無油空壓機缸蓋和閥板的連接裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及連接裝置，尤其是涉及無油空壓機缸蓋和閥板的連接裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]無油空壓機即無油空氣壓縮機，是氣源裝置中的主體，它是將原動機(通常是電動機)的機械能轉(zhuǎn)換成氣體壓力能的裝置，是壓縮空氣的氣壓發(fā)生裝置?，F(xiàn)有的無油空壓機缸蓋和閥板通常都是通過螺栓沿豎直方向直接固定在箱體上，空壓機在運行過程中處于高頻振動狀態(tài)，這種單向固定的方式是不穩(wěn)定的，容易造成連接的松動。
[0003]采用螺栓將箱體、缸蓋和閥板連接，但是螺栓屬于易受機械振動影響而發(fā)生松動的連接件，常期使用，所述缸蓋和閥板易從箱體上脫落。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型意在提供一種無油空壓機缸蓋和閥板的連接裝置，以避免缸蓋和閥板從箱體上脫落。
[0005]本方案中的無油空壓機缸蓋和閥板的連接裝置，包括設(shè)置在缸蓋上的第一豎向通孔，設(shè)置在閥板上的第二豎向通孔以及設(shè)置在箱體上的螺孔，還包括螺栓與螺母，所述螺栓包括螺栓頭與螺桿，螺桿穿過第一豎向通孔與第二豎向通孔，而且螺桿與螺孔螺紋連接，所述缸蓋、閥板與箱體夾持于所述螺栓頭與螺母之間，所述螺母上套設(shè)有一環(huán)形套筒，所述環(huán)形套筒是由彈簧鋼制成的中空套筒，所述環(huán)形套筒的側(cè)壁斜向向外張開。
[0006]采用本實用新型的技術(shù)方案，具有如下技術(shù)效果:
[0007]在安裝時要求環(huán)形套筒朝向所述箱體，然后將螺母安裝到螺桿上，當螺母與螺桿旋緊時，所述螺母會逐漸靠近所述箱體，這樣所述環(huán)形套筒其斜向向外張開的側(cè)壁的張開角度會越來越大，螺母會受到來自環(huán)形套筒的反作用力，使得螺母在軸向緊緊地與所述螺桿抵靠在一起，這樣所述螺母就不會受到外界機械振動的影響而發(fā)生松動，實現(xiàn)螺栓與螺母的穩(wěn)定連接。
[0008]進一步，所述螺母上共套設(shè)有兩個所述的環(huán)形套筒，兩個環(huán)形套筒分別設(shè)于所述螺母的上部與下部。
[0009]在螺母上下部均設(shè)置所述環(huán)形套筒，這樣所述螺母的兩面就都可以用于抵靠箱體，減少對螺母的使用限制。
[0010]進一步，所述螺栓頭上設(shè)有楔形槽，所述楔形槽內(nèi)設(shè)有定位孔。
[0011]原有的一字槽或十字槽，改為帶有定位孔的楔形槽，只要設(shè)計也形狀匹配的螺絲刀就能旋松帶動所述螺栓。比起一字槽或十字槽，所述螺絲刀更不容易卡死在楔形槽內(nèi)。
[0012]進一步，所述螺母的上部與下部均設(shè)有用于放置密封圈的安裝槽。
[0013]此所述螺母的上下部均設(shè)為可與箱體抵靠的作用面，所述安裝槽均可用于安裝密封圈。
【附圖說明】
[0014]圖1為本實用新型實施例無油空壓機缸蓋和閥板的連接裝置中螺母的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖2為本實用新型實施例無油空壓機缸蓋和閥板的連接裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖3為本實用新型實施例無油空壓機缸蓋和閥板的連接裝置中螺栓的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0017]下面通過【具體實施方式】對本實用新型作進一步詳細的說明:
[0018]實施例基本如附圖2所示:本實施例無油空壓機缸蓋和閥板的連接裝置，包括橫向連接結(jié)構(gòu)和豎向連接結(jié)構(gòu)，其中豎向連接結(jié)構(gòu)包括螺母10，設(shè)置在缸蓋100上的多個第一豎向通孔110，設(shè)置在閥板200上與第一豎向通孔110對應(yīng)的第二豎向通孔210，設(shè)置在箱體上的螺孔，通過穿過第一豎向通孔110和第二豎向通孔210上來將缸蓋100與閥板200固定相應(yīng)的箱體上的螺栓300。螺栓與所述螺孔螺紋連接。如圖3所示，所述螺栓包括螺栓頭21與螺桿，所述缸蓋、閥板與箱體夾持于的所述螺栓頭與螺母之間。
[0019]如圖1所示，螺母上套設(shè)有一環(huán)形套筒，所述環(huán)形套筒是由彈簧鋼制成的中空套筒，環(huán)形套筒的側(cè)壁斜向向外張開。
[0020]本實施例無油空壓機缸蓋和閥板的連接裝置還包括設(shè)置在所述缸蓋100側(cè)部的橫向連接部120，橫向連接部120具有第一橫向通孔121，閥板200上端面具有凸部220，凸部220上具有和第一橫向通孔121對應(yīng)的第二橫向通孔221，第一橫向通孔121和第二橫向通孔221對齊后用螺栓固定，這樣方便而準確。通過豎向連接結(jié)構(gòu)和橫向連接結(jié)構(gòu)結(jié)合固定缸蓋100和閥板200，增強了缸蓋100和閥板200連接的穩(wěn)定性，保證無油空壓機長期處于較好的密封狀態(tài)，減少維護。
[0021]如圖3所示，所述螺栓頭上設(shè)有楔形槽，所述楔形槽內(nèi)設(shè)有定位孔(第一定位孔22與第二定位孔12a)。所述螺母的上部與下部均設(shè)有用于放置密封圈的安裝槽U。螺母內(nèi)設(shè)有內(nèi)螺紋12。
[0022]橫向連接部120優(yōu)選為兩個且相對設(shè)置，橫向連接部120位于缸蓋100側(cè)部的中間位置。這樣協(xié)調(diào)對稱，平衡性好，連接更加穩(wěn)定。
[0023]螺母上共套設(shè)有兩個所述的環(huán)形套筒(第一環(huán)形套筒20與第二環(huán)形套筒30)，兩個環(huán)形套筒分別設(shè)于所述螺母的上部24與下部31，兩個環(huán)形套筒的朝向相同(當然也可以相反)。
[0024]缸蓋100下端具有向外彎折的水平彎折部130，第一豎向通孔110位于水平彎折部130上。這樣缸蓋100和閥板200的接觸面積更大，提高連接的穩(wěn)定性，且可讓螺栓300的長度減短，增強螺栓300穩(wěn)定能力。
[0025]橫向連接部120自缸蓋100側(cè)部向外延伸且與水平彎折部130連為一體。
[0026]以上所述的僅是本實用新型的實施例，方案中公知的具體結(jié)構(gòu)及特性等常識在此未作過多描述。應(yīng)當指出，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型結(jié)構(gòu)的前提下，還可以作出若干變形和改進，這些也應(yīng)該視為本實用新型的保護范圍，這些都不會影響本實用新型實施的效果和專利的實用性。本申請要求的保護范圍應(yīng)當以其權(quán)利要求的內(nèi)容為準，說明書中的【具體實施方式】等記載可以用于解釋權(quán)利要求的內(nèi)容。
【主權(quán)項】
1.無油空壓機缸蓋和閥板的連接裝置，包括設(shè)置在缸蓋上的第一豎向通孔，設(shè)置在閥板上的第二豎向通孔以及設(shè)置在箱體上的螺孔，還包括螺栓與螺母，所述螺栓包括螺栓頭與螺桿，螺桿穿過第一豎向通孔與第二豎向通孔，而且螺桿與螺孔螺紋連接，所述缸蓋、閥板與箱體夾持于所述螺栓頭與螺母之間，其特征在于:所述螺母上套設(shè)有一環(huán)形套筒，所述環(huán)形套筒是由彈簧鋼制成的中空套筒，所述環(huán)形套筒的側(cè)壁斜向向外張開。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無油空壓機缸蓋和閥板的連接裝置，其特征在于:所述螺母上共套設(shè)有兩個所述的環(huán)形套筒，兩個環(huán)形套筒分別設(shè)于所述螺母的上部與下部。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的無油空壓機缸蓋和閥板的連接裝置，其特征在于:所述螺栓頭上設(shè)有楔形槽，所述楔形槽內(nèi)設(shè)有定位孔。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的無油空壓機缸蓋和閥板的連接裝置，其特征在于:所述螺母的上部與下部均設(shè)有用于放置密封圈的安裝槽。
【專利摘要】本專利公開了一種連接裝置，尤其是涉及一種無油空壓機缸蓋和閥板的連接裝置。無油空壓機缸蓋和閥板的連接裝置，包括設(shè)置在缸蓋上的第一豎向通孔，設(shè)置在閥板上的第二豎向通孔以及設(shè)置在箱體上的螺孔，還包括螺栓與螺母，所述螺栓包括螺栓頭與螺桿，螺桿穿過第一豎向通孔與第二豎向通孔，而且螺桿與螺孔螺紋連接，所述缸蓋、閥板與箱體夾持于的所述螺栓頭與螺母之間，所述螺母上套設(shè)有一環(huán)形套筒，所述環(huán)形套筒是由彈簧鋼制成的中空套筒，所述環(huán)形套筒的側(cè)壁斜向向外張開。本專利克服了現(xiàn)有技術(shù)中存在的缸蓋和閥板易從箱體上脫落的技術(shù)缺陷，提供了一種能夠避免缸蓋和閥板從箱體上脫落的無油空壓機缸蓋和閥板的連接裝置。
【IPC分類】F04B39/12, F04B39/00, F04B39/10
【公開號】CN205370899
【申請?zhí)枴緾N201521061646
【發(fā)明人】陳建軍
【申請人】重慶新紅旗缸蓋制造有限公司
【公開日】2016年7月6日
【申請日】2015年12月20日