液壓式立體停車設(shè)備專用集成控制閥的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種液壓式立體停車設(shè)備專用集成控制閥，屬于液壓式立體停車設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】，包括閥體，所述閥體上設(shè)有液壓油輸入口、液壓油輸出口、溢流口、第一油道、第二油道、第三油道和第四油道，所述第一油道依次連通所述第二油道、第三油道和第四油道，所述第二油道的一端連接所述液壓油輸入口、另一端安裝有單向閥；所述第三油道一端與所述閥體之間設(shè)有第二堵頭，另一端連接所述液壓油輸出口；所述第四油道上設(shè)有所述溢流口，所述第四油道上位于所述溢流口位置處安裝有溢流閥。本實用新型使得集成控制閥體積大大減小，從而使液壓式立體停車設(shè)備的液壓管路結(jié)構(gòu)緊湊，占用空間小，而且大大降低了制造成本，同時方便了檢修。
【專利說明】液壓式立體停車設(shè)備專用集成控制閥
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于液壓式立體停車設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種液壓式立體停車設(shè)備專用集成控制閥。
【背景技術(shù)】
[0002]液壓式立體停車設(shè)備由于其液壓舉升器不僅運行平穩(wěn)、噪音小，而且運動速度快，存取車時間短，工作可靠性高，因此在生活中得到了廣泛的應(yīng)用。其具有多個液壓舉升器，液壓舉升器均通過液壓管路與液壓站相連，液壓站按液壓舉升器要求的流向、壓力和流量供油，使液壓舉升器帶動載車板實現(xiàn)升降運動。液壓站包括驅(qū)動用電動機(jī)、液壓泵、油箱和液壓控制閥。液壓泵由電動機(jī)驅(qū)動，該液壓泵的進(jìn)油口通過液壓管路與油箱連接，出油口通過液壓管路與液壓舉升器連接，其出油口與液壓舉升器之間的液壓管路上設(shè)有液壓控制閥。
[0003]目前，在液壓式立體停車設(shè)備中，將單向閥安裝于液壓泵的出口，一方面防止系統(tǒng)的壓力沖擊影響液壓泵的正常工作；另一方面在液壓泵不工作時，防止系統(tǒng)的油液倒流經(jīng)液壓泵回油箱。采用溢流閥保證液壓泵出口壓力的恒定。由于在液壓式立體停車設(shè)備中包含多個液壓舉升器，因此單向閥和溢流閥的數(shù)量較多，導(dǎo)致液壓管路占用的空間較大，而且制造成本較高。
實用新型內(nèi)容
[0004]本實用新型所要解決的技術(shù)問題是:提供一種液壓式立體停車設(shè)備專用集成控制閥，以解決現(xiàn)有的液壓式立體停車設(shè)備中液壓管路占用的空間較大，而且制造成本較高的技術(shù)問題。
[0005]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型的技術(shù)方案是:液壓式立體停車設(shè)備專用集成控制閥，包括閥體，所述閥體上設(shè)有液壓油輸入口、液壓油輸出口、溢流口、第一油道、第二油道、第三油道和第四油道，所述液壓油輸入口和液壓油輸出口位于所述第一油道的兩側(cè)，所述溢流口和液壓油輸入口位于所述第一油道的同一側(cè)；所述第一油道的端部設(shè)有第一堵頭，所述第一油道依次連通所述第二油道、第三油道和第四油道，所述第二油道靠近所述第一堵頭設(shè)置，所述第二油道、第三油道和第四油道均與所述第一油道垂直設(shè)置；所述第二油道的一端連接所述液壓油輸入口、另一端安裝有單向閥，所述單向閥的閥芯滑動安裝于所述第二油道內(nèi)，所述單向閥的閥芯上設(shè)有使液壓油由所述第二油道單向流入所述第一油道的第一內(nèi)部油道；所述第三油道一端與所述閥體之間設(shè)有第二堵頭，另一端連接所述液壓油輸出口 ；所述第四油道上設(shè)有所述溢流口，所述溢流口沿第四油道的徑向設(shè)置，所述第四油道上位于所述溢流口位置處安裝有溢流閥，所述溢流閥的閥芯滑動安裝于所述第四油道內(nèi)，所述溢流閥的閥芯上設(shè)有用于連通所述第四油道和溢流口的第二內(nèi)部油道。
[0006]作為一種改進(jìn)，所述單向閥和溢流閥均通過螺紋安裝于所述閥體上。
[0007]采用了上述技術(shù)方案后，本實用新型的有益效果是:由于液壓式立體停車設(shè)備專用集成控制閥，包括閥體，所述閥體上設(shè)有液壓油輸入口、液壓油輸出口、溢流口、第一油道、第二油道、第三油道和第四油道，所述第一油道的端部設(shè)有第一堵頭，所述第一油道依次連通所述第二油道、第三油道和第四油道，所述第二油道靠近所述第一堵頭設(shè)置，所述第二油道的一端連接所述液壓油輸入口、另一端安裝有單向閥，所述單向閥的閥芯滑動安裝于所述第二油道內(nèi)，所述單向閥的閥芯上設(shè)有第一內(nèi)部油道；所述第三油道一端與所述閥體之間設(shè)有第二堵頭，另一端連接所述液壓油輸出口 ；所述第四油道上設(shè)有所述溢流口，所述溢流口沿第四油道的徑向設(shè)置，所述第四油道上位于所述溢流口位置處安裝有溢流閥，所述溢流閥的閥芯滑動安裝于所述第四油道內(nèi)，所述溢流閥的閥芯上設(shè)有第二內(nèi)部油道；通過將單向閥和溢流閥集成到同一閥體上，使得集成控制閥體積大大減小，從而使液壓式立體停車設(shè)備的液壓管路結(jié)構(gòu)緊湊，占用空間小，而且大大降低了制造成本，同時方便了檢修。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0009]圖中:1、閥體，2、液壓油輸入口，3、液壓油輸出口，4、溢流口，5、第一油道，51、第一堵頭,6、第二油道，7、第三油道，71、第二堵頭，8、第四油道，9、單向閥，91、第一內(nèi)部油道，10、溢流閥，101、第二內(nèi)部油道。
【具體實施方式】
[0010]為了使本實用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實施例，對本實用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。
[0011]如圖1所示，一種液壓式立體停車設(shè)備專用集成控制閥，包括閥體1，閥體I上設(shè)有液壓油輸入口 2、液壓油輸出口 3、溢流口 4、第一油道5、第二油道6、第三油道7和第四油道8，液壓油輸入口 2和液壓油輸出口 3位于第一油道5的兩側(cè)，溢流口 4和液壓油輸入口2位于第一油道5的同一側(cè)；第一油道5的端部設(shè)有第一堵頭51，第一油道5依次連通第二油道6、第三油道7和第四油道8，第二油道6靠近第一堵頭51設(shè)置，第二油道6、第三油道7和第四油道8均與第一油道5垂直設(shè)置；第二油道6的一端連接液壓油輸入口 2、另一端安裝有單向閥9，單向閥9的閥芯滑動安裝于第二油道6內(nèi)，單向閥9的閥芯上設(shè)有使液壓油由第二油道6單向流入第一油道5的第一內(nèi)部油道91 ;第三油道7 —端與閥體I之間設(shè)有第二堵頭71，另一端連接液壓油輸出口 3 ;第四油道8上設(shè)有溢流口 4，溢流口 4沿第四油道8的徑向設(shè)置，第四油道8上位于溢流口 4位置處安裝有溢流閥10，溢流閥10的閥芯滑動安裝于第四油道8內(nèi)，溢流閥10的閥芯上設(shè)有用于連通第四油道8和溢流口 4的第二內(nèi)部油道101。
[0012]單向閥9和溢流閥10均通過螺紋安裝于閥體I上，拆卸安裝方便，當(dāng)然單向閥9和溢流閥10還可以通過焊接安裝于閥體I上。
[0013]使用時，液壓泵輸出的高壓油從液壓油輸入口 2進(jìn)入第二油道6，經(jīng)單向閥9內(nèi)部的第一內(nèi)部油道91進(jìn)入第一油道5，最后經(jīng)第三油道7從液壓油輸出口 3輸出，當(dāng)液壓泵輸出高壓油的壓力超過溢流閥10的調(diào)定壓力時，此時，溢流閥10開啟，第四油道8和溢流口4連通，部分高壓油經(jīng)第二油道6、第四油道8和第二內(nèi)部油道101，最后從溢流口 4回流至油箱，從而保證液壓泵出口壓力恒定。
[0014]本實用新型提供的液壓式立體停車設(shè)備專用集成控制閥，通過將單向閥9和溢流閥10集成到同一閥體上，使得集成控制閥體積大大減小，從而使液壓式立體停車設(shè)備的液壓管路結(jié)構(gòu)緊湊，占用空間小，而且大大降低了制造成本，同時方便了檢修。
[0015]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.液壓式立體停車設(shè)備專用集成控制閥，包括閥體，其特征在于，所述閥體上設(shè)有液壓油輸入口、液壓油輸出口、溢流口、第一油道、第二油道、第三油道和第四油道，所述液壓油輸入口和液壓油輸出口位于所述第一油道的兩側(cè)，所述溢流口和液壓油輸入口位于所述第一油道的同一側(cè)； 所述第一油道的端部設(shè)有第一堵頭，所述第一油道依次連通所述第二油道、第三油道和第四油道，所述第二油道靠近所述第一堵頭設(shè)置，所述第二油道、第三油道和第四油道均與所述第一油道垂直設(shè)置； 所述第二油道的一端連接所述液壓油輸入口、另一端安裝有單向閥，所述單向閥的閥芯滑動安裝于所述第二油道內(nèi)，所述單向閥的閥芯上設(shè)有使液壓油由所述第二油道單向流入所述第一油道的第一內(nèi)部油道； 所述第三油道一端與所述閥體之間設(shè)有第二堵頭，另一端連接所述液壓油輸出口 ；所述第四油道上設(shè)有所述溢流口，所述溢流口沿第四油道的徑向設(shè)置，所述第四油道上位于所述溢流口位置處安裝有溢流閥，所述溢流閥的閥芯滑動安裝于所述第四油道內(nèi)，所述溢流閥的閥芯上設(shè)有用于連通所述第四油道和溢流口的第二內(nèi)部油道。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓式立體停車設(shè)備專用集成控制閥，其特征在于，所述單向閥和溢流閥均通過螺紋安裝于所述閥體上。
【文檔編號】F15B13/02GK203796645SQ201420213232
【公開日】2014年8月27日 申請日期:2014年4月28日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月28日
【發(fā)明者】李建博, 李祥啟, 姜明堂 申請人:濰坊大洋自動泊車設(shè)備有限公司