一種用于立體停車設備的停車裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及立體停車設備技術領域，具體涉及一種用于立體停車設備的停車
目.0
【背景技術】
[0002]隨著私家車在人們生活中的逐漸普遍，我國機動車輛的使用量越來越高，尤其是一、二線城市由于擁車一族人數(shù)龐大而無法提供充足的停車位，傳統(tǒng)的地下車庫由于只有地面可以停車，導致了車庫的占地面積大、存車量小等問題。而立體車庫具有占地面積小、空間利用率高等優(yōu)勢，越來越受到人們的歡迎，并成為現(xiàn)代停車庫發(fā)展的必然趨勢，可有效解決城市停車難的現(xiàn)狀。
[0003]現(xiàn)在社會上廣泛運用垂直升降類立體停車設備，體停車設備由地面向上設有多個停車層，各停車層上設置了用于停車的停車位，位于二層及以上的車輛必須通過升降裝置來運送到地面，一般情況下立體停車設備只安裝一臺升降裝置，由于停車層的停車面積大，位于升降裝置的上下通道較遠的車輛需人工運送到升降裝置，再通過升降裝置運送到地面，這會大量浪費存取車的時間，而且會給管理人員或車主帶來不便;此外，停車層還需要設置車輛出入的通道，這也使得停車面積減小，不能對停車面積進行充分利用。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型的目的在于提供一種用于立體停車設備的停車裝置，其能夠方便、快捷的將停車層上的車輛運送到立體停車設備的升降通道處，提高了立體停車設備的存、取車效率。
[0005]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術方案:
[0006]—種用于立體停車設備的停車裝置，包括固定于地面的固定底板，所述固定底板上設有相互平行的底板軌道且等間距排列，所述固定底板上的底板軌道與橫移平臺上設置的軌道凹槽相配合，所述橫移平臺上設有兩條互相平行的齒形導軌，齒形導軌的上表面為與齒輪相嚙合的齒形結構，所述齒形導軌上設有用于承載車輛的載車裝置。
[0007]優(yōu)選地，所述載車裝置包括驅(qū)動電機，驅(qū)動電機通過傳動裝置與載車平臺相連接，載車平臺通過滾動齒輪支撐于齒形導軌上。
[0008]優(yōu)選地，所述固定底板上至少設有一個橫移平臺。
[0009]優(yōu)選地，所述齒形導軌上至少設有一個載車裝置。
[0010]優(yōu)選地，所述橫移平臺的一端設有用于減緩橫移平臺之間發(fā)生沖撞的緩沖墊。
[0011 ]優(yōu)選地，所述緩沖墊為軟質(zhì)橡膠材料制成。
[0012]優(yōu)選地，所述固定底板上設有用于檢測前后兩個橫移平臺相對接的傳感器。
[0013]優(yōu)選地，所述固定底板上設有用于將其固定于地面的定位螺栓孔。
[0014]與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的有益效果是:
[0015]1.載車裝置通過自身驅(qū)動作用，使其滾動齒輪在齒形導軌上運動，并最終將所承載的車輛運送到升降裝置的上下通道處，大大縮短了存取車的時間，提高了立體停車設備的運行效率；
[0016]2.橫移平臺沿著固定底板上的底板軌道運動，可將承載著需要取出的車輛的載車裝置前面的載車裝置移開，從而鋪設一條通往升降通道的軌道，而不需要在停車層上預留用于出入的通道，大大提高了立體停車設備的利用率;橫移平臺上設有緩沖墊可以有效避免橫移平臺運行中出現(xiàn)劇烈碰撞，而傳感器可以檢驗兩橫移平臺間是否對接完好并形成載車裝置到升降通道的軌道。
【附圖說明】

[0017]圖1是本實用新型的結構示意圖。
[0018]圖2是本實用新型中橫移平臺的正視圖。
[0019]圖3是本實用新型中橫移平臺的俯視圖。
[0020]圖4是本實用新型中固定底板的正視圖。
[0021 ]圖中，1、固定底板，2、底板軌道，3、橫移平臺，4、軌道凹槽，5、齒形導軌，6、載車裝置，7、載車平臺，8、滾動齒輪，9、緩沖墊，10、傳感器
【具體實施方式】
[0022]下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0023]請參閱圖1至圖4所示，本實用新型實施例中，一種用于立體停車設備的停車裝置，包括固定于地面的固定底板I，所述固定底板I上設有用于將其固定于地面的定位螺栓孔，地腳螺栓穿過固定底板I上的定位螺栓孔將其固定于停車層的地面上，所述固定底板I上設有相互平行的底板軌道2且等間距排列，所述固定底板I上的底板軌道2與橫移平臺3上設置的軌道凹槽4相配合，橫移平臺3沿著固定底板I上的底板軌道2運行，所述橫移平臺3上設有兩條互相平行的齒形導軌5，齒形導軌5的上表面為與齒輪相嚙合的齒形結構，所述齒形導軌5上設有用于承載車輛的載車裝置6，所述載車裝置6包括驅(qū)動電機，驅(qū)動電機通過傳動裝置與載車平臺7相連接，載車平臺7通過滾動齒輪8支撐于齒形導軌5上，驅(qū)動電機驅(qū)動滾動齒輪8在齒形導軌5上運動并移動載車平臺7上車輛。
[0024]所述橫移平臺3的一端設有用于減緩橫移平臺3之間發(fā)生沖撞的緩沖墊9，所述緩沖墊9為軟質(zhì)橡膠材料制成，可有效避免橫移平臺3在運行中發(fā)生劇烈沖擊;所述固定底板I上設有用于檢測前后兩個橫移平臺3相對接的傳感器10，保證橫移平臺3上的齒形導軌5對接完好。
[0025]工作過程:取車時，將所取車輛前面的停放有車輛的橫移平臺3沿固定底板I上的底板軌道2移開，并移動未停放車輛的橫移平臺3并使齒形導軌5形成通往升降通道的軌道，若橫移平臺3上沒有對接好或出現(xiàn)偏移導致齒形導軌5間錯位時，傳感器10會發(fā)出警報，保證設備運行安全，載車裝置6的驅(qū)動裝置驅(qū)動滾動齒輪8在齒形導軌5上運動，并最終將所取車輛運送到升降通道。
[0026]載車裝置通過自身驅(qū)動作用，使其滾動齒輪在齒形導軌上運動，并最終將所承載的車輛運送到升降裝置的上下通道處，大大縮短了存取車的時間，提高了立體停車設備的運行效率。
[0027]橫移平臺沿著固定底板上的底板軌道運動，可將承載著需要取出的車輛的載車裝置前面的載車裝置移開，從而鋪設一條通往升降通道的軌道，而不需要在停車層上預留用于出入的通道，大大提高了立體停車設備的利用率;橫移平臺上設有緩沖墊可以有效避免橫移平臺運行中出現(xiàn)劇烈碰撞，而傳感器可以檢驗兩橫移平臺間是否對接完好并形成載車裝置到升降通道的軌道。
[0028]以上內(nèi)容僅僅是對本實用新型結構所作的舉例和說明，所屬本技術領域的技術人員對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類似的方式替代，只要不偏離實用新型的結構或者超越本權利要求書所定義的范圍，均應屬于本實用新型的保護范圍。
【主權項】
1.一種用于立體停車設備的停車裝置，包括固定于地面的固定底板，其特征在于:所述固定底板上設有相互平行的底板軌道且等間距排列，所述固定底板上的底板軌道與橫移平臺上設置的軌道凹槽相配合，所述橫移平臺上設有兩條互相平行的齒形導軌，齒形導軌的上表面為與齒輪相嚙合的齒形結構，所述齒形導軌上設有用于承載車輛的載車裝置。2.根據(jù)權利要求1所述的用于立體停車設備的停車裝置，其特征在于:所述載車裝置包括驅(qū)動電機，驅(qū)動電機通過傳動裝置與載車平臺相連接，載車平臺通過滾動齒輪支撐于齒形導軌上。3.根據(jù)權利要求1所述的用于立體停車設備的停車裝置，其特征在于:所述固定底板上至少設有一個橫移平臺。4.根據(jù)權利要求1所述的用于立體停車設備的停車裝置，其特征在于:所述齒形導軌上至少設有一個載車裝置。5.根據(jù)權利要求1所述的用于立體停車設備的停車裝置，其特征在于:所述橫移平臺的一端設有用于減緩橫移平臺之間發(fā)生沖撞的緩沖墊。6.根據(jù)權利要求5所述的用于立體停車設備的停車裝置，其特征在于:所述緩沖墊為軟質(zhì)橡膠材料制成。7.根據(jù)權利要求1所述的用于立體停車設備的停車裝置，其特征在于:所述固定底板上設有用于檢測前后兩個橫移平臺相對接的傳感器。8.根據(jù)權利要求1所述的用于立體停車設備的停車裝置，其特征在于:所述固定底板上設有用于將其固定于地面的定位螺栓孔。
【專利摘要】本實用新型公開了一種用于立體停車設備的停車裝置，包括固定于地面的固定底板，所述固定底板上設有相互平行的底板軌道，所述固定底板上的底板軌道與橫移平臺上設置的軌道凹槽相配合，所述橫移平臺上設有兩條互相平行的齒形導軌，齒形導軌的上表面為與齒輪相嚙合的齒形結構，所述齒形導軌上設有載車裝置。本實用新型中的停車裝置安裝在立體停車設備的停車位處，并將需要停放的車輛放置于載車裝置上，載車裝置通過自身驅(qū)動系統(tǒng)在齒形導軌上運動并將所承載的車輛運送到提升設備中，使得在立體停車設備中存取車輛更加方便、快捷。
【IPC分類】E04H6/22
【公開號】CN205382742
【申請?zhí)枴緾N201520933258
【發(fā)明人】程聯(lián)合
【申請人】安徽揚帆機械股份有限公司
【公開日】2016年7月13日
【申請日】2015年11月19日