一種液壓缸鎖緊裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種液壓缸鎖緊裝置，包括：閥體以及對稱設(shè)置在該閥體兩端的兩個單向閥，兩單向閥之間設(shè)置有控制活塞，兩單向閥均包括錐閥芯、彈簧和閥座，彈簧套在錐閥芯的外部并與閥座相連，在該兩彈簧的作用力，兩錐閥芯分別將第一進油口與第一出油口、第二進油口與第二出油口隔開。本實用新型的一種液壓缸鎖緊裝置，設(shè)置有兩個對稱的液控單向閥，在兩個對稱的液控單向閥之間設(shè)置有控制活塞，只需將液壓缸鎖緊裝置串接入液壓缸的液壓系統(tǒng)中，就可以實現(xiàn)在液壓缸停止運動時嚴密封閉液壓缸兩腔的油液，確保了液壓缸的活塞不會因外力作用而產(chǎn)生移動，實現(xiàn)了液壓缸的鎖緊。本實用新型的一種液壓缸鎖緊裝置，結(jié)構(gòu)簡單，具有鎖緊效果好的優(yōu)點。
【專利說明】一種液壓缸鎖緊裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及機械制造【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種液壓缸鎖緊裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]液壓缸作為動力輸送裝置，在液壓設(shè)備中使用最為常見，液壓缸是將液壓能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能的、做直線往復(fù)運動(或擺動運動)的液壓執(zhí)行元件。使用中，通常要求液壓缸在運動停止時能長時間穩(wěn)定地承受外負載而無任何位移，即需要具有鎖緊定位功能，具體來說，能夠嚴密封閉該液壓缸兩腔的油液，使得活塞不會因外力作用而產(chǎn)生移動。但是現(xiàn)有的液壓缸鎖緊裝置的結(jié)構(gòu)復(fù)雜，鎖緊效果也不是很明顯。
[0003]所以，有必要提供一種液壓缸鎖緊裝置，具備鎖緊定位功能，且具有結(jié)構(gòu)簡單、鎖緊效果好的優(yōu)點，以克服上述的技術(shù)缺陷。
實用新型內(nèi)容
[0004]本實用新型所要解決的技術(shù)問題是:提供一種液壓缸鎖緊裝置，具備鎖緊定位功能，且具有結(jié)構(gòu)簡單、鎖緊效果好的優(yōu)點，以克服現(xiàn)有技術(shù)中液壓缸鎖緊裝置存在結(jié)構(gòu)復(fù)雜、鎖緊效果差的缺陷。
[0005]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型的技術(shù)方案是:提供一種液壓缸鎖緊裝置，包括:閥體以及對稱設(shè)置在該閥體兩端的兩個單向閥，所述兩單向閥之間設(shè)置有控制活塞，所述兩單向閥均包括錐閥芯、彈簧和閥座，所述彈簧套在所述錐閥芯的外部并與所述閥座相連，在該兩彈簧的作用力，兩錐閥芯分別將第一進油口與第一出油口、第二進油口與第二出油口隔開。
[0006]在上述的液壓缸鎖緊裝置中，所述兩彈簧的外部均套有導(dǎo)向套。
[0007]在上述的液壓缸鎖緊裝置中，所述控制活塞成圓柱狀，且開設(shè)有裝有密封圈的環(huán)槽。
[0008]在上述的液壓缸鎖緊裝置中，所述閥座開設(shè)有用于放置密封圈的定位環(huán)。
[0009]采用了上述技術(shù)方案，本實用新型的有益效果為:與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的一種液壓缸鎖緊裝置，設(shè)置有兩個對稱的液控單向閥，在兩個對稱的液控單向閥之間設(shè)置有控制活塞，只需將液壓缸鎖緊裝置串接入液壓缸的液壓系統(tǒng)中，就可以實現(xiàn)在液壓缸停止運動時嚴密封閉液壓缸兩腔的油液，確保了液壓缸的活塞不會因外力作用而產(chǎn)生移動，實現(xiàn)了液壓缸的鎖緊。本實用新型的一種液壓缸鎖緊裝置，結(jié)構(gòu)簡單，具有鎖緊效果好的優(yōu)點。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1是本實用新型實施例的液壓缸鎖緊裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]其中，I為閥體，2為單向閥，21為第一進油口，22為第一出油口，23為第二進油口，24為第二出油口，3為控制活塞，31為環(huán)槽，4為錐閥芯，5為彈簧，51為導(dǎo)向套，6為閥座，61為定位環(huán)。

【具體實施方式】
[0012]下面結(jié)合附圖和實施例，對本實用新型的【具體實施方式】作進一步詳細描述。以下實施例用于說明本實用新型，但不能用來限制本實用新型的范圍。
[0013]圖1是本實用新型實施例的液壓缸鎖緊裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]如圖1所示，本實用新型的一種液壓缸鎖緊裝置，包括:閥體1、兩個單向閥2以及控制活塞3。兩個單向閥2對稱設(shè)置在該閥體I的兩端，控制活塞3位于兩單向閥2之間，用于聯(lián)動控制兩個單向閥2的行程，該控制活塞3成圓柱狀，且開設(shè)有裝有密封圈的環(huán)槽31，在環(huán)槽31內(nèi)紡織的密封圈提高了控制活塞3與閥體I的連接處的密封性。
[0015]兩單向閥2均包括錐閥芯4、彈簧5和閥座6。閥座6開設(shè)有用于放置密封圈的定位環(huán)61，閥座6與閥體I螺紋連接，定位環(huán)61內(nèi)設(shè)置的密封圈有效地防止了油液從閥座6與閥體I的連接處滲漏。彈簧5套在錐閥芯4的外部并與閥座6相連，且兩彈簧5的外部均套有導(dǎo)向套51,導(dǎo)向套51能夠引導(dǎo)彈簧5的移動,并可延長彈簧5的使用壽命。在該兩彈簧5的作用力，兩錐閥芯4分別將第一進油口 21與第一出油口 22、第二進油口 23與第二出油口 24隔開，具體來說，使得油液能從第一進油口 21流入第一出油口 22，并在油液從第一進油口 21流入第一出油口 22的時候，回流的油液可從第二進油口 23流向第二出油口24，確保了液壓缸的液壓系統(tǒng)的正常進行。
[0016]工作原理:液壓缸運動時，油液從第一進油口 21流入第一出油口 22，此時，控制活塞3被推至右位，使得回流的油液可從第二進油口 23流向第二出油口 24 ;液壓缸停止運動時，第一進油口 21和第二出油口 24出現(xiàn)失壓，彈簧5作用力將錐閥芯4緊壓在閥座6上，切斷了單向閥2與執(zhí)行機構(gòu)之間的油路，實現(xiàn)了液壓缸的鎖緊。
[0017]如上所述，本實用新型的一種液壓缸鎖緊裝置，設(shè)置有兩個對稱的液控單向閥，在兩個對稱的液控單向閥之間設(shè)置有控制活塞，只需將液壓缸鎖緊裝置串接入液壓缸的液壓系統(tǒng)中，就可以實現(xiàn)在液壓缸停止運動時嚴密封閉液壓缸兩腔的油液，確保了液壓缸的活塞不會因外力作用而產(chǎn)生移動，實現(xiàn)了液壓缸的鎖緊。本實用新型的一種液壓缸鎖緊裝置，結(jié)構(gòu)簡單，具有鎖緊效果好的優(yōu)點。
[0018]本實用新型不局限于上述具體的實施方式，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員從上述構(gòu)思出發(fā)，不經(jīng)過創(chuàng)造性的勞動，所作出的種種變換，均落在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種液壓缸鎖緊裝置，其特征在于，包括:閥體(I)以及對稱設(shè)置在該閥體(I)兩端的兩個單向閥(2)，所述兩單向閥(2)之間設(shè)置有控制活塞(3)，所述兩單向閥(2)均包括錐閥芯(4)、彈簧(5)和閥座(6)，所述彈簧(5)套在所述錐閥芯(4)的外部并與所述閥座(6)相連，在該兩彈簧(5)的作用力，兩錐閥芯(4)分別將第一進油口(21)與第一出油口(22)、第二進油口(23)與第二出油口(24)隔開。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓缸鎖緊裝置，其特征在于，所述兩彈簧(5)的外部均套有導(dǎo)向套(51)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓缸鎖緊裝置，其特征在于，所述控制活塞(3)成圓柱狀，且開設(shè)有裝有密封圈的環(huán)槽(31)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1至3中任一項所述的液壓缸鎖緊裝置，其特征在于，所述閥座(6)開設(shè)有用于放置密封圈的定位環(huán)(61)。
【文檔編號】F15B15/26GK203835861SQ201420212534
【公開日】2014年9月17日 申請日期:2014年4月29日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月29日
【發(fā)明者】姚海玲 申請人:象山搏遠智能科技有限公司