專利名稱：一種雙缸單活塞桿液壓缸的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種雙缸單活塞桿液壓缸，屬于流體壓力執(zhí)行機構(gòu)。
背景技術(shù)：
液壓缸是將液壓能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能的、做直線往復(fù)運動(或擺動運動)的液壓執(zhí)行元件。它結(jié)構(gòu)簡單、工作可靠。用它來實現(xiàn)往復(fù)運動時，可免去減速裝置，并且沒有傳動間隙，運動平穩(wěn)，因此在各種機械的液壓系統(tǒng)中得到廣泛應(yīng)用。但現(xiàn)有的液壓缸功能比較單一，無法用一套液壓缸設(shè)備獲得多種運動方式。
實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于，提出了一種雙缸單活塞桿液壓缸，在一個活塞桿上設(shè)有兩個缸筒，活塞桿以及兩個缸筒上均設(shè)有固定孔，通過對活塞桿的固定、對單一缸筒的固定或?qū)蓚€缸筒的同時固定獲得多種運動方式。本實用新型的技術(shù)方案:一種雙缸單活塞桿液壓缸，包括缸筒A、缸筒B和活塞桿，缸筒A和缸筒B對稱設(shè)置于活塞桿上，活塞桿上設(shè)有活塞A和活塞B，活塞A和活塞B分別設(shè)于缸筒A和缸筒B內(nèi)，缸筒A兩端分別設(shè)有前端蓋A和后端蓋A,缸筒B兩端設(shè)有后端蓋B和前端蓋B，活塞桿一端設(shè)有固定孔，缸筒A和缸筒B的對稱側(cè)端面也設(shè)有固定孔。前述的這種雙缸單活塞桿液壓缸中，前端蓋A與后端蓋A之間以及后端蓋B與前端蓋B之間采用法蘭型、拉桿型、螺紋型或卡環(huán)型方式連接。前述的這種雙缸單活塞桿液壓缸中，活塞A和活塞B與活塞桿之間采用卡環(huán)型、軸套型或螺母型方式固定。
前述的這種雙缸單活塞桿液壓缸中，所述缸筒A與缸筒B的工作介質(zhì)為液體或氣體。前述的這種雙缸單活塞桿液壓缸中，缸筒A上設(shè)有油口 A和油口 B，缸筒B上設(shè)有油口 C和油口 D。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型活塞桿端部以及缸筒A和缸筒B的對稱側(cè)端面均設(shè)有固定孔，通過對活塞桿的固定、對單一缸筒的固定或?qū)蓚€缸筒的同時固定獲得多種運動方式。

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實用新型的剖視圖；圖3是固定活塞桿時的工作原理圖；圖4是固定缸筒A時的工作原理圖；圖5是同時固定缸筒A和缸筒B時的工作原理圖。附圖中的標(biāo)記為:1-缸筒A，2_缸筒B，3_活塞桿，4-前端蓋A，5_活塞A，6_后端蓋A, 7-后端蓋 B，8-活塞 B，9-前端蓋 B，10-油口 A，11-油口 B，12 油口 C_，13-油口 D，14-固定孑U
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步的詳細(xì)說明，但并不作為對本實用新型做任何限制的依據(jù)。本實用新型的實施例1:如圖1所示，一種雙缸單活塞桿液壓缸，包括缸筒Al、缸筒B2和活塞桿3，缸筒Al和缸筒B2對稱設(shè)置于活塞桿3上，活塞桿3上設(shè)有活塞A5和活塞B8，活塞A5和活塞B8分別設(shè)于缸筒Al和缸筒B2內(nèi)，缸筒Al兩端分別設(shè)有前端蓋A4和后端蓋A6，缸筒B2兩端設(shè)有后端蓋B7和前端蓋B9，活塞桿3 —端設(shè)有固定孔14，缸筒Al和缸筒B2的對稱側(cè)端面也設(shè)有固定孔14。前端蓋A4與后端蓋A6之間以及后端蓋B7與前端蓋B9之間采用法蘭型方式連接?；钊鸄5和活塞B8與活塞桿3之間采用卡環(huán)型方式固定。所述缸筒Al與缸筒B2的工作介質(zhì)為液體。如圖2所示，缸筒Al上設(shè)有油口 AlO和油口 Bll，缸筒B2上設(shè)有油口 C12和油口D13。本實用新型的實施例2:如圖1所示，一種雙缸單活塞桿液壓缸，包括缸筒Al、缸筒B2和活塞桿3，缸筒Al和缸筒B2對稱設(shè)置于活塞桿3上，活塞桿3上設(shè)有活塞A5和活塞B8，活塞A5和活塞B8分別設(shè)于缸筒Al和缸筒B2內(nèi)，缸筒Al兩端分別設(shè)有前端蓋A4和后端蓋A6，缸筒B2兩端設(shè)有后端蓋B7和前端蓋B9，活塞桿3 —端設(shè)有固定孔14，缸筒Al和缸筒B2的對稱側(cè)端面也設(shè)有固定孔14。前端蓋A4與后端蓋A6之間以及后端蓋B7與前端蓋B9之間采用拉桿型方式連接?；钊鸄5和活塞B8與活塞桿3之間采用軸套型方式固定。所述缸筒Al與缸筒B2的工作介質(zhì)為液體。如圖2所示，缸筒Al上設(shè)有油口 AlO和油口 Bll，缸筒B2上設(shè)有油口 C12和油口D13。本實用新型的實施例3:如圖1所示，一種雙缸單活塞桿液壓缸，包括缸筒Al、缸筒B2和活塞桿3，缸筒Al和缸筒B2對稱設(shè)置于活塞桿3上，活塞桿3上設(shè)有活塞A5和活塞B8，活塞A5和活塞B8分別設(shè)于缸筒Al和缸筒B2內(nèi)，缸筒Al兩端分別設(shè)有前端蓋A4和后端蓋A6，缸筒B2兩端設(shè)有后端蓋B7和前端蓋B9，活塞桿3 —端設(shè)有固定孔14，缸筒Al和缸筒B2的對稱側(cè)端面也設(shè)有固定孔14。前端蓋A4與后端蓋A6之間以及后端蓋B7與前端蓋B9之間采用螺紋型方式連接。活塞A5和活塞B8與活塞桿3之間采用螺母型方式固定。所述缸筒Al與缸筒B2的工作介質(zhì)為氣體。如圖2所示，缸筒Al上設(shè)有油口 AlO和油口 Bll，缸筒B2上設(shè)有油口 C12和油口D13。
本實用新型的實施例4:如圖1所示，一種雙缸單活塞桿液壓缸，包括缸筒Al、缸筒B2和活塞桿3，缸筒Al和缸筒B2對稱設(shè)置于活塞桿3上，活塞桿3上設(shè)有活塞A5和活塞B8，活塞A5和活塞B8分別設(shè)于缸筒Al和缸筒B2內(nèi)，缸筒Al兩端分別設(shè)有前端蓋A4和后端蓋A6，缸筒B2兩端設(shè)有后端蓋B7和前端蓋B9，活塞桿3 —端設(shè)有固定孔14，缸筒Al和缸筒B2的對稱側(cè)端面也設(shè)有固定孔14。前端蓋A4與后端蓋A6之間以及后端蓋B7與前端蓋B9之間采用卡環(huán)型方式連接?；钊鸄5和活塞B8與活塞桿3之間采用卡環(huán)型方式固定。所述缸筒Al與缸筒B2的工作介質(zhì)為氣體。如圖2所示，缸筒Al上設(shè)有油口 AlO和油口 Bll，缸筒B2上設(shè)有油口 C12和油口D13。工作原理:工作時若固定活塞桿3，則兩個缸筒可以分別獨立運動。如圖3所示，活塞桿3—端固定，當(dāng)油口 AlO進油，油口 Bll回油時，缸筒Al向左運動；當(dāng)油口 AlO回油，油口 Bll進油時，缸筒Al向右運動。當(dāng)油口 C12進油，油口 D13回油時，缸筒B2向左運動；當(dāng)油口 C12回油，油口 D13進油時，缸筒B2向右運動。此時缸筒Al和缸筒B2分別雙向運動產(chǎn)生推、拉力，相當(dāng)于兩個獨立的固定活塞桿的單活塞桿雙作用液壓缸。當(dāng)油口 AlO和油口 D13同時進油，油口 Bll和油口 C12同時回油時，缸筒Al向左運動，同時缸筒B2向右運動，此時兩缸筒同時向相反方向運動，其輸出速度和力相等，相當(dāng)于一臺雙活塞桿雙向式雙作用液壓缸。此外，通過對油口進、回油的不同控制，缸筒Al和缸筒B2還可以實現(xiàn)同向運動、一個運動同時另一個靜止等功能。工作時若固定其中任意一個缸筒，則活塞桿和另一個缸筒產(chǎn)生相對運動，此缸筒既可以與活塞桿同向運動，也可以反向運動，還可以保持相對靜止。如圖4所示，缸筒Al固定，當(dāng)油口 AlO進油和油口 Bll回油時，活塞桿3向右運動。當(dāng)油口 C12進油，油口 D13回油時，缸筒B2與活塞桿3反向運動；當(dāng)油口 C12和油口 D13同時關(guān)閉時，缸筒B2與活塞桿3保持相對靜止，同速向右 運動；當(dāng)油口 C12回油，油口 D13進油時，缸筒B2與活塞桿3同向運動，此時活塞桿3和缸筒B2依次動作，其行程可變，同時可雙向運動，相當(dāng)于一臺伸縮式套筒液壓缸。 工作時若固定兩個缸筒，則只有活塞運動，相當(dāng)于一臺雙活塞桿等速等行程式雙作用液壓缸或者串聯(lián)式組合液壓缸。如圖5所示，缸筒Al和缸筒B2固定，當(dāng)油口 AlO和油口 C12同時進油，油口 Bll和油口 D13同時回油時，活塞桿3向右運動；當(dāng)油口 AlO和油口C12同時回油，油口 Bll和油口 D13同時進油時，活塞桿3向左運動。此時活塞兩端桿徑相同，正、反向運動速度和推力均相等，相當(dāng)于一臺雙活塞桿等速等行程式雙作用液壓缸。同時，缸筒Al和缸筒B2內(nèi)的流體壓力對活塞桿3產(chǎn)生疊加的作用力，用以獲得較大的推力，相當(dāng)于串聯(lián)式組合液壓缸。
權(quán)利要求1.一種雙缸單活塞桿液壓缸，包括缸筒A (I)、缸筒B (2)和活塞桿(3)，缸筒A (I)和缸筒B (2)對稱設(shè)置于活塞桿(3)上，活塞桿(3)上設(shè)有活塞A (5)和活塞B (8)，活塞A(5)和活塞B (8)分別設(shè)于缸筒A (I)和缸筒B (2)內(nèi)，缸筒A (I)兩端分別設(shè)有前端蓋A(4)和后端蓋A (6)，缸筒B (2)兩端設(shè)有后端蓋B (7)和前端蓋B (9)，其特征在于:活塞桿(3) —端設(shè)有固定孔(14)，缸筒A (I)和缸筒B (2)的對稱側(cè)端面也設(shè)有固定孔(14)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙缸單活塞桿液壓缸，其特征在于:前端蓋A(4)與后端蓋A (6)之間以及后端蓋B (7)與前端蓋B (9)之間采用法蘭型、拉桿型、螺紋型或卡環(huán)型方式連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙缸單活塞桿液壓缸，其特征在于:活塞A(5)和活塞B(8)與活塞桿(3)之間采用卡環(huán)型、軸套型或螺母型方式固定。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙缸單活塞桿液壓缸，其特征在于:所述缸筒A(I)與缸筒B (2)的工作介質(zhì)為液體或氣體。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙缸單活塞桿液壓缸，其特征在于:缸筒A(I)上設(shè)有油口 A (10)和油口 B (11)，缸筒B (2)上設(shè)有油口 C (12)和油口 D (13)。
專利摘要本實用新型公開了一種雙缸單活塞桿液壓缸，包括缸筒A(1)、缸筒B(2)和活塞桿(3)，缸筒A(1)和缸筒B(2)對稱設(shè)置于活塞桿(3)上，活塞桿(3)上設(shè)有活塞A(5)和活塞B(8)，活塞A(5)和活塞B(8)分別設(shè)于缸筒A(1)和缸筒B(2)內(nèi)，缸筒A(1)兩端分別設(shè)有前端蓋A(4)和后端蓋A(6)，缸筒B(2)兩端設(shè)有后端蓋B(7)和前端蓋B(9)，活塞桿(3)一端設(shè)有固定孔(14)，缸筒A(1)和缸筒B(2)的對稱側(cè)端面也設(shè)有固定孔(14)。本實用新型通過在活塞桿以及兩個缸筒上均設(shè)有固定孔，通過對活塞桿的固定、對單一缸筒的固定或?qū)蓚€缸筒的同時固定獲得多種運動方式。
文檔編號F15B15/08GK203114776SQ20132012121
公開日2013年8月7日 申請日期2013年3月18日 優(yōu)先權(quán)日2013年3月18日
發(fā)明者王澤民 申請人:北京金自天成液壓技術(shù)有限責(zé)任公司