專利名稱：涂層式活塞桿的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種往復(fù)壓縮機活塞桿，具體說是涉及涂層式往復(fù)壓縮機活塞 桿。
背景技術(shù)：
活塞桿是往復(fù)活塞式壓縮機的關(guān)鍵零件，活塞桿兩端之間是摩擦段。壓縮機在工 作中，活塞桿長時間受拉壓交變載荷的作用，同時其摩擦段還受運動副的磨擦和壓縮介質(zhì) 的腐蝕作用，活塞桿摩擦段表面往往因磨損和晶間腐蝕而早期損壞，需更換或修復(fù)活塞桿， 降低了壓縮機開動率?；钊綁嚎s機是石油、化工生產(chǎn)企業(yè)的重要設(shè)備之一，壓縮機停機檢 修，直接影響企業(yè)的經(jīng)濟效益，因此壓縮機活塞桿的早期損壞問題對用戶使用影響很大。
發(fā)明內(nèi)容為解決上述技術(shù)問題，本實用新型的目的在于提供一種涂層式活塞桿。本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的它有摩擦段，其特征是在摩擦段的表面有鈷 基碳化鎢(WC-Co)涂層。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是1、WC-Co涂層與活塞桿母體結(jié)合強度高，提高了耐磨性。活塞桿采用超音速燃氣 噴涂技術(shù)，可使WC-Co粒子嵌到活塞桿表面，與之發(fā)生冶金結(jié)合作用，因此WC-Co涂層與活 塞桿母體結(jié)合強度高。2、耐腐蝕性能好。涂層氣孔率可低到0. 1%,由于孔隙非常微小，在強腐蝕介質(zhì) 中不會因受腐蝕而磨損報廢，往復(fù)活塞壓縮機工作壓力在19MPa以上、活塞桿磨擦溫度在 100°C以上，仍有很高的耐腐蝕性。
以下結(jié)合附圖進一步說明本實用新型。


圖1是本實用新型的示意圖。圖2是
圖1沿A-A剖面圖。
具體實施方式
活塞桿兩端之間是摩擦段1，在摩擦段的表面進行噴砂處理，直接將鈷基碳化鎢 (WC-Co)噴涂在摩擦段表面上，形成涂層2，層厚為0. 3mm。
權(quán)利要求一種涂層式活塞桿，它有摩擦段，其特征是在摩擦段的表面有鈷基碳化鎢涂層。
專利摘要本實用新型提供了一種往復(fù)式壓縮機涂層式活塞桿，所要解決的技術(shù)問題是壓縮機在工作中，活塞桿長時間受拉壓交變載荷的作用，同時活塞桿摩擦段還受運動副的磨擦和壓縮介質(zhì)的腐蝕作用，需更換或修復(fù)活塞桿，降低了壓縮機開動率。本實用新型的要點是在活塞桿的摩擦段的表面有鈷基碳化鎢涂層。本實用新型的有益效果是鈷基碳化鎢涂層與活塞桿母體結(jié)合強度高，提高了耐磨性；耐腐蝕性能好。
文檔編號F04B53/14GK201582101SQ201020010290
公開日2010年9月15日 申請日期2010年1月19日 優(yōu)先權(quán)日2010年1月19日
發(fā)明者任希文 申請人:沈陽遠大壓縮機制造有限公司