專利名稱：一種半封閉活塞式壓縮機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明壓縮機(jī)領(lǐng)域，尤其涉及具有回油裝置的半封閉活塞式壓縮機(jī)。
背景技術(shù)：
半封閉活塞式壓縮機(jī)工作時(shí)，當(dāng)工質(zhì)從壓縮機(jī)排出時(shí)，總是夾帶少量的潤滑油一 起排出。排出去的潤滑油必須設(shè)法使它返回到壓縮機(jī)的曲軸箱中，否則會(huì)導(dǎo)致壓縮機(jī)潤滑 油不足。潤滑不足會(huì)引起軸承面磨損或劃傷，嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成抱軸、活塞卡在氣缸內(nèi)以及由此 而引起的連桿彎曲、斷裂事故?，F(xiàn)有半封閉活塞式壓縮機(jī)的潤滑油返回曲軸箱的技術(shù)是回 氣管回油方式，油隨工質(zhì)從壓縮機(jī)吸氣口進(jìn)入電機(jī)腔，利用曲軸腔負(fù)壓回油，這種方式被稱 為內(nèi)回油。其不足是內(nèi)回油的效率取決于壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，現(xiàn)有技術(shù)的壓縮機(jī)回油裝置 結(jié)構(gòu)復(fù)雜，零部件多，使壓縮機(jī)的制造成本增加。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是為了解決內(nèi)回油問題，開發(fā)具有結(jié)構(gòu)簡單、高效回油的半封閉活 塞式壓縮機(jī)，從而有效的解決壓縮機(jī)內(nèi)回油問題。本發(fā)明的技術(shù)解決方案是一種半封閉活 塞式壓縮機(jī)，包括電機(jī)腔、安裝在電機(jī)腔內(nèi)的電機(jī)轉(zhuǎn)子和電機(jī)定子、曲軸箱、由電機(jī)轉(zhuǎn)子帶 動(dòng)的安裝在曲軸箱的曲軸和與曲軸聯(lián)接的氣缸活塞連桿組件，其特征在于所述曲軸的長軸 側(cè)上開有均壓孔，曲軸的長軸側(cè)的端部固定安裝有均壓管，所述均壓孔是在曲軸長軸側(cè)內(nèi) 部沿曲軸長軸側(cè)軸線方向由曲軸長軸側(cè)的端面開至曲軸的安裝在曲軸箱內(nèi)的鄰接曲軸長 軸側(cè)的曲柄端面的通孔，所述曲軸的長軸側(cè)端部固定安裝均壓管的一端與均壓孔連通，另 一端與電機(jī)腔相通，均壓管的軸線與曲軸長軸的軸線之間的夾角的角度為0-90度，所述半 封閉活塞式壓縮機(jī)的電機(jī)腔與曲軸箱之間的隔板的最低處安裝有單向閥，單向閥輸入口在 電機(jī)腔一側(cè)，單向閥輸出口在曲軸箱一側(cè)。 本發(fā)明所述一種半封閉活塞式壓縮機(jī)，其特征在于所述曲軸上的均壓孔的軸線與 曲軸的長軸側(cè)的軸線之間的夾角為a，夾角a的范圍為O?！禷《arctg(L/(1. 2 1. 6) D，其中L為均壓孔在曲柄端面位置的中心線到曲柄外緣圓弧圓心的距離，D為曲軸長軸側(cè) 的軸徑。 本發(fā)明所述一種半封閉活塞式壓縮機(jī)，其特征在于所述曲軸上均壓孔的孔徑d2大
于Omm，小于等于曲軸的長軸側(cè)的軸徑D的0. 1倍，S卩0 < d2《DXO. 1。 本發(fā)明所述一種半封閉活塞式壓縮機(jī)，其特征在于所述曲軸長軸端部安裝的均壓
管由封帽和連接管與曲軸長軸端部連接，所述連接管是一個(gè)外螺紋管，外螺紋管與曲軸長
軸側(cè)端面上的螺孔配合連接，曲軸長軸側(cè)端面上的螺孔與曲軸上的均壓孔連通，外螺紋管
伸出曲軸長軸側(cè)端面的一端用封帽密封，封帽的中心開有與外螺紋管內(nèi)徑連通的內(nèi)孔，均
壓管固定連接在封帽上，與封帽的內(nèi)孔連通。 本發(fā)明所述一種半封閉活塞式壓縮機(jī)，其特征在于所述曲軸長軸端部安裝的均壓 管由l-8根組成，均壓管沿封帽內(nèi)孔均布。
本發(fā)明所述一種半封閉活塞式壓縮機(jī)，其特征在于所述曲軸長軸端部安裝的 均壓管的管徑4大于等于均壓孔的直徑d2，小于等于曲軸的長軸側(cè)軸徑D的0. 5倍，即 d2《4《DXO. 5。 本發(fā)明的壓縮機(jī)的工作原理是由于壓縮機(jī)的曲軸長軸側(cè)上設(shè)有均壓孔，以及在
曲軸長軸側(cè)的端部安裝有均壓管，使電機(jī)腔與曲軸箱處于連通狀態(tài)，同時(shí)在電機(jī)腔和曲軸
箱之間的隔板的最低處設(shè)有單向閥。壓縮機(jī)在工作時(shí)，均壓管隨著曲軸的旋轉(zhuǎn)一起旋轉(zhuǎn)，均
壓管中存在的氣體隨著旋轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的離心力被甩到均壓管外，排至電機(jī)腔中。均壓管內(nèi)氣
壓降低，這時(shí)曲軸箱內(nèi)的氣體會(huì)通過曲軸上的均壓孔不斷補(bǔ)充到均壓管內(nèi)，使曲軸箱形成
負(fù)壓，當(dāng)其壓力低于電機(jī)腔的壓力時(shí)，設(shè)在電機(jī)腔和曲軸箱之間的隔板的最低處的單向閥
在壓力下被打開，使積存于電機(jī)腔的潤滑油在壓力的作用下通過單向閥進(jìn)入曲軸箱，由于
電機(jī)腔和曲軸箱之間的隔板的最低處設(shè)置的是單向閥，所以不會(huì)產(chǎn)生潤滑油的逆流現(xiàn)象，
這樣通過回氣管進(jìn)入壓縮機(jī)的油會(huì)不斷地進(jìn)入曲軸箱，實(shí)現(xiàn)壓縮機(jī)的內(nèi)回油。 本發(fā)明的顯著優(yōu)點(diǎn)是，使用很少的零部件解決了壓縮機(jī)的內(nèi)回油問題，其制造成
本低，回油效率高，結(jié)構(gòu)簡單，加工制造簡便，安全可靠。


本發(fā)明共有5幅附圖。其中 圖1是本發(fā)明的半封閉活塞式壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖
圖2是曲軸長軸側(cè)的均壓孔和均壓管結(jié)構(gòu)示意圖
圖3是圖2的A-A向剖視示意圖
圖4是圖2的俯視示意圖
圖5是均壓管連接結(jié)構(gòu)示意圖 圖中1是曲軸，2是活塞連桿組件；3是曲軸上的均壓孔；4是電機(jī)的定子；5是電 機(jī)的轉(zhuǎn)子；6是均壓管；7是封帽；8是安裝管；9是吸氣入口 ；10是電機(jī)腔；ll是電機(jī)腔的潤 滑油；12是單向閥；13是曲軸箱里的潤滑油；14是曲軸箱。
具體實(shí)施例方式
下面結(jié)合附圖的實(shí)施例對本發(fā)明作進(jìn)一步說明。 壓縮機(jī)由電機(jī)腔10、安裝在電機(jī)腔內(nèi)的電機(jī)轉(zhuǎn)子5和電機(jī)定子4、曲軸箱14、由電 機(jī)轉(zhuǎn)子帶動(dòng)的安裝在曲軸箱的曲軸1和與曲軸聯(lián)接的氣缸活塞連桿組件2構(gòu)成，曲軸1的 直徑D = 45mm，曲軸的長軸側(cè)的端部安裝有均壓管6，均壓管6的管徑為8mm，均壓管6通過 封帽7和連接管8與曲軸長軸端部連接，連接管8是一個(gè)外螺紋管，外螺紋管與曲軸長軸側(cè) 端面上的螺孔配合連接，曲軸長軸側(cè)端面上的螺孔與曲軸上的均壓孔3連通，外螺紋管伸 出曲軸長軸側(cè)端面的一端用封帽8密封，封帽8的中心開有與外螺紋管內(nèi)徑連通的內(nèi)孔，均 壓管6 —端焊接在封帽7上，與封帽7的內(nèi)孔連通。均壓管6的另一端與電機(jī)腔10相通， 均壓管6二根，沿封帽7內(nèi)孔對稱均布。均壓管6是彎管，其與封帽連接段與曲軸長軸的軸 線之間呈9(T夾角，后段向內(nèi)彎曲，彎曲角度為與曲軸長軸的軸線之間的夾角為35。。曲 軸1的長軸側(cè)上開有均壓孔3，均壓孔3是在曲軸長軸側(cè)內(nèi)部沿曲軸長軸側(cè)軸線方向由曲 軸長軸側(cè)的端面開至曲軸的安裝在曲軸箱內(nèi)的鄰接曲軸長軸側(cè)的曲柄端面的通孔，均壓孔3 —端與安裝在曲軸的長軸側(cè)端部的均壓管6連通，另一端與曲軸箱相通，這樣，壓縮機(jī)曲 軸1上的均壓孔3與均壓管6構(gòu)成一個(gè)連通通道，使壓縮機(jī)的曲軸箱14與電機(jī)腔10連通。 均壓孔3的軸線與曲軸的長軸側(cè)的軸線之間的夾角為2. 5° ，均壓孔3在曲柄端面的中心 線距離曲柄外緣圓弧圓心的距離L = 20mm。半封閉活塞式壓縮機(jī)的電機(jī)腔10與曲軸箱14 之間的隔板的最低處安裝有單向閥12，單向閥12輸入口在電機(jī)腔IO—側(cè)，單向閥12輸出 口在曲軸箱14一側(cè)。 壓縮機(jī)運(yùn)行的時(shí)候，有一部分潤滑油隨著工質(zhì)從吸氣口 9進(jìn)入電機(jī)腔IO，并逐漸 積存在電機(jī)腔的底部，當(dāng)曲軸1在電機(jī)的帶動(dòng)下進(jìn)行旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)時(shí)，安裝在曲軸1端部的均壓 管6也隨著曲軸l旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，位于均壓管6內(nèi)的氣體隨著均壓管6旋轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的離心力被 甩至電機(jī)腔10中。這樣均壓管6內(nèi)氣壓降低，這時(shí)曲軸箱14內(nèi)的氣體會(huì)通過曲軸1上的 均壓孔3不斷補(bǔ)充到均壓管6內(nèi)，使曲軸箱14形成負(fù)壓——其壓力低于電機(jī)腔IO，這樣積 存于電機(jī)腔10的潤滑油11就會(huì)在壓力的作用下通過單向閥12進(jìn)入曲軸箱14。單向閥12 只允許油從電機(jī)腔10流向曲軸箱14，反向則逆止。這樣積存在電機(jī)腔的潤滑油11就不斷 地回到曲軸箱14，完成了內(nèi)回油的工作。
權(quán)利要求
一種半封閉活塞式壓縮機(jī)，包括電機(jī)腔(10)、安裝在電機(jī)腔內(nèi)的電機(jī)轉(zhuǎn)子(5)和電機(jī)定子(4)、曲軸箱(14)、由電機(jī)轉(zhuǎn)子帶動(dòng)的安裝在曲軸箱的曲軸(1)和與曲軸聯(lián)接的氣缸活塞連桿組件(2)，其特征在于所述曲軸(1)的長軸側(cè)上開有均壓孔(3)，曲軸的長軸側(cè)的端部固定安裝有均壓管(6)，所述均壓孔(3)是在曲軸長軸側(cè)內(nèi)部沿曲軸長軸側(cè)軸線方向由曲軸長軸側(cè)的端面開至曲軸的安裝在曲軸箱(14)內(nèi)的鄰接曲軸長軸側(cè)的曲柄端面的通孔，所述曲軸的長軸側(cè)端部固定安裝的均壓管(6)的一端與均壓孔(3)連通，另一端與電機(jī)腔(10)相通，均壓管(6)的軸線與曲軸長軸的軸線之間的夾角的角度為0-90度，所述半封閉活塞式壓縮機(jī)的電機(jī)腔(10)與曲軸箱(14)之間的隔板的最低處安裝有單向閥(12)，單向閥(12)輸入口在電機(jī)腔一側(cè)，單向閥(12)輸出口在曲軸箱一側(cè)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求l所述一種半封閉活塞式壓縮機(jī)，其特征在于所述曲軸上 的均壓孔(3)的軸線與曲軸的長軸側(cè)的軸線之間的夾角為a，夾角a的范圍為 0°《a《arctg(L/(1.2 1.6)D，其中L為均壓孔在曲柄端面位置的中心線到曲柄外緣圓 弧圓心的距離，D為曲軸長軸側(cè)的軸徑。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述一種半封閉活塞式壓縮機(jī)，其特征在于所述曲軸上均壓孔(3) 的孔徑d2大于Omm，小于等于曲軸的長軸側(cè)的軸徑D的0. 1倍，S卩0 < d2《DXO. 1。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述一種半封閉活塞式壓縮機(jī)，其特征在于所述曲軸長軸端部安裝 的均壓管(6)由封帽(7)和連接管(8)與曲軸長軸端部連接，所述連接管(7)是一個(gè)外螺 紋管，外螺紋管與曲軸長軸側(cè)端面上的螺孔配合連接，曲軸長軸側(cè)端面上的螺孔與曲軸上 的均壓孔(3)連通，外螺紋管伸出曲軸長軸側(cè)端面的一端用封帽(8)密封，封帽(8)的中心 開有與外螺紋管內(nèi)徑連通的內(nèi)孔，均壓管(6)固定連接在封帽(8)上，與封帽的內(nèi)孔連通。
5. 根據(jù)權(quán)利要求4所述一種半封閉活塞式壓縮機(jī)，其特征在于所述曲軸長軸端部安裝 的均壓管(6)由l-8根組成，均壓管沿封帽內(nèi)孔均布。
6. 根據(jù)權(quán)利要求4所述一種半封閉活塞式壓縮機(jī)，其特征在于所述曲軸長軸端部安裝 的均壓管(6)的管徑c^大于等于均壓孔的直徑4，小于等于曲軸的長軸側(cè)軸徑D的0.5倍， 即d2《&《DXO. 5。
全文摘要
一種半封閉活塞式壓縮機(jī)，包括電機(jī)腔、電機(jī)、曲軸箱、曲軸和氣缸活塞連桿組件，特征是曲軸的長軸側(cè)上開有均壓孔及安裝有均壓管，均壓孔是在曲軸長軸側(cè)內(nèi)部沿曲軸長軸側(cè)軸線方向由曲軸長軸側(cè)的端面開至曲軸的安裝在曲軸箱內(nèi)的鄰接曲軸長軸側(cè)的曲柄端面的通孔，均壓管的一端與均壓孔連通，另一端與電機(jī)腔相通，均壓管的軸線與曲軸長軸的軸線之間的夾角的角度為0-90度，所述半封閉活塞式壓縮機(jī)的電機(jī)腔與曲軸箱之間的隔板的最低處安裝有單向閥，單向閥輸入口在電機(jī)腔一側(cè)，單向閥輸出口在曲軸箱一側(cè)。本發(fā)明的顯著優(yōu)點(diǎn)是，使用很少的零部件解決了壓縮機(jī)的內(nèi)回油問題，其制造成本低，回油效率高，結(jié)構(gòu)簡單，加工制造簡便，安全可靠。
文檔編號F04B35/04GK101769246SQ20101010124
公開日2010年7月7日 申請日期2010年1月25日 優(yōu)先權(quán)日2010年1月25日
發(fā)明者王楓 申請人:大連三洋壓縮機(jī)有限公司