本實(shí)用新型涉及空壓機(jī)固定設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種具有減振效果的空壓機(jī)的固定結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

現(xiàn)在常用的空氣壓縮機(jī)有活塞式空氣壓縮機(jī)、螺桿式空氣壓縮機(jī)、離心式壓縮機(jī)、滑片式空氣壓縮機(jī)和渦旋式空氣壓縮機(jī)，空氣壓縮機(jī)在的運(yùn)用越來越多，空氣壓縮機(jī)在使用過程中會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)，振動(dòng)不僅會(huì)產(chǎn)生噪音，損害人體健康，同時(shí)振動(dòng)也會(huì)使空氣壓縮機(jī)因?yàn)檎駝?dòng)而產(chǎn)生移動(dòng)，造成空氣壓縮機(jī)的損傷，增加后期的維護(hù)成本，為此，我們提出一種具有減振效果的空壓機(jī)的固定結(jié)構(gòu)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種具有減振效果的空壓機(jī)的固定結(jié)構(gòu)，以解決上述背景技術(shù)中提出的空氣壓縮機(jī)在使用過程中會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)，振動(dòng)不僅會(huì)產(chǎn)生噪音，損害人體健康，同時(shí)振動(dòng)也會(huì)使空氣壓縮機(jī)因?yàn)檎駝?dòng)而產(chǎn)生移動(dòng)，造成空氣壓縮機(jī)的損傷，增加后期的維護(hù)成本的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種具有減振效果的空壓機(jī)的固定結(jié)構(gòu)，包括殼體，所述殼體的內(nèi)腔橫向設(shè)置有安裝滑軌，所述安裝滑軌的左右兩端均開設(shè)有凹槽，所述凹槽的內(nèi)腔設(shè)置有滾珠，所述滾珠均勻排列在凹槽的內(nèi)腔，所述安裝滑軌的頂部左右兩端均設(shè)置有限位板，所述限位板的底部開設(shè)有卡槽，所述卡槽左右卡勾的底部和頂部均開設(shè)有滑槽，所述滑槽的半徑與滾珠的半徑相同，所述限位板的頂部與殼體的頂部接觸，所述限位板底部設(shè)置有固定裝置，所述固定裝置包括齒條，所述齒條設(shè)置在安裝滑軌的外壁，所述齒條的頂部設(shè)置有固定塊，所述固定塊的外壁設(shè)置有軸銷，所述軸銷連接在限位板的外壁，所述安裝滑軌的底部中間設(shè)置有減振座，所述減振座的底部卡接有支撐板，所述支撐板的左右兩側(cè)均設(shè)置有支撐座，所述支撐座的底部連接在殼體內(nèi)腔的底部，所述支撐座的頂部和限位板的外側(cè)均設(shè)置有彈性件。

優(yōu)選的，所述安裝滑軌的內(nèi)腔頂部開設(shè)有安裝孔，所述安裝孔的數(shù)量為四組，四組所述安裝孔的結(jié)構(gòu)相同。

優(yōu)選的，所述限位板的外壁開設(shè)有消音孔，所述消音孔均勻排列在限位板的外壁。

優(yōu)選的，所述減振座的形狀為凹字型，所述減振座為橡膠減振座。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型通過限位板和安裝滑軌相配合，使空氣壓縮機(jī)安裝在安裝滑軌上時(shí)，左右方向上沒有空隙，減少空氣壓縮機(jī)左右方向上的振動(dòng)，同時(shí)可以通過調(diào)整限位板的位置，使安裝滑軌上能夠安裝不同型號(hào)的空氣壓縮機(jī)，增加整個(gè)裝置的使用范圍，通過固定裝置的設(shè)置，使限位板的位置不會(huì)發(fā)生移動(dòng)，減少空氣壓縮機(jī)在左右方向上的振動(dòng)，通過在安裝滑軌的底部設(shè)置減振座，使空氣壓縮機(jī)在豎直方向上振動(dòng)時(shí)能夠有過濾作用，減少豎直方向上振動(dòng)的傳遞，減少后期維護(hù)成本，通過支撐板和支撐座的相配合，增加整個(gè)裝置的穩(wěn)定性，減少因?yàn)榭諝鈮嚎s機(jī)產(chǎn)生的振動(dòng)造成整體的移動(dòng)，同時(shí)保證安裝滑軌的穩(wěn)定性，通過彈性件的設(shè)置，減少空氣壓縮機(jī)產(chǎn)生的振動(dòng)的傳遞，保證良好的減振效果。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型安裝滑軌結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型限位板結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本實(shí)用新型固定裝置結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1殼體、2安裝滑軌、21凹槽、22滾珠、23安裝孔、3限位板、31卡槽、32滑槽、33消音孔、4固定裝置、41齒條、42固定塊、43軸銷、5減振座、6支撐板、7支撐座、8彈性件。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

請(qǐng)參閱圖1-4，本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案：一種具有減振效果的空壓機(jī)的固定結(jié)構(gòu)，包括殼體1，所述殼體1的內(nèi)腔橫向設(shè)置有安裝滑軌2，所述安裝滑軌2的左右兩端均開設(shè)有凹槽21，所述凹槽21的內(nèi)腔設(shè)置有滾珠22，所述滾珠22均勻排列在凹槽21的內(nèi)腔，所述安裝滑軌2的頂部左右兩端均設(shè)置有限位板3，所述限位板3的底部開設(shè)有卡槽31，所述卡槽31左右卡勾的底部和頂部均開設(shè)有滑槽32，所述滑槽32的半徑與滾珠22的半徑相同，所述限位板3的頂部與殼體1的頂部接觸，所述限位板3底部設(shè)置有固定裝置4，所述固定裝置4包括齒條41，所述齒條41設(shè)置在安裝滑軌2的外壁，所述齒條41的頂部設(shè)置有固定塊42，所述固定塊42的外壁設(shè)置有軸銷43，所述軸銷43連接在限位板3的外壁，所述安裝滑軌2的底部中間設(shè)置有減振座5，所述減振座5的底部卡接有支撐板6，所述支撐板6的左右兩側(cè)均設(shè)置有支撐座7，所述支撐座7的底部連接在殼體1內(nèi)腔的底部，所述支撐座7的頂部和限位板3的外側(cè)均設(shè)置有彈性件8。

其中，所述安裝滑軌2的內(nèi)腔頂部開設(shè)有安裝孔23，所述安裝孔23的數(shù)量為四組，四組所述安裝孔23的結(jié)構(gòu)相同，通過安裝孔23的設(shè)置，方便空氣壓縮機(jī)的安裝，同時(shí)保證空氣壓縮機(jī)與安裝滑軌2的整體性，所述限位板3的外壁開設(shè)有消音孔33，所述消音孔33均勻排列在限位板3的外壁，減少因空氣壓縮機(jī)振動(dòng)而產(chǎn)生的噪音，降低因噪音對(duì)人體的損害，保證人體健康，所述減振座5的形狀為凹字型，所述減振座5為橡膠減振座，使空氣壓縮機(jī)在豎直方向上振動(dòng)時(shí)能夠有過濾作用，減少豎直方向上振動(dòng)的傳遞，減少振動(dòng)對(duì)整個(gè)裝置的損害，減少后期維護(hù)成本。

工作原理：本實(shí)用新型通過限位板3中的卡槽31和安裝滑軌2中的凹槽21相配合，使空氣壓縮機(jī)安裝在安裝滑軌2上時(shí)，左右方向上沒有空隙，減少空氣壓縮機(jī)左右方向上的振動(dòng)，同時(shí)可以通過調(diào)整限位板3在安裝滑軌2上的位置，使安裝滑軌2上能夠安裝不同型號(hào)的空氣壓縮機(jī)，增加整個(gè)裝置的使用范圍，通過固定裝置4中的齒條41和固定塊42相配合，使限位板3的位置不會(huì)發(fā)生移動(dòng)，減少空氣壓縮機(jī)在左右方向上的振動(dòng)，通過在安裝滑軌2的底部設(shè)置減振座5，使空氣壓縮機(jī)在豎直方向上振動(dòng)時(shí)能夠有過濾作用，減少豎直方向上振動(dòng)的傳遞，減少振動(dòng)對(duì)整個(gè)裝置的損害，減少后期維護(hù)成本，通過支撐板6和支撐座7的相配合，增加整個(gè)裝置的穩(wěn)定性，減少因?yàn)榭諝鈮嚎s機(jī)產(chǎn)生的振動(dòng)造成整體的移動(dòng)，同時(shí)保證安裝滑軌2的穩(wěn)定性，通過彈性件8的設(shè)置，減少空氣壓縮機(jī)產(chǎn)生的振動(dòng)的傳遞，保證良好的減振效果。

盡管已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實(shí)用新型的原理和精神的情況下可以對(duì)這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。