本實用新型涉及減速機技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種油路可循環(huán)減速機。

背景技術(shù)：

減速機在原動機和工作機或執(zhí)行機構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用，減速機是一種相對精密的機械，使用它的目的是降低轉(zhuǎn)速，增加轉(zhuǎn)矩。按照傳動級數(shù)不同可分為單級和多級減速機；按照齒廠輪形狀可分為圓柱齒輪減速機、圓錐齒輪減速機和圓錐－圓柱齒引輪減速機；按照傳動的布置形式又可分為展開式、分流式和同進軸式減速機。減速器是一種由封閉在剛性殼體內(nèi)的齒輪傳動、蝸桿傳動、齒輪-蝸桿傳動所組成的獨立部件，常用作原動件與工作機之間的減速傳動裝置 。在原動機和工作機或執(zhí)行機構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用，在現(xiàn)代機械中應(yīng)用極為廣泛。

現(xiàn)有的減速機經(jīng)過長時間使用，齒輪之間的摩擦會有鐵屑產(chǎn)生，一方面會污染潤滑油，另一方面會加劇齒輪間的磨損。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

為了克服現(xiàn)有的潤滑油被鐵屑污染后會影響整個減速機正常工作的不足，本實用新型提供了一種油路可循環(huán)減速機。

本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：一種油路可循環(huán)減速機，包括齒輪箱、齒輪箱內(nèi)設(shè)有主動錐齒輪和從動錐齒輪，主動錐齒輪和從動錐齒輪相互嚙合，所述齒輪箱底板采用傾斜設(shè)計，左端底部傾斜角上開設(shè)有出油孔，齒輪箱頂部開設(shè)有注油孔，注油孔和出油孔之間通過油管連接，油管上設(shè)有油泵，齒輪箱底部設(shè)有潤滑油。

根據(jù)本實用新型的另一個實施例，進一步包括潤滑油上方設(shè)有過濾板。

根據(jù)本實用新型的另一個實施例，進一步包括注油孔設(shè)在從動錐齒輪正上方

本實用新型的有益效果是，本裝置能夠凈化使用中的潤滑油，保證潤滑油的潔凈度，降低齒輪的磨損度，并且可以收集和處理鐵屑，油路循環(huán)還能起到降溫作用，保證了整個減速機的長久有效地運行。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

如圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖，一種油路可循環(huán)減速機，包括齒輪箱1、齒輪箱1內(nèi)設(shè)有主動錐齒輪2和從動錐齒輪3，主動錐齒輪2和從動錐齒輪3相互嚙合，齒輪箱1底板采用傾斜設(shè)計，左端底部傾斜角上開設(shè)有出油孔4，齒輪箱1頂部開設(shè)有注油孔5，注油孔5和出油孔4之間通過油管6連接，油管6上設(shè)有油泵7，齒輪箱1底部設(shè)有潤滑油8，潤滑油8上方設(shè)有過濾板9，注油孔5設(shè)在從動錐齒輪3正上方。

潤滑油8的液面要低于過濾板9的高度，啟動油泵7，潤滑油8從注油孔5注入齒輪箱1中，潤滑油8都澆在從動錐齒輪3上面，然后帶動整個裝置潤滑。

齒輪箱底板采用傾斜設(shè)計，過濾后的潤滑油能夠移動到最低處，保證潤滑油的流動性。

過濾板9采用可更換設(shè)計，當過濾網(wǎng)上吸附了大量的鐵屑后，可以隨時更換。

以上說明對本實用新型而言只是說明性的，而非限制性的，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員理解，在不脫離所附權(quán)利要求所限定的精神和范圍的情況下，可做出許多修改、變化或等效，但都將落入本實用新型的保護范圍內(nèi)。