本實(shí)用新型涉及變速箱技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種16孔變速箱連接器。

背景技術(shù)：

變速箱是車輛上的重要部件，用來改變汽車行駛速度的大小以及汽車驅(qū)動輪上扭矩的大小。而現(xiàn)有的變速箱連接器的密封性較差，容易被外部液體滲入，從而造成變速箱內(nèi)被腐蝕?，F(xiàn)有的變速箱連接器不能依靠對插連接器與變速箱外部連接，從而降低了變速箱安裝時的便利性和安全性。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了克服現(xiàn)有的變速箱變速箱連接器密封性差的不足，本實(shí)用新型提供了一種16孔變速箱連接器。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：一種16孔變速箱連接器，包括公端子、密封圈和連接器，密封圈套設(shè)在連接器外沿，公端子置于連接器內(nèi)，連接器內(nèi)注有膠水，公端子置于膠水內(nèi)。

根據(jù)本實(shí)用新型的另一個實(shí)施例，進(jìn)一步包括連接器上設(shè)有16個接口，且接口按照四行四列等距排列，膠水注入到連接器上接口的行列間隔內(nèi)。

本實(shí)用新型的有益效果是，該連接器能夠防止其內(nèi)部不被液體滲入，從而保證了變速箱的密封安全，該連接器設(shè)有連接器接口，能夠很方便的對插，節(jié)約了安裝成本，延長了其使用壽命。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。

圖1是本實(shí)用新型的主視圖；

圖2是本實(shí)用新型的右視圖；

圖3是本實(shí)用新型的俯視圖；

圖4是本實(shí)用新型的剖視圖；

圖5是連接器的后視圖；

圖6是本實(shí)用新型的爆炸圖；

圖中1. 公端子，2. 密封圈，3. 連接器。

具體實(shí)施方式

如圖1是本實(shí)用新型的主視圖，圖2是本實(shí)用新型的右視圖，圖3是本實(shí)用新型的俯視圖，圖4是本實(shí)用新型的剖視圖，圖5是連接器的后視圖，圖6是本實(shí)用新型的爆炸圖，一種16孔變速箱連接器，包括公端子1、密封圈2和連接器3，密封圈2套設(shè)在連接器3外沿，公端子1置于連接器3內(nèi)，連接器3內(nèi)注有膠水，公端子1置于膠水內(nèi)，連接器3上設(shè)有16個接口，且接口按照四行四列等距排列，膠水注入到連接器3上接口的行列間隔內(nèi)。

裝配該變速箱連接器時，先把密封圈2套設(shè)到連接器3的外沿，從而使得密封圈2可以緊緊套在連接器3上，然后把公端子1從連接器3的前端面（如附圖5所示）插入并置于連接器3內(nèi)，最后往連接器3的后端面（如附圖2所示）注入膠水。膠水則沿著連接器3上的16個按照四行四列等距排列的插孔的行列隔間流入并填滿，從而完成整個連結(jié)器3內(nèi)部與公端子1的密封。該連接器能夠防止其內(nèi)部不被液體滲入，從而保證了變速箱的密封安全，該連接器設(shè)有連接器接口，能夠很方便的對插，節(jié)約了安裝成本，延長了其使用壽命。