專利名稱：二甲醚車用單級(jí)葉片泵的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種單級(jí)葉片泵，是一種適用于二甲醚車用單級(jí)葉片泵。
背景技術(shù)：
目前，由于二甲醚等介質(zhì)，本身潤(rùn)滑性不好，一般二甲醚車用單級(jí)葉片泵使用穩(wěn)定 性差，經(jīng)常出現(xiàn)抱軸，骨架密封損壞，減少使用時(shí)間，增加維修成本，給這一清潔能源的應(yīng)用 推廣造成困難。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種通過(guò)在單級(jí)葉片泵泵體軸套內(nèi)設(shè) 置有螺旋油線，提高軸與泵體軸套之間的潤(rùn)滑效果，骨架油封采用適合二甲醚使用的材質(zhì)， 降低二甲醚的腐蝕，提高單機(jī)葉片油泵的使用穩(wěn)定性，在工作運(yùn)行中螺旋油線為軸及泵體 軸套提供了良好的供油潤(rùn)滑條件，使軸在整個(gè)軸向徑向全部處在布油狀態(tài)；通過(guò)在單級(jí)葉 片泵設(shè)置螺旋油線，較好的解決了單級(jí)葉片泵經(jīng)常抱軸問(wèn)題、骨架密封使用壽命較短等問(wèn) 題，為二甲醚作為車用燃料替代柴油，提供了可靠的設(shè)備保障的一種二甲醚車用單級(jí)葉片 泵。本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是一種二甲醚車用單級(jí)葉片泵，由葉片、軸銷螺釘、螺釘、端蓋、泵腔體、進(jìn)油圈、小油 道、泵體軸套、骨架密封、擋圈、卡簧、軸和出油腔組成，其在泵體軸套的內(nèi)表面上沿軸向設(shè) 置有螺旋油線，螺旋油線為在泵體軸套的內(nèi)表面上設(shè)置的凹槽式螺旋線。二甲醚車用單級(jí) 葉片泵工作運(yùn)行時(shí)，軸的轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)葉片轉(zhuǎn)動(dòng)，葉片的轉(zhuǎn)動(dòng)使油路有了一定的壓力，有了一定 壓力的油通過(guò)設(shè)置的螺旋油線，達(dá)到軸與泵體軸套間的良好潤(rùn)滑。本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案還可以是本實(shí)用新型所述的螺旋油線為左旋或右旋螺旋油線，螺旋油線的起點(diǎn)與出油腔連 通，螺旋油線的終點(diǎn)與安裝骨架密封環(huán)腔連通。本實(shí)用新型所述的螺旋油線為單旋螺旋油線，或者是螺旋油線為雙頭旋螺旋油線 或多頭旋螺旋油線。本實(shí)用新型所述的螺旋油線的橫斷面為V形，或者是所述的螺旋油線的橫斷面為 U形或半圓形。本實(shí)用新型的有益效果是1、通過(guò)在泵體軸套內(nèi)設(shè)置有螺旋油線，提高了軸與泵體軸套之間的潤(rùn)滑油量，該 螺旋油線在工作運(yùn)行中為軸及泵體軸套提供了良好的供油潤(rùn)滑效果，使軸在整個(gè)軸向徑向 全部處在布油狀態(tài)；2、本實(shí)用新型由于設(shè)置了螺旋油線，加快了介質(zhì)及潤(rùn)滑油在軸與泵體軸套之間的 流動(dòng)，為油膜的形成及時(shí)提供了新的潤(rùn)滑油，起到了對(duì)軸與泵體軸套的冷卻作用，防止其升 溫變形，從而延長(zhǎng)了使用壽命。[0013]3、本實(shí)用新型設(shè)置的螺旋油線加快了介質(zhì)及潤(rùn)滑油的循環(huán)量，對(duì)骨架油封的工作 條件也有了良好的改善，避免缺油氣蝕和發(fā)熱的現(xiàn)象，延長(zhǎng)了油封的工作期限。4、本實(shí)用新型設(shè)置的螺旋油線，解決了單級(jí)葉片泵易出現(xiàn)抱軸與骨架密封使用壽 命短問(wèn)題，為二甲醚作為車用燃料替代柴油，提供可靠的設(shè)備保障。

圖1是本實(shí)用新型的主視圖圖2是主視圖A-A剖視圖圖3是B處螺旋油線放大圖在圖中1.葉片、2.軸銷螺釘、3.螺釘、4.端蓋、5.泵腔體(定子)、6.進(jìn)油圈、7.小 油道、8.泵體軸套、9.骨架密封、10.擋圈、11.卡簧、13.軸、15.出油腔、16.螺旋油線。
具體實(shí)施方式
圖1中在泵體軸套8的內(nèi)表面上且沿軸向設(shè)置有螺旋油線16，軸13裝入泵體軸 套8的內(nèi)部，軸13上端裝葉片1，軸13下端裝骨架密封9，接裝擋圈10，接裝卡簧11，在泵 體軸套8的上部裝泵腔體5，端蓋4，由螺釘3將泵體軸套8、泵腔體5、端蓋4緊固在一起， 最后裝軸銷螺釘2 ；進(jìn)油圈6、小油道7、螺旋油線16、出油腔15形成回油路使油路相通。圖3所示的實(shí)例中，為螺旋油線16的橫斷面圖，其在泵體軸套8的內(nèi)表面上且沿 軸向螺旋設(shè)置，螺旋油線16為左旋或右旋。
具體實(shí)施方式
為一種二甲醚車用單級(jí)葉片泵，由葉片1、軸銷螺釘2、螺釘3、端蓋 4、泵腔體5、進(jìn)油圈6、小油道7、泵體軸套8、骨架密封9、擋圈10、卡簧11、軸13和出油腔 15組成，其特征是在泵體軸套8的內(nèi)表面上沿軸向設(shè)置有螺旋油線16，螺旋油線16為在 泵體軸套8的內(nèi)表面上設(shè)置的凹槽式螺旋線。所述的螺旋油線16為左旋或右旋螺旋油線， 螺旋油線16的起點(diǎn)與出油腔15連通，螺旋油線16的終點(diǎn)與安裝骨架密封9環(huán)腔連通。所 述的螺旋油線16為單旋螺旋油線；所述的螺旋油線16的橫斷面為V形。
權(quán)利要求一種二甲醚車用單級(jí)葉片泵，由葉片(1)、軸銷螺釘(2)、螺釘(3)、端蓋(4)、泵腔體(5)、進(jìn)油圈(6)、小油道(7)、泵體軸套(8)、骨架密封(9)、擋圈(10)、卡簧(11)、軸(13)和出油腔(15)組成，其特征是在泵體軸套(8)的內(nèi)表面上沿軸向設(shè)置有螺旋油線(16)，螺旋油線(16)為在泵體軸套(8)的內(nèi)表面上設(shè)置的凹槽式螺旋線。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種二甲醚車用單級(jí)葉片泵，其特征是所述的螺旋油線 (16)為左旋或右旋螺旋油線，螺旋油線(16)的起點(diǎn)與出油腔(15)連通，螺旋油線(16)的 終點(diǎn)與安裝骨架密封(9)環(huán)腔連通。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的二甲醚車用單級(jí)葉片泵，其特征是所述的螺旋油線 (16)為單旋螺旋油線，或者是螺旋油線(16)為雙頭旋螺旋油線或多頭旋螺旋油線。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種二甲醚車用單級(jí)葉片泵，其特征是所述的螺旋油線 (16)的橫斷面為V形，或者是所述的螺旋油線(16)的橫斷面為U形或半圓形。
專利摘要一種二甲醚車用單級(jí)葉片泵，由葉片、軸銷螺釘、螺釘、端蓋、泵腔體、進(jìn)油圈、小油道、泵體軸套、骨架密封、擋圈、卡簧、軸和出油腔等組成。在泵體軸套的內(nèi)表面上且沿軸向設(shè)置有螺旋油線；本實(shí)用新型在泵體軸套內(nèi)部表面設(shè)置的螺旋油線，提高了軸與泵體軸套之間的潤(rùn)滑油量，解決了單級(jí)葉片泵易出現(xiàn)抱軸骨架密封使用壽命短問(wèn)題，為二甲醚作為車用燃料替代柴油，提供可靠的設(shè)備保障。
文檔編號(hào)F04D29/06GK201593519SQ200920267549
公開(kāi)日2010年9月29日 申請(qǐng)日期2009年10月17日 優(yōu)先權(quán)日2009年10月17日
發(fā)明者張倩, 曹樹(shù)林, 李玉朝, 李用林, 謝志華 申請(qǐng)人:河北裕泰實(shí)業(yè)集團(tuán)有限公司