專利名稱：螺旋式壓縮機(jī)容量控制的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本公開內(nèi)容涉及壓縮機(jī)。更具體而言，本公開內(nèi)容涉及螺旋式制 冷劑壓縮才幾。
背景技術(shù)：
螺旋式壓縮機(jī)常用于空調(diào)和制冷應(yīng)用。在這種壓縮才幾中，互相嚙 合的凸形葉狀轉(zhuǎn)子和凹形葉狀轉(zhuǎn)子或螺桿繞其軸線旋轉(zhuǎn)以將工作流 體(制冷劑)從低壓入口端泵送至高壓出口端。在旋轉(zhuǎn)過程中，凸形轉(zhuǎn) 子的連續(xù)葉片用作活塞，其驅(qū)動下游制冷劑并在相鄰的凹形轉(zhuǎn)子葉片 對與殼體之間的空間內(nèi)壓縮該制冷劑。同樣，凹形轉(zhuǎn)子的連續(xù)葉片在
相鄰的凸形轉(zhuǎn)子葉片對與殼體之間的空間內(nèi)產(chǎn)生對制冷劑的壓縮。其 中發(fā)生壓縮的凸形轉(zhuǎn)子與凹形轉(zhuǎn)子之間的葉間空間形成壓縮嚢室(或 者被描述為在嚙合區(qū)接合的共同壓縮嚢室的凸形部分和凹形部分)。在 一個實(shí)施例中，凸形轉(zhuǎn)子與電驅(qū)動馬達(dá)同軸且由其葉狀工作部分的入 口側(cè)和出口側(cè)上的軸承支承?？纱嬖诮雍系浇o定凸形轉(zhuǎn)子的多個凹形 轉(zhuǎn)子，或者可存在接合到給定凹形轉(zhuǎn)子的多個凸形轉(zhuǎn)子。
當(dāng)葉間空間中的一個向入口孔口暴露時，制冷劑大體在吸入壓力 下進(jìn)入到該空間。隨著轉(zhuǎn)子繼續(xù)旋轉(zhuǎn)，在旋轉(zhuǎn)期間的某點(diǎn)，該空間不 再與入口孑L 口連通且切斷制冷劑到該空間的流動。在入口孔口被封閉 之后，隨著轉(zhuǎn)子繼續(xù)旋轉(zhuǎn)，制冷劑被壓縮。在旋轉(zhuǎn)期間的某點(diǎn)，各個 空間與相關(guān)的出口孔口相交且封閉壓縮過程結(jié)束。入口孔口和出口孔口可各自為徑向孔口 、軸向孔口或徑向孔口與軸向孔口的混合組合。
在不需要全容量操作時，常常希望通過延遲關(guān)閉入口孔口(在減小 或者不減小壓縮機(jī)容積指數(shù)的情況下)來暫時地減少通過壓縮機(jī)的制 冷劑質(zhì)量流量。通常由具有閥元件的滑閥提供這種卸載，閥元件具有 一個或多個部分，這些部分(隨著閥平移)的位置分別控制壓縮嚢室的 吸入側(cè)封閉和排放側(cè)開》丈?；y的卸載移動的主要作用在于減小初始 截留吸入體積(且因此減少壓縮機(jī)容量)；容積指數(shù)的減小是一種典型 的副作用。示范性滑閥公開于美國專利申請公布No. 20040109782 A1 和美國專利No. 4,249,866與No. 6,302,668中。

發(fā)明內(nèi)容
本公開內(nèi)容的一方面涉及螺旋式壓縮機(jī)，該螺旋式壓縮才幾具有殼 體，該殼體沿著流動路徑具有第一孔口和第二孔口。第一轉(zhuǎn)子具有葉 狀主體和軸線，且安裝到殼體上以繞該軸線旋轉(zhuǎn)。第二轉(zhuǎn)子具有與該 第一轉(zhuǎn)子主體嚙合的葉狀主體。第二轉(zhuǎn)子具有軸線且安裝到殼體上， 以用于繞該軸線旋轉(zhuǎn)。該轉(zhuǎn)子和殼體協(xié)作，以沿著流動^4圣在吸入部 位與排放部位之間限定壓縮路徑。器件在第 一狀態(tài)與第二狀態(tài)之間提 供殼體的阻擋部分與第一轉(zhuǎn)子和第二轉(zhuǎn)子中至少一個轉(zhuǎn)子之間的相 對縱向運(yùn)動。在第一狀態(tài)下，第一轉(zhuǎn)子和第二轉(zhuǎn)子的嚢室由該阻擋部 分封閉。在第二狀態(tài)下，該阻擋部分并不封閉嚢室。為了提供容量控
制(以實(shí)現(xiàn)所希望的裝載狀態(tài))，控制系統(tǒng)被構(gòu)造成用以對該運(yùn)動提供 工作循環(huán)控制。
在各種實(shí)施例中，第一轉(zhuǎn)子和第二轉(zhuǎn)子中的至少一個可動的轉(zhuǎn)子 可安裝成以便沿著其軸線在第一位置與第二位置之間平移。促動器可 聯(lián)接到至少該可動的轉(zhuǎn)子，以移動該可動的轉(zhuǎn)子?；蛘撸撈骷商?供阻擋部分相對于殼體的其余部分在與第一狀態(tài)相關(guān)的第一位置和 與第二狀態(tài)相關(guān)的第二位置之間的縱向運(yùn)動。
在附圖和下文的描述中闡述了一個或多個實(shí)施例的細(xì)節(jié)。通過說 明書、附圖以及權(quán)利要求書，本發(fā)明的其它特點(diǎn)、目的和優(yōu)點(diǎn)將顯而
8易見。


圖1是原始壓縮機(jī)(baseline compressor)的縱截面圖。 圖2是處在負(fù)載狀態(tài)下的再造壓縮機(jī)的、部分地示意的局部視圖。 圖3是圖2的壓縮機(jī)在未負(fù)載狀態(tài)下的視圖。 圖4是處在負(fù)載狀態(tài)下的、第二再造壓縮機(jī)的部分地示意的局部 視圖。
圖5是圖4的壓縮機(jī)在未負(fù)載狀態(tài)下的視圖。
圖6是第二再造壓縮機(jī)在負(fù)載狀態(tài)下的縱截面圖。
圖7是沿著線7-7所獲得的、圖6的壓縮機(jī)的橫截面圖。
圖8是沿著線8-8所獲得的、圖6的壓縮機(jī)的縱截面圖。
圖9是圖6的壓縮機(jī)在未負(fù)載狀態(tài)下的縱截面圖。
在各個附圖中，相似的附圖標(biāo)記表示相似的元件。
具體實(shí)施例方式
圖1示出原始壓縮機(jī)20，其具有殼體組件22,該殼體組件22包 含對轉(zhuǎn)子26和28進(jìn)行驅(qū)動的馬達(dá)24,轉(zhuǎn)子26和28分別具有縱向軸 線500和502。出于說明目的，該壓縮機(jī)的基本結(jié)構(gòu)取自 一種現(xiàn)有壓 縮機(jī)。但是，其它現(xiàn)有的或尚在開發(fā)的壓縮器件造也是可行的。
在該示范性實(shí)施例中，轉(zhuǎn)子26具有在第一端31與第二端32之 間延伸的凸形葉狀主體或工作部分30。該工作部分30與凹形轉(zhuǎn)子28 的凹形葉狀主體或工作部分34嚙合。工作部分34具有第一端35和 第二端36。各個轉(zhuǎn)子包括自相關(guān)的工作部分的第一端和第二端延伸的 軸桿部分(例如，與相關(guān)的工作部分一體地形成的軸端39、 40、 41和 42)。這些軸端中的各個軸端通過一個或多個軸承組件44安裝到殼體 上，以便繞相關(guān)的轉(zhuǎn)子軸線旋轉(zhuǎn)。
在該示范性實(shí)施例中，該馬達(dá)是電動馬達(dá)，其具有轉(zhuǎn)子45和定子46。轉(zhuǎn)子26和28中一個轉(zhuǎn)子的軸端中的一個軸端可聯(lián)^妄到馬達(dá)的 轉(zhuǎn)子，以便允許該馬達(dá)繞該轉(zhuǎn)子的軸線來驅(qū)動它。當(dāng)繞該軸線在工作 第一方向上被如此驅(qū)動時，該轉(zhuǎn)子沿相反的笫二方向驅(qū)動另一轉(zhuǎn)子。 示范性殼體組件22包括轉(zhuǎn)子殼體48，其沿著馬達(dá)長度大約在中途具 有上游/入口端面49和基本上與轉(zhuǎn)子主體端部32和36共面的下游/排 放端面50。許多其它構(gòu)造也是可4亍的。
示范性殼體組件22還包括馬達(dá)/入口殼體52，該馬達(dá)/入口殼體 52在上游端處具有壓縮機(jī)入口/吸入孔口 53,且具有安裝(例如，通過 穿過兩個殼體件的螺栓)到轉(zhuǎn)子殼體下游面的下游面54。組件22還包 括出口/排放殼體56,該出口/排放殼體56具有安裝到轉(zhuǎn)子殼體下游面 的上游面57且具有出口/排放孔口 58。示范性轉(zhuǎn)子殼體、馬達(dá)/入口殼 體和出口殼體56可各形成為經(jīng)進(jìn)一步精加工的鑄件。
殼體組件22的表面與相嚙合的轉(zhuǎn)子主體30和34組合，以限定 壓縮嚢室的入口孔口和出口孔口，壓縮嚢室壓縮并驅(qū)動制冷劑流504 從吸入(入口)壓力室60流向排放(出口)壓力室62。 一系列成對的凸形 壓縮嚢室66和凹形壓縮嚢室68由殼體組件22、凸形轉(zhuǎn)子主體30和 凹形轉(zhuǎn)子主體34形成。各個壓縮嚢室由相嚙合的轉(zhuǎn)子的外表面、在 轉(zhuǎn)子外殼中的凸形轉(zhuǎn)子內(nèi)膛壁(bore surface)和凹形轉(zhuǎn)子內(nèi)膛壁的圓柱 形表面的部分以及面57的部分來界定。嚢室沿著相關(guān)的轉(zhuǎn)子對的嚙 合依序形成、封閉、壓縮、且然后向面57中的排放孔口開放。
在現(xiàn)有技術(shù)中，各種機(jī)構(gòu)用于螺旋式壓縮機(jī)卸載。提升閥和滑閥 用于機(jī)械卸載，而可變速度驅(qū)動器用于經(jīng)由對軸桿速度的調(diào)節(jié)來卸 載?；y通過提供連續(xù)調(diào)節(jié)(與容量的階梯式變化相對比)得到優(yōu)于提 升閥的改進(jìn)的部分負(fù)載效率。可變速度驅(qū)動器通過擴(kuò)大連續(xù)調(diào)節(jié)的范 圍而提供了優(yōu)于滑閥的進(jìn)一步改進(jìn)。這些卸載系統(tǒng)的成本隨著改進(jìn)的 性能而增加(提升閥成本最低，然后是滑閥，然后是可變速度驅(qū)動器成 本最高)。示范性原始壓縮機(jī)具有滑閥系統(tǒng)70,滑閥系統(tǒng)70具有由流 體(例如，制冷劑)促動器74驅(qū)動的滑閥元件72。圖2和圖3示出促動器100，其聯(lián)接到第二轉(zhuǎn)子28上，以提供第 二轉(zhuǎn)子與殼體的阻擋部分(例如，上游面57)之間的相對縱向運(yùn)動。示 范性相對運(yùn)動包括使第二轉(zhuǎn)子在第一位置與第二位置之間移動。在第 一位置/狀態(tài)(圖2)中，在主體端部/面36與排放殼體上游面57之間提 供正常的密封間隙，使得該面阻擋/封閉壓縮嚢室。在第二位置/狀態(tài)(圖 3)中，第二轉(zhuǎn)子28相對地遠(yuǎn)離排;故殼體而移動，以在主體端部/面36 與排放殼體上游面57之間打開厚度為T的非密封間隙空隙。這種卸 載打開了壓縮嚢室，使得壓縮機(jī)卸載(例如，完全卸載)。
通過在兩個位置之間進(jìn)行雙靜態(tài)(bistatic)調(diào)節(jié)(例如，在脈沖寬度 調(diào)節(jié)型控制下改變工作循環(huán))來實(shí)現(xiàn)中間容量。示范性控制器IIO是由 硬件和軟件的其中一者或二者配置的微控制器或計算機(jī)，以提供工作 循環(huán)控制從而實(shí)現(xiàn)目標(biāo)容量。控制器可以是壓縮機(jī)專用的或具有更寬 泛的系統(tǒng)?？刂破骺身憫?yīng)于所感測的參數(shù)(例如，在制冷/冷卻系統(tǒng)中 各個部位處的溫度)和/或編程的或使用者輸入的參數(shù)(例如，恒溫器設(shè) 置)來確定目標(biāo)/所希望的容量(例如，作為滿容量的一部分)。
一個基本實(shí)例是其中工作循環(huán)受到控制的固定頻率系統(tǒng)。在0.05 Hz的示范性頻率下，循環(huán)周期/(時間)是二十秒。工作循環(huán)可纟皮確定為 轉(zhuǎn)子主體端部處于接合的第二位置(或備選地為脫離的第一位置)的循 環(huán)周期的分?jǐn)?shù)。
也可提供更復(fù)雜的調(diào)節(jié)。舉例而言，可動態(tài)地("漂動地(on the fly)") 控制調(diào)節(jié)頻率，以便有各種性能的結(jié)果。舉例而言，低頻率可有利地 減小促動器100的磨損和能量消耗。然而，較高的頻率可提供更平滑 的總體制冷劑流動且可減小馬達(dá)負(fù)載的變化和相關(guān)的馬達(dá)磨損。為了 控制馬達(dá)磨損，可直接測量或經(jīng)由排放溫度來間接地測量馬達(dá)溫度。 在這種情況下，控制系統(tǒng)可被配置成以便在初始頻率操作，并且，之 后，如果馬達(dá)溫度或其它馬達(dá)負(fù)載指示超過了所希望的值，則將增加 頻率。舉例而言，頻率可以遞增的方式增加到最大值。舉例而言，始 于初始值0.05 Hz，該頻率可以遞增的方式增加到上限(例如，0.4 Hz的值)。反饋控制可朝向初始的低頻率值來降回頻率或?qū)⑵湟恢苯档偷?到初始的低頻率值。
而且，如果所感測的溫度變化(例如，在受調(diào)環(huán)境下，諸如冷凍室 或氣候控制的房間)超過所希望的閾值(AT)，可類似地增加頻率。關(guān)于 馬達(dá)負(fù)載，反饋可響應(yīng)于隨后溫度波動的減少而降低頻率。
因此，控制器可被配置成以便調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)子位置，以提供目標(biāo)容量(承
受可孑妾受的偏差)，同時平^H氐調(diào)節(jié)步頁率的凈爭^正(例^口，促動器磨損牙口 能量消耗)與較高頻率的特征(例如，馬達(dá)磨損和能量消耗和波動容 限)。
在各種實(shí)施例中，彈簧120可將第二轉(zhuǎn)子28從未負(fù)載狀態(tài)偏置 到負(fù)載狀態(tài)。或者，偏置(和相關(guān)的正常/默認(rèn)位置)可以是相反的。示 范性彈簧120是位于排放端/側(cè)的金屬拉伸螺旋彈簧。
類似地，圖4和圖5示出壓縮機(jī)的第一和第二位置/狀態(tài)，其中， 促動器200和金屬壓縮螺旋彈簧220位于吸入端/側(cè)。示范性彈簧220 使轉(zhuǎn)子28從未負(fù)載第二位置(圖5)向負(fù)載的第一位置(圖4)偏置。促動 器200可克服彈簧偏置來拉動，以便從第一位置/狀態(tài)移動到第二位置 /狀態(tài)。調(diào)節(jié)操作可類似于上文所討論的促動器100的操作。另一備選 推拉^f足動器可消除彈簧偏置或沿相應(yīng)方向來補(bǔ)充彈簧偏置力。
在各種實(shí)施例中，促動器可為流體操作的(例如，使用流體壓力操 作，諸如來自壓縮機(jī)潤滑油回收系統(tǒng)的流體或來自制冷系統(tǒng)的低壓與 高壓(吸入和排放)側(cè)來源的制冷劑氣體)。備選促動器可為機(jī)電的或電
磁的。促動器和彈簧可經(jīng)由支承轉(zhuǎn)子的軸承系統(tǒng)中的一個或多個軸承 系統(tǒng)與轉(zhuǎn)子協(xié)作。
在備選實(shí)施例中，促動器可定位成以便移動兩個轉(zhuǎn)子(例如，雙轉(zhuǎn) 子壓縮機(jī)的兩個轉(zhuǎn)子)。在三轉(zhuǎn)子壓縮機(jī)中，促動器可被定位成以便移 動中央轉(zhuǎn)子、另外兩個轉(zhuǎn)子或所有三個轉(zhuǎn)子。取決于實(shí)施方式，促動 器可定位于相關(guān)的轉(zhuǎn)子的任一端處。
圖6至圖9示出備選的再造壓縮機(jī)300。壓縮機(jī)300由略微不同于圖1的壓縮機(jī)的原始壓縮機(jī)來再造。不是在殼體保持固定時移動轉(zhuǎn) 子，而是示范性壓縮機(jī)300在轉(zhuǎn)子的軸向/縱向位置保持不變的同時來 移動殼體的阻擋部分。
壓縮機(jī)300具有殼體組件302，殼體組件302包括驅(qū)動凸形葉狀 轉(zhuǎn)子306和凹形葉狀轉(zhuǎn)子308和310(圖8)的馬達(dá)304,凸形葉狀轉(zhuǎn)子 306和凹形葉狀轉(zhuǎn)子308和309分別具有中心縱向軸線510、 512和 514。凸形轉(zhuǎn)子工作部分具有第一(上游/吸入)端320和第二(下游/排》丈) 端322。凹形轉(zhuǎn)子工作部分中的各個工作部分具有第一端324和第二 端326。其它細(xì)節(jié)可類似于壓縮機(jī)20的細(xì)節(jié)。示范性殼體組件302具 有到吸入壓力室332的入口孔口 330。殼體組件包括自排;故壓力室342 的出口孔口 340。止回閥344可靠近該出口孔口。
在示范性壓縮機(jī)300中，來自原始狀態(tài)的修改不同于壓縮機(jī)20 的圖2至圖5的修改。壓縮機(jī)20的圖2至圖5的修改增加了用于沿 縱向移動一個或多個轉(zhuǎn)子的器件，而壓縮機(jī)300反映了其中排放殼體 被修改成包括可動板350的再造。板350正常情況下被轉(zhuǎn)子工作部分 的下游端密封，以限定相關(guān)的壓縮嚢室。板350具有上游面352和下 游面354。外圍356連接上游面352和下游面354。斧反350和其上游 面352用作在正常情況下阻擋/封閉壓縮嚢室的殼體阻擋部分。該板具 有多個通孔。圖7示出板350具有容納轉(zhuǎn)子的下游排放端軸端的通孔 358、 359和360。圖7還將該板顯示為具有限定第一排方文孔口 362和 第二排;故孔口 364的孔。第一排放孔口被定位成以便,人凸形轉(zhuǎn)子306 與第一凹形轉(zhuǎn)子308之間的壓縮嚢室排放。排放孔口 364被定位成以 便從凸形轉(zhuǎn)子306和第二凹形轉(zhuǎn)子310的壓縮嚢室排放制冷劑。
板350可通過遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)子的縱向平移(例如，朝向圖9的第二(未負(fù) 載)狀態(tài))來脫離對壓縮嚢室的密封。排放殼體內(nèi)的彈簧370可使板350 從第二/未密封/未負(fù)載狀態(tài)向第一/密封/負(fù)載狀態(tài)偏置。可諸如利用殼 體的肩部372來限制超越第二狀態(tài)的運(yùn)動。在對壓縮機(jī)300構(gòu)造的再 造中，排放殼體可隨著排放端軸端而延伸。可通過板350的經(jīng)調(diào)節(jié)的移動(例如，在第一狀態(tài)(位置)(圖6)與第 二狀態(tài)(位置)(圖9)之間)來控制容量。示范性調(diào)節(jié)是由流體控制的。圖 6示出用于移動閥的流體促動的移動機(jī)構(gòu)380。該機(jī)構(gòu)可由控制器390 驅(qū)動(例如，類似于控制器110)。圖6還示出馬達(dá)溫度傳感器392和排 放溫度傳感器394,其可由控制器390利用，以提供對上文所述的調(diào) 節(jié)頻率的反饋控制。移動機(jī)構(gòu)380包括三通閥382。該三通閥由第一 線路(管道)384聯(lián)接到吸入狀態(tài)/部位(例如，聯(lián)接到吸入壓力室332的 孔口 385)。第二線路386連接到高壓部位(例如，聯(lián)接到孔口 387)， 其定位成在壓縮嚢室在正常情況下對排放壓力室342打開之前與壓縮 嚢室相交。第三線路388與排放壓力室342相通(例如，經(jīng)由在板下游 面354的下游的孔口 389)。
為了卸載壓縮機(jī)，閥382被促動以將線路384和388置于4皮此連 通。這種連通沿著下游面354使壓力朝向吸入壓力降低。同時，上游 面352仍暴露在壓縮嚢室中較高壓力的壓縮制冷劑下。板350上的壓 差將使板350從第一狀態(tài)(圖6)朝向第二狀態(tài)(圖9)運(yùn)動(例如，并壓縮 彈簧370)。
為了重新負(fù)載壓縮機(jī)，閥382被促動以在線路386與388之間建 立連通。這更密切地平衡了板350上的壓力。這種力平衡與彈簧370 的偏置力相結(jié)合，將使板50運(yùn)動返回到第一狀態(tài)，從而保持板350 對轉(zhuǎn)子的密封并保持壓縮嚢室完整性。彈簧370也可對板350預(yù)負(fù)載， 且在需要完全負(fù)載狀態(tài)時防止板350的波動部分地卸載壓縮才幾。而且， 可設(shè)有額外的阻尼裝置(例如，粘性或液壓阻尼器(未示出))。
各種實(shí)施例可具有若干優(yōu)點(diǎn)中的一個或多個優(yōu)點(diǎn)。舉例而言，存 在成本與性能的有利的平衡。類似于較昂貴的系統(tǒng)(例如，滑閥或可變 速度系統(tǒng))的連續(xù)控制能夠以類似于較廉價的系統(tǒng)(例如，提升閥系統(tǒng)) 的成本來提供。舉例而言，在再造的情形下，再造的壓縮器件造的制 造成本可低于原始壓縮機(jī)。這種再造可涉及去除卸載閥(例如，滑閥)
和其相關(guān)的促動硬件。這種再造可去除可變速度馬達(dá)控制裝置(例如，但是，盡管某些系統(tǒng)可因而不具有卸載閥和/或不具有可變速度馬達(dá)控 制裝置，但是本發(fā)明的特點(diǎn)也可實(shí)施于具有卸載閥和可變速度馬達(dá)控 制裝置的其中 一種或兩種裝置的壓縮機(jī)中。已經(jīng)描述了一個或多個實(shí)施例。然而，應(yīng)了解的是，可做出各種 修改。舉例而言，在再造或再造的情形下，現(xiàn)有壓縮器件造的細(xì)節(jié)可 特別地影響或決定實(shí)施方式的纟田節(jié)。因此，其它實(shí)施例也處在所附的 權(quán)利要求書的范疇內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種螺旋式壓縮機(jī)，包括殼體(22；302)，其沿著流動路徑具有第一孔口(53；330)和第二孔口(58；340)；第一轉(zhuǎn)子(26；306)，其具有葉狀主體(30)和軸線(500)，且安裝到所述殼體上，以繞所述第一轉(zhuǎn)子軸線進(jìn)行旋轉(zhuǎn)；以及第二轉(zhuǎn)子(28；308，310)，其具有葉狀主體(34)，其與所述第一轉(zhuǎn)子主體(30)相嚙合；以及軸線(502)，所述第二轉(zhuǎn)子安裝到所述殼體上，以繞所述第二轉(zhuǎn)子軸線旋轉(zhuǎn)，并且與所述第一轉(zhuǎn)子(26；306)和所述殼體(22；302)協(xié)作，以沿著所述流動路徑在吸入部位(60；332)與排放部位(62；342)之間限定壓縮路徑，其特征在于器件(100，110，120；200，210，220；370，380，390)，其用于在第一狀態(tài)與第二狀態(tài)之間提供在所述殼體的阻擋部分(57；352)與所述第一轉(zhuǎn)子和所述第二轉(zhuǎn)子中至少一個轉(zhuǎn)子之間的相對縱向運(yùn)動在所述第一狀態(tài)下，所述第一轉(zhuǎn)子和所述第二轉(zhuǎn)子的囊室由所述阻擋部分封閉；以及在所述第二狀態(tài)下，所述阻擋部分并不封閉所述囊室；且控制系統(tǒng)(110；390)由軟件和硬件的其中之一或兩者來配置，以提供對所述運(yùn)動的工作循環(huán)控制。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的壓縮機(jī)，其特征在于 所述器件(380, 390>提供所述阻擋部分(532)相對于所述殼體的其余部分、在與所述第一狀態(tài)相關(guān)的第一位置和與所述第二狀態(tài)相關(guān)的 第二位置之間的縱向運(yùn)動。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的壓縮機(jī)，其特征在于，所述器件包括 彈簧(37Q),其使所述阻擋部分從所述第二位置朝向所述笫 一位置偏置。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的壓縮機(jī)，其特征在于， 所述器件(100, 110, 120; 200, 210, 220)提供所述第一轉(zhuǎn)子和所述第二轉(zhuǎn)子中的單個轉(zhuǎn)子相對于所述阻擋部分(57)的縱向運(yùn)動。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的壓縮機(jī)，其特征在于， 所述器件提供所述第一轉(zhuǎn)子和所述第二轉(zhuǎn)子中至少可動的轉(zhuǎn)子(28)在所述第一位置與所述第二位置之間的縱向運(yùn)動；以及所述器件包括促動器(100; 200)，所述促動器(100; 200)聯(lián)接到所述 第 一轉(zhuǎn)子和所述第二轉(zhuǎn)子中至少所述可動的轉(zhuǎn)子，以移動所述可動的 轉(zhuǎn)子。
6. 根據(jù)權(quán)利要求5所述的壓縮機(jī)，其特征在于，彈簧(120; 220)使所述可動的轉(zhuǎn)子從所述第二位置朝向所述第一 4立置偏置。
7. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的壓縮機(jī)，其特征在于， 所述壓縮機(jī)不具有卸載閥。
8. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的壓縮機(jī)，其特征在于， 所述壓縮機(jī)不具有可變速度馬達(dá)控制裝置。
9. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的壓縮機(jī)，其特征在于，所述控制系統(tǒng) 一皮配置成以便響應(yīng)于所述壓縮機(jī)的馬達(dá)狀態(tài)來改 變所述工作循環(huán)控制的頻率。
10. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的壓縮機(jī)，其特征在于， 所述控制系統(tǒng)被配置成以便響應(yīng)所述壓縮機(jī)的馬達(dá)狀態(tài)和在受調(diào)環(huán)境下所感測到的溫度的波動來改變所述工作循環(huán)控制的頻率。
11. 一種操作才艮據(jù)權(quán)利要求1所述的壓縮^/L的方法，所述方法包括確定所希望的負(fù)載狀態(tài)；以及所述器件的工作循環(huán)調(diào)節(jié)，以提供所述所希望的負(fù)載狀態(tài)。
12. 根據(jù)權(quán)利要求11所述的方法，其特征在于，所述方法還包括響應(yīng)于所述壓縮機(jī)的馬達(dá)的負(fù)載狀態(tài)來更改所述工作循環(huán)調(diào)節(jié) 的頻率。
13. 根據(jù)權(quán)利要求11所述的方法，其特征在于，所述方法其還包括響應(yīng)于受調(diào)環(huán)境的所感測到的溫度波動來更改所述工作循環(huán)調(diào)廿乂A扭糸|一 口 V 千。
14. 根據(jù)權(quán)利要求11所述的方法，其特征在于，所述方法還包括 響應(yīng)于所述壓縮機(jī)的馬達(dá)的、所感測到的溫度來改變所述工作循環(huán)調(diào)節(jié)的頻率。
15. —種螺:旋式壓縮才幾，包括殼體(302),其沿著流動^4圣具有第一孔口(330)和第二孔口(340); 第一轉(zhuǎn)子(306)，其具有葉狀主體和軸線(510),且^皮安裝到所述殼 體上，以繞所述第一轉(zhuǎn)子軸線旋轉(zhuǎn)；以及 第二轉(zhuǎn)子(308;310),其具有葉狀主體，所述葉狀主體與所述第一轉(zhuǎn)子主體嚙合；以及 軸線(512;514),所述第二轉(zhuǎn)子安裝到所述殼體上，以繞所述 第二轉(zhuǎn)子軸線旋轉(zhuǎn)，并與所述第一轉(zhuǎn)子(306)及所述殼體(302)協(xié)作，以 沿著所述流動路徑在吸入部位(332)與排放部位(342)之間限定壓縮路 徑，其中所述殼體的阻擋部分(352)安裝成以便于所述阻擋部分(352)相對 于所述殼體的其余部分在第一位置與第二位置之間進(jìn)行縱向運(yùn)動，在 所述第一位置，接合所述葉狀主體以限定至少一個壓縮嚢室，所述第 二位置乂人所述第 一位置縮回。
16. 根據(jù)權(quán)利要求15所述的壓縮機(jī)，其特征在于，所述壓縮機(jī)還 包括促動器(380)，其聯(lián)接到阻擋部分，以在所述第一位置與所述第二 位置之間移動所述阻擋部分。
17. 根據(jù)權(quán)利要求15所述的壓縮機(jī)，其特征在于，所述壓縮機(jī)還包括用于在所述第一位置與所述第二位置之間移動所述阻擋部分的 器件(380， 390)。
18. 根據(jù)權(quán)利要求15所述的壓縮機(jī)，其特征在于，置。
19. 根據(jù)權(quán)利要求15所述的壓縮機(jī)，其特征在于， 所述第一位置相對地朝向所述殼體的節(jié)尾；以及 彈簧(370)使所述可動的轉(zhuǎn)子從所述第二位置朝向所述第一位置偏置。
20. 根據(jù)權(quán)利要求15所述的壓縮機(jī)，其特征在于，所述促動器是流體操作的。
21. 根據(jù)權(quán)利要求20所述的壓縮機(jī)，其特征在于，所述流體是制冷劑。
22. 根據(jù)權(quán)利要求15所述的壓縮機(jī)，其特征在于，所述壓縮機(jī)還 包括控制器(390),其聯(lián)接到所述促動器上，并被配置成用以通過在所 述第 一位置與所述第二位置之間調(diào)節(jié)所述阻擋部分來提供對所述壓 縮機(jī)的容量控制。
23. 根據(jù)權(quán)利要求15所述的壓縮機(jī)，其特征在于， 所述壓縮才幾不具有卸載閥。
24. 根據(jù)權(quán)利要求15所述的壓縮機(jī)，其特征在于， 所述壓縮機(jī)不具有可變速度的控制裝置。
25. —種用于操作根據(jù)權(quán)利要求15所述的壓縮機(jī)的方法，其包括確定所希望的負(fù)載狀態(tài)；以及對所述第一位置與所述第二位置之間的運(yùn)動的促動器(380)進(jìn)行工作循環(huán)調(diào)節(jié)，以提供所述所希望的負(fù)載狀態(tài)。
26. 根據(jù)權(quán)利要求25所述的方法，其特征在于， 在以基本固定的速度操作所述壓縮機(jī)馬達(dá)的同時來執(zhí)行所述工作循環(huán)調(diào)節(jié)。
27. 根據(jù)權(quán)利要求25所述的方法，其特征在于經(jīng)由控制器來執(zhí)行所述工作循環(huán)調(diào)節(jié)，且所述促動器以流體操作 的方式進(jìn)行搡作，以提供所述所希望的負(fù)載狀態(tài)。
28. 根據(jù)權(quán)利要求25所述的方法，其特征在于 所述促動器(380)的調(diào)節(jié)克服偏置彈簧(370)來操作。
全文摘要
一種螺旋式壓縮機(jī)具有殼體(22；302)，所述殼體(22；302)沿著流動路徑具有第一孔口(53；330)和第二孔口(58；340)。第一轉(zhuǎn)子(26；306)具有葉狀主體。第二轉(zhuǎn)子(28；308，310)具有與第一轉(zhuǎn)子主體相嚙合的葉狀主體。所述轉(zhuǎn)子和殼體協(xié)作以沿著流動路徑在吸入部位(60；332)與排放部位(62；342)之間限定壓縮路徑。器件(100，110，120；200，210，220；370，380，390)在第一狀態(tài)與第二狀態(tài)之間提供所述殼體的阻擋部分(57；352)與第一轉(zhuǎn)子和第二轉(zhuǎn)子中的至少一個轉(zhuǎn)子之間的相對縱向運(yùn)動在第一狀態(tài)下，第一轉(zhuǎn)子和第二轉(zhuǎn)子的囊室由阻擋部分封閉；且在第二狀態(tài)下，阻擋部分并不封閉該囊室。為了提供容量控制，控制系統(tǒng)(110；390)被配置成以便提供對該運(yùn)動的工作循環(huán)控制。
文檔編號F04C18/16GK101600884SQ200780028648
公開日2009年12月9日 申請日期2007年7月27日 優(yōu)先權(quán)日2006年7月27日
發(fā)明者A·利夫森, B·A·弗拉澤, S·J·霍爾登 申請人:開利公司