一種壓縮機(jī)保護(hù)系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種壓縮機(jī)保護(hù)系統(tǒng)，包括變壓器、交流接觸器、電源和壓縮機(jī)，所述壓縮機(jī)內(nèi)部設(shè)有壓縮機(jī)線圈，所述電源的第一輸出端與交流接觸器的第一輸入端連接，所述電源的第二輸出端通過(guò)變壓器進(jìn)而與交流接觸器的第二輸入端連接，所述交流接觸器的第一輸出端與壓縮機(jī)的電源輸入端連接，所述交流接觸器的第二輸出端與壓縮機(jī)線圈連接。本實(shí)用新型能有效解決低溫下壓縮機(jī)內(nèi)部因環(huán)境溫度過(guò)低造成的機(jī)油冷凝、積液等問(wèn)題，熱損失少，熱利用效率高，而且減少了其他高能耗的加熱方式的使用，有效減少了能源的浪費(fèi)。本實(shí)用新型可廣泛應(yīng)用于壓縮機(jī)保護(hù)技術(shù)中。
【專利說(shuō)明】
一種壓縮機(jī)保護(hù)系統(tǒng)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實(shí)用新型涉及壓縮機(jī)保護(hù)技術(shù)，尤其涉及一種壓縮機(jī)保護(hù)系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]—般的壓縮機(jī)在較低的環(huán)境溫度(一般_5°C以下)下，可能出現(xiàn)以下問(wèn)題:
[0003]1、壓縮機(jī)機(jī)體內(nèi)傳動(dòng)機(jī)油發(fā)生冷凝，可能導(dǎo)致壓縮機(jī)不能啟動(dòng)，或者壓縮機(jī)啟動(dòng)后需要比較長(zhǎng)的時(shí)間才能夠正常穩(wěn)定運(yùn)行；
[0004]2、在較低的環(huán)境溫度時(shí)，壓縮機(jī)內(nèi)冷媒未能完全氣化，部分冷媒形成液體，造成壓縮機(jī)底部積液，機(jī)組開(kāi)啟后，壓縮機(jī)開(kāi)始運(yùn)行，壓縮機(jī)內(nèi)部的液體冷媒形成的液滴撞擊壓縮機(jī)內(nèi)壁，長(zhǎng)時(shí)間的液擊將造成壓縮機(jī)的損壞。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型的目的是提供一種能提高熱利用率，且能避免液擊的一種壓縮機(jī)保護(hù)系統(tǒng)。
[0006]本實(shí)用新型所采取的技術(shù)方案是:
[0007]—種壓縮機(jī)保護(hù)系統(tǒng)，包括變壓器、交流接觸器、電源和壓縮機(jī)，所述壓縮機(jī)內(nèi)部設(shè)有壓縮機(jī)線圈，所述電源的第一輸出端與交流接觸器的第一輸入端連接，所述電源的第二輸出端通過(guò)變壓器進(jìn)而與交流接觸器的第二輸入端連接，所述交流接觸器的第一輸出端與壓縮機(jī)的電源輸入端連接，所述交流接觸器的第二輸出端與壓縮機(jī)線圈連接。
[0008]作為所述的一種壓縮機(jī)保護(hù)系統(tǒng)的進(jìn)一步改進(jìn)，所述交流接觸器包括主觸點(diǎn)和輔助觸點(diǎn)，所述電源的第一輸出端通過(guò)主觸點(diǎn)進(jìn)而與壓縮機(jī)的電源輸入端連接，所述變壓器的輸出端通過(guò)輔助觸點(diǎn)進(jìn)而與壓縮機(jī)線圈連接。
[0009]作為所述的一種壓縮機(jī)保護(hù)系統(tǒng)的進(jìn)一步改進(jìn)，所述輔助觸點(diǎn)包括第一輔助觸點(diǎn)和第二輔助觸點(diǎn)，所述變壓器的輸出端分別與第一輔助觸點(diǎn)和第二輔助觸點(diǎn)連接，所述第一輔助觸點(diǎn)和第二輔助觸點(diǎn)均與壓縮機(jī)線圈連接。
[0010]作為所述的一種壓縮機(jī)保護(hù)系統(tǒng)的進(jìn)一步改進(jìn)，所述電源為單相電源或三相電源。
[0011 ]本實(shí)用新型的有益效果是:
[0012]本實(shí)用新型一種壓縮機(jī)保護(hù)系統(tǒng)在壓縮機(jī)停止運(yùn)行時(shí)通過(guò)交流接觸器控制變壓器對(duì)壓縮機(jī)線圈輸出加熱，從而解決低溫下壓縮機(jī)內(nèi)部因環(huán)境溫度過(guò)低造成的機(jī)油冷凝、積液等問(wèn)題，壓縮機(jī)線圈處于壓縮機(jī)內(nèi)部，其產(chǎn)生的熱量可直接傳遞到壓縮機(jī)內(nèi)的機(jī)油和冷媒中，相對(duì)于通過(guò)利用電加熱或曲軸加熱帶等外部給壓縮機(jī)加熱的方式，熱損失少，熱利用效率高，而且減少了其他高能耗的加熱方式的使用，有效減少了能源的浪費(fèi);并且本實(shí)用新型利用壓縮機(jī)停機(jī)的空隙給壓縮機(jī)內(nèi)部進(jìn)行加熱，保證壓縮機(jī)需要啟動(dòng)時(shí)，壓縮機(jī)內(nèi)部的油不會(huì)發(fā)生冷凝，且冷媒處于完全氣化的狀態(tài)，壓縮機(jī)內(nèi)部不會(huì)積液，有效保護(hù)了壓縮機(jī)，避免了液擊的情況，在機(jī)組開(kāi)機(jī)后壓縮機(jī)能夠較快達(dá)到穩(wěn)定運(yùn)行狀態(tài)，大大提高啟動(dòng)速度。
【附圖說(shuō)明】

[0013]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一步說(shuō)明:
[0014]圖1是本實(shí)用新型一種壓縮機(jī)保護(hù)系統(tǒng)的電路原理圖；
[0015]圖2是本實(shí)用新型一種壓縮機(jī)保護(hù)系統(tǒng)實(shí)施例1的原理圖；
[0016]圖3是本實(shí)用新型一種壓縮機(jī)保護(hù)系統(tǒng)實(shí)施例2的原理圖；
[0017]圖4是本實(shí)用新型一種壓縮機(jī)保護(hù)系統(tǒng)實(shí)施例3的原理圖。
【具體實(shí)施方式】
[0018]參考圖1，本實(shí)用新型一種壓縮機(jī)保護(hù)系統(tǒng)，包括變壓器、交流接觸器、電源和壓縮機(jī)，所述壓縮機(jī)內(nèi)部設(shè)有壓縮機(jī)線圈，所述電源的第一輸出端與交流接觸器的第一輸入端連接，所述電源的第二輸出端通過(guò)變壓器進(jìn)而與交流接觸器的第二輸入端連接，所述交流接觸器的第一輸出端與壓縮機(jī)的電源輸入端連接，所述交流接觸器的第二輸出端與壓縮機(jī)線圈連接。
[0019]進(jìn)一步作為優(yōu)選的實(shí)施方式，所述交流接觸器包括主觸點(diǎn)和輔助觸點(diǎn)，所述電源的第一輸出端通過(guò)主觸點(diǎn)進(jìn)而與壓縮機(jī)的電源輸入端連接，所述變壓器的輸出端通過(guò)輔助觸點(diǎn)進(jìn)而與壓縮機(jī)線圈連接。
[0020]進(jìn)一步作為優(yōu)選的實(shí)施方式，所述輔助觸點(diǎn)包括第一輔助觸點(diǎn)和第二輔助觸點(diǎn)，所述變壓器的輸出端分別與第一輔助觸點(diǎn)和第二輔助觸點(diǎn)連接，所述第一輔助觸點(diǎn)和第二輔助觸點(diǎn)均與壓縮機(jī)線圈連接。當(dāng)采用雙壓縮機(jī)系統(tǒng)時(shí)，本實(shí)施方式能在當(dāng)一個(gè)壓縮機(jī)正常運(yùn)行且另一個(gè)壓縮機(jī)處于加熱狀態(tài)時(shí)，使正常運(yùn)行的壓縮機(jī)的壓縮機(jī)線圈與加熱狀態(tài)的壓縮機(jī)的壓縮機(jī)線圈隔離，從而避免正常運(yùn)行壓縮機(jī)線圈上的強(qiáng)電流流入到處于加熱狀態(tài)的壓縮機(jī)線圈上。
[0021]進(jìn)一步作為優(yōu)選的實(shí)施方式，所述電源為單相電源或三相電源。
[0022]實(shí)施例1，參考圖2，本實(shí)施例采用單壓縮機(jī)系統(tǒng)，電源采用單相電源，壓縮機(jī)主副線圈串聯(lián)后接在變壓器次級(jí)端，在壓縮機(jī)正常運(yùn)行時(shí)交流接觸器的主觸點(diǎn)閉合，輔助觸點(diǎn)斷開(kāi)實(shí)現(xiàn)壓縮機(jī)運(yùn)行時(shí)，壓縮機(jī)線圈不加熱；在壓縮機(jī)停止運(yùn)行時(shí)交流接觸器的主觸點(diǎn)斷開(kāi)，輔助觸點(diǎn)閉合，實(shí)現(xiàn)壓縮機(jī)停止運(yùn)行，通過(guò)壓縮機(jī)線圈給壓縮機(jī)加熱。
[0023]實(shí)施例2，參考圖3，本實(shí)施例采用單壓縮機(jī)系統(tǒng)，電源采用三相電源，因此采用三相壓縮機(jī)電路結(jié)構(gòu)，任意選擇壓縮機(jī)的兩相接在變壓器次級(jí)端，在壓縮機(jī)正常運(yùn)行時(shí)交流接觸器的主觸點(diǎn)閉合，輔助觸點(diǎn)斷開(kāi)實(shí)現(xiàn)壓縮機(jī)運(yùn)行時(shí)，壓縮機(jī)線圈不加熱;在壓縮機(jī)停止運(yùn)行時(shí)交流接觸器的主觸點(diǎn)斷開(kāi)，輔助觸點(diǎn)閉合，實(shí)現(xiàn)壓縮機(jī)停止運(yùn)行，通過(guò)壓縮機(jī)線圈給壓縮機(jī)加熱。
[0024]實(shí)施例3，參考圖4，本實(shí)施例采用雙壓縮機(jī)系統(tǒng)，電源采用三相電源，每個(gè)系統(tǒng)同時(shí)使用一個(gè)交流接觸器的主觸點(diǎn)，兩個(gè)交流接觸器的輔助觸點(diǎn)，兩個(gè)輔助觸點(diǎn)分別接在壓縮機(jī)線圈的兩側(cè)，當(dāng)一個(gè)壓縮機(jī)正常運(yùn)行，另一個(gè)壓縮機(jī)處于加熱狀態(tài)時(shí)，使正常運(yùn)行的壓縮機(jī)的壓縮機(jī)線圈與加熱狀態(tài)的壓縮機(jī)的壓縮機(jī)線圈隔離，以避免正常運(yùn)行壓縮機(jī)線圈上的強(qiáng)電流流入到處于加熱狀態(tài)的壓縮機(jī)線圈上。
[0025]有上述內(nèi)容可知，本實(shí)用新型在壓縮機(jī)停止運(yùn)行時(shí)通過(guò)交流接觸器控制變壓器對(duì)壓縮機(jī)線圈輸出加熱，從而解決低溫下壓縮機(jī)內(nèi)部因環(huán)境溫度過(guò)低造成的機(jī)油冷凝、積液等問(wèn)題，壓縮機(jī)線圈處于壓縮機(jī)內(nèi)部，其產(chǎn)生的熱量可直接傳遞到壓縮機(jī)內(nèi)的機(jī)油和冷媒中，相對(duì)于通過(guò)利用電加熱或曲軸加熱帶等外部給壓縮機(jī)加熱的方式，熱損失少，熱利用效率高，而且減少了其他高能耗的加熱方式的使用，有效減少了能源的浪費(fèi);并且本實(shí)用新型利用壓縮機(jī)停機(jī)的空隙給壓縮機(jī)內(nèi)部進(jìn)行加熱，保證壓縮機(jī)需要啟動(dòng)時(shí)，壓縮機(jī)內(nèi)部的油不會(huì)發(fā)生冷凝，且冷媒處于完全氣化的狀態(tài)，壓縮機(jī)內(nèi)部不會(huì)積液，有效保護(hù)了壓縮機(jī)，避免了液擊的情況，在機(jī)組開(kāi)機(jī)后壓縮機(jī)能夠較快達(dá)到穩(wěn)定運(yùn)行狀態(tài)，大大提高啟動(dòng)速度。
[0026]以上是對(duì)本實(shí)用新型的較佳實(shí)施進(jìn)行了具體說(shuō)明，但本實(shí)用新型創(chuàng)造并不限于所述實(shí)施例，熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員在不違背本實(shí)用新型精神的前提下還可做作出種種的等同變形或替換，這些等同的變形或替換均包含在本申請(qǐng)權(quán)利要求所限定的范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種壓縮機(jī)保護(hù)系統(tǒng)，其特征在于:包括變壓器、交流接觸器、電源和壓縮機(jī)，所述壓縮機(jī)內(nèi)部設(shè)有壓縮機(jī)線圈，所述電源的第一輸出端與交流接觸器的第一輸入端連接，所述電源的第二輸出端通過(guò)變壓器進(jìn)而與交流接觸器的第二輸入端連接，所述交流接觸器的第一輸出端與壓縮機(jī)的電源輸入端連接，所述交流接觸器的第二輸出端與壓縮機(jī)線圈連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種壓縮機(jī)保護(hù)系統(tǒng)，其特征在于:所述交流接觸器包括主觸點(diǎn)和輔助觸點(diǎn)，所述電源的第一輸出端通過(guò)主觸點(diǎn)進(jìn)而與壓縮機(jī)的電源輸入端連接，所述變壓器的輸出端通過(guò)輔助觸點(diǎn)進(jìn)而與壓縮機(jī)線圈連接。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種壓縮機(jī)保護(hù)系統(tǒng)，其特征在于:所述輔助觸點(diǎn)包括第一輔助觸點(diǎn)和第二輔助觸點(diǎn)，所述變壓器的輸出端分別與第一輔助觸點(diǎn)和第二輔助觸點(diǎn)連接，所述第一輔助觸點(diǎn)和第二輔助觸點(diǎn)均與壓縮機(jī)線圈連接。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種壓縮機(jī)保護(hù)系統(tǒng)，其特征在于:所述電源為單相電源或三相電源。
【文檔編號(hào)】F04B49/06GK205714668SQ201620401069
【公開(kāi)日】2016年11月23日
【申請(qǐng)日】2016年5月4日
【發(fā)明人】高翔, 劉遠(yuǎn)輝, 李斯
【申請(qǐng)人】廣東芬尼克茲節(jié)能設(shè)備有限公司