一種增壓壓縮機系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】一種增壓壓縮機系統(tǒng)，包括底架、空氣壓縮裝置和增壓裝置；空氣壓縮裝置和增壓裝置安裝于底架；底架底部安裝有進水管主管路、出水管主管路和泄水管主管路；空氣壓縮裝置包括進氣管路，進氣管路依次安裝有壓縮機、分離罐和儲氣罐，壓縮機、分離罐和儲氣罐安裝于底架，壓縮機與分離罐之間設(shè)有回油管路，空氣壓縮裝置還包括放氣管路；本實用新型提出的增壓壓縮機設(shè)有放氣管路和進氣閥，使用放氣管路控制進氣閥從而使進氣管路內(nèi)具有構(gòu)成低負載啟動環(huán)境，從而使壓縮機能夠在低負載或零負載的環(huán)境下啟動，這樣相比帶負載啟動能耗更低、磨損更小。
【專利說明】
一種増壓壓縮機系統(tǒng)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實用新型涉及空氣壓縮機領(lǐng)域，特別是一種增壓壓縮機系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]空氣壓縮機是一種用以壓縮氣體的設(shè)備?？諝鈮嚎s機與水栗構(gòu)造類似。大多數(shù)空氣壓縮機是往復(fù)活塞式，旋轉(zhuǎn)葉片或旋轉(zhuǎn)螺桿;其中，螺桿壓縮機的潤滑方式包括水潤滑和油潤滑，油潤滑壓縮機由于要使用油液進行潤滑，壓縮機在作業(yè)的時會將潤滑液霧化，在這種情況下，霧化的潤滑液會隨氣體進入到空氣管路中；然而，帶有油液的氣體不利于使用，為此需要進行油氣分離處理。
[0003]空氣壓縮機主要包括空氣壓縮機、液氣分離器以及過濾裝置構(gòu)成，通?？諝鈮嚎s機在工作時，由空氣壓縮機將氣體吸入并壓縮，壓縮的氣體在壓縮機中會混入霧化的潤滑液，所以氣體壓縮后會送入液氣分離裝置進行液氣分離，目前常見的設(shè)備在開機時壓縮機有負載，導(dǎo)致能耗高和磨損較高的問題。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]針對上述缺陷，本實用新型的目的在于提出一種具有低負載啟動環(huán)境的壓縮機，相比現(xiàn)有的設(shè)備啟動能耗低。
[0005]為達此目的，本實用新型采用以下技術(shù)方案:
[0006]—種增壓壓縮機系統(tǒng)，包括底架、空氣壓縮裝置和增壓裝置;所述空氣壓縮裝置和所述增壓裝置安裝于所述底架;所述底架底部安裝有進水管主管路、出水管主管路和泄水管主管路;所述空氣壓縮裝置包括進氣管路，所述進氣管路依次安裝有壓縮機、分離罐和儲氣罐，所述壓縮機、分離罐和儲氣罐安裝于所述底架，所述空氣壓縮裝置還包括第一驅(qū)動電機，所述第一驅(qū)動電機安裝于所述底架，所述第一驅(qū)動電機用于驅(qū)動所述壓縮機;所述壓縮機與所述分離罐之間設(shè)有回油管路，所述回油管路連通于所述分離罐與所述壓縮機，所述回油管路設(shè)有油冷卻器和溫控閥，所述溫控閥設(shè)置于所述回油管路，所述油冷卻器進油端連接于所述溫控閥，所述油冷卻器出口連接于所述回油管路;所述增壓裝置包括輸氣管路、增壓機和第二驅(qū)動電機，所述增壓機與所述儲氣罐之間安裝有增壓管路，所述輸氣管路安裝于所述增壓機出氣端，所述第二驅(qū)動電機安裝于所述底架，所述第二驅(qū)動電機用于驅(qū)動所述增壓機。
[0007]進一步地，所述增壓機為曲軸雙級活塞增壓機，所述曲軸雙級活塞增壓機包括兩個聯(lián)動的活塞增壓機，所述活塞增壓機之間設(shè)有調(diào)節(jié)管路，所述調(diào)節(jié)管路設(shè)有電磁閥，所述增壓管路設(shè)有精密過濾器，所述調(diào)節(jié)管路還安裝有氣水分離器。
[0008]進一步地，還包括冷卻裝置，所述冷卻裝置包括壓縮機后冷卻器、增壓中冷卻器、曲軸箱油冷卻器和增壓后冷卻器;所述壓縮機后冷卻器安裝于分離罐與所述儲氣罐之間；所述增壓中冷卻器安裝于調(diào)節(jié)管路;所述曲軸箱油冷卻器安裝于所述增壓裝置;所述增壓后冷卻器安裝于所述輸氣管路;所述冷卻裝置為水循環(huán)冷卻裝置，所述冷卻裝置包括進水管和出水管，所述冷卻裝置進水管與所述進水管主管路連通，所述冷卻裝置出水管與所述出水管主管路連通。
[0009]較佳地，所述調(diào)節(jié)管路設(shè)有一級溫度傳感器，所述增壓中冷卻器設(shè)有一級壓力表和一級壓力傳感器;所述輸氣管路自增壓裝置向出氣口依次設(shè)有二級溫度傳感器、二級壓力表、單向閥和二級壓力傳感器。
[0010]進一步地，還包括電控裝置，所述電控裝置用于設(shè)備的自動化控制，所述電控裝置通過控制第一驅(qū)動電機、第二驅(qū)動電機、溫控閥和電磁閥來控制設(shè)備;所述電控裝置通過一級溫度傳感器、二級溫度傳感器、一級壓力傳感器和二級壓力傳感器來檢測管路內(nèi)部的氣體狀態(tài)。
[0011]進一步地，所述分離罐、所述儲氣罐、所述增壓中冷卻器和所述輸氣管路均設(shè)有安全閥。
[0012]較佳地，所述分離罐底部設(shè)有排水管;所述儲氣罐、所述精密過濾器、所述氣水分離器和所述輸氣管路均設(shè)有排污管，所述排污管均連通于所述泄水管主管路。
[0013]進一步地，所述增壓機與所述第二驅(qū)動電機為帶傳動，所述底架設(shè)有防護網(wǎng)罩，所述防護網(wǎng)罩安裝于傳動帶外側(cè);所述空氣壓縮裝置還包括空氣濾清器，所述空氣濾清器安裝于所述進氣管路進氣口；還包括進氣閥，所述進氣閥安裝于所述空氣濾清器與所述壓縮機之間；所述空氣壓縮裝置還包括放氣管路，所述放氣管路連通于所述進氣閥和所述分離罐，所述放氣管路設(shè)有電磁閥；所述進氣閥為氣動閥門，所述放氣管路用于控制所述進氣閥。
[0014]本實用新型設(shè)有放氣管路和進氣閥，使用放氣管路控制進氣閥從而使進氣管路內(nèi)具有構(gòu)成低負載啟動環(huán)境，使壓縮機能夠在低負載或零負載的環(huán)境下啟動，如此相比帶負載啟動能耗更低、磨損更小。
【附圖說明】
[0015]圖1是本實用新型的一個實施例整體系統(tǒng)圖；
[0016]其中:壓縮機210、分離罐220、儲氣罐230、第一驅(qū)動電機240、空氣濾清器250、進氣閥260、增壓機310、第二驅(qū)動電機320、溫控閥330、精密過濾器400、氣水分離器410、壓縮機后冷卻器510、增壓中冷卻器520、曲軸箱油冷卻器530、增壓后冷卻器540、油冷卻器550、進氣管路AlO、增壓管路A20、調(diào)節(jié)管路A30、輸氣管路A40、回油管路A50、放氣管路A70。
【具體實施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖并通過【具體實施方式】來進一步說明本實用新型的技術(shù)方案。
[0018]如圖1所示，一種增壓壓縮機系統(tǒng)，包括底架、空氣壓縮裝置和增壓裝置;所述空氣壓縮裝置和所述增壓裝置安裝于所述底架;所述底架底部安裝有進水管主管路、出水管主管路和泄水管主管路;所述空氣壓縮裝置包括進氣管路AlO，所述進氣管路AlO依次安裝有壓縮機210、分離罐220和儲氣罐230，所述壓縮機210、分離罐220和儲氣罐230安裝于所述底架，所述空氣壓縮裝置還包括第一驅(qū)動電機240，所述第一驅(qū)動電機240安裝于所述底架，所述第一驅(qū)動電機240用于驅(qū)動所述壓縮機210;所述壓縮機210與所述分離罐220之間設(shè)有回油管路A50，所述回油管路A50連通于所述分離罐與所述壓縮機210，所述回油管路設(shè)有油冷卻器和溫控閥，所述溫控閥設(shè)置于所述回油管路，所述油冷卻器進油端連接于所述溫控閥，所述油冷卻器出口連接于所述回油管路;所述增壓裝置包括輸氣管路A40、增壓機310和第二驅(qū)動電機320，所述增壓機310與所述儲氣罐230之間安裝有增壓管路A20，所述輸氣管路A40安裝于所述增壓機310出氣端，所述第二驅(qū)動電機320安裝于所述底架，所述第二驅(qū)動電機320用于驅(qū)動所述增壓機310;所述空氣壓縮裝置還包括空氣濾清器250，所述空氣濾清器250安裝于所述進氣管路Al O進氣口；還包括進氣閥260，所述進氣閥260安裝于所述空氣濾清器250與所述壓縮機210之間；所述空氣壓縮裝置還包括放氣管路A70，所述放氣管路A70連通于所述進氣閥260和所述分離罐220，所述放氣管路A70設(shè)有電磁閥;所述進氣閥為氣動閥門，所述放氣管路A70用于控制所述進氣閥260;所述調(diào)節(jié)管路A30設(shè)有電磁閥，將空氣壓縮裝置和增壓裝置安裝于底架便于設(shè)備整體移動，并且底架設(shè)置的進水管主管路、出水管主管路和泄水管主管路便于各類管路的安裝和歸類，使設(shè)備的管路條理更清晰；回油管路A50的設(shè)置使分離罐220與所述壓縮機210之間的潤滑油能夠循環(huán)使用;空氣濾清器250的設(shè)置能夠避免塵土進入管路內(nèi)，進氣閥260用于放氣管路的作用是用于控制進氣管路AlO的開閉；放氣管路A70用于控制進氣閥260，以此使進氣管AlO—端能夠封閉，使其具有形成負載較低的環(huán)境，從而對壓縮機210啟動起到一定的作用，降低了壓縮機210的啟動負載能夠直接降低壓縮機的磨損。
[0019]其中，所述增壓機310為曲軸雙級活塞增壓機，所述曲軸雙級活塞增壓機包括兩個聯(lián)動的活塞增壓機，所述活塞增壓機之間設(shè)有調(diào)節(jié)管路A30，所述增壓管路A20設(shè)有精密過濾器400，所述調(diào)節(jié)管路A30還安裝有氣水分離器410;調(diào)節(jié)管路A30設(shè)置氣水分離器410用于分離氣體中的水份，使用氣體的潔凈度更高;精密過濾器400進一步將氣體中的沉渣濾除，采用曲軸雙級活塞增壓機是由于曲軸雙級活塞增壓機容易得到，并且易于控制。
[0020]此外，還包括冷卻裝置，所述冷卻裝置包括壓縮機后冷卻器510、增壓中冷卻器520、曲軸箱油冷卻器530和增壓后冷卻器540;所述壓縮機后冷卻器510安裝于分離罐220與所述儲氣罐230之間；所述增壓中冷卻器520安裝于調(diào)節(jié)管路A30;所述曲軸箱油冷卻器530安裝于所述增壓裝置;所述增壓后冷卻器540安裝于所述輸氣管路A40;所述冷卻裝置為水循環(huán)冷卻裝置，所述冷卻裝置包括進水管和出水管，所述冷卻裝置進水管與所述進水管主管路連通，所述冷卻裝置出水管與所述出水管主管路連通:冷卻裝置用于降溫，將設(shè)備中的氣體、液體通過冷卻裝置限制在安全范圍內(nèi)，有利于生產(chǎn)安全和產(chǎn)品質(zhì)量的保障。
[0021]其中，所述調(diào)節(jié)管路A30設(shè)有一級溫度傳感器，所述增壓中冷卻器520設(shè)有一級壓力表和一級壓力傳感器;所述輸氣管路A40自增壓裝置向出氣口依次設(shè)有二級溫度傳感器、二級壓力表、單向閥和二級壓力傳感器:調(diào)節(jié)管路A30設(shè)置的一級溫度傳感器、一級壓力表和一級壓力傳感器以及二級溫度傳感器、二級壓力表、和二級壓力傳感器的作用在于檢測氣體狀態(tài)，并將檢測數(shù)據(jù)反饋至電控裝置，從而使電控裝置根據(jù)檢測數(shù)據(jù)對設(shè)備進行控制，防止超出預(yù)先設(shè)定的安全范圍。
[0022]此外，還包括電控裝置，所述電控裝置用于設(shè)備的自動化控制，所述電控裝置通過控制第一驅(qū)動電機240、第二驅(qū)動電機320、溫控閥和電磁閥來控制設(shè)備;所述電控裝置通過一級溫度傳感器、二級溫度傳感器、一級壓力傳感器和二級壓力傳感器來檢測管路內(nèi)部的氣體狀態(tài):電控裝置用于控制設(shè)備，預(yù)先在電控裝置設(shè)定好相應(yīng)的預(yù)設(shè)數(shù)值，通過檢測反饋的數(shù)據(jù)對驅(qū)動電機、電磁閥和溫控閥進行控制，使設(shè)備處于高效安全的運行環(huán)境中。
[0023]進一步地，所述分離罐220、所述儲氣罐230、所述增壓中冷卻器520和所述輸氣管路A40均設(shè)有安全閥；所述分離罐220底部設(shè)有排水管；所述儲氣罐230、所述精密過濾器400、所述氣水分離器410和所述輸氣管路A40均設(shè)有排污管，所述排污管均連通于所述泄水管主管路;所述增壓機310與所述第二驅(qū)動電機320為帶傳動，所述底架設(shè)有防護網(wǎng)罩，所述防護網(wǎng)罩安裝于傳動帶外側(cè);安全閥的設(shè)置進一步保證了設(shè)備的應(yīng)急能力，在電磁閥無法滿足壓力卸載要求，則可以使用安全閥對設(shè)備進行卸載;排水管和排污管的設(shè)置利于設(shè)備的清潔，以免設(shè)備內(nèi)部污垢過多影響工作效率;防護網(wǎng)罩的設(shè)置避免傳動裝置暴露，防止傳動裝置卷入其他物品。
[0024]本實用新型在工作中，通過電控裝置啟動設(shè)備，啟動后氣體由壓縮機210吸入進氣管路A10，期間氣體經(jīng)過空氣過濾器250過濾以及分離罐220進行液體去除后經(jīng)過壓縮機后冷卻器510降溫后輸送至儲氣罐230;之后氣體由增壓管路A20經(jīng)過精密過濾器400過濾后進入增壓裝置進行增壓，增壓機310為雙級增壓機，雙級增壓機之間設(shè)有調(diào)節(jié)管路A30，氣體經(jīng)過一級增壓后，調(diào)節(jié)管路A30將氣體狀態(tài)反饋至電控裝置，并且氣體經(jīng)過調(diào)節(jié)管路A30時，增壓中冷卻器520與氣水分離器410對氣體進行降溫和氣水分離處理，之后將氣體輸送至輸送氣管路A50輸出，還能檢測輸氣管路A40與對接的外界管路之間的壓力狀態(tài)。
[0025]以上結(jié)合具體實施例描述了本實用新型的技術(shù)原理。這些描述只是為了解釋本實用新型的原理，而不能以任何方式解釋為對本實用新型保護范圍的限制?；诖颂幍慕忉專绢I(lǐng)域的技術(shù)人員不需要付出創(chuàng)造性的勞動即可聯(lián)想到本實用新型的其它【具體實施方式】，這些方式都將落入本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種增壓壓縮機系統(tǒng)，其特征在于:包括底架、空氣壓縮裝置和增壓裝置;所述空氣壓縮裝置和所述增壓裝置安裝于所述底架； 所述底架底部安裝有進水管主管路、出水管主管路和泄水管主管路； 所述空氣壓縮裝置包括進氣管路，所述進氣管路依次安裝有壓縮機、分離罐和儲氣罐，所述壓縮機、分離罐和儲氣罐安裝于所述底架，所述空氣壓縮裝置還包括第一驅(qū)動電機，所述第一驅(qū)動電機安裝于所述底架，所述第一驅(qū)動電機用于驅(qū)動所述壓縮機； 所述壓縮機與所述分離罐之間設(shè)有回油管路，所述回油管路連通于所述分離罐與所述壓縮機，所述回油管路設(shè)有油冷卻器和溫控閥，所述溫控閥設(shè)置于所述回油管路，所述油冷卻器進油端連接于所述溫控閥，所述油冷卻器出口連接于所述回油管路； 所述增壓裝置包括輸氣管路、增壓機和第二驅(qū)動電機，所述增壓機與所述儲氣罐之間安裝有增壓管路，所述輸氣管路安裝于所述增壓機出氣端，所述第二驅(qū)動電機安裝于所述底架，所述第二驅(qū)動電機用于驅(qū)動所述增壓機。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的增壓壓縮機系統(tǒng)，其特征在于:所述增壓機為曲軸雙級活塞增壓機，所述曲軸雙級活塞增壓機包括兩個聯(lián)動的活塞增壓機，所述活塞增壓機之間設(shè)有調(diào)節(jié)管路，所述調(diào)節(jié)管路設(shè)有電磁閥，所述增壓管路設(shè)有精密過濾器，所述調(diào)節(jié)管路還安裝有氣水分離器。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的增壓壓縮機系統(tǒng)，其特征在于:還包括冷卻裝置，所述冷卻裝置包括壓縮機后冷卻器、增壓中冷卻器、曲軸箱油冷卻器和增壓后冷卻器； 所述壓縮機后冷卻器安裝于分離罐與所述儲氣罐之間； 所述增壓中冷卻器安裝于調(diào)節(jié)管路； 所述曲軸箱油冷卻器安裝于所述增壓裝置； 所述增壓后冷卻器安裝于所述輸氣管路； 所述冷卻裝置為水循環(huán)冷卻裝置，所述冷卻裝置包括進水管和出水管，所述冷卻裝置進水管與所述進水管主管路連通，所述冷卻裝置出水管與所述出水管主管路連通。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的增壓壓縮機系統(tǒng)，其特征在于:所述調(diào)節(jié)管路設(shè)有一級溫度傳感器，所述增壓中冷卻器設(shè)有一級壓力表和一級壓力傳感器;所述輸氣管路自增壓裝置向出氣口依次設(shè)有二級溫度傳感器、二級壓力表、單向閥和二級壓力傳感器。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的增壓壓縮機系統(tǒng)，其特征在于:還包括電控裝置，所述電控裝置用于設(shè)備的自動化控制，所述電控裝置通過控制第一驅(qū)動電機、第二驅(qū)動電機、溫控閥和電磁閥來控制設(shè)備;所述電控裝置通過一級溫度傳感器、二級溫度傳感器、一級壓力傳感器和二級壓力傳感器來檢測管路內(nèi)部的氣體狀態(tài)。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的增壓壓縮機系統(tǒng)，其特征在于:所述分離罐、所述儲氣罐、所述增壓中冷卻器和所述輸氣管路均設(shè)有安全閥。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的增壓壓縮機系統(tǒng)，其特征在于:所述分離罐底部設(shè)有排水管；所述儲氣罐、所述精密過濾器、所述氣水分離器和所述輸氣管路均設(shè)有排污管，所述排污管均連通于所述泄水管主管路。8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的增壓壓縮機系統(tǒng)，其特征在于:所述增壓機與所述第二驅(qū)動電機為帶傳動，所述底架設(shè)有防護網(wǎng)罩，所述防護網(wǎng)罩安裝于傳動帶外側(cè)； 所述空氣壓縮裝置還包括空氣濾清器，所述空氣濾清器安裝于所述進氣管路進氣口 ； 還包括進氣閥，所述進氣閥安裝于所述空氣濾清器與所述壓縮機之間； 所述空氣壓縮裝置還包括放氣管路，所述放氣管路連通于所述進氣閥和所述分離罐，所述放氣管路設(shè)有電磁閥;所述進氣閥為氣動閥門，所述放氣管路用于控制所述進氣閥。
【文檔編號】F04B41/02GK205605394SQ201620453038
【公開日】2016年9月28日
【申請日】2016年5月18日
【發(fā)明人】江永銘
【申請人】廣東大滿貫壓縮機有限公司