專利名稱：雙動力驅(qū)動裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
雙動力驅(qū)動裝置技術(shù)領(lǐng)域-本實用新型屬于氣卸式散裝運輸車技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種雙動力驅(qū) 動裝置。
技術(shù)背景在成熟的大噸位的氣卸式散裝運輸車系列產(chǎn)品中，常規(guī)的卸料驅(qū)動方 式是采用汽車發(fā)動機取力，帶動車載空壓機工作，使其在車載散裝罐內(nèi)形 成氣壓進行卸料，這種動力驅(qū)動方式容易形成汽車油耗的增加，并降低汽 車發(fā)動機的使用壽命。 實用新型內(nèi)容為解決上述技術(shù)問題，本實用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)緊湊，使 用方便，能夠減小油耗，延長汽車發(fā)動機壽命，可實現(xiàn)雙動力驅(qū)動空壓機 的雙動力驅(qū)動裝置。為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用的技術(shù)方案是在原有的氣卸式散裝 運輸車的驅(qū)動裝置的基礎(chǔ)上加以改進，在空壓機輸入軸上增設(shè)有從動帶輪，在空壓機同側(cè)平行位置設(shè)有電動機，電動機通過固定支架固定在汽車底盤 大梁上，電動機輸出軸設(shè)有主動帶輪，傳動帶連接主動帶輪和從動帶輪， 位于傳動帶上方對應(yīng)的上固定有張緊裝置。所述張緊裝置具有壓帶輪，壓帶輪固定在支架一端，支架另一端固定 在汽車底盤大梁上。所述固定支架為L形。采用上述技術(shù)方案的有益效果該雙動力驅(qū)動裝置是在原汽車發(fā)動機 作為空壓機動力源的基礎(chǔ)上又巧妙利用較小空間，在空壓機輸入軸上增設(shè) 有從動帶輪，在空壓機同側(cè)平行位置設(shè)有電動機，電動機通過傳動帶動空 壓機工作。當(dāng)氣卸式散裝運輸車卸料時，可通過發(fā)動機取力帶動空壓機進 行工作，也可由電動機直接接通外部電源，由電動機帶動空壓機工作實現(xiàn) 卸料，連接外部電源的驅(qū)動方式可，節(jié)省由汽車發(fā)動機驅(qū)動卸料的油耗， 延長汽車發(fā)動機壽命。并增設(shè)傳動帶張緊裝置，通過調(diào)節(jié)張緊輪，可調(diào)節(jié) 傳動帶的松緊，既避開汽車底盤大梁對傳動帶的干涉，也可很好地避免了 使用外接電源而不使用發(fā)動機時，傳動帶會帶動電動機而引起的負載增加 問題。該雙動力驅(qū)動裝置結(jié)構(gòu)緊湊，使用方便，整機尺寸符合國家標(biāo)準(zhǔn)， 實現(xiàn)了雙動力驅(qū)動空壓機工作。
以下結(jié)合附圖對本實用新型的具體實施例作進一步詳細的說明。

圖1為本實用新型雙動力驅(qū)動裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
如圖l所示的雙動力驅(qū)動裝置，具有汽車發(fā)動機、傳動軸、空壓機6， 汽車發(fā)動機通過專用取力器與傳動軸相連，傳動軸另一端連接空壓機輸入 軸7,空壓機的出氣管與散裝罐相連接。在空壓機輸入軸7上設(shè)有從動帶輪 8，在空壓機6同側(cè)平行位置設(shè)有電動機1，電動機1通過固定支架10固定 在汽車底盤大梁5上，固定支架10為L形支架，支架的水平端與空壓機的
殼體相連。電動機輸出軸連有主動帶輪2，傳動帶9連接主動帶輪2和從動 帶輪8,位于傳動帶9上方對應(yīng)的汽車底盤大梁S上固定有張緊裝置。該張 緊裝置具有壓帶輪3，壓帶輪固定在支架4一端，支架另一端固定在汽車底 盤大梁5上，支架的固定方式可以采用螺栓固定，既可以調(diào)節(jié)傳動帶的松 緊，又方便了裝置的拆卸。
權(quán)利要求1、一種雙動力驅(qū)動裝置，具有汽車發(fā)動機、傳動軸、空壓機，其特征在于在空壓機輸入軸上設(shè)有從動帶輪，在空壓機同側(cè)平行位置設(shè)有電動機，電動機通過固定支架固定在汽車底盤大梁上，電動機輸出軸連有主動帶輪，傳動帶連接主動帶輪和從動帶輪，位于傳動帶上方對應(yīng)的汽車底盤大梁上固定有張緊裝置。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙動力驅(qū)動裝置，其特征在于所述張緊 裝置具有壓帶輪，壓帶輪固定在支架一端，支架另一端固定在汽車底盤大 梁上。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙動力驅(qū)動裝置，其特征在于所述固定 支架為L形。
專利摘要本實用新型公開了大型氣卸式散裝運輸車中的一種雙動力驅(qū)動裝置，具有汽車發(fā)動機、傳動軸、空壓機，其中在空壓機輸入軸上增設(shè)有從動帶輪，在空壓機同側(cè)平行位置設(shè)有電動機，電動機通過固定支架固定在汽車底盤大梁上，電動機輸出軸連有主動帶輪，傳動帶連接主動帶輪和從動帶輪，位于傳動帶上方對應(yīng)的汽車底盤大梁上固定有張緊裝置。與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有結(jié)構(gòu)緊湊，使用方便，增加電力驅(qū)動，能夠減小油耗，延長汽車發(fā)動壽命。
文檔編號F04B17/00GK201012644SQ20072008939
公開日2008年1月30日 申請日期2007年1月27日 優(yōu)先權(quán)日2007年1月27日
發(fā)明者史永明, 龐紅迪, 杰 董 申請人:河南中光學(xué)集團有限公司