油氣分離工裝的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域，特別涉及一種安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)上的油氣分離工裝。
【背景技術(shù)】
[0002]油氣分離器是接在發(fā)動(dòng)機(jī)通風(fēng)口處的，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，氣缸的竄氣和機(jī)油蒸汽會(huì)產(chǎn)生壓力，對發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)造成損害，因此需要通過曲軸箱通風(fēng)閥來使它產(chǎn)生真空，由于通風(fēng)閥抽出來的氣體中有大量機(jī)油蒸汽，所以油氣分離器主要是把機(jī)油蒸汽分離為機(jī)油和蒸汽，使機(jī)油經(jīng)底殼聚集后流回發(fā)動(dòng)機(jī)里面重新利用，蒸汽流至發(fā)動(dòng)機(jī)重新燃燒，防止直接進(jìn)入大氣，造成大氣污染，目前油氣分離器主要分為兩種:迷宮式分離器和旋渦式分離器。而目前迷宮式分離器常用的回油擋板多數(shù)為表面平整的結(jié)構(gòu)，只能對油霧起到簡單的阻擋作用，分離效率一般，如果設(shè)計(jì)一種可以增加回油槽的回油擋板，就能增加油氣與擋板之間的碰撞面積，既可以起到臨時(shí)存油的作用，也可在不改變通道面積的情況下，最大限度的提高分離效率。
[0003]申請?zhí)枮?01410703045.5的國內(nèi)發(fā)明專利公開了一種油氣分離器，包括安裝在氣門室罩上的殼體、設(shè)置在殼體內(nèi)的S形混合氣通道、設(shè)置在殼體內(nèi)的迷宮結(jié)構(gòu)和旋風(fēng)結(jié)構(gòu)，其技術(shù)要點(diǎn)是:所述混合氣體通道的混合氣入口位于殼體一端的底部，混合氣入口上設(shè)有擋臺(tái)結(jié)構(gòu)，迷宮結(jié)構(gòu)位于混合氣入口與混合氣通道之間，旋風(fēng)結(jié)構(gòu)位于混合氣通道的末端，混合氣通道底部和旋風(fēng)結(jié)構(gòu)底部設(shè)有回油控制閥，旋風(fēng)結(jié)構(gòu)的排氣端分別設(shè)有單向閥和PCV閥。此結(jié)構(gòu)內(nèi)設(shè)有擋臺(tái)結(jié)構(gòu)，此擋臺(tái)結(jié)構(gòu)表面平整，只能對油霧起到簡單的阻擋作用，分離效率一般，且此結(jié)構(gòu)復(fù)雜，易造成故障，且成本較高，不利于為企業(yè)節(jié)省成本。
[0004]申請?zhí)枮?01310474199.7的國內(nèi)發(fā)明專利公開了一種油氣分離器，包括密封連接在曲軸箱上的油氣分離器殼體，油氣分離器殼體與曲軸箱的連接端面上裝有將油滴擋回曲軸箱的擋油板，擋油板的邊緣與油氣分離器殼體的連接端面內(nèi)沿之間形成油氣混合物進(jìn)入通道，油氣分離器殼體包括一體成型的油氣分離段和傾斜向上設(shè)置的過濾段，油氣分離段的下底面自與曲軸箱的連接部位向外逐漸向上傾斜設(shè)置，油氣分離段的內(nèi)腔為過濾腔，過濾腔的內(nèi)壁上設(shè)有向過濾腔中凸進(jìn)且驅(qū)使油氣混合物在過濾腔中曲線通過的至少一塊隔板，過濾段內(nèi)裝有濾芯，過濾段的上伸端部裝有上封蓋，上封蓋上裝有排氣管。此結(jié)構(gòu)內(nèi)設(shè)有擋臺(tái)結(jié)構(gòu)，此擋臺(tái)結(jié)構(gòu)表面平整，油氣分離率低。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明的目的是提供一種油氣分離工裝，本工裝結(jié)構(gòu)簡單、使用便捷，并且對平面回油擋板進(jìn)行了改進(jìn)，對其增加了回油槽，可以增加平面回油擋板與油霧的接觸面積，進(jìn)而最大限度的提高油氣分離效率。
[0006]本發(fā)明采用的技術(shù)方案是:
油氣分離工裝，包括外部殼體，所述外部殼體內(nèi)部設(shè)有油氣分離腔室，所述外部殼體上端開有排氣孔并連接排氣管道，所述外部殼體下端開有進(jìn)氣孔并連接回流管道，所述油氣分離腔室內(nèi)設(shè)有至少兩個(gè)平面回油擋板，所述平面回油擋板以交叉分布的方式均勻的分布在所述外部殼體的兩側(cè)豎直內(nèi)壁上，所述平面回油擋板的一端與所述外部殼體的豎直內(nèi)壁固定連接，所述平面回油擋板的另一端與所述外部殼體的另一側(cè)豎直內(nèi)壁之間留有過氣通道，由所述過氣通道可組成油氣分離路徑，所述平面回油擋板的底面開有至少一個(gè)回油槽。所述回油槽既可以增加所述平面回油擋板和油霧的碰撞面積，又可以起到臨時(shí)存油的作用，可在不改變所述油氣分離腔室面積的情況下，最大限度地提高分離效率。
[0007]優(yōu)選的是，所述平面回油擋板與所述外部殼體之間的固定連接方式為焊接，所述焊接采用滿焊。應(yīng)保證所述平面回油擋板與所述外部殼體之間無縫隙，使油霧按照設(shè)定好的路徑進(jìn)行油氣分離。
[0008]在上述任一方案中優(yōu)選的是，所述平面回油擋板向所述回流管道方向傾斜，與所述外部殼體的內(nèi)壁成大于45°且小于90°的角度。
[0009]在上述任一方案中優(yōu)選的是，所述平面回油擋板在水平方向的長度大于所述油氣分離腔室水平方向的所述內(nèi)壁之間的距離的一半。避免油霧未經(jīng)分離即流入排氣管道。
[0010]在上述任一方案中優(yōu)選的是，所述外部殼體與所述回流管道為固定連接。
[0011]在上述任一方案中優(yōu)選的是，所述外部殼體與所述排氣管道為固定連接。
[0012]在上述任一方案中優(yōu)選的是，所述回油槽為矩形槽。
[0013]在上述任一方案中優(yōu)選的是，所述回油槽為梯形槽。
[0014]在上述任一方案中優(yōu)選的是，所述回油槽為弧形槽。
[0015]在上述任一方案中優(yōu)選的是，所述回油槽為三角形槽。
[0016]在上述任一方案中優(yōu)選的是，所述外部殼體和所述平面回油擋板的材質(zhì)采用鑄鐵。
[0017]在上述任一方案中優(yōu)選的是，所述外部殼體和所述平面回油擋板的材質(zhì)采用鋁合金。
[0018]在上述任一方案中優(yōu)選的是，所述外部殼體和所述平面回油擋板的材質(zhì)采用鎂合金。
[0019]在上述任一方案中優(yōu)選的是，所述外部殼體和所述平面回油擋板的材質(zhì)采用樹脂。
[0020]在上述任一方案中優(yōu)選的是，所述外部殼體和所述平面回油擋板的材質(zhì)采用不銹鋼。
[0021]
本工裝一般裝配在發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣孔處，油霧從發(fā)動(dòng)機(jī)排出后，從本工裝的進(jìn)氣孔進(jìn)入油氣分離工裝，按照由平面回油擋板組成的迷宮路徑前行，在行進(jìn)的過程中，油霧撞擊在平面回油擋板上，逐漸匯集成油滴，在重力的作用下，油滴沉淀到管壁上并在回流管道中聚集，流回油底殼。
[0022]油氣分離工裝部件少，結(jié)構(gòu)簡單，使用壽命較長，同時(shí)價(jià)格比同類產(chǎn)品低，且不易損壞。油氣分離工裝對平面回油擋板的設(shè)計(jì)有所改進(jìn)，在回油擋板上開了很多回油槽，可根據(jù)各種需求調(diào)節(jié)回油槽的形狀、數(shù)量和尺寸，改進(jìn)前的平面會(huì)有擋板只能起到簡單的阻擋作用，分離效率一般，改進(jìn)后回油槽可以增加平面回油擋板和油霧的碰撞面積，又可以起到臨時(shí)存油的作用，可在不改變通道面積的情況下，最大限度的提高分離效率。
【附圖說明】
[0023]圖1為按照本發(fā)明的油氣分離工裝的優(yōu)選實(shí)施例的結(jié)構(gòu)圖；
圖2為按照本發(fā)明的油氣分離工裝的圖1所示實(shí)施例的平面回油擋板的改進(jìn)前的結(jié)構(gòu)圖；
圖3為按照本發(fā)明的油氣分離工裝的圖1所示實(shí)施例的平面回油擋板的結(jié)構(gòu)圖。
[0024]
附圖標(biāo)記說明:
I排氣管道；2外部殼體；3平面回油擋板；4回流管道；5回油槽。
【具體實(shí)施方式】
[0025]為了更好地理解本發(fā)明，下面結(jié)合具體實(shí)施例對本發(fā)明作了詳細(xì)說明，但是，顯然可對本發(fā)明進(jìn)行不同的變型和改型而不超出后附權(quán)利要求限定的本發(fā)明更寬的精神和范圍。因此，以下實(shí)施例是具有例示性的而沒有限制的含義。
[0026]實(shí)施例1
如圖1、圖3，油氣分離工裝，包括外部殼體2，外部殼體2內(nèi)部設(shè)有油氣分離腔室，外部殼體2上端開有排氣孔并連接排氣管道1，外部殼體2下端開有進(jìn)氣孔并連接回流管道4，油氣分離腔室內(nèi)設(shè)有至少兩個(gè)平面回油擋板3，平面回油擋板3以交叉分布的方式均勻的分布在外部殼體2的兩側(cè)豎直內(nèi)壁上，平面回油擋板3的一端與外部殼體2的豎直內(nèi)壁固定連接，平面回油擋板3的另一端與外部殼體2的另一側(cè)豎直內(nèi)壁之間留有過氣通道，由過氣通道可組成油氣分離路徑，平面回油擋板3的底面開有至少一個(gè)回油槽5?；赜筒?既可以增加平面回油擋板3和油霧的碰撞面積，又可以起到臨時(shí)存油的作用，可在不改變油氣分離腔室面積的情況下，最大限度地提高分離效率。平面回油擋板3與外部殼體2之間的固定連接方式為焊接，焊接采用滿焊。應(yīng)保證平面回油擋板3與外部殼體2之間無縫隙，使油霧按照設(shè)定好的路徑進(jìn)行油氣分離。平面回油擋板3向回流管道4方向傾斜，與外部殼體2的內(nèi)壁成80°的角度。平面回油擋板3在水平方向的長度是油氣分離腔室水平方向的內(nèi)壁之間的距離的0.6倍。避免油霧未經(jīng)分離即流入排氣管道I。外部殼體2與回流管道4為固定連接。外部殼體2與排氣管道I為固定連接?；赜筒?為矩形槽。外部殼體2和所述平面回油擋板3的材質(zhì)采用鋁合金。
[0027]鋁合金仍然保持了質(zhì)輕的特點(diǎn)，但機(jī)械性能明顯提高。鋁合金材料的應(yīng)用有以下三個(gè)方面:一是作為受力構(gòu)件；二是作為門、窗、管、蓋、殼等材料；三是作為裝飾和絕熱材料。利用鋁合金陽極氧化處理后可以進(jìn)行著色的特點(diǎn)，制成各種裝飾品。鋁合金板材、型材表面可以進(jìn)行防腐、乳花、涂裝、印刷等二次加工，制成各種裝飾板材、型材，作為裝飾材料。
[0028]如圖1、圖3，本工裝一般裝配在發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣孔處，