本技術(shù)涉及一種燃油箱結(jié)構(gòu)，屬于燃油系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

1、移動(dòng)式升降工作平臺(tái)是一種被全球各國(guó)普遍使用的一種高空作業(yè)裝備，具備動(dòng)作靈活，作業(yè)安全，轉(zhuǎn)場(chǎng)方便等諸多優(yōu)點(diǎn)。隨著市場(chǎng)的應(yīng)用發(fā)展，不同米數(shù)的產(chǎn)品需求逐漸凸顯，小米級(jí)產(chǎn)品需求日益增多，但十二米級(jí)及以下柴動(dòng)產(chǎn)品車(chē)身主體空間狹小，各部件布置空間局促。

2、現(xiàn)有燃油系統(tǒng)設(shè)計(jì)采用異形燃油箱或?qū)⑷加拖渑c其他部件疊放，下方空間布置液壓管路或電氣線束，放油時(shí)會(huì)導(dǎo)致燃油滴落在液壓管或線束上，存在安全隱患。

3、公開(kāi)于該背景技術(shù)部分的信息僅僅旨在增加對(duì)本實(shí)用新型的總體背景的理解，而不應(yīng)當(dāng)被視為承認(rèn)或以任何形式暗示該信息構(gòu)成已為本領(lǐng)域普通技術(shù)人員所公知的現(xiàn)有技術(shù)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種燃油箱結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，采用固定支架設(shè)計(jì)，便于燃油濾清器和油水分離器等部件隨固定支架上下移動(dòng)調(diào)節(jié)，提升空間利用率，避免部件疊放帶來(lái)的安全隱患。

2、為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型是采用下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：

3、本實(shí)用新型提供了一種燃油箱結(jié)構(gòu)，包括油箱總成、安裝塊和固定支架；多個(gè)所述安裝塊設(shè)于所述油箱總成的外周；

4、所述固定支架包括一體成型的框形架和折板；所述框形架的四個(gè)折角處分別向下延伸出所述折板；所述框形架上等間距設(shè)有多個(gè)第一安裝孔；燃油濾清器和油水分離器分別通過(guò)安裝螺栓旋固于所述第一安裝孔上；所述折板上等間距開(kāi)設(shè)有多個(gè)調(diào)節(jié)孔；所述固定支架套設(shè)于所述油箱總成外周，且使用調(diào)節(jié)螺栓通過(guò)所述調(diào)節(jié)孔旋固于所述安裝塊上。

5、進(jìn)一步的，所述折板的底部連接有橫板，所述折板的底部連接有橫板；所述橫板上設(shè)有第三安裝孔。

6、進(jìn)一步的，所述安裝塊焊接于所述油箱總成的外周。

7、進(jìn)一步的，所述安裝塊上開(kāi)設(shè)有多個(gè)第二安裝孔。

8、進(jìn)一步的，還包括放油構(gòu)件；所述放油構(gòu)件包括螺塞座、第一螺塞接頭、第二螺塞接頭、膠管和螺堵；所述螺塞座連通旋固在所述油箱總成的底部；所述膠管的兩端分別套設(shè)在第一螺塞接頭和第二螺塞接頭的外周；所述第一螺塞接頭與所述螺塞座旋接；所述螺堵安裝于所述第二螺塞接頭的外端。

9、進(jìn)一步的，所述放油構(gòu)件還包括卡箍；一所述卡箍緊固于所述第一螺塞接頭上連接的膠管；另一卡箍緊固于所述第二螺塞接頭上連接的膠管。

10、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型所達(dá)到的有益效果：

11、本申請(qǐng)?zhí)峁┑娜加拖浣Y(jié)構(gòu)，在油箱總成外周設(shè)有可上下移動(dòng)調(diào)節(jié)的固定支架；燃油濾清器和油水分離器等部件可以通過(guò)安裝螺栓旋固在框形架的第一安裝孔上，利用調(diào)節(jié)螺栓通過(guò)固定支架的折板上的調(diào)節(jié)孔旋固在安裝塊上，帶動(dòng)燃油濾清器和油水分離器等部件進(jìn)行上下調(diào)節(jié)，能夠改善現(xiàn)有部件相互疊放的放置方式，避免一定的安全隱患。

12、還提供了放油構(gòu)件，可以利用膠管引出燃油，避免現(xiàn)有燃油從油箱總成的下方直接滴落，導(dǎo)致液壓管或線束上帶有滴落有燃油，形成安全隱患。

技術(shù)特征：

1.一種燃油箱結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括油箱總成、安裝塊和固定支架；多個(gè)所述安裝塊設(shè)于所述油箱總成的外周；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃油箱結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述折板的底部連接有橫板；所述橫板上設(shè)有第三安裝孔。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃油箱結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述安裝塊焊接于所述油箱總成的外周。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的燃油箱結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述安裝塊上開(kāi)設(shè)有多個(gè)第二安裝孔。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃油箱結(jié)構(gòu)，其特征在于，還包括放油構(gòu)件；所述放油構(gòu)件包括螺塞座、第一螺塞接頭、第二螺塞接頭、膠管和螺堵；所述螺塞座連通旋固在所述油箱總成的底部；所述膠管的兩端分別套設(shè)在第一螺塞接頭和第二螺塞接頭的外周；所述第一螺塞接頭與所述螺塞座旋接；所述螺堵安裝于所述第二螺塞接頭的外端。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的燃油箱結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述放油構(gòu)件還包括卡箍；一所述卡箍緊固于所述第一螺塞接頭上連接的膠管；另一卡箍緊固于所述第二螺塞接頭上連接的膠管。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開(kāi)了燃油系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域的一種燃油箱結(jié)構(gòu)，旨在解決現(xiàn)有燃油系統(tǒng)空間狹小，布局不合理等問(wèn)題。其包括油箱總成、安裝塊和固定支架；多個(gè)所述安裝塊設(shè)于所述油箱總成的外周；所述固定支架包括一體成型的框形架和折板；所述框形架的四個(gè)折角處分別向下延伸出所述折板；所述框形架上等間距設(shè)有多個(gè)第一安裝孔；燃油濾清器和油水分離器分別通過(guò)安裝螺栓旋固于所述第一安裝孔上；所述折板上等間距開(kāi)設(shè)有多個(gè)調(diào)節(jié)孔；所述固定支架套設(shè)于所述油箱總成外周，且使用調(diào)節(jié)螺栓通過(guò)所述調(diào)節(jié)孔旋固于所述安裝塊上；本技術(shù)適用于燃油箱布局，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，便于空間的合理利用。

技術(shù)研發(fā)人員：王娟,陳棟,靳翠軍
受保護(hù)的技術(shù)使用者：徐工消防安全裝備有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240110
技術(shù)公布日：2024/12/19