技術(shù)總結(jié)
本實(shí)用新型公開了一種新型汽車散熱器，包括器體、芯體、進(jìn)水口、出水室、散熱帶、主片、側(cè)板、減振槽、出水口和進(jìn)水室，所述芯體固定安裝在器體的一側(cè)，且芯體的兩端分別連接有出水室和進(jìn)水室，所述進(jìn)水室的外側(cè)設(shè)有進(jìn)水口，所述出水室的外側(cè)安裝有出水口，所述散熱帶鑲嵌在芯體的內(nèi)腔，所述主片安裝在芯體的外側(cè)，所述側(cè)板連接在芯體的兩側(cè)，且側(cè)板均設(shè)有減振槽。該新型汽車散熱器設(shè)有減振槽，有效減小了四角的支撐力，從而降低了因振動(dòng)造成四角脫焊的漏水現(xiàn)象，設(shè)有平底型散熱帶，提高管外側(cè)換熱帶的熱傳導(dǎo)面積，大幅度增加換熱量，從而提高換熱器的換熱效率。

技術(shù)研發(fā)人員：楊秀強(qiáng);任亞林;彭軍
受保護(hù)的技術(shù)使用者：湖北萬聯(lián)達(dá)汽車零部件有限公司
文檔號(hào)碼：201621247658
技術(shù)研發(fā)日：2016.11.18
技術(shù)公布日：2017.06.13