汽車散熱器的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于汽車散熱裝置領域，尤其是涉及一種汽車散熱器。
【背景技術】
[0002]汽車散熱器是汽車冷卻系統(tǒng)中的重要部件，承擔汽車發(fā)動機中冷卻水的降溫功能?，F(xiàn)有的汽車散熱器，水流從進水口流入上水室，然后在水泵的作用下流入散熱器芯內(nèi)流動，進入下水室，從出水口流出；由于散熱器芯的長度受汽車內(nèi)部空間限制，水流在散熱器芯中的流動時間較短，其散熱效果較差。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型要解決的問題是提供一種汽車散熱器，延長水流在散熱器中的流動時間，進而提高其散熱效果。
[0004]為解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案是:汽車散熱器，包括帶有進水口的上水室、帶有出水口的下水室和散熱器芯，所述散熱器芯位于上水室和下水室之間，散熱器芯的左右兩端均固定設置有護板，所述散熱器芯包括主片、冷卻管和散熱帶，所述上水室內(nèi)設置有上隔板，下水室內(nèi)設置有下隔板，且上隔板位于相應下隔板的左側(cè)；所述上隔板位于進水口的右側(cè)，下隔板位于出水口的左側(cè)。
[0005]進一步的，所述上隔板與上水室一體成型，下隔板與下水室一體成型。
[0006]進一步的，所述上水室、下水室的端部與主片之間均設置有膠條；所述上隔板、下隔板的端部與主片之間均設置有膠條。
[0007]進一步的，所述上隔板和下隔板均設置有一個或多個，每個上隔板位于相應的下隔板的左側(cè)。優(yōu)選的，所述上水室內(nèi)設置有一個上隔板，下水室內(nèi)相應的設有一個下隔板，且上隔板位于上水室的左側(cè)三分之一處，下隔板位于下水室的右側(cè)三分之一處。
[0008]進一步的，所述主片上等距布置有多個與冷卻管相適配的連接孔。
[0009]本實用新型具有的優(yōu)點和積極效果是:本實用新型對水室做隔斷處理，延長水流流動的路徑，提高了散熱器的散熱效果。
【附圖說明】
[0010]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖2是圖1的剖視圖。
[0012]圖中:
[0013]1-上隔板，2-上水室，3-進水口，4-膠條，5-主片，6_冷卻管，7_散熱帶，8_護板，9-出水口，10-下水室，11-散熱器芯，12-下隔板。
【具體實施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖對本實用新型的具體實施例做詳細說明。
[0015]如圖1至2所示的一種汽車散熱器，包括帶有進水口 3的上水室2、帶有出水口 9的下水室10和散熱器芯11，所述散熱器芯11位于上水室2和下水室10之間，散熱器芯11的左右兩端均固定設置有護板8，所述散熱器芯11包括主片5、冷卻管6和散熱帶7，所述上水室2內(nèi)設置有上隔板1，下水室10內(nèi)設置有下隔板12，且上隔板I位于相應下隔板12的左側(cè)；所述上隔板I位于進水口 3的右側(cè)，下隔板12位于出水口 9的左側(cè)。
[0016]所述上隔板I與上水室2 —體成型，下隔板12與下水室10 —體成型。
[0017]所述上水室2、下水室10的端部與主片5之間均設置有膠條4 ;所述上隔板1、下隔板12的端部與主片5之間均設置有膠條4。
[0018]所述主片5上等距布置有多個與冷卻管6相適配的連接孔。
[0019]根據(jù)待冷卻的水流的溫度不同，可選擇隔板分布位置和數(shù)量不同的水室，溫度越高，第一個上隔板I與進水口 3之間的距離越大，相應的下隔板12與出水口 9之間的距離越小。優(yōu)選的，本實施例中的上水室2內(nèi)設置有一個上隔板1，下水室10內(nèi)相應的設有一個下隔板12，且上隔板I位于上水室2的左側(cè)三分之一處，下隔板12位于下水室10的右側(cè)三分之一處。
[0020]本實施例的具體工作過程如下，當通過進水口 3流入上水室2，在上隔板I的作用下，水流進入左側(cè)的冷卻管6，通過散熱帶7進行散熱，然后流入下水室10，在下隔板12的作用下，水流進入中部的冷卻管6，然后進入上水室2，再進入右側(cè)的冷卻管6，進而流入下水室10，從出水口 9流出。
[0021]以上對本實用新型的一個實施例進行了詳細說明，但所述內(nèi)容僅為本實用新型的較佳實施例，不能被認為用于限定本實用新型的實施范圍。凡依本實用新型申請范圍所作的均等變化與改進等，均應仍歸屬于本實用新型的專利涵蓋范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.汽車散熱器，包括帶有進水口⑶的上水室(2)、帶有出水口(9)的下水室(10)和散熱器芯(11)，所述散熱器芯(11)位于上水室(2)和下水室(10)之間，散熱器芯(11)的左右兩端均固定設置有護板(8)，所述散熱器芯(11)包括主片(5)、冷卻管(6)和散熱帶(7)，其特征在于:所述上水室(2)內(nèi)設置有上隔板(1)，下水室(10)內(nèi)設置有下隔板(12)，且上隔板(I)位于相應下隔板(12)的左側(cè)；所述上隔板(I)位于進水口(3)的右側(cè)，下隔板(12)位于出水口(9)的左側(cè)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車散熱器，其特征在于:所述上隔板(I)與上水室(2)—體成型，下隔板(12)與下水室(10) —體成型。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車散熱器，其特征在于:所述上水室(2)、下水室(10)的端部與主片(5)之間均設置有膠條⑷；所述上隔板(1)、下隔板(12)的端部與主片(5)之間均設置有膠條(4)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車散熱器，其特征在于:所述上隔板(I)和下隔板(12)均設置有一個或多個，每個上隔板(I)位于相應的下隔板(12)的左側(cè)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車散熱器，其特征在于:所述主片(5)上等距布置有多個與冷卻管(6)相適配的連接孔。
【專利摘要】本實用新型提供一種汽車散熱器，包括帶有進水口的上水室、帶有出水口的下水室和散熱器芯，所述散熱器芯位于上水室和下水室之間，散熱器芯的左右兩端均固定設置有護板，所述散熱器芯包括主片、冷卻管和散熱帶，所述上水室設置有上隔板，下水室內(nèi)設置有下隔板，且上隔板位于相應下隔板的左側(cè)；所述上隔板位于進水口的右側(cè)，下隔板位于出水口的左側(cè)。本實用新型對水室做隔斷處理，延長水流流動的路徑，提高了散熱器的散熱效果。
【IPC分類】F01P11-00
【公開號】CN204511626
【申請?zhí)枴緾N201420849268
【發(fā)明人】張群生, 安小光, 郭建深, 李書永, 李弈龍, 劉亞湘
【申請人】天津市華迪汽車散熱器有限公司
【公開日】2015年7月29日
【申請日】2014年12月26日