本實用新型涉及一種卡箍結(jié)構(gòu)，尤其是指一種新型的催化器卡箍結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

目前大多數(shù)的汽車催化器都是通過固定支架固定在汽車的發(fā)動機(jī)或變速箱上，由于外部的因素會引起發(fā)動機(jī)本體或變速箱的振動會直接傳遞給催化器，而催化器的振動也會直接傳遞到發(fā)動機(jī)或變速箱，這樣，很容易對發(fā)動機(jī)或變速箱、催化器造成損害，同時，固定支架也會由于應(yīng)力集中而出現(xiàn)斷裂現(xiàn)象。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種降低催化器和發(fā)動機(jī)之間的振動傳遞的卡箍，優(yōu)化零部件的結(jié)構(gòu)，自由調(diào)整催化器位置。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用以下技術(shù)方案：

一種新型的催化器卡箍結(jié)構(gòu)，用于將催化器安裝于發(fā)動機(jī)上，包括套筒和支架，所述支架可旋轉(zhuǎn)地卡接于套筒的任意側(cè)面，套筒套設(shè)于催化器外周，通過支架旋接套筒的任意一側(cè)，并將其固定于發(fā)動機(jī)上。

優(yōu)選地，所述套筒為半封閉環(huán)形或封閉環(huán)形。

優(yōu)選地，所述套筒的邊緣延伸出固定環(huán)，用于與支架相互扣接。

所述固定環(huán)中部開設(shè)有一圓孔，所述圓孔通過固定件將固定環(huán)與第一安裝槽扣接一起。

優(yōu)選地，所述支架包括第一連接部和第二連接部，所述第一連接部上開設(shè)有第一安裝槽，所述第二連接部上開設(shè)有第二安裝孔，通過固定件貫穿第一安裝槽和固定環(huán)，將支架和套筒組裝在一起，通過所述第二安裝孔將支架固定于發(fā)動機(jī)上。

所述第二安裝孔呈長條形，通過固定件可將發(fā)動機(jī)安裝在第二連接部。

優(yōu)選地，所述第一連接部與第二連接部相互垂直。

優(yōu)選地，所述第一安裝槽的長度大于固定件的外徑，所述固定件貫穿第一安裝槽和固定環(huán)而將支架與套筒組裝在一起。

優(yōu)選地，所述第一安裝槽呈長條形，所述固定件可?？ㄔO(shè)于第一安裝槽的任意位置，將支架與套筒相互扣接，調(diào)整催化器的安裝位置。

本實用新型所提供的一種新型的催化器卡箍結(jié)構(gòu)，具有以下優(yōu)點(diǎn)：

降低催化器與發(fā)動機(jī)之間的振動傳遞，即降低對發(fā)動機(jī)、催化器造成的損害；

通過套筒和支架組成卡箍，優(yōu)化零部件的結(jié)構(gòu)，降低生產(chǎn)成本；

支架通過自由旋接在套筒側(cè)面，從而自由地調(diào)整催化器的安裝位置，且套筒和支架為可拆卸部件，增加靈活性；

套筒采用半封閉環(huán)形或封閉環(huán)形結(jié)構(gòu)，可適用于不同型號的催化器，增加適用范圍；

附圖說明

圖1為本實用新型一種新型的催化器卡箍結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型一種新型的催化器卡箍結(jié)構(gòu)的變形示意圖；

圖3為本實用新型一種新型的催化器卡箍結(jié)構(gòu)的變形示意圖。

套筒1 支架2

固定環(huán)3 第一連接部21

第二連接部22 第一安裝槽21a

第二安裝孔22b 圓孔31

具體實施方式

請參閱圖1，本實用新型提供了一種新型的催化器卡箍結(jié)構(gòu)，其用于將催化器安裝于發(fā)動機(jī)上，包括套筒1和支架2，所述支架2可旋轉(zhuǎn)地卡接于套筒1的任意側(cè)面，套筒套設(shè)于催化器外周，通過支架2旋接套筒1的任意一側(cè)，并將其固定于發(fā)動機(jī)上。

其中，所述套筒1和支架2為可拆卸部件，套筒1將催化器緊緊環(huán)套于其內(nèi)側(cè)中，固定催化器，使其不容易從卡箍中脫落；所述支架2兩側(cè)分別通過固定件連接套筒1和發(fā)動機(jī)。

優(yōu)選地，由于不同的催化器尺寸不一樣，所述套筒1可為半封閉環(huán)形或封閉環(huán)形，應(yīng)用于不同尺寸大小的催化器，擴(kuò)大其應(yīng)用范圍。

所述套筒1的邊緣延伸出固定環(huán)3，用于與支架2相互扣接。

所述套筒1用于固定催化器，可根據(jù)催化器的形狀大小來設(shè)計套筒為半封閉環(huán)形結(jié)構(gòu)還是封閉環(huán)形結(jié)構(gòu)。

所述固定環(huán)3中部開設(shè)有一圓孔31，所述圓孔31通過固定件將固定環(huán)3與第一安裝槽21a扣接一起。

所述支架2包括第一連接部21和第二連接部22，所述第一連接部21上開設(shè)有第一安裝槽21a，所述第二連接部22上開設(shè)有第二安裝孔22b，通過固定件貫穿第一安裝槽21a和固定環(huán)3，將支架2和套筒1組裝在一起，通過所述第二安裝孔22b將支架2固定于發(fā)動機(jī)上。

所述第二安裝孔22b呈長條形，其中，發(fā)動機(jī)通過固定件對接在第二安裝孔22b，所述固定件的外徑小于第二安裝孔22b的長度，便于調(diào)整發(fā)動機(jī)在第二連接部22的位置，使得整體的配合度達(dá)到最高，效率最高。

所述第一連接部21與第二連接部22相互垂直，加強(qiáng)第一連接部21與第二連接部22的牢固性，同時使得套筒1和發(fā)動機(jī)的振動方向不一致，降低兩者之間的互振損害。

所述第一安裝槽21a的長度大于固定件的外徑，所述固定件貫穿第一安裝槽21a和固定環(huán)3而將支架2與套筒1組裝在一起。

所述第一安裝槽21a呈長條形，所述固定件可?？ㄔO(shè)于第一安裝槽21a的任意位置，將支架2與套筒1相互扣接，調(diào)整催化器的安裝位置。

上述實施例僅表達(dá)了本實用新型的一種實施方式，其描述較為具體和詳細(xì)，但并不能因此而理解為對本實用新型專利范圍的限制。應(yīng)當(dāng)指出的是，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些都屬于本實用新型的保護(hù)范圍。因此，本實用新型專利的保護(hù)范圍應(yīng)以所附權(quán)利要求為準(zhǔn)。