本實用新型涉及柴油機啟動裝置技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種柴油機用氣動式加速啟動裝置。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有柴油機通常通過設(shè)置啟動電機的方式進行電啟動，即啟動電機通過齒輪帶動柴油機的飛輪轉(zhuǎn)動，使之啟動。柴油機剛啟動時，由于柴油機中油量限制器的作用，啟動時油量供給少，啟動速度慢。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種啟動效率高的柴油機用氣動式加速啟動裝置。

為解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案：一種柴油機用氣動式加速啟動裝置，包括缸體，其內(nèi)部形成空腔并在底部形成與空腔底部連通的進氣管道；活塞桿件，其處于缸體的空腔內(nèi)并且頂端伸出空腔，所述活塞桿件外套裝有彈簧以使活塞桿件底端與空腔底部接觸；以及高壓氣源，其向進氣管道內(nèi)通入高壓氣體以驅(qū)動活塞桿件克服彈簧的彈性力移動。

進一步地，所述活塞桿件底端徑向向外延伸構(gòu)成凸緣，所述凸緣外側(cè)套有密封圈。

進一步地，所述活塞桿件頂端螺紋連接有球頭螺釘。

有益效果：柴油機用氣動式加速啟動裝置中，在柴油機啟動開始時，高壓氣源提供高壓氣體進入進氣管道，高壓氣體將活塞桿件頂起，使得活塞桿件頂端先行推動油量控制拉桿的限位臂向加油方向轉(zhuǎn)動，加大進油量，提高啟動效率；當啟動過程結(jié)束后，高壓氣源切斷高壓氣體供應(yīng)，活塞桿件在彈簧和重力作用下恢復(fù)原位。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型做進一步的說明；

圖1為本實用新型實施例的剖面示意圖。

具體實施方式

參照圖1，本實用新型一種柴油機用啟動式加速啟動裝置，包括缸體10，其內(nèi)部形成空腔11并在底部形成與空腔11底部連通的進氣管道12；活塞桿件20，其處于缸體10的空腔11內(nèi)并且頂端伸出空腔11，活塞桿件20外套裝有彈簧21以使活塞桿件20底端與空腔11底部接觸；以及高壓氣源，其向進氣管道12內(nèi)通入高壓氣體以驅(qū)動活塞桿件20克服彈簧21的彈性力移動。

本實施例中，活塞桿件20頂端螺紋連接有球頭螺釘24，活塞桿件20可以在空腔11內(nèi)上、下移動，當向上移動時，活塞桿件20頂端的球頭螺釘24抵頂油量控制拉桿的限位臂30，使得限位臂30轉(zhuǎn)動，進而加大進油量。

活塞桿件20上下移動是通過下述方式實現(xiàn)的，當高壓氣源提供高壓氣體進入進氣管道12時，活塞桿件20底端在高壓氣體氣壓作用下，克服彈簧21的彈性力向上移動；當高壓氣源切斷高壓氣體供應(yīng)時，活塞桿件20在彈簧21和重力作用下向下移動恢復(fù)原位。

作為優(yōu)選，活塞桿件20底端徑向向外延伸構(gòu)成凸緣22，凸緣22外側(cè)套有密封圈33，密封圈33與空腔11內(nèi)壁相接觸，以提高凸緣22與空腔11內(nèi)壁的密封性。

上面結(jié)合附圖對本實用新型的實施方式作了詳細說明，但是本實用新型不限于上述實施方式，在所述技術(shù)領(lǐng)域普通技術(shù)人員所具備的知識范圍內(nèi)，還可以在不脫離本實用新型宗旨的前提下作出各種變化。