本實(shí)用新型涉及汽車(chē)空氣過(guò)濾技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種便于更換濾芯的空氣濾清器。

背景技術(shù)：

空氣濾清器是汽車(chē)中一種必不可少的部件，現(xiàn)有商務(wù)車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)艙空間都有限，在整車(chē)布置時(shí)，有些空氣濾清器往往布置在發(fā)動(dòng)機(jī)艙的后端，在更換或清理濾芯時(shí)，需把空氣濾清器前段的零部件拆卸下來(lái)。

現(xiàn)有的空氣濾清器，通常采用上下式的結(jié)構(gòu)，濾芯通過(guò)上下殼體密封在空氣濾清器內(nèi)部，上下殼體采用多個(gè)卡扣均勻分布進(jìn)行結(jié)合，卡扣需要能夠操作的空間，需要在空氣濾清器布置之外預(yù)留較大的操作空間。

現(xiàn)有的空氣濾清器需要較大的發(fā)艙開(kāi)口尺寸，以實(shí)現(xiàn)空氣濾清器基本在視野范圍之內(nèi)，才能實(shí)現(xiàn)空氣濾清器的正常拆解及后期維護(hù)，否則在不拆除其他汽車(chē)零部件的情況下無(wú)法拆卸空氣濾清器，如將空氣濾清器前段的零部件拆卸下來(lái)，在車(chē)輛保養(yǎng)過(guò)程中浪費(fèi)大量的時(shí)間，從而增加了維修人員的工作量。

因此，如何解決因空氣濾清器的拆卸空間及發(fā)動(dòng)機(jī)艙開(kāi)口狹小造成的后期維護(hù)保養(yǎng)不便的問(wèn)題，成為本領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的技術(shù)難題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是提供一種空氣濾清器，以解決因空氣濾清器的拆卸空間及發(fā)動(dòng)機(jī)艙開(kāi)口狹小造成的后期維護(hù)保養(yǎng)不便的問(wèn)題。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了一種空氣濾清器，包括上殼體、下殼體和濾芯，所述上殼體的一側(cè)端與所述下殼體的一側(cè)端插接后形成可旋轉(zhuǎn)連接，所述上殼體與所述下殼體扣合后通過(guò)卡簧固定。

優(yōu)選的，所述上殼體上固定有可旋轉(zhuǎn)插頭，所述下殼體上設(shè)有插孔，所述可旋轉(zhuǎn)插頭的中段具有轉(zhuǎn)軸，所述可旋轉(zhuǎn)插頭的一端固定在所述上殼體上，另一端用于插入所述插孔內(nèi)。

優(yōu)選的，所述濾芯包括濾紙和密封條，所述濾紙與所述密封條采用一體注膠結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選的，所述濾芯的密封條與所述下殼體之間通過(guò)過(guò)盈配合進(jìn)行裝配。

優(yōu)選的，所述濾芯的橫向或縱向設(shè)有至少一條加強(qiáng)筋。

優(yōu)選的，所述下殼體上的進(jìn)氣口與發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣管通過(guò)插接的方式連接。

優(yōu)選的，所述進(jìn)氣口的外側(cè)設(shè)有至少一個(gè)安裝孔，所述進(jìn)氣管的內(nèi)側(cè)設(shè)有至少一個(gè)凸起，所述凸起與所述安裝孔之間形成卡接配合。

優(yōu)選的，所述進(jìn)氣口的端面設(shè)有至少一個(gè)沿該進(jìn)氣口軸向延伸的凹槽。

優(yōu)選的，所述下殼體的底面設(shè)有襯套和橡膠軟墊。

優(yōu)選的，所述下殼體底部?jī)?nèi)側(cè)的橡膠軟墊的側(cè)面呈傾斜狀。

本實(shí)用新型提供的空氣濾清器，上殼體的一側(cè)端與下殼體的一側(cè)端插接后形成可旋轉(zhuǎn)連接，所述上殼體與所述下殼體扣合后通過(guò)卡簧固定。需要更換濾芯時(shí)，打開(kāi)用于扣合上殼體和下殼體的卡簧，上殼體便可旋轉(zhuǎn)打開(kāi)，不用拆卸空氣濾清器出氣管及上殼體，便可實(shí)現(xiàn)濾芯的更換。這種結(jié)構(gòu)在較小的拆卸空間內(nèi)便可實(shí)現(xiàn)空氣濾清器的更換，有效降低了空氣濾清器對(duì)空間的需求，從而使得后期維護(hù)保養(yǎng)十分方便，減少了維修工人的工作量。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型一種具體實(shí)施例提供的空氣濾清器的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1中空氣濾清器的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為濾芯安裝于下殼體內(nèi)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為濾芯的一種具體實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為圖4中濾芯的另一角度的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6為空氣濾清器與進(jìn)氣管連接的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖7為圖6中A處的放大結(jié)構(gòu)示意圖；

圖8為下殼體的底部結(jié)構(gòu)示意圖；

其中，圖1-圖8中：

上殼體1、濾芯2、濾紙21、密封條22、加強(qiáng)筋23、下殼體3、卡簧4、可旋轉(zhuǎn)插頭5、安裝孔6、凹槽7、襯套8、橡膠軟墊9、進(jìn)氣管10。

具體實(shí)施方式

下面詳細(xì)描述本實(shí)用新型的實(shí)施例，所述實(shí)施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類(lèi)似的標(biāo)號(hào)表示相同或類(lèi)似的元件或具有相同或類(lèi)似功能的元件。下面通過(guò)參考附圖描述的實(shí)施例是示例性的，僅用于解釋本實(shí)用新型，而不能解釋為對(duì)本實(shí)用新型的限制。

請(qǐng)參考圖1、圖2，圖1為本實(shí)用新型一種具體實(shí)施例提供的空氣濾清器的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1中空氣濾清器的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。

如圖1、圖2所示，本實(shí)用新型提供的空氣濾清器，包括上殼體1、下殼體3和濾芯2，所述上殼體1的一側(cè)端與所述下殼體3的一側(cè)端插接后形成可旋轉(zhuǎn)連接，所述上殼體1與所述下殼體3扣合后通過(guò)卡簧4固定，一種具體的方案中，上殼體1和下殼體3的后端之間形成可旋轉(zhuǎn)連接，在上殼體1和下殼體3的前端和側(cè)端設(shè)置所述卡簧4。

本實(shí)用新型提供的空氣濾清器，上殼體1的一側(cè)端與下殼體3的一側(cè)端插接后形成可旋轉(zhuǎn)連接，所述上殼體1與所述下殼體3扣合后通過(guò)卡簧4固定。需要更換濾芯2時(shí)，打開(kāi)用于扣合上殼體1和下殼體3的卡簧4，上殼體1便可旋轉(zhuǎn)打開(kāi)，不用拆卸空氣濾清器出氣管及上殼體1，便可實(shí)現(xiàn)濾芯2的更換。這種結(jié)構(gòu)在較小的拆卸空間內(nèi)便可實(shí)現(xiàn)空氣濾清器的更換，有效降低了空氣濾清器對(duì)空間的需求，從而使得后期維護(hù)保養(yǎng)十分方便，減少了維修工人的工作量。

一種具體的方案中，所述上殼體1上固定有可旋轉(zhuǎn)插頭5，所述下殼體3上設(shè)有插孔，所述可旋轉(zhuǎn)插頭5的中段具有轉(zhuǎn)軸，所述可旋轉(zhuǎn)插頭5的一端固定在所述上殼體1上，另一端用于插入所述插孔內(nèi)。將上殼體1上固定有上述可旋轉(zhuǎn)插頭5，可旋轉(zhuǎn)插頭5的另一端插入位于下殼體3上的插孔內(nèi)，便可實(shí)現(xiàn)上殼體1和下殼體3之間的可旋轉(zhuǎn)連接。

具體的方案中，如圖4所示，所述濾芯2包括濾紙21和密封條22，所述濾紙21與所述密封條22可以采用一體注膠結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選的方案中，如圖3所示，所述濾芯2的密封條22與所述下殼體3之間通過(guò)過(guò)盈配合進(jìn)行裝配，以保證空氣濾清器良好的密封性。

優(yōu)選的方案中，如圖5所示，所述濾芯2的橫向或縱向設(shè)有至少一條加強(qiáng)筋23，可以在更換濾芯2的過(guò)程中防止濾芯2的變形。

優(yōu)選的方案中，如圖6所示，所述下殼體3上的進(jìn)氣口與發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣管10通過(guò)插接的方式連接，這種結(jié)構(gòu)可實(shí)現(xiàn)空氣濾清器可發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣管10的快速拆卸和安裝。

具體的方案中，如圖7所示，所述進(jìn)氣口的外側(cè)設(shè)有至少一個(gè)安裝孔6，所述進(jìn)氣管10的內(nèi)側(cè)設(shè)有至少一個(gè)凸起，所述凸起與所述安裝孔6之間形成卡接配合，以形成所述下殼體3上的進(jìn)氣口與發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣管10之間的插接。具體的方案中，進(jìn)氣口的外側(cè)可以設(shè)有兩個(gè)安裝孔6，安裝孔6可以為方孔；相應(yīng)地，進(jìn)氣管10的內(nèi)側(cè)設(shè)有兩個(gè)凸起。

優(yōu)選的方案中，所述進(jìn)氣口的端面設(shè)有至少一個(gè)沿該進(jìn)氣口軸向延伸的凹槽7，在進(jìn)氣口的端部設(shè)置凹槽7，進(jìn)氣口的端部受到擠壓后將發(fā)生彈性變形，在徑向尺寸變小，便于進(jìn)氣管10套入，當(dāng)進(jìn)氣管10套入后，進(jìn)氣口端部的擠壓力消失，進(jìn)氣口的徑向尺寸將恢復(fù)，進(jìn)而卡緊，可有效防止進(jìn)氣管10與所述進(jìn)氣口脫離。

優(yōu)選的方案中，如圖8所示，所述下殼體3的底面設(shè)有襯套8和橡膠軟墊9，橡膠軟墊9及襯套8可以降低空氣濾清器的振動(dòng)，提供整車(chē)的舒適性。進(jìn)一步的方案中，下殼體3的底面可以通過(guò)三個(gè)螺栓固定在汽車(chē)懸掛裝置上，可確保產(chǎn)品的耐久性和可靠性，空氣濾清器的下殼體3安裝點(diǎn)可保證與周邊件的間隙。

更優(yōu)的方案中，所述下殼體3底部?jī)?nèi)側(cè)的橡膠軟墊9的側(cè)面呈傾斜狀，使得下殼體3內(nèi)氣流分布均勻，防止空氣濾清器內(nèi)局部壓力過(guò)大，同時(shí)有效降低了進(jìn)氣阻力，減少渦流產(chǎn)生。

以上依據(jù)圖式所示的實(shí)施例詳細(xì)說(shuō)明了本實(shí)用新型的構(gòu)造、特征及作用效果，以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，但本實(shí)用新型不以圖面所示限定實(shí)施范圍，凡是依照本實(shí)用新型的構(gòu)想所作的改變，或修改為等同變化的等效實(shí)施例，仍未超出說(shuō)明書(shū)與圖示所涵蓋的精神時(shí)，均應(yīng)在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。