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一種檢測(cè)汽車空氣濾清器臟堵的儀器的制造方法

文檔序號(hào):10930570閱讀:573來(lái)源:國(guó)知局
一種檢測(cè)汽車空氣濾清器臟堵的儀器的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種檢測(cè)汽車空氣濾清器臟堵的儀器,它涉及汽車檢測(cè)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域;它包含通風(fēng)管道、空氣濾清器、進(jìn)口壓敏傳感器、出口壓敏傳感器、信號(hào)檢測(cè)比較電路、報(bào)警提示裝置;所述的通風(fēng)管道的中間設(shè)置有空氣濾清器,空氣濾清器的左側(cè)設(shè)置有進(jìn)口壓敏傳感器,空氣濾清器的右側(cè)設(shè)置有出口壓敏傳感器,所述的進(jìn)口壓敏傳感器、出口壓敏傳感器連接到信號(hào)檢測(cè)比較電路,信號(hào)檢測(cè)比較電路與報(bào)警提示裝置連接。它結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,設(shè)計(jì)新穎,通過(guò)檢測(cè)空氣濾清器進(jìn)出口兩端的空氣壓力差,來(lái)判斷空氣濾清器的堵塞情況。
【專利說(shuō)明】
一種檢測(cè)汽車空氣濾清器臟堵的儀器
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車檢測(cè)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種檢測(cè)汽車空氣濾清器臟堵的儀器。【背景技術(shù)】
[0002]汽車空氣濾清器是汽車上的重要部件,用的時(shí)間長(zhǎng)了,就有可能臟堵。精確檢測(cè)空氣濾清器臟堵的程度,為空氣濾清器的保養(yǎng)和更換提供依據(jù)。但是目前并沒有一種較好的汽車空氣濾清器檢測(cè)設(shè)備。【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的缺陷和不足,提供一種檢測(cè)汽車空氣濾清器臟堵的儀器,它結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,設(shè)計(jì)新穎,通過(guò)檢測(cè)空氣濾清器進(jìn)出口兩端的空氣壓力差,來(lái)判斷空氣濾清器的堵塞情況。
[0004]為了解決【背景技術(shù)】所存在的問(wèn)題,本實(shí)用新型的一種檢測(cè)汽車空氣濾清器臟堵的儀器,它包含通風(fēng)管道、空氣濾清器、進(jìn)口壓敏傳感器、出口壓敏傳感器、信號(hào)檢測(cè)比較電路、報(bào)警提示裝置;所述的通風(fēng)管道的中間設(shè)置有空氣濾清器,空氣濾清器的左側(cè)設(shè)置有進(jìn)口壓敏傳感器,空氣濾清器的右側(cè)設(shè)置有出口壓敏傳感器,所述的進(jìn)口壓敏傳感器、出口壓敏傳感器連接到信號(hào)檢測(cè)比較電路,信號(hào)檢測(cè)比較電路與報(bào)警提示裝置連接。
[0005]所述的信號(hào)檢測(cè)比較電路由電阻一、電阻二、電阻三、放大器一、放大器二、比較器組成;所述的放大器一的輸入正極端分別與電阻一、電阻二和調(diào)節(jié)壓差端連接;電阻一與汽車12V電源連接;放大器一的輸入負(fù)極端與進(jìn)口壓敏傳感器連接,放大器二的輸入正極端與出口壓敏傳感器連接,放大器二的輸入負(fù)極端與電阻二另一端、電阻三連接,電阻三另一端接地,放大器一、放大器二與比較器連接,比較器U與報(bào)警提示裝置連接。
[0006]本實(shí)用新型有益效果為:它結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,設(shè)計(jì)新穎,通過(guò)檢測(cè)空氣濾清器進(jìn)出口兩端的空氣壓力差,來(lái)判斷空氣濾清器的堵塞情況?!靖綀D說(shuō)明】[00〇7]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)不意圖;
[0008]圖2為本實(shí)用新型的信號(hào)檢測(cè)比較電路結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]附圖標(biāo)記說(shuō)明:[〇〇1〇] 通風(fēng)管道1、空氣濾清器2、進(jìn)口壓敏傳感器3、出口壓敏傳感器4、信號(hào)檢測(cè)比較電路5、報(bào)警提示裝置6。【具體實(shí)施方式】
[0011]下面結(jié)合附圖,對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明。
[0012]為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白,以下結(jié)合附圖及【具體實(shí)施方式】,對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解,此處所描述的【具體實(shí)施方式】?jī)H用以解釋本實(shí)用新型,并不用于限定本實(shí)用新型。
[0013]如圖1、圖2所示,本【具體實(shí)施方式】采用如下技術(shù)方案:它包含通風(fēng)管道1、空氣濾清器2、進(jìn)口壓敏傳感器3、出口壓敏傳感器4、信號(hào)檢測(cè)比較電路5、報(bào)警提示裝置6;所述的通風(fēng)管道1的中間設(shè)置有空氣濾清器2,空氣濾清器2的左側(cè)設(shè)置有進(jìn)口壓敏傳感器3,空氣濾清器2的右側(cè)設(shè)置有出口壓敏傳感器4,所述的進(jìn)口壓敏傳感器3、出口壓敏傳感器4連接到信號(hào)檢測(cè)比較電路5,信號(hào)檢測(cè)比較電路5與報(bào)警提示裝置6連接。[〇〇14] 所述的信號(hào)檢測(cè)比較電路5由電阻一 R1、電阻二R2、電阻三R3、放大器一 A1、放大器二A2、比較器U組成;所述的放大器一 A1的輸入正極端分別與電阻一 R1、電阻二R2和調(diào)節(jié)壓差端連接;電阻一R1與汽車12V電源連接;放大器一A1的輸入負(fù)極端與進(jìn)口壓敏傳感器3連接,放大器二A2的輸入正極端與出口壓敏傳感器4連接,放大器二A2的輸入負(fù)極端與電阻二 R2另一端、電阻三R3連接,電阻三R3另一端接地,放大器一A1、放大器二A2與比較器U連接, 比較器U與報(bào)警提示裝置6連接。
[0015]本【具體實(shí)施方式】的工作原理為:敏感元件是二個(gè)壓敏貼片,一個(gè)壓敏貼片A安裝在汽車空氣濾清器前面的進(jìn)氣管壁上,另一個(gè)壓敏貼片B安裝在汽車空氣濾清器后面的進(jìn)氣管壁上,A貼片檢測(cè)汽車空氣濾清器前的壓力,B貼片檢測(cè)空氣濾清器后的壓力,由于空氣通過(guò)汽車空氣濾清器時(shí),空氣濾清器越臟,阻力越大,壓力差也就越大,當(dāng)壓力差大到超過(guò)極限值時(shí),儀器就報(bào)警,提醒車主維護(hù)或者更換空氣濾清器。轉(zhuǎn)換元件用來(lái)將敏感元件的變形量轉(zhuǎn)換成電壓信號(hào),檢測(cè)電路用來(lái)計(jì)算前后壓差,判斷壓差是否超過(guò)極限值。報(bào)警器用來(lái)報(bào)警。
[0016]控制電路所加的12V電壓來(lái)自汽車中的交流發(fā)電機(jī),該發(fā)電機(jī)產(chǎn)生的電通過(guò)穩(wěn)壓后加到控制電路上。入口壓力傳感器檢測(cè)節(jié)氣門入口處空氣的壓力,并通過(guò)轉(zhuǎn)換裝置把壓力信號(hào)轉(zhuǎn)換成電壓信號(hào)加在控制裝置的一個(gè)比較端,該比較端與出口壓力傳感器檢測(cè)節(jié)氣門出口處空氣的壓力轉(zhuǎn)換來(lái)的電壓信號(hào)進(jìn)行比較,通過(guò)運(yùn)算放大器把信號(hào)加到基本RS觸發(fā)器上,基本RS觸發(fā)器通過(guò)比較輸出高低電位到報(bào)警端進(jìn)行報(bào)警,在汽車儀表板上顯示出需要更換空氣過(guò)濾器。調(diào)節(jié)壓差端為一個(gè)可旋轉(zhuǎn)的按鈕,通過(guò)調(diào)節(jié)該按鈕可以控制空氣入口和出口的壓差大小,即改變空氣過(guò)濾器的堵塞程度。
[0017]以上所述,僅用以說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案而非限制,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案所做的其它修改或者等同替換,只要不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的精神和范圍,均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種檢測(cè)汽車空氣濾清器臟堵的儀器,其特征在于:它包含通風(fēng)管道、空氣濾清器、 進(jìn)口壓敏傳感器、出口壓敏傳感器、信號(hào)檢測(cè)比較電路、報(bào)警提示裝置;所述的通風(fēng)管道的 中間設(shè)置有空氣濾清器,空氣濾清器的左側(cè)設(shè)置有進(jìn)口壓敏傳感器,空氣濾清器的右側(cè)設(shè) 置有出口壓敏傳感器,所述的進(jìn)口壓敏傳感器、出口壓敏傳感器連接到信號(hào)檢測(cè)比較電路, 信號(hào)檢測(cè)比較電路與報(bào)警提示裝置連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種檢測(cè)汽車空氣濾清器臟堵的儀器,其特征在于:所述的信 號(hào)檢測(cè)比較電路由電阻一、電阻二、電阻三、放大器一、放大器二、比較器組成;所述的放大 器一的輸入正極端分別與電阻一、電阻二和調(diào)節(jié)壓差端連接;電阻一與汽車12V電源連接; 放大器一的輸入負(fù)極端與進(jìn)口壓敏傳感器連接,放大器二的輸入正極端與出口壓敏傳感器 連接,放大器二的輸入負(fù)極端與電阻二另一端、電阻三連接,電阻三另一端接地,放大器一、 放大器二與比較器連接,比較器U與報(bào)警提示裝置連接。
【文檔編號(hào)】F02M35/09GK205618271SQ201620252868
【公開日】2016年10月5日
【申請(qǐng)日】2016年3月30日
【發(fā)明人】宋震, 高登山, 陳晟閩, 陳珣
【申請(qǐng)人】無(wú)錫職業(yè)技術(shù)學(xué)院
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