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馬達(dá)保油密封裝置組合的制作方法

文檔序號(hào):7501336閱讀:367來源:國(guó)知局
專利名稱:馬達(dá)保油密封裝置組合的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型是關(guān)于一種馬達(dá)保油密封裝置組合,特別是關(guān)于一種應(yīng)用在電腦風(fēng)扇中的密封效果良好的馬達(dá)保油密封裝置組合。
背景技術(shù)
電腦風(fēng)扇是電腦散熱系統(tǒng)的重要組成部件,提高風(fēng)扇的運(yùn)行壽命、可靠性對(duì)保障電腦系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行至關(guān)重要。而風(fēng)扇技術(shù)中的軸承對(duì)提高風(fēng)扇運(yùn)行壽命、降低噪聲起著舉足輕重的作用。
馬達(dá)軸承通常是采用滾珠軸承或自潤(rùn)軸承,為了降低成本,生產(chǎn)上多采用噪聲較低、價(jià)格較便宜的自潤(rùn)軸承。自潤(rùn)軸承的使用壽命與其潤(rùn)滑條件密切相關(guān),通常的密封儲(chǔ)油系統(tǒng)密封性能較差,潤(rùn)滑油容易泄漏而難以保證自潤(rùn)軸承具有良好的潤(rùn)滑條件,使得自潤(rùn)軸承的使用壽命較短。所以,如何設(shè)計(jì)一種密封性能良好的儲(chǔ)油系統(tǒng),以改良自潤(rùn)軸承的潤(rùn)滑條件,提高其使用壽命為設(shè)計(jì)人員極待解決的問題。
如圖3所示,常用的風(fēng)扇馬達(dá)90在軸承92的一端設(shè)置一用于限位軸承92的扣環(huán)94,而在該軸承92的另一端則設(shè)置一擋油環(huán)96以防止?jié)櫥托孤?。但是采用這種密封方式的風(fēng)扇馬達(dá)90的潤(rùn)滑油極易受風(fēng)扇心軸98轉(zhuǎn)動(dòng)產(chǎn)生的離心力作用,而從該擋油環(huán)96兩側(cè)的縫隙泄漏,這種密封儲(chǔ)油系統(tǒng)的密封性較差。

發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種應(yīng)用在電腦風(fēng)扇中的密封效果良好的馬達(dá)保油密封裝置組合。
為達(dá)到上述目的,本實(shí)用新型采用了以下技術(shù)方案本實(shí)用新型馬達(dá)保油密封裝置組合,其包括一風(fēng)扇外框、一定子總成、一扇葉座及一中空柱體,該風(fēng)扇外框中央設(shè)有一定位座,該定位座中央凸設(shè)一中空的軸套,該軸套遠(yuǎn)離該定位座的一端設(shè)有一中孔,該中孔內(nèi)設(shè)置一軸承;該定子總成套設(shè)在該軸套外周,該定子總成遠(yuǎn)離定位座的一端設(shè)有一端面,該端面是與該軸套遠(yuǎn)離定位座的一端相抵接,且該端面中央設(shè)有一通孔,其中該通孔的內(nèi)徑小于該中孔的內(nèi)徑,當(dāng)該定子總成套設(shè)在該軸套時(shí),該通孔位于該軸套的中孔內(nèi);該扇葉座中央設(shè)有一固定裝置及一心軸,該心軸穿設(shè)在該軸承中;該中空柱體可供該心軸穿設(shè)其內(nèi),該中空柱體的一端與該扇葉座固定裝置配合以將該中空柱體固設(shè)至該扇葉座,而其另一端則可突伸入該軸套中孔內(nèi),并與該定子總成的通孔側(cè)壁及該軸套配合以構(gòu)成一密閉儲(chǔ)油空間。
與現(xiàn)有技術(shù)相比較,本實(shí)用新型馬達(dá)保油密封裝置組合具有較為緊湊的結(jié)構(gòu),且心軸上受離心力作用飛濺而出的潤(rùn)滑油可經(jīng)由該中空柱體收集再回流至該軸承,因此該馬達(dá)保油密封裝置組合具有良好的密封防漏效果。
下面參照附圖結(jié)合實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述。

圖1是本實(shí)用新型馬達(dá)保油密封裝置組合的立體分解圖。
圖2是本實(shí)用新型馬達(dá)保油密封裝置組合的組合剖視圖。
圖3是現(xiàn)有技術(shù)中馬達(dá)的組合剖視圖。
具體實(shí)施方式請(qǐng)參閱圖1,本實(shí)用新型馬達(dá)保油密封裝置組合主要包括一風(fēng)扇外框10、一定子總成22、一扇葉座40及一中空階梯柱70。該風(fēng)扇外框10中央設(shè)有一定位座12,該定位座12中央凸設(shè)一中空軸套13,其中該軸套13接近定位座12的一端是封閉的,而其遠(yuǎn)離定位座12的一端形成一端面14及一中孔15。其中該軸套13中孔15內(nèi)裝設(shè)有一墊片16、一扣環(huán)18及一自潤(rùn)軸承20。該定子總成22套設(shè)在該風(fēng)扇外框10軸套13的外周面上,其遠(yuǎn)離定位座12的一端具有一端面24,該端面24先徑向向內(nèi)延伸,然后向下彎折再?gòu)较蛳騼?nèi)突仲并形成一通孔28,其中該通孔28的內(nèi)徑略小于該軸套13中孔15的內(nèi)徑。
請(qǐng)一齊參閱圖2,當(dāng)該定子總成22套設(shè)在該軸套13時(shí),該端面24覆蓋在該軸套13的中孔15上,且該端面24與該軸套13遠(yuǎn)離定位座12一端的端面14緊密貼合。該扇葉座40周緣內(nèi)側(cè)裝設(shè)有一馬達(dá)外殼42及一永久磁鐵44,其中央凸設(shè)一外環(huán)45及一內(nèi)環(huán)46,其中該內(nèi)環(huán)46內(nèi)固設(shè)有一心軸48。該心軸48穿設(shè)于該自潤(rùn)軸承20及扣環(huán)18中,其末端則可與該墊片16相抵接。該中空階梯柱70裝設(shè)在該扇葉座40上,其可供該心軸48穿設(shè)其內(nèi)。該中空階梯柱70主要包括一大端72及一小端74,該中空階梯柱70大端72與該外環(huán)45內(nèi)壁及該內(nèi)環(huán)46外壁緊密配合而將該中空階梯柱70固定至該扇葉座40,且在該中空階梯柱70大端72與該扇葉座40之間形成一封閉空間。該中空階梯柱70小端74突伸入該定子總成22的通孔28內(nèi),并與該定子總成22及該軸套13相配合形成一密閉儲(chǔ)油空間,其中該中空階梯柱70小端74與該定子總成22的端面24之間設(shè)有一縫隙,以使該中空階梯柱70可與該扇葉座40一同作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。當(dāng)該風(fēng)扇工作時(shí),潤(rùn)滑油受到該心軸48高速旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的離心力作用從該心軸48表面飛濺而出,受到該中空階梯柱70的小端74內(nèi)側(cè)面阻擋,再經(jīng)由該中空階梯柱70的大端72與該扇葉座40形成的封閉空間收集,最后再回流至該軸承20,因此該馬達(dá)保油密封裝置組合具有良好的密封防漏效果。
權(quán)利要求1.一種馬達(dá)保油密封裝置組合,其包括一風(fēng)扇外框、一定子總成、一扇葉座及一中空柱體,該風(fēng)扇外框中央設(shè)有一定位座,該定位座中央凸設(shè)一中空的軸套,該軸套遠(yuǎn)離該定位座的一端設(shè)有一中孔,該中孔內(nèi)設(shè)置一軸承,其特征在于該定子總成套設(shè)在該軸套外周;該扇葉座中央設(shè)有一固定裝置及一心軸,該心軸可穿設(shè)在該軸承中;該中空柱體可供該心軸穿設(shè)其內(nèi),且該中空柱體的一端與該扇葉座固定裝置配合,其可將該中空柱體固設(shè)至該扇葉座,而其另一端則可突伸入該軸套的中孔內(nèi),構(gòu)成一密閉儲(chǔ)油空間。
2.如權(quán)利要求1所述的馬達(dá)保油密封裝置組合,其特征在于該固定裝置包括一外環(huán)及一內(nèi)環(huán)。
3.如權(quán)利要求2所述的馬達(dá)保油密封裝置組合,其特征在于該中空柱體為一階梯柱,其包括一大端及一小端。
4.如權(quán)利要求3所述的馬達(dá)保油密封裝置組合,其特征在于該中空柱體大端夾持裝設(shè)在該外環(huán)內(nèi)壁與該內(nèi)環(huán)外壁之間,其可將該中空柱體固定至該扇葉座,且該中空柱體大端與該扇葉座之間形成一封閉空間。
5.如權(quán)利要求1所述的馬達(dá)保油密封裝置組合,其特征在于該定子總成遠(yuǎn)離該定位座的一端設(shè)有一端面,該端面先徑向向內(nèi)延伸,然后向下彎折再?gòu)较蛳騼?nèi)突伸并形成一通孔。
6.如權(quán)利要求5所述的馬達(dá)保油密封裝置組合,其特征在于該通孔的內(nèi)徑小于該軸套中孔的內(nèi)徑。
7.如權(quán)利要求6所述的馬達(dá)保油密封裝置組合,其特征在于該定子總成套設(shè)在該軸套時(shí),該定子總成的端面覆蓋在該軸套的中孔上,并與該軸套遠(yuǎn)離該定位座一端的端面緊密貼合。
8.如權(quán)利要求7所述的馬達(dá)保油密封裝置組合,其特征在于該中空柱體的另一端可突伸入該定子總成的通孔內(nèi)。
9.如權(quán)利要求8所述的馬達(dá)保油密封裝置組合,其特征在于該中空柱體與該定子總成的端面之間設(shè)有一用來使該中空柱體與該定子總成的端面作一可旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)配合的間隙,。
10.如權(quán)利要求1所述的馬達(dá)保油密封裝置組合,其特征在于該軸套接近該定位座的一端是封閉的。
專利摘要一種馬達(dá)保油密封裝置組合,其主要包括一風(fēng)扇外框、一定子總成、一扇葉座及一中空階梯柱。該風(fēng)扇外框中央設(shè)有一定位座,該定位座中央凸設(shè)一空心的軸套,該軸套內(nèi)裝設(shè)一自潤(rùn)軸承。該定子總成套設(shè)在該軸套的外周面上,其遠(yuǎn)離定位座的一端設(shè)有一端面,該端面與該軸套遠(yuǎn)離定位座的一端相抵接,且該端面中央設(shè)有一通孔。該扇葉座中央凸設(shè)一外環(huán)及一內(nèi)環(huán),該內(nèi)環(huán)中央裝設(shè)一心軸,該心軸穿設(shè)在該自潤(rùn)軸承中。該中空階梯柱包括一大端及一小端,其中該大端固定在該扇葉座的內(nèi)環(huán)與外環(huán)之間,而該小端則可突伸入該定子總成的通孔,并與該定子總成的通孔側(cè)壁相配合以防止該軸承的潤(rùn)滑油泄漏。
文檔編號(hào)H02K5/16GK2547055SQ0222798
公開日2003年4月23日 申請(qǐng)日期2002年5月30日 優(yōu)先權(quán)日2002年5月30日
發(fā)明者張金宏, 周育政 申請(qǐng)人:鴻富錦精密工業(yè)(深圳)有限公司, 鴻海精密工業(yè)股份有限公司
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