技術(shù)總結(jié)
本實用新型公開了一種燃?xì)獍l(fā)動機(jī)用閉式冷卻循環(huán)系統(tǒng)，包括設(shè)置于發(fā)動機(jī)上的發(fā)動機(jī)冷卻液進(jìn)口、發(fā)動機(jī)冷卻液出口、放氣口和冷卻液排放口，還包括冷卻液主路，冷卻液主路包括出液管和進(jìn)液管，出液管的第一端與發(fā)動機(jī)冷卻液出口連接，進(jìn)液管的第一端與發(fā)動機(jī)冷卻液進(jìn)口連接，出液管的第二端與進(jìn)液管的第二端相連通，出液管與進(jìn)液管的連通處設(shè)有熱交換器；冷卻液支路，冷卻液支路與出液管連接，冷卻液支路與減壓器的減壓器水道連通；補液輔路，補液輔路包括膨脹水箱。本實用新型的燃?xì)獍l(fā)動機(jī)用閉式冷卻循環(huán)系統(tǒng)通過一套閉式的冷卻循環(huán)系統(tǒng)，冷卻液在循環(huán)系統(tǒng)中循環(huán)利用，提高了冷卻液的利用率，降低了燃?xì)獍l(fā)動機(jī)的試車成本。

技術(shù)研發(fā)人員：祝恩坡;張偉
受保護(hù)的技術(shù)使用者：濰柴西港新能源動力有限公司
文檔號碼：201621063261
技術(shù)研發(fā)日：2016.09.19
技術(shù)公布日：2017.03.22