本實(shí)用新型涉及發(fā)動(dòng)機(jī)零部件技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種中間排氣歧管。

背景技術(shù)：

現(xiàn)階段，隨著用戶對(duì)汽車各方面要求的不斷提高，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)也有著更高的要求。發(fā)動(dòng)機(jī)作為汽車的心臟，其性能為汽車的各相關(guān)指標(biāo)提供最直接的支持。發(fā)動(dòng)機(jī)排氣歧管是汽車排氣系統(tǒng)主要部件，發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)產(chǎn)生的高溫氣流經(jīng)排氣歧管排出。在發(fā)動(dòng)機(jī)排氣領(lǐng)域，因其關(guān)乎發(fā)動(dòng)機(jī)整機(jī)性能、零部件布置，以及整車發(fā)動(dòng)機(jī)艙設(shè)計(jì)、排放標(biāo)準(zhǔn)等，所以，各汽車企業(yè)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣歧管的設(shè)計(jì)要求也越來(lái)越高。對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)排氣歧管而言，大部分的排氣歧管存在的主要問(wèn)題如下：排氣管管道較長(zhǎng)，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，鑄造成本高，管道之間不夠穩(wěn)定，噪音大。

授權(quán)公告號(hào)為：CN 205047286 U的專利：一種發(fā)動(dòng)機(jī)排氣歧管的結(jié)構(gòu)包括進(jìn)氣口法蘭、排氣歧管總管、四根排氣歧管支管、出氣口法蘭、加強(qiáng)筋、EGR分流口；進(jìn)氣口法蘭和出氣口法蘭分別與排氣歧管總管連接，進(jìn)氣口法蘭和出氣口法蘭分布在排氣歧管總管兩側(cè)，排氣歧管總管通過(guò)四根排氣歧管支管與進(jìn)氣口法蘭相連，在四根排氣歧管支管的交匯處固定加強(qiáng)筋，第四排氣歧管支管與EGR分流口相固定，所述的出氣口法蘭與進(jìn)氣口法蘭呈30°角，所述的進(jìn)氣口法蘭為菱形，設(shè)有螺栓孔，出氣法蘭為三角形，設(shè)有螺栓孔，所述的四根排氣歧管支管均呈流線型，進(jìn)氣水平管道和出氣豎直管道連接處為大圓角過(guò)渡，其中位于兩側(cè)的第一排氣歧管支管和第四排氣歧管支管長(zhǎng)于位于中間的第二排氣歧管支管和第三排氣歧管支管，該專利加工成本低同時(shí)使進(jìn)氣到出氣的管道更為流暢，便于氣體流動(dòng)，但是該專利沒(méi)有解決排氣管管道較長(zhǎng)，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，鑄造成本高，管道之間不夠穩(wěn)定，噪音大的技術(shù)問(wèn)題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是提供一種中間排氣歧管，解決了現(xiàn)有技術(shù)中排氣管管道較長(zhǎng)，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，鑄造成本高，管道之間不夠穩(wěn)定，噪音大技術(shù)問(wèn)題；

一種中間排氣歧管，包括進(jìn)氣口法蘭、總管、支管，所述支管包括第一支管、第二支管，所述第一支管一端設(shè)置有進(jìn)氣口法蘭，另一端與總管上側(cè)相連通，所述第二支管一端設(shè)置有進(jìn)氣口法蘭，另一端與總管上側(cè)相連通，所述第一支管與第二支管成V型，所述總管下方設(shè)置有排氣口，所述排氣口包括第一排氣口、第二排氣口，所述第一排氣口與第一支管組成第一排氣管道，所述第二排氣口與第二支管組成第二排氣管道。

在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，本實(shí)用新型還可以做如下改進(jìn)：

進(jìn)一步地，所述第一支管與第二支管之間連接有第一加強(qiáng)筋，采用本步的有益效果是通過(guò)第一加強(qiáng)筋與第一、第二支管形成三角形，提高管道的穩(wěn)定，減少噪音。

進(jìn)一步地，所述第一支管與總管的交匯處、第二支管與總管的交匯處均設(shè)置有第二加強(qiáng)筋。

進(jìn)一步地，所述總管外側(cè)中部設(shè)置有增壓器接口，所述增壓器接口分別與第一排氣管道、第二排氣管道相連通，采用本步的有益效果是在總管中部設(shè)置有增壓器接口，減少管道長(zhǎng)度，延長(zhǎng)使用壽命。

進(jìn)一步地，所述增壓器接口與總管成30度。

進(jìn)一步地，所述進(jìn)氣口法蘭為菱形。

進(jìn)一步地，所述總管下方設(shè)置有多個(gè)固定孔，采用本步的有益效果是通過(guò)固定孔來(lái)固定總管，保證本實(shí)用新型安裝時(shí)的穩(wěn)定。

進(jìn)一步地，所述總管、支管采用球墨鑄鐵材料。

本實(shí)用新型的有益效果：

本實(shí)用新型為一種中間排氣歧管，它包括總管和支管，其中支管是與總管上方連通的，總管兩端可以再接排氣歧管，這樣擴(kuò)大使用范圍，可以適用多種發(fā)動(dòng)機(jī)；本實(shí)用新型中的第一支管、第二支管分別組成一個(gè)排氣通道，這樣可以減少排氣阻力；本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用范圍廣，且使用壽命長(zhǎng)。

附圖說(shuō)明

為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型具體實(shí)施方式或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)具體實(shí)施方式或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖是本實(shí)用新型的一些實(shí)施方式，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實(shí)用新型具體實(shí)施例所述的一種中間排氣歧管的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1所示的一種中間排氣歧管的軸側(cè)圖；

附圖標(biāo)記：

1-進(jìn)氣口法蘭；2-總管；3-支管；4-第一支管；5-第二支管；6-排氣口；7-第一排氣口；8-第二排氣口；9-第一排氣管道；10-第二排氣管道；11-第一加強(qiáng)筋；12-第二加強(qiáng)筋；13-增壓器接口；14-固定孔。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

在本實(shí)用新型的描述中，需要說(shuō)明的是，術(shù)語(yǔ)“上”、“下”、“內(nèi)”和“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡(jiǎn)化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。此外，術(shù)語(yǔ)“第一”、“第二”、“第三”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對(duì)重要性。

在本實(shí)用新型的描述中，需要說(shuō)明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語(yǔ)“安裝”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機(jī)械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過(guò)中間媒介間接相連，可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以具體情況理解上述術(shù)語(yǔ)在本實(shí)用新型中的具體含義。

圖1為本實(shí)用新型具體實(shí)施例所述的一種中間排氣歧管的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1所示的一種中間排氣歧管的軸側(cè)圖。

如圖1-2所示，本實(shí)用新型所提供的一種中間排氣歧管，包括進(jìn)氣口法蘭1、總管2、支管3，所述支管3包括第一支管4、第二支管5，所述第一支管4一端設(shè)置有進(jìn)氣口法蘭1，另一端與總管2上側(cè)相連通，所述第二支管5一端設(shè)置有進(jìn)氣口法蘭1，另一端與總管2上側(cè)相連通，利用總管的兩端可以連接其余排氣歧管，擴(kuò)大使用范圍；所述第一支管4與第二支管5成V型，所述總管2下方設(shè)置有排氣口6，所述排氣口6包括第一排氣口7、第二排氣口8，所述第一排氣口7與第一支管4組成第一排氣管道9，所述第二排氣口8與第二支管5組成第二排氣管道10，利用兩個(gè)排氣管道進(jìn)行排氣，能夠有效減小排氣阻力。

進(jìn)一步地，如圖1所示，所述第一支管4與第二支管5之間連接有第一加強(qiáng)筋11，通過(guò)第一加強(qiáng)筋11與第一、第二支管形成三角形，提高管道的穩(wěn)定性，減少?zèng)_擊產(chǎn)生的噪音。

其中，所述第一支管4與總管2的交匯處、第二支管5與總管2的交匯處均設(shè)置有第二加強(qiáng)筋12，可以減小熱應(yīng)力集中，提高排氣歧管的強(qiáng)度。

進(jìn)一步地，如圖2所示，所述總管2外側(cè)中部設(shè)置有增壓器接口13，所述增壓器接口13分別與第一排氣管道9、第二排氣管道10相連通，在總管2中部設(shè)置有增壓器接口13，減少管道長(zhǎng)度，延長(zhǎng)使用壽命。

其中，所述增壓器接口13與總管2成30度。

進(jìn)一步地，如圖1所示，所述進(jìn)氣口法蘭1為菱形。

其中，如圖2所示，所述總管2下方設(shè)置有多個(gè)固定孔14，通過(guò)固定孔14來(lái)固定總管2，保證本實(shí)用新型安裝時(shí)的穩(wěn)定。

進(jìn)一步地，所述總管2、支管3采用球墨鑄鐵材料。

最后應(yīng)說(shuō)明的是：以上各實(shí)施例僅用以說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，而非對(duì)其限制；盡管參照前述各實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說(shuō)明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解：其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分或者全部技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本實(shí)用新型各實(shí)施例技術(shù)方案的范圍。