本實(shí)用新型涉及消聲器領(lǐng)域，具體屬于消聲器進(jìn)氣管防斷裂結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

消聲器進(jìn)氣口由于設(shè)計(jì)在筒體上，這種結(jié)構(gòu)在叉車運(yùn)行時(shí)受振動(dòng)幅度較大，出現(xiàn)斷裂現(xiàn)象，市場反饋較多。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是提供一種消聲器進(jìn)氣管防斷裂結(jié)構(gòu)，進(jìn)氣管采用貫穿筒體的結(jié)構(gòu)來解決此類消聲器所產(chǎn)生的斷裂問題，能有效加強(qiáng)進(jìn)氣管與筒體的連接強(qiáng)度，且受迫振動(dòng)幅度有效減少。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下：

消聲器進(jìn)氣管防斷裂結(jié)構(gòu)，包括有消聲器主體，消聲器主體一端連接有排氣管，另一端連接有進(jìn)氣管，消聲器主體的端部設(shè)有固定板，固定板上設(shè)有掛鉤銷，所述的進(jìn)氣管徑向貫穿消聲器主體，位于消聲器主體內(nèi)的進(jìn)氣管外壁上分布有進(jìn)氣孔。

所述的進(jìn)氣管與消聲器主體之間采用焊接固定。

所述的排氣管與消聲器主體端面之間設(shè)有加強(qiáng)筋。

本實(shí)用新型解決由市場反饋的關(guān)于叉車消聲器進(jìn)氣管因受迫振動(dòng)造成的撕裂問題。經(jīng)過重新設(shè)計(jì)，多次實(shí)驗(yàn)后，市場反饋較好。將原消聲器的進(jìn)氣管采用直管并貫穿筒體，增加進(jìn)氣管與筒體的連接強(qiáng)度，由此所造成的撕裂問題也因此解決。利用整體式焊接增加進(jìn)氣管與筒體連接的焊縫強(qiáng)度，解決進(jìn)氣管的撕裂問題。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的示意圖。

具體實(shí)施方式

參見附圖，消聲器進(jìn)氣管防斷裂結(jié)構(gòu)，包括有消聲器主體1，消聲器主體1一端連接有排氣管2，另一端連接有進(jìn)氣管3，消聲器主體1的端部設(shè)有固定板4，固定板4上設(shè)有掛鉤銷5，進(jìn)氣管3徑向貫穿消聲器主體1，位于消聲器主體1內(nèi)的進(jìn)氣管外壁上分布有進(jìn)氣孔6，進(jìn)氣管3與消聲器主體1之間采用焊接固定，排氣管2與消聲器主體1端面之間設(shè)有加強(qiáng)筋7。