本實(shí)用新型屬于發(fā)電機(jī)設(shè)備領(lǐng)域，具體涉及一種柴油機(jī)的排氣機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)：

發(fā)電機(jī)組由于內(nèi)部空間的局限，發(fā)電機(jī)組內(nèi)產(chǎn)生的大量的熱難以快速排出，從而使發(fā)電機(jī)組內(nèi)部溫度相對(duì)較高，高溫下工作的發(fā)電機(jī)組影響設(shè)備的運(yùn)行效率，并降低發(fā)電機(jī)組的使用壽命；特別是發(fā)電機(jī)組的排氣機(jī)構(gòu)，是將發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的高溫氣體排出的主要通道，故如何阻止將發(fā)電機(jī)組的排氣機(jī)構(gòu)的高溫傳導(dǎo)到發(fā)電機(jī)組內(nèi)，急需解決。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種柴油機(jī)的排氣機(jī)構(gòu)，以阻止將發(fā)電機(jī)組的排氣機(jī)構(gòu)的高溫傳導(dǎo)到發(fā)電機(jī)組內(nèi)的技術(shù)問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型具體提供的技術(shù)方案為：一種柴油機(jī)的排氣機(jī)構(gòu)，包括依次連通的排氣歧管、排氣彎管、波紋管和排氣消音器；相互連通的所述排氣歧管、排氣彎管和波紋管外套設(shè)有一機(jī)柜內(nèi)導(dǎo)流罩，機(jī)柜內(nèi)導(dǎo)流罩位于波紋管側(cè)固定于排氣消音器上。所述機(jī)柜內(nèi)導(dǎo)流罩內(nèi)周面覆蓋有隔熱棉，機(jī)柜內(nèi)導(dǎo)流罩外周面覆蓋有吸音棉。

進(jìn)一步，所述機(jī)柜內(nèi)導(dǎo)流罩為長方體，機(jī)柜內(nèi)導(dǎo)流罩還設(shè)置有一加固件，該加固件用以將機(jī)柜內(nèi)導(dǎo)流罩固定緊于排氣消音器外周面上。

本實(shí)用新型的有益效果：本實(shí)用新型通過相互連通的所述排氣歧管、排氣彎管和波紋管外套設(shè)有一機(jī)柜內(nèi)導(dǎo)流罩，阻斷將發(fā)電機(jī)組的排氣機(jī)構(gòu)的高溫傳導(dǎo)到發(fā)電機(jī)組內(nèi)；并在機(jī)柜內(nèi)導(dǎo)流罩內(nèi)周面覆蓋有隔熱棉，機(jī)柜內(nèi)導(dǎo)流罩外周面覆蓋有吸音棉，進(jìn)一步提高隔熱和隔音的效果。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型機(jī)柜內(nèi)導(dǎo)流罩結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

如圖1、2所示，本實(shí)用新型揭示的是一種柴油機(jī)的排氣機(jī)構(gòu)包括依次連通的排氣歧管1、排氣彎管2、波紋管3和排氣消音器4；相互連通的所述排氣歧管1、排氣彎管2和波紋管3外套設(shè)有一機(jī)柜內(nèi)導(dǎo)流罩5，機(jī)柜內(nèi)導(dǎo)流罩5位于波紋管2側(cè)固定于排氣消音器4上。所述機(jī)柜內(nèi)導(dǎo)流罩5內(nèi)周面覆蓋有隔熱棉6，機(jī)柜內(nèi)導(dǎo)流罩5外周面覆蓋有吸音棉7；所述機(jī)柜內(nèi)導(dǎo)流罩5為長方體，機(jī)柜內(nèi)導(dǎo)流罩5還設(shè)置有一加固件51，該加固件51用以將機(jī)柜內(nèi)導(dǎo)流罩5固定緊于排氣消音器4外周面上。

以上排氣歧管1、排氣彎管2、波紋管3和排氣消音器4為本領(lǐng)域常規(guī)技術(shù)故不再贅述。

上述實(shí)施例和圖式并非限定本實(shí)用新型的產(chǎn)品形態(tài)和式樣，任何所屬技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員對(duì)其所做的適當(dāng)變化或修飾，皆應(yīng)視為不脫離本實(shí)用新型的專利范疇。