本實(shí)用新型涉及環(huán)保技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種汽車(chē)尾氣回收裝置。

背景技術(shù)：

環(huán)境與發(fā)展是世界各國(guó)普遍關(guān)注的焦點(diǎn)問(wèn)題，發(fā)展不僅是滿足當(dāng)代人的需要，還要考慮和不損害后代人的生存條件，因此，保護(hù)人類(lèi)賴以生存的環(huán)境成為世界共同關(guān)心的問(wèn)題，汽車(chē)污染是環(huán)境污染的主要途徑，為了人類(lèi)的可持續(xù)發(fā)展，防治汽車(chē)污染已經(jīng)成了刻不容緩的全球性問(wèn)題，這就需要我們共同努力在科技創(chuàng)新、節(jié)能減排等方面來(lái)防治汽車(chē)污染。

汽車(chē)尾氣是城市環(huán)境的一大殺手，汽車(chē)排放的尾氣溫度最高可達(dá)到600度左右，直接將尾氣排放到空氣中會(huì)造成大量熱量的浪費(fèi)，還會(huì)提高環(huán)境中的溫度，尾氣中有許多的煙塵顆粒，將這些煙塵顆粒排放到大氣中會(huì)對(duì)空氣產(chǎn)生很大的污染，從而會(huì)影響到我們的生活環(huán)境。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種汽車(chē)尾氣回收裝置，具備將汽車(chē)尾氣中的熱量和煙塵顆粒進(jìn)行回收的優(yōu)點(diǎn)，解決了尾氣污染空氣的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種汽車(chē)尾氣回收裝置，包括第一管道，第一管道的外側(cè)設(shè)有換熱盤(pán)管，所述換熱盤(pán)管底部的左側(cè)連接冷空氣管，所述冷空氣管的中部設(shè)有第一閥門(mén)，所述換熱盤(pán)管的底部的右側(cè)連接出氣管，所述出氣管的右側(cè)設(shè)有溫度感應(yīng)器，所述第一管道的右側(cè)連接第二管道，所述第二管道的底部設(shè)有顆粒收集機(jī)構(gòu)，所述顆粒收集機(jī)構(gòu)包括靜電正極板，所述靜電正極板的底部設(shè)有靜電負(fù)極板，所述靜電負(fù)極板的底部設(shè)有集塵板，所述集塵板底部的左側(cè)設(shè)有振動(dòng)電機(jī)，所述集塵板底部的中部連接出塵管，所述出塵管的底部連接集塵箱，所述第二管道的內(nèi)腔設(shè)有過(guò)濾板，所述過(guò)濾板的右側(cè)連接風(fēng)機(jī)，所述風(fēng)機(jī)的右側(cè)設(shè)有出氣口。

優(yōu)選的，所述冷空氣管的右側(cè)連接管道，所述管道的右側(cè)與出氣管連接，所述管道的內(nèi)腔設(shè)有第二閥門(mén)。

優(yōu)選的，所述集塵箱表面的兩側(cè)通過(guò)鎖緊手扣與收集機(jī)構(gòu)連接，所述鎖緊手扣位于出塵管的兩側(cè)。

優(yōu)選的，所述過(guò)濾板底部的一側(cè)與靜電正極板連接，且過(guò)濾板采用活性炭制成。

優(yōu)選的，所述換熱盤(pán)管螺旋盤(pán)繞在第一管道的外側(cè)，所述換熱盤(pán)管與冷空氣管和出氣管的連接處均設(shè)有耐高溫密封膠墊。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果如下：

1、本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)置換熱盤(pán)管與第一管道的配合使用，使得將第一管道中尾氣的熱量傳遞到換熱盤(pán)管中，從而有效的對(duì)尾氣中的熱量進(jìn)行回收利用，通過(guò)靜電正極板和靜電負(fù)極板的配合使用，使得尾氣中的煙塵顆粒會(huì)吸附在靜電正極板和靜電負(fù)極板上，從而便于尾氣中煙塵顆粒的回收。

2、本實(shí)用新型通過(guò)將冷空氣管與換熱盤(pán)管連接能夠使冷空氣管中的冷空氣進(jìn)行加熱，通過(guò)將加熱后的空氣導(dǎo)入出氣管中能夠有效的便于對(duì)熱空氣進(jìn)行有效的利用，使得減少了尾氣中熱量的浪費(fèi)，通過(guò)過(guò)濾板能夠有效增強(qiáng)煙塵顆粒的收集，使得煙塵顆粒在觸碰到過(guò)濾板時(shí)掉落到集塵板上，從而將尾氣中的煙塵顆粒進(jìn)行有效的回收利用，通過(guò)集塵板與靜電正極板和靜電負(fù)極板的配合使用能夠有效減少尾氣中煙塵顆粒排放到空氣中，從而有效的解決了尾氣污染空氣的問(wèn)題。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1第一管道、2耐高溫密封膠墊、3第一閥門(mén)、4冷空氣管、5管道、6第二閥門(mén)、7出氣管、8溫度感應(yīng)器、9振動(dòng)電機(jī)、10集塵板、11鎖緊手扣、12出塵管、13集塵箱、14收集機(jī)構(gòu)、15出氣口、16風(fēng)機(jī)、17過(guò)濾板、18靜電負(fù)極板、19靜電正極板、20第二管道、21換熱盤(pán)管。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

請(qǐng)參閱圖1，本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案：一種汽車(chē)尾氣回收裝置，包括第一管道1，第一管道1的外側(cè)設(shè)有換熱盤(pán)管21，換熱盤(pán)管21底部的左側(cè)連接冷空氣管4，通過(guò)冷空氣管4與換熱盤(pán)管21連接能夠使冷空氣管4中的冷空氣進(jìn)行加熱，冷空氣管4的中部設(shè)有第一閥門(mén)3，冷空氣管4的右側(cè)連接管道5，管道5的右側(cè)與出氣管7連接，管道5的內(nèi)腔設(shè)有第二閥門(mén)6，通過(guò)管道5的使用，使得出氣管7在不需要加熱空氣時(shí)，將第一閥門(mén)3關(guān)閉，打開(kāi)第二閥門(mén)6，讓冷空氣管4中的冷空氣能夠直接進(jìn)入到出氣管7中，換熱盤(pán)管21的底部的右側(cè)連接出氣管7，換熱盤(pán)管21螺旋盤(pán)繞在第一管道1的外側(cè)，換熱盤(pán)管21與冷空氣管4和出氣管7的連接處均設(shè)有耐高溫密封膠墊2，通過(guò)耐高溫密封膠墊2的使用，使得避免換熱盤(pán)管21與冷空氣管4和出氣管7連接后會(huì)出現(xiàn)漏氣的情況，從而保證尾氣中的熱量能夠進(jìn)行有效的回收利用，通過(guò)將加熱后的空氣導(dǎo)入出氣管7中能夠有效的便于對(duì)熱空氣進(jìn)行有效的利用，使得減少了尾氣中熱量的浪費(fèi)，出氣管7的右側(cè)設(shè)有溫度感應(yīng)器8，第一管道1的右側(cè)連接第二管道20，第二管道20的底部設(shè)有顆粒收集機(jī)構(gòu)14，顆粒收集機(jī)構(gòu)14包括靜電正極板19，靜電正極板19的底部設(shè)有靜電負(fù)極板18，靜電負(fù)極板18的底部設(shè)有集塵板10，通過(guò)集塵板10與靜電正極板19和靜電負(fù)極板18的配合使用能夠有效減少尾氣中煙塵顆粒排放到空氣中，從而有效的解決了尾氣污染空氣的問(wèn)題，集塵板10底部的左側(cè)設(shè)有振動(dòng)電機(jī)9，集塵板10底部的中部連接出塵管12，出塵管12的底部連接集塵箱13，集塵箱13表面的兩側(cè)通過(guò)鎖緊手扣11與收集機(jī)構(gòu)14連接，鎖緊手扣11位于出塵管12的兩側(cè)，通過(guò)鎖緊手扣11的使用，使得便于集塵箱13的拆卸，從而能夠?qū)⒓瘔m箱13中的煙塵顆粒進(jìn)行有效的回收利用，第二管道20的內(nèi)腔設(shè)有過(guò)濾板17，過(guò)濾板17底部的一側(cè)與靜電正極板19連接，且過(guò)濾板17采用活性碳制成，通過(guò)過(guò)濾板17能夠有效增強(qiáng)煙塵顆粒的收集，使得煙塵顆粒在觸碰到過(guò)濾板17時(shí)掉落到集塵板10上，從而將尾氣中的煙塵顆粒進(jìn)行有效的回收利用，過(guò)濾板17的右側(cè)連接風(fēng)機(jī)16，風(fēng)機(jī)16的右側(cè)設(shè)有出氣口15，本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)置換熱盤(pán)管21與第一管道1的配合使用，使得將第一管道1中尾氣的熱量傳遞到換熱盤(pán)管21中，從而有效的對(duì)尾氣中的熱量進(jìn)行回收利用，通過(guò)靜電正極板19和靜電負(fù)極板18的配合使用，使得尾氣中的煙塵顆粒會(huì)吸附在靜電正極板19和靜電負(fù)極板18上，從而便于尾氣中煙塵顆粒的回收。

工作原理：使用汽車(chē)尾氣回收裝置時(shí)，將汽車(chē)的尾氣管與第一管道1連接，汽車(chē)尾氣從第一管道1導(dǎo)入第二管道20，換熱盤(pán)管21吸收尾氣中的熱量，將冷空氣進(jìn)行加熱，加熱后的空氣通過(guò)出氣管7連接到車(chē)廂內(nèi)，能夠提高汽車(chē)內(nèi)部的溫度，將靜電正極板19與靜電負(fù)極板18通電之后，能夠?qū)⑽矚庵械臒焿m顆粒吸附到靜電正極板19與靜電負(fù)極板18上，汽車(chē)尾氣最后從出氣口15排出。

盡管已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實(shí)用新型的原理和精神的情況下可以對(duì)這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。