專利名稱：一種消聲器結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種消聲器，特別是涉及消聲器消除中高頻噪聲 的內(nèi)部結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
車用排氣系統(tǒng)消除中高頻噪聲的 一 般結(jié)構(gòu)為消聲器筒體內(nèi)部為 一直的管子，其上面打有很多小孔，這樣的穿孔管外再敷設(shè)玻璃纖維 等吸聲材料，氣流通過這些密集的小孔進(jìn)入吸聲材料，從而達(dá)到消除 中高頻噪聲的效果。但是由于這些管子上打小孔的部分比較密集，導(dǎo) 致這部分的強(qiáng)度有明顯的降低。 一方面由于消聲器本身接受來自于發(fā) 動(dòng)機(jī)和車身等多方面的振動(dòng)傳遞，而波紋管等斷耦元件并不能完全隔
斷這種震動(dòng)，還是有少部分的振動(dòng)和相應(yīng)的應(yīng)力傳遞到消聲器筒體內(nèi) 的穿孔部位，另一方面，由于消聲器本身是處在一個(gè)溫度不斷變化的 熱交變狀態(tài)，熱脹冷縮現(xiàn)象頻繁的出現(xiàn)，隨之產(chǎn)生的熱應(yīng)力會(huì)聚集， 管子的長(zhǎng)度也在不斷的變化，這種現(xiàn)象一直存在于穿孔管上。然而由 于穿孔部位強(qiáng)度比較差，變成整個(gè)穿孔管的薄弱部分，在這種應(yīng)力與 變形的交互影響下，應(yīng)力無法釋放，變形無法吸收，就可能會(huì)在穿孔 部位產(chǎn)生彎曲變形甚至斷裂現(xiàn)象。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型目的是在保證對(duì)排氣中高頻噪聲消除的同時(shí)，保證 排氣消聲器的耐久性。
本實(shí)用新型的消聲器結(jié)構(gòu)主要包括穿孔管、吸聲材料、鋼絲圏和外部出氣管，吸聲材料敷設(shè)在穿孔管外，鋼絲圈將穿孔管的出口端與 外部出氣管連接起來，使氣流能平順通過。其中鋼絲圈為一包含很多 小空隙的可伸縮結(jié)構(gòu)，鋼絲圈由耐高溫耐腐蝕的不銹鋼材料制作，鋼 絲通過工藝使各鋼絲之間交叉纏繞，但是鋼絲之間存在一定的間隙， 具有一定量的壓縮和拉伸功能，由于鋼絲圈有一定的密度，并且鋼絲 圈的內(nèi)徑與穿孔管內(nèi)徑相當(dāng)，氣流通過鋼絲圏處不會(huì)出現(xiàn)很大的氣流 擴(kuò)散作用，所以氣流能平順通過。并且由于鋼絲圈各鋼絲是交叉纏繞 的，存在一定間隙，穿孔管由于熱脹冷縮產(chǎn)生一定的位移，可以通過 鋼絲圏鋼絲間的間隙大小來彌補(bǔ)這些位移變化，而氣流通過時(shí)仍相當(dāng) 于通過一個(gè)整體。而由于穿孔管仍有穿孔結(jié)構(gòu)并敷設(shè)吸聲材料，所以 原來的高頻消聲效果并未改變。
本實(shí)用新型的消聲器結(jié)構(gòu)與現(xiàn)有消聲器結(jié)構(gòu)的最大不同在于將消 聲器內(nèi)部的穿孔管的出氣端斷開，并且在斷開的穿孔管與外部出氣管 之間的空隙處填充鋼絲圏，由于鋼絲圏為 一 包含4艮多小空隙的可伸縮 結(jié)構(gòu)，可以完全吸收來自于發(fā)動(dòng)機(jī)和熱交變產(chǎn)生的應(yīng)力，同時(shí)可以吸 收熱脹冷縮產(chǎn)生的變形，從而保證了排氣消聲器的耐久性。


圖1:本實(shí)用新型消聲器結(jié)構(gòu)示意圖。 附圖標(biāo)記i兌明
l-穿孔管； 2-吸聲材料； 3-鋼絲圈； 4-外部出氣管。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖給出的實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型消聲器結(jié)構(gòu)作進(jìn)一步詳 纟田4苗述。
參照?qǐng)D1,消聲器結(jié)構(gòu)主要由消聲器筒體內(nèi)的穿孔管1、吸收中高 頻的吸聲材料2、鋼絲圏3和外部出氣管4幾個(gè)部分構(gòu)成。鋼絲圏3將穿孔管1出口端的斷面與外部出氣管4連接起來，由于鋼絲圈的內(nèi)徑 與穿孔管相當(dāng)并具有一定密度，故氣流能平順通過，穿孔管l上的應(yīng) 力和熱交變產(chǎn)生的變形通過穿孔管1的斷開部分釋放，變形量通過鋼 絲圈3的壓縮和膨脹進(jìn)行吸收，不會(huì)因?yàn)榇┛椎墓芤驘崤蛎洰a(chǎn)生的應(yīng) 力無法釋放而產(chǎn)生穿孔管彎曲甚至斷裂的現(xiàn)象，從而保證了穿孔管1
的耐久性，同時(shí)由于在穿孔部位依然敷設(shè)有吸聲材料2 ，故仍能保證
對(duì)中高頻噪聲很好的消聲效果。
權(quán)利要求1、一種消聲器結(jié)構(gòu)，包括穿孔管(1)、吸聲材料(2)、鋼絲圈(3)和外部出氣管(4)，吸聲材料(2)敷設(shè)在穿孔管(1)外，其特征在于鋼絲圈(3)將穿孔管(1)的出口端與外部出氣管(4)連接起來，使氣流能平順通過。
2、 如權(quán)利要求1所述的消聲器結(jié)構(gòu)，其特征在于鋼絲圈(3) 為一包含很多小空隙的可伸縮結(jié)構(gòu)，鋼絲圏材料通過鋼絲圏(3)的壓 縮和膨脹吸收穿孔管(1)的變形量。
3、 如權(quán)利要求1或2所述的消聲器結(jié)構(gòu)，其特征在于鋼絲圏(3) 由耐高溫耐腐蝕的不銹鋼材料制作而成，各鋼絲之間交叉纏繞。
4、 如權(quán)利要求3所述的消聲器結(jié)構(gòu)，其特征在于鋼絲圏(3) 的內(nèi)徑與穿孔管(1)的內(nèi)徑相當(dāng)。
5、 如權(quán)利要求4所述的消聲器結(jié)構(gòu)，其特征在于吸聲材料(2) 是中高頻吸聲材料。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種消聲器結(jié)構(gòu)，主要包括穿孔管、吸聲材料、鋼絲圈和外部出氣管，吸聲材料敷設(shè)在穿孔管外，鋼絲圈將穿孔管的出口端與外部出氣管連接起來，使氣流能平順通過。其中鋼絲圈為一包含很多小空隙的可伸縮結(jié)構(gòu)，通過鋼絲圈的壓縮和膨脹吸收穿孔管的變形量。本實(shí)用新型在保證能充分消除中高頻噪聲的前提下，解決了由于消聲器內(nèi)部結(jié)構(gòu)的穿孔管強(qiáng)度較弱，因應(yīng)力無法釋放導(dǎo)致穿孔管處彎曲或斷裂等問題，從而提高了排氣系統(tǒng)的耐久性。
文檔編號(hào)F01N1/08GK201284682SQ20082017631
公開日2009年8月5日 申請(qǐng)日期2008年10月17日 優(yōu)先權(quán)日2008年10月17日
發(fā)明者喬長(zhǎng)榮, 強(qiáng) 倪, 劉廣成, 劉艷武, 柯儒池 申請(qǐng)人:奇瑞汽車股份有限公司