本實用新型屬于汽車配件領域,尤其是一種結(jié)構(gòu)改進的消聲器。
背景技術:
目前,發(fā)動機空濾消聲器的結(jié)構(gòu)為:包括殼體,殼體的兩端處分別設有上端蓋和下端蓋,上端蓋的端面上設有進氣管、下端蓋的端面上設有出氣管,殼體內(nèi)填充有消聲棉;其內(nèi)的消聲棉起到降噪作用,但降噪效果達不到客戶的要求。
技術實現(xiàn)要素:
本實用新型提供一種結(jié)構(gòu)改進的消聲器,解決效果消聲器降噪效果差的問題。
為了解決上述技術問題,本實用新型的技術方案為:一種結(jié)構(gòu)改進的消聲器,包括殼體,殼體的兩端處分別設有上端蓋和下端蓋,上端蓋的端面上設有進氣管、下端蓋的端面上設有出氣管,殼體內(nèi)填充有消聲體;其特征在于:所述消聲體由一張消聲棉卷成實心的圓柱體。
對上述技術方案進一步的改進,所述進氣管和出氣管內(nèi)均設有一段波紋管。優(yōu)點:波紋管起到減振降噪、方便安裝和延長排氣消聲系統(tǒng)壽命的作用;其結(jié)構(gòu)簡單,制作成本低,方便維護。
有益效果:消聲體上有若干的微孔,氣流進入消聲體后,微孔改變氣流方向,從而實現(xiàn)消除噪音;消聲體為實心體也具有過濾灰塵的效果;本實用新型具有構(gòu)簡單,制作成本低,維護方便的優(yōu)點,并提高了使用壽命,有效地解決了現(xiàn)有消聲器降噪效果差的問題。
附圖說明
圖1是本實用新型的主視圖。
圖2是圖1的仰視圖。
圖3是圖2的剖視圖。
具體實施方式
如圖1、圖2和圖3所示,一種結(jié)構(gòu)改進的消聲器,包括殼體1,殼體1通過連接座2固定于發(fā)動機艙內(nèi),殼體1的兩端處分別設有上端蓋3和下端蓋4,上端蓋3的端面上設有進氣管5、下端蓋4的端面上設有出氣管6,殼體1內(nèi)填充有消聲體7;所述消聲體7由一張消聲棉卷成實心的圓柱體;所述進氣管5和出氣管6內(nèi)均設有一段波紋管8。當氣流從進氣管流入時,進氣管內(nèi)的波紋管先進行降噪;殼體內(nèi)的氣流進入消聲體后,消聲體上的微孔改變氣流方向,再次實現(xiàn)消除噪音;最后氣流通過出氣管流入空壓機內(nèi),此時出氣管內(nèi)的波紋管進行最后的降噪;多次降噪的效果優(yōu)于現(xiàn)有的產(chǎn)品;而且實心的消聲體也具有過濾灰塵的效果。
本說明書中未作詳細說明之處,為本領域公知的技術。