1.液壓控制系統(tǒng)(100)，用于風(fēng)力發(fā)電機組，其特征在于，包括：
液壓泵(7)，由齒輪箱(16)的高速軸驅(qū)動液壓泵(7)，所述齒輪箱(16)安裝在位于塔架(3)頂端的機艙(2)中；
液壓馬達(dá)(12)，用于驅(qū)動發(fā)電機(4)，所述發(fā)電機(4)安裝在塔架(3)上；
第一液壓通道(21)，連通所述液壓馬達(dá)(12)的出口和所述液壓泵(7)的入口，用于回油；
第二液壓通道(22)，連通所述液壓泵(7)的出口和所述液壓馬達(dá)(12)的入口，用于供油。
2.如權(quán)利要求1所述的液壓控制系統(tǒng)(100)，其特征在于，
所述發(fā)電機(4)安裝在所述塔架(3)的中部或下部。
3.如權(quán)利要求1所述的液壓控制系統(tǒng)(100)，其特征在于，還包括：
油箱(5)，設(shè)在所述第一液壓通道(21)上，所述油箱的一端與液壓馬達(dá)(12)的出口連通，另一端與所述液壓泵(7)的入口連通。
4.如權(quán)利要求1所述的液壓控制系統(tǒng)(100)，其特征在于，還包括：
轉(zhuǎn)速檢測單元，用于檢測所述發(fā)電機(4)或所述液壓馬達(dá)(12)的轉(zhuǎn)速；
蓄能器(15)，通過雙向控制通道(23)與所述第二液壓通道(22)連接；
控制器，接收所述轉(zhuǎn)速檢測單元的轉(zhuǎn)速信號，并根據(jù)轉(zhuǎn)速信號控制所述蓄能器(15)。
5.如權(quán)利要求4所述的液壓控制系統(tǒng)(100)，其特征在于，
根據(jù)轉(zhuǎn)速信號控制所述蓄能器(15)，包括：
當(dāng)所述發(fā)電機(4)或所述液壓馬達(dá)(12)的轉(zhuǎn)速超過額定轉(zhuǎn)速時，控制所述蓄能器(15)從所述第二液壓通道(22)獲得能量并儲存起來；
和/或，當(dāng)所述發(fā)電機(4)或所述液壓馬達(dá)(12)的轉(zhuǎn)速低于額定轉(zhuǎn)速時，控制所述蓄能器(15)向所述第二液壓通道(22)釋放能量，使所述發(fā)電機(4)或所述液壓馬達(dá)(12)的轉(zhuǎn)速達(dá)到額定轉(zhuǎn)速。
6.如權(quán)利要求4所述的液壓控制系統(tǒng)(100)，其特征在于，
根據(jù)轉(zhuǎn)速信號控制蓄能器(15)，還包括：
當(dāng)所述發(fā)電機(4)處于故障狀態(tài)時，控制所述蓄能器(15)從所述第二液壓通道(22)獲得能量并儲存起來。
7.如權(quán)利要求4-6之一所述的液壓控制系統(tǒng)(100)，其特征在于，
所述蓄能器(15)安裝在所述塔架(3)內(nèi)。
8.如權(quán)利要求4-6之一所述的液壓控制系統(tǒng)(100)，其特征在于，
所述雙向控制通道(23)，包括：
由所述液壓泵(7)供油到所述蓄能器(15)的儲能通道(231)和由所述蓄能器(15)向所述液壓馬達(dá)(12)供油的泄能通道(232)。
9.如權(quán)利要求8所述的液壓控制系統(tǒng)(100)，其特征在于，
所述儲能通道(231)上設(shè)有第一單向閥(8)，用于控制所述液壓泵(7)對所述蓄能器(15)的單向供油；
所述泄能通道(232)上設(shè)有第二單向閥(11)，用于控制所述蓄能器(15)對所述液壓馬達(dá)(12)的單向供油。
10.如權(quán)利要求9所述的液壓控制系統(tǒng)(100)，其特征在于，
所述第一單向閥(8)為液控單向閥。
11.如權(quán)利要求9所述的液壓控制系統(tǒng)(100)，其特征在于，
所述第二單向閥(11)為電控單向閥。
12.如權(quán)利要求9所述的液壓控制系統(tǒng)(100)，其特征在于，
所述儲能通道(231)上還設(shè)有溢流閥(10)，所述溢流閥(10)位于所述第一單向閥(8)下游的通道上。
13.如權(quán)利要求12所述的液壓控制系統(tǒng)(100)，其特征在于，還包括：油箱(5)，設(shè)在所述第一液壓通道(21)上，所述油箱的一端與液壓馬達(dá)(12)的出口連通，另一端與所述液壓泵(7)的入口連通，所述溢流閥(10)的出口與所述油箱(5)連通。
14.如權(quán)利要求8所述的液壓控制系統(tǒng)(100)，其特征在于，
所述雙向控制通道(23)，還包括：
換向通道(233)，所述儲能通道(231)、所述泄能通道(232)并聯(lián)后與所述換向通道(233)連接；在所述換向通道(233)上設(shè)有換向閥(13)和繼電器(14)，所述繼電器(14)用于當(dāng)所述蓄能器(15)中的能量超過極限時，所述繼電器(14)工作，驅(qū)動所述換向閥(13)換位泄壓。
15.如權(quán)利要求14所述的液壓控制系統(tǒng)(100)，其特征在于，
所述換向閥(13)為二位三通換向閥。
16.如權(quán)利要求12所述的液壓控制系統(tǒng)(100)，其特征在于，
在第二液壓通道(22)上設(shè)有第三單向閥(9)，用于控制所述液壓泵(7)對所述液壓馬達(dá)(12)的單向供油。
17.如權(quán)利要求16所述的液壓控制系統(tǒng)(100)，其特征在于，
所述第三單向閥(9)為液控單向閥。
18.如權(quán)利要求17所述的液壓控制系統(tǒng)(100)，其特征在于，所述儲能通道(231)連接在所述第三單向閥(9)的上游通道上；所述泄能通道(232)連接在所述第三單向閥(9)的下游通道上。
19.如權(quán)利要求3所述的液壓控制系統(tǒng)(100)，其特征在于，還包括：
冷卻器(6)，設(shè)置在所述油箱(5)與所述液壓泵(7)之間的所述第一液壓通道(21)上。
20.風(fēng)力發(fā)電機組，其特征在于，包括：
塔架(3)；
機艙(2)，固定安裝在所述塔架(3)的頂端，所述機艙(2)內(nèi)部設(shè)有齒輪箱(16)；
發(fā)電機(4)，所述發(fā)電機(4)安裝在所述塔架(3)上；
如權(quán)利要求1-19之一所述的液壓控制系統(tǒng)(100)，所述液壓控制系統(tǒng)(100)自所述機艙(2)向下沿著所述塔架(3)布置到所述發(fā)電機(4)，以將所述機艙(2)獲得的動力傳遞到所述發(fā)電機(4)。