技術總結
控制裝置根據曲柄軸的旋轉速度與節(jié)流開度之間的關系計算吸氣負壓的推定值(步驟S24)。接著，在內燃機運轉中使用的CNG的燃燒效率越高，控制裝置將在步驟S24中計算出的吸氣負壓的推定值PE設定得越大(步驟S25)。并且，在校正后的吸氣負壓的推定值PE為判斷值PTh以下時(步驟S26：是)，控制裝置開始負壓恢復處理(步驟S27)。

技術研發(fā)人員：杉下雅一;橋本研治
受保護的技術使用者：愛三工業(yè)株式會社;豐田自動車株式會社
文檔號碼：201580027722
技術研發(fā)日：2015.06.16
技術公布日：2017.03.22