本發(fā)明涉及濾清器技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種燃油濾清器。

背景技術(shù)：

燃油中通常包含雜質(zhì)，因此，發(fā)動(dòng)機(jī)供油系統(tǒng)必須具有凈化燃油用的適當(dāng)?shù)臑V清器。

在濾清器工作時(shí)，為了保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作，我們會(huì)對(duì)過(guò)濾后的燃油進(jìn)行檢測(cè)，以確定濾清器內(nèi)的燃油狀態(tài)。在濾芯的過(guò)濾方向是從外向里的情況下，傳統(tǒng)的檢測(cè)方法中，通常是將傳感器安裝在濾清器的輸出管道上，通過(guò)檢測(cè)輸出管道內(nèi)的燃油參數(shù)，從而間接檢測(cè)濾清器內(nèi)過(guò)濾后的燃油參數(shù)；但細(xì)長(zhǎng)的輸出管道會(huì)導(dǎo)致檢測(cè)結(jié)果缺乏準(zhǔn)確性及靈敏性。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

基于此，有必要針對(duì)燃油濾清器的燃油檢測(cè)問(wèn)題，提供一種燃油濾清器。

一種燃油濾清器，包括：筒狀的殼體，其界定了內(nèi)腔，所述殼體包括進(jìn)油孔和排油孔，以及設(shè)置在所述殼體相對(duì)兩端的頂蓋和底板，所述底板上開設(shè)所述排油孔；至少一個(gè)筒狀的濾芯，所述濾芯位于所述內(nèi)腔內(nèi)，并將所述內(nèi)腔分隔為過(guò)濾前的污油腔和過(guò)濾后的清潔腔，所述進(jìn)油孔和所述污油腔連通，且所述濾芯外側(cè)為所述污油腔，所述濾芯內(nèi)部為所述清潔腔；一端板，所述端板設(shè)置于所述至少一個(gè)濾芯靠近所述底板的一端，所述端板上開設(shè)有至少一個(gè)開口，所述開口和所述濾芯內(nèi)部的清潔腔連通，所述端板和所述底板之間形成檢測(cè)腔，所述檢測(cè)腔通過(guò)所述開口與所述濾芯內(nèi)部的清潔腔連通，且所述檢測(cè)腔與所述污油腔隔離,所述排油孔與所述檢測(cè)腔連通；所述底板上開設(shè)有檢測(cè)孔，所述檢測(cè)孔和所述檢測(cè)腔連通，使得檢測(cè)裝置能夠通過(guò)所述檢測(cè)孔對(duì)所述檢測(cè)腔中的燃油進(jìn)行直接檢測(cè)。

上述燃油濾清器，燃油從進(jìn)油孔進(jìn)入，先后經(jīng)由污油腔、濾芯的濾壁、清 潔腔、端板的開口、檢測(cè)腔，最后由排油孔排出。檢測(cè)腔由端板和底板形成，檢測(cè)腔與清潔腔通過(guò)端板的開口直接連通，同時(shí)在底板上設(shè)置了檢測(cè)孔。檢測(cè)腔通過(guò)端板上的開口與濾芯內(nèi)部的清潔腔直接連通，從而使得檢測(cè)腔中的燃油與濾芯內(nèi)部的燃油處于基本相同的狀態(tài)。檢測(cè)孔使得設(shè)置在底板外側(cè)的檢測(cè)裝置能夠通過(guò)檢測(cè)孔直接檢測(cè)檢測(cè)腔內(nèi)的燃油參數(shù)，從而使得檢測(cè)更加準(zhǔn)確，靈敏度高。進(jìn)一步地，排油孔與檢測(cè)腔連通，也可以使得濾清器的整體結(jié)構(gòu)緊湊。

在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述檢測(cè)裝置伸入到所述檢測(cè)孔內(nèi)對(duì)所述檢測(cè)腔中的燃油進(jìn)行直接檢測(cè)，或所述檢測(cè)裝置的檢測(cè)頭通過(guò)所述檢測(cè)孔伸入到所述檢測(cè)腔內(nèi)，對(duì)所述檢測(cè)腔中的燃油直接檢測(cè)。

在其中一個(gè)實(shí)施例中，燃油濾清器還包括：第一凸緣和第二凸緣，其中，所述第一凸緣設(shè)置于所述端板面對(duì)所述底板的一側(cè)的表面，并包圍所述所有開口，所述第二凸緣設(shè)置于所述底板面向所述端板一側(cè)的表面，所述第二凸緣包圍所述排油孔和所述檢測(cè)孔，所述第二凸緣與所述第一凸緣密封連接。

所述第一凸緣、所述第二凸緣、所述底板及所述端板共同形成檢測(cè)腔。

在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述第一凸緣和所述第二凸緣之間通過(guò)密封圈密封連接。

在其中一個(gè)實(shí)施例中，燃油濾清器還包括：彈性結(jié)構(gòu)，所述彈性結(jié)構(gòu)設(shè)置在所述頂蓋與所述至少一個(gè)濾芯相對(duì)所述端板的另一端之間，所述彈性結(jié)構(gòu)使得所述第一凸緣壓緊所述第二凸緣。

在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述第一凸緣和所述第二凸緣的密封面為錐面。

在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述底板包括伸出端，所述伸出端伸入所述檢測(cè)腔內(nèi)，所述伸出端上開設(shè)有所述檢測(cè)孔。

在其中一個(gè)實(shí)施例中，燃油濾清器還包括傳感器，所述傳感器作為所述檢測(cè)裝置，所述傳感器設(shè)置于所述底板上；所述傳感器包括探針，所述探針伸入到所述檢測(cè)孔中，以檢測(cè)所述檢測(cè)腔內(nèi)的燃油參數(shù)，所述探針與所述檢測(cè)孔的內(nèi)壁通過(guò)密封圈密封。

在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述傳感器為壓力傳感器或溫度傳感器。

在其中一個(gè)實(shí)施例中，燃油濾清器還包括位于所述底板外側(cè)表面的傳感器 座，用于設(shè)置所述傳感器，所述傳感器座與所述底板為一體成型的結(jié)構(gòu)。

在其中一個(gè)實(shí)施例中，燃油濾清器還包括u形卡環(huán)，所述傳感器座上設(shè)置有卡槽，所述卡槽與所述u形卡環(huán)的兩端相適配，當(dāng)所述傳感器位于所述傳感器座上時(shí)，所述u形卡環(huán)的兩端穿過(guò)所述卡槽，夾緊固定所述傳感器。

在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述濾芯的數(shù)量為兩個(gè)或兩個(gè)以上，每個(gè)所述濾芯內(nèi)部的清潔腔至少通過(guò)一個(gè)所述端板上的開口與所述檢測(cè)腔連通。

在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述底板與所述殼體之間為可拆卸的連接方式。

在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述頂蓋上設(shè)置有所述進(jìn)油孔，所述燃油濾清器還包括加熱器，所述加熱器設(shè)置于所述殼體上，且位于所述頂蓋一側(cè)，所述加熱器通過(guò)所述進(jìn)油孔與所述頂蓋連接，所述燃油先后經(jīng)由所述加熱器和所述進(jìn)油孔進(jìn)入所述殼體。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明一實(shí)施例的燃油濾清器的剖視圖；

圖2為本發(fā)明另一實(shí)施例的燃油濾清器的剖視圖。

具體實(shí)施方式

為使本發(fā)明的上述目的、特征和優(yōu)點(diǎn)能夠更加明顯易懂，下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的具體實(shí)施方式做詳細(xì)的說(shuō)明。

請(qǐng)參照?qǐng)D1，圖1為本發(fā)明一實(shí)施例的燃油濾清器的剖視圖。該燃油濾清器包括筒狀的殼體10、筒狀的濾芯12、一端板14。其中，筒狀的殼體10界定了內(nèi)腔(未標(biāo)示出)，殼體10包括進(jìn)油孔20和排油孔22，以及設(shè)置在殼體10相對(duì)兩端的頂蓋16和底板18，底板18上開設(shè)有排油孔22。濾芯12位于內(nèi)腔內(nèi)，并將內(nèi)腔分隔為過(guò)濾前的污油腔24和過(guò)濾后的清潔腔26，進(jìn)油孔20和污油腔24連通，濾芯12外側(cè)為污油腔24，濾芯12內(nèi)部為清潔腔26。端板14設(shè)置于濾芯12靠近底板18的一端，端板14上開設(shè)有至少一個(gè)開口(未標(biāo)示出)，開口和濾芯12內(nèi)部的清潔腔26連通，端板14和底板18之間形成檢測(cè)腔28，檢測(cè)腔28通過(guò)開口與濾芯12內(nèi)部的清潔腔26連通，且檢測(cè)腔28與污油腔24隔 離，排油孔22與檢測(cè)腔28連通。底板18上開設(shè)有檢測(cè)孔30，檢測(cè)孔30和檢測(cè)腔28連通，使得檢測(cè)裝置能夠通過(guò)檢測(cè)孔30對(duì)檢測(cè)腔28中的燃油進(jìn)行直接檢測(cè)。

上述燃油濾清器，燃油從進(jìn)油孔20進(jìn)入，先后經(jīng)由污油腔24、濾芯12的濾壁、清潔腔26、開口、檢測(cè)腔28，最后由排油孔22排出。檢測(cè)腔28由端板14和底板28形成，檢測(cè)腔28與清潔腔26通過(guò)端板14上的開口直接連通，同時(shí)在底板28上設(shè)置了檢測(cè)孔30。檢測(cè)腔28通過(guò)端板14上的開口與濾芯12內(nèi)部的清潔腔26直接相連，從而使得檢測(cè)腔28中的燃油與濾芯12內(nèi)部的燃油處于基本相同的狀態(tài)。檢測(cè)孔30使得設(shè)置在底板18外側(cè)的檢測(cè)裝置能夠通過(guò)檢測(cè)孔30直接檢測(cè)檢測(cè)腔28內(nèi)的燃油參數(shù)，從而使得檢測(cè)更加準(zhǔn)確，靈敏度高。進(jìn)一步地，排油孔22與檢測(cè)腔26連通，也可以使得燃油濾清器的整體結(jié)構(gòu)緊湊。

需要說(shuō)明的是，上述燃油可以為汽油，也可以為柴油，本實(shí)施例中的燃油為柴油。

本實(shí)施例中，底板18與殼體10之間為可拆卸的連接方式。這樣，在濾芯12需要更換時(shí)，可以拆卸底板18，方便地更換濾芯12。需要說(shuō)明的是，在其它實(shí)施例中，底板18與殼體10之間的連接不局限于此，底板18與殼體10也可以是一體成型的連接方式。這樣使得燃油濾清器的結(jié)構(gòu)更緊湊，制造簡(jiǎn)便。

如圖1所示，濾芯12的數(shù)量為一個(gè)，相應(yīng)地，濾芯12內(nèi)部的清潔腔26數(shù)量也為一個(gè)，開口的數(shù)量與濾芯12的數(shù)量相等，為一個(gè)，但開口的數(shù)量也可以是多個(gè)，且多個(gè)開口都與濾芯12內(nèi)部的清潔腔26直接相連。這樣可以降低燃油濾清器的成本。需要說(shuō)明的是，在其它實(shí)施例中，濾芯12的數(shù)量也可以為兩個(gè)或兩個(gè)以上。

檢測(cè)孔30為圓孔，檢測(cè)裝置與底板18之間通過(guò)密封圈密封，進(jìn)一步地，密封圈為o形密封圈。這樣使得檢測(cè)腔28內(nèi)的燃油不會(huì)通過(guò)檢測(cè)孔30泄露。底板18包括伸出端32，伸出端32伸入檢測(cè)腔28內(nèi)，伸出端32上開設(shè)有檢測(cè)孔30。由于伸出端32向檢測(cè)腔28內(nèi)伸入，開設(shè)在伸出端32上的檢測(cè)孔30的內(nèi)壁提供了較大的密封面積，用于與檢測(cè)裝置之間密封，進(jìn)一步保證燃油濾清 器的密封性。

檢測(cè)裝置伸入到檢測(cè)孔30內(nèi)對(duì)檢測(cè)腔28中的燃油直接檢測(cè)，或檢測(cè)裝置的檢測(cè)頭通過(guò)檢測(cè)孔30伸入到檢測(cè)腔28內(nèi)，對(duì)檢測(cè)腔28中的燃油直接檢測(cè)。兩種方式都可以實(shí)現(xiàn)檢測(cè)裝置對(duì)檢測(cè)腔28內(nèi)的燃油進(jìn)行直接檢測(cè)，可以根據(jù)需要選擇檢測(cè)裝置的設(shè)置方式。本實(shí)施例中，檢測(cè)裝置的檢測(cè)頭通過(guò)檢測(cè)孔30伸入到檢測(cè)腔28內(nèi)，對(duì)檢測(cè)腔28中的燃油直接檢測(cè)。

如圖1所示，該燃油濾清器還包括第一凸緣34和第二凸緣36，其中，第一凸緣34設(shè)置于端板14面對(duì)底板18的一側(cè)的表面，并包圍開口，第二凸緣36設(shè)置于底板18面向端板14一側(cè)的表面。第二凸緣36包圍排油孔22和檢測(cè)孔30，第二凸緣36與第一凸緣34密封連接。第一凸緣34、第二凸緣36、底板18及端板14共同圍成檢測(cè)腔28，使檢測(cè)腔28內(nèi)有足夠的空間容納待檢測(cè)的燃油，保證檢測(cè)結(jié)果的準(zhǔn)確性。

第一凸緣34和第二凸緣36都為圓環(huán)狀凸緣，且第一凸緣34和第二凸緣36的中心軸重合，這樣可以使得第一凸緣34與第二凸緣36的設(shè)置對(duì)稱美觀，且有利于檢測(cè)腔28內(nèi)燃油的均勻流通。本實(shí)施例中，第一凸緣34的外徑等于第二凸緣36的內(nèi)徑，第一凸緣34伸入第二凸緣36內(nèi)部，且第一凸緣34抵住底板18，第二凸緣36抵住端板14，這樣可以使得底板18與端板14之間的配合穩(wěn)固。

第一凸緣34和第二凸緣36之間的密封面通過(guò)密封圈密封，具體地，第一凸緣34和第二凸緣36之間的密封面通過(guò)o型密封圈密封連接。第一凸緣34與第二凸緣36的兩個(gè)相對(duì)的表面接觸，且為圓環(huán)面，第一凸緣34和第二凸緣36之間的圓環(huán)面通過(guò)密封圈密封連接，這樣增大了第一凸緣34與第二凸緣36之間的密封面的面積，確保檢測(cè)腔28與污油腔24隔離，避免污油從第一凸緣34與第二凸緣36之間的間隙進(jìn)入檢測(cè)腔28內(nèi)，與過(guò)濾后的燃油混合，影響過(guò)濾后的燃油的純凈度。

需要說(shuō)明的是，在其它實(shí)施例中，第一凸緣34與第二凸緣36的密封面不局限于此，只要能使得檢測(cè)腔28與污油腔24之間隔離且底板18和端板14的配合穩(wěn)固即可。

如圖1所示，該燃油濾清器還包括彈性結(jié)構(gòu)38，彈性結(jié)構(gòu)38設(shè)置在頂蓋16與濾芯12相對(duì)端板14的另一端之間，彈性結(jié)構(gòu)38使得第一凸緣34壓緊第二凸緣36。一般情況下，濾芯12的尺寸會(huì)有一定偏差，如果濾芯12尺寸偏小，那么放置在殼體10內(nèi)，濾芯12會(huì)在殼體10內(nèi)部處于活動(dòng)狀態(tài)，導(dǎo)致端板14上的第一凸緣34無(wú)法壓緊底板18上的第二凸緣36，無(wú)法保證第一凸緣34與第二凸緣36之間的密封性，從而無(wú)法保證檢測(cè)腔28與污油腔24隔離。由于彈性結(jié)構(gòu)38具有彈力，壓縮狀態(tài)的彈性結(jié)構(gòu)38具有張力，當(dāng)彈性結(jié)構(gòu)38抵住濾芯12，彈性結(jié)構(gòu)38將濾芯12朝端板14方向壓緊，這樣便可以用來(lái)補(bǔ)償濾芯12的尺寸偏差，使濾芯12在殼體10內(nèi)部放置穩(wěn)固。本實(shí)施例中，彈性結(jié)構(gòu)38為具有張力的彈簧，在其它實(shí)施例中，彈性結(jié)構(gòu)38不局限與此，只要能壓緊濾芯12即可。

需要說(shuō)明的是，在其它實(shí)施例中，第一凸緣34和第二凸緣36的密封面為錐面，彈性結(jié)構(gòu)38與密封面配合壓緊濾芯12。第一凸緣34伸入第二凸緣36內(nèi)部，第一凸緣34與第二凸緣36彼此相對(duì)的面為錐面，且第一凸緣34與第二凸緣36相對(duì)的錐面相適配。第一凸緣34和第二凸緣36之間的錐面通過(guò)密封圈密封連接，這樣避免檢測(cè)腔28中潔凈油與污油腔24中的污油相互滲入。

由于彈性結(jié)構(gòu)38具有一定張力，當(dāng)濾芯12尺寸與標(biāo)準(zhǔn)尺寸相比偏大時(shí)，彈性結(jié)構(gòu)38會(huì)將濾芯12壓向底板18，第一凸緣34伸入第二凸緣36，第一凸緣34和第二凸緣36的密封面為錐面，彈性結(jié)構(gòu)38能夠?qū)⒌谝煌咕?4進(jìn)一步壓向底板18，第一凸緣34與第二凸緣36的接觸面增大。同時(shí)，濾芯12也會(huì)給予彈性結(jié)構(gòu)38反作用力，將彈性結(jié)構(gòu)38進(jìn)一步壓緊，從而第一凸緣34和第二凸緣36的錐面密封面與彈性結(jié)構(gòu)38配合固定濾芯12，使濾芯12在殼體內(nèi)穩(wěn)固工作。并且，密封圈容易受溫度影響，熱脹冷縮，第一凸緣34和第二凸緣36的錐面密封面與彈性結(jié)構(gòu)38相結(jié)合，能夠使得密封圈在密封面之間始終保持密封作用。

如圖1所示，本實(shí)施例中，燃油濾清器還包括傳感器40，傳感器40作為檢測(cè)裝置，傳感器40設(shè)置于底板18上。傳感器40包括探針42，探針42伸入到檢測(cè)孔30中，以檢測(cè)檢測(cè)腔28內(nèi)的燃油參數(shù)，探針42與檢測(cè)孔30的內(nèi)壁通 過(guò)密封圈密封。傳感器40為壓力傳感器或溫度傳感器。壓力傳感器或溫度傳感器的探針42伸入到檢測(cè)孔30中，對(duì)檢測(cè)腔28內(nèi)的燃油的油壓或油溫進(jìn)行檢測(cè)，根據(jù)檢測(cè)結(jié)果判斷是否需要對(duì)進(jìn)入濾清器內(nèi)的燃油執(zhí)行相應(yīng)操作。如果油壓過(guò)大，超過(guò)參考值，則燃油濾清器執(zhí)行減壓操作。如果油溫過(guò)低，達(dá)不到參考值，則燃油濾清器對(duì)燃油進(jìn)行加熱操作。

如圖1所示，燃油濾清器還包括位于底板18外側(cè)表面的傳感器座44，用于設(shè)置傳感器40，這樣使得傳感器40設(shè)置穩(wěn)固，檢測(cè)結(jié)果更準(zhǔn)確。本實(shí)施例中，傳感器座44與底板18為一體成型的結(jié)構(gòu)，這樣傳感器座44與底板18之間結(jié)構(gòu)更緊湊。在其它實(shí)施例中，傳感器座44的設(shè)置不局限于此，比如獨(dú)立的傳感器座44可拆卸的安裝于底板18上的設(shè)置方式，這樣使得燃油濾清器的部件可以在分解狀態(tài)下包裝，體積小，便于運(yùn)輸。

如圖1所示，燃油濾清器還包括u形卡環(huán)46，傳感器座44上設(shè)置有卡槽(未標(biāo)示出)，卡槽與u形卡環(huán)46的兩端相適配，當(dāng)傳感器40位于傳感器座44上時(shí)，u形卡環(huán)46的兩端穿過(guò)卡槽，夾緊固定傳感器40，這樣可以保證傳感器40穩(wěn)固的設(shè)置于傳感器座44上，對(duì)檢測(cè)腔28內(nèi)的燃油進(jìn)行準(zhǔn)確、穩(wěn)定的檢測(cè)。

需要說(shuō)明的是，在其它實(shí)施例中，將傳感器40固定在傳感器座44上不局限于采用u形卡環(huán)46，也可以采用別的固定方式，比如螺紋連接的方式也可以，只要能實(shí)現(xiàn)將傳感器40固定在傳感器座44上即可。

如圖1所示，頂蓋16上設(shè)置有進(jìn)油孔20，燃油濾清器還包括加熱器48，用于加熱進(jìn)入殼體10內(nèi)的燃油，加熱器48設(shè)置于殼體10上，且位于頂蓋16一側(cè)，加熱器48通過(guò)進(jìn)油孔20與頂蓋16連接，燃油先后經(jīng)由加熱器48和進(jìn)油孔20進(jìn)入殼體10。

當(dāng)燃油濾清器內(nèi)的燃油油溫過(guò)低時(shí)，燃油會(huì)凝結(jié)成固體顆粒，容易堵塞濾芯12，不能有效過(guò)濾燃油，這時(shí)可以啟動(dòng)加熱器48對(duì)燃油進(jìn)行加熱，使得加熱后的燃油再進(jìn)入殼體10，從而保證濾芯12暢通。

請(qǐng)參照?qǐng)D2，為本發(fā)明另一實(shí)施例的燃油濾清器的剖視圖。

燃油濾清器包括筒狀的殼體50、至少一個(gè)筒狀的濾芯52、一端板54。其中， 殼體50內(nèi)部界定了內(nèi)腔(未標(biāo)示出)，殼體50包括進(jìn)油孔(未標(biāo)示出)和排油孔(未標(biāo)示出)，及設(shè)置在殼體50相對(duì)兩端的頂蓋(未標(biāo)示出)和底板56，底板56上開設(shè)排油孔(未標(biāo)示出)。濾芯52位于內(nèi)腔內(nèi)，并將內(nèi)腔分隔為過(guò)濾前的污油腔(未標(biāo)示出)和過(guò)濾后的清潔腔(未標(biāo)示出)，進(jìn)油孔和污油腔連通，且濾芯52外側(cè)為污油腔，濾芯52內(nèi)部為清潔腔。端板54設(shè)置于至少一個(gè)濾芯52靠近底板56的一端，端板54上設(shè)有至少一個(gè)開口(未標(biāo)示出)，開口和濾芯52內(nèi)部的清潔腔連通。端板54和底板56之間形成檢測(cè)腔58，檢測(cè)腔58通過(guò)開口與濾芯52內(nèi)部的清潔腔連通，且檢測(cè)腔58與污油腔隔離，排油孔與檢測(cè)腔連通。底板56上開設(shè)有檢測(cè)孔(未標(biāo)示出)，檢測(cè)孔和檢測(cè)腔58連通，使得檢測(cè)裝置能夠通過(guò)檢測(cè)孔對(duì)檢測(cè)腔58中的燃油進(jìn)行直接檢測(cè)。

本實(shí)施例中，殼體50、端板54的設(shè)置及連接關(guān)系參照?qǐng)D1所示的實(shí)施例，進(jìn)油孔、排油孔、檢測(cè)腔58和檢測(cè)孔的設(shè)置也可參照?qǐng)D1所示的實(shí)施例。

本實(shí)施例中的濾芯52的數(shù)量為兩個(gè)，兩個(gè)濾芯52并排且獨(dú)立地位于內(nèi)腔內(nèi)，對(duì)應(yīng)地，端板54上的開口的數(shù)量為兩個(gè)，每個(gè)濾芯52對(duì)應(yīng)一個(gè)開口。濾芯52將殼體50的內(nèi)腔分隔為過(guò)濾前的污油腔和過(guò)濾后的清潔腔，且濾芯52的外壁與殼體50之間為污油腔，兩個(gè)濾芯52內(nèi)部分別為兩個(gè)獨(dú)立的清潔腔。

兩個(gè)濾芯52內(nèi)部的清潔腔分別通過(guò)與它們對(duì)應(yīng)的開口與檢測(cè)腔連通，分別通過(guò)兩個(gè)濾芯52過(guò)濾后的燃油經(jīng)過(guò)開口進(jìn)入到檢測(cè)腔58中，在檢測(cè)腔58中匯合后，再由排油孔排出。

上述燃油濾清器，由于設(shè)置了兩個(gè)濾芯52，與設(shè)置一個(gè)濾芯52的燃油濾清器相比，過(guò)濾同樣的燃油量，本實(shí)施例的燃油濾清器可以縮短濾芯52的長(zhǎng)度，進(jìn)而縮短整個(gè)燃油濾清器的長(zhǎng)度，增大燃油濾清器的適用范圍。此外，在端板54和底板56之間形成檢測(cè)腔58，檢測(cè)腔58與清潔腔連通。同時(shí)在底板56上設(shè)置了檢測(cè)孔，由于檢測(cè)孔與檢測(cè)腔58連通，且過(guò)濾后的燃油經(jīng)過(guò)檢測(cè)腔58，檢測(cè)裝置便能夠通過(guò)檢測(cè)孔直接對(duì)檢測(cè)腔58中的燃油進(jìn)行檢測(cè)，這樣，清潔腔內(nèi)的燃油參數(shù)檢測(cè)更方便、直接。并且，檢測(cè)腔58與兩個(gè)濾芯52內(nèi)部的清潔腔連通，通過(guò)檢測(cè)檢測(cè)腔58內(nèi)燃油的參數(shù)，便能夠?qū)蓚€(gè)濾芯52內(nèi)部的清潔腔的燃油進(jìn)行綜合檢測(cè)，防止了只檢測(cè)其中一個(gè)濾芯52清潔腔內(nèi)的燃油狀態(tài)， 而不能綜合反應(yīng)整個(gè)濾芯清潔腔內(nèi)燃油狀態(tài)的問(wèn)題。

以上所述實(shí)施例的各技術(shù)特征可以進(jìn)行任意的組合，為使描述簡(jiǎn)潔，未對(duì)上述實(shí)施例中的各個(gè)技術(shù)特征所有可能的組合都進(jìn)行描述，然而，只要這些技術(shù)特征的組合不存在矛盾，都應(yīng)當(dāng)認(rèn)為是本說(shuō)明書記載的范圍。

以上所述實(shí)施例僅表達(dá)了本發(fā)明的幾種實(shí)施方式，其描述較為具體和詳細(xì)，但并不能因此而理解為對(duì)發(fā)明專利范圍的限制。應(yīng)當(dāng)指出的是，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本發(fā)明構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些都屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。因此，本發(fā)明專利的保護(hù)范圍應(yīng)以所附權(quán)利要求為準(zhǔn)。