本實用新型涉及汽車工業(yè)自動化領域，特別是一種濾紙焊接機。

背景技術：

汽車車濾紙是生產汽車濾清器的主材料之一，又稱汽車三濾紙，即空氣濾紙、機油濾紙、燃油濾紙，它是經過樹脂浸漬的過濾用紙，在濾清器生產線上經過分壓、壓波、收波及固化等工序制成濾清器，其在汽車、船舶、拖拉機等內燃機上，起到汽車發(fā)動機之“肺”的作用，以除去空氣、機油和燃油中的雜質，防止發(fā)動機機件的磨損，延長其使用壽命。濾清器的過濾材質有許多，如纖維素、毛氈、棉紗、無紡布、金屬絲及玻璃纖絲等，現(xiàn)在基本為樹脂浸漬的紙質濾芯所替代，隨著世界汽車工業(yè)的高速發(fā)展，以濾紙作為過濾材質已被世界汽車濾清器行業(yè)廣泛接受采用。

目前，汽車濾紙的焊接主要是靠人手把濾紙放置在焊頭底部的平板上然后焊接。這種加工方式具有以下缺點：

1、濾紙焊接后前后錯位；

2、濾紙焊接后上下錯位；

3、濾紙焊接后膠條有上下錯位；

4、濾紙焊接后粘合不牢固；

5、人工焊接存在重大安全隱患；

6、人工焊接效率低，焊接成本高。

技術實現(xiàn)要素：

基于此，針對上述問題，有必要提出一種濾紙焊接機，該焊接機能解決濾紙上下、左右的錯位，提高生產效率，提高濾紙質量，大大的減少了不良品，減少操作人員，提高焊接效率，節(jié)省成本。

本實用新型的技術方案是：一種濾紙焊接機，包括夾持機構、送料機構、分料板、膠帶固定機構、濾紙導向機構、焊接機構、切刀和濾紙夾緊機構；所述夾持機構由一對靠在一起的夾持板組成；所述夾持機構的下方設置有送料機構，所述送料機構包括第一氣缸、第二氣缸和撥叉，所述第一氣缸的運動方向垂直于所述夾持機構，所述第二氣缸通過固定架設置于所述第一氣缸的活塞桿上，所述第二氣缸的運動方向平行于所述夾持機構，所述第二氣缸上設置有平行于所述夾持機構的撥叉，所述撥叉位于所述夾持機構的下方；所述分料板垂直設置于所述夾持機構的進料端，所述分料板位于所述夾持機構的兩個夾持板之間；所述夾持機構上方沿著其送料方向上依次設置有膠帶固定機構、濾紙導向機構、焊接機構、切刀和濾紙夾緊機構，所述膠帶固定機構位于所述分料板的上方。

優(yōu)選地，所述第一氣缸為缸體固定雙桿雙作用式氣缸，所述第二氣缸為活塞桿固定雙桿雙作用式氣缸。

優(yōu)選地，該濾紙焊接機還包括用于同步送料機構、焊接機構和切刀的同步機構，所述同步機構由步進電機驅動。同步機構保證整個焊接過程同步、有序的進行。

優(yōu)選地，所述焊接機構為超聲波焊接裝置，所述超聲波焊接裝置的焊接頭和焊接底座分別設置于所述夾持機構的兩側。

優(yōu)選地，所述夾持機構上還設置有檢測開關，所述檢測開關位于所述分料板靠近所述夾持機構進料端的一側。

優(yōu)選地，所述夾持機構的進料端兩側設置有安全光幕。防止外部環(huán)境對焊接過程造成干擾。

優(yōu)選地，所述夾持機構的進料端上方設置有風扇。在焊接過程中，機器會產生大量熱量，通過風扇可以加快散熱，延長機器使用壽命。

優(yōu)選地，所述濾紙夾緊機構的出料端下方設置有接料盒。

本實用新型的操作方式如下：

1、按下啟動按鈕，將濾紙放置到夾持機構上，且濾紙位于兩個夾持板之間，檢測開關檢測濾紙到位；

2、驅動電機帶動同步機構，該同步機構可為同步帶或多個同步輪；

3、前進第一氣缸前進，第二氣缸左右橫移，撥叉推動濾紙至膠帶固定機構下方，分料板分開濾紙口，膠帶進入濾紙里邊；

4、撥叉推動濾紙移動，濾紙導向機構少量合攏濾紙口；

5、撥叉推動濾紙移動至焊接頭底部，濾紙夾緊機構夾緊濾紙，焊頭底座前進與濾紙貼合，焊接頭前進與焊頭底座進行自動焊接濾紙；

6、撥叉再次推動濾紙移動，切刀切斷膠條，濾紙掉落接料盒，自動焊接工序完成。

本實用新型的有益效果是：

1、解決了濾紙上下、左右的錯位；

2、提高生產效率；

3、提高濾紙質量，大大的減少了不良品；

4、減少操作人員。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例的外部結構示意圖；

圖2為本實用新型實施例的內部結構示意圖；

圖3為本實用新型實施例的內部局部結構示意圖。

附圖標記：101-夾持板，102-檢測開關，103-安全光幕，104-風扇，201-第一氣缸，202-第二氣缸，203-撥叉，300-同步機構，400-分料板，500-膠帶固定機構，600-濾紙導向機構，700-焊接機構，800-切刀，900-濾紙夾緊機構，901-接料盒。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型的實施例進行詳細說明。

實施例一

如圖1、圖2所示，一種濾紙焊接機，包括夾持機構、送料機構、分料板400、膠帶固定機構500、濾紙導向機構600、焊接機構700、切刀800和濾紙夾緊機構900；所述夾持機構由一對靠在一起的夾持板101組成；所述夾持機構的下方設置有送料機構，所述送料機構包括第一氣缸201、第二氣缸202和撥叉203，所述第一氣缸201的運動方向垂直于所述夾持機構，所述第二氣缸202通過固定架設置于所述第一氣缸201的活塞桿上，所述第二氣缸202的運動方向平行于所述夾持機構，所述第二氣缸202上設置有平行于所述夾持機構的撥叉203，所述撥叉203位于所述夾持機構的下方；所述分料板400垂直設置于所述夾持機構的進料端，所述分料板400位于所述夾持機構的兩個夾持板101之間；所述夾持機構上方沿著其送料方向上依次設置有膠帶固定機構500、濾紙導向機構600、焊接機構700、切刀800和濾紙夾緊機構900，所述膠帶固定機構500位于所述分料板400的上方。

在本實施例中，該濾紙焊接機還包括用于同步送料機構、焊接機構600和切刀800的同步機構300，所述同步機構300由步進電機驅動，所述同步機構300為同步帶或多個同步輪。

實施例二

如圖1、圖2所示，一種濾紙焊接機，包括夾持機構、送料機構、分料板400、膠帶固定機構500、濾紙導向機構600、焊接機構700、切刀800和濾紙夾緊機構900；所述夾持機構由一對靠在一起的夾持板101組成；所述夾持機構的下方設置有送料機構，所述送料機構包括第一氣缸201、第二氣缸202和撥叉203，所述第一氣缸201的運動方向垂直于所述夾持機構，所述第二氣缸202通過固定架設置于所述第一氣缸201的活塞桿上，所述第二氣缸202的運動方向平行于所述夾持機構，所述第二氣缸202上設置有平行于所述夾持機構的撥叉203，所述撥叉203位于所述夾持機構的下方；所述分料板400垂直設置于所述夾持機構的進料端，所述分料板400位于所述夾持機構的兩個夾持板101之間；所述夾持機構上方沿著其送料方向上依次設置有膠帶固定機構500、濾紙導向機構600、焊接機構700、切刀800和濾紙夾緊機構900，所述膠帶固定機構500位于所述分料板400的上方。

該濾紙焊接機還包括用于同步送料機構、焊接機構600和切刀800的同步機構300，所述同步機構300由步進電機驅動，所述同步機構300為同步帶或多個同步輪。

在本實施例中，所述第一氣缸201為缸體固定雙桿雙作用式氣缸，所述第二氣缸202為活塞桿固定雙桿雙作用式氣缸；所述焊接機構700為超聲波焊接裝置，所述超聲波焊接裝置的焊接頭和焊接底座分別設置于所述夾持機構的兩側；所述夾持機構上還設置有檢測開關102，所述檢測開關102位于所述分料板300靠近所述夾持機構進料端的一側；所述夾持機構的進料端兩側設置有安全光幕103；所述夾持機構的進料端上方設置有風扇104；所述濾紙夾緊機構900的出料端下方設置有接料盒（示標出）。

以上所述實施例僅表達了本實用新型的具體實施方式，其描述較為具體和詳細，但并不能因此而理解為對本實用新型專利范圍的限制。應當指出的是，對于本領域的普通技術人員來說，在不脫離本發(fā)明構思的前提下，還可以做出若干變形和改進，這些都屬于本實用新型的保護范圍。