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一種電噴式摩托車節(jié)氣門閥體的制作方法

文檔序號(hào):5164273閱讀:318來源:國(guó)知局
一種電噴式摩托車節(jié)氣門閥體的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種電噴式摩托車節(jié)氣門閥體,構(gòu)成包括閥體基座(9)和設(shè)置在閥體基座(9)兩端的閥體定位孔(7),閥體基座(9)上設(shè)有進(jìn)氣口(1)、進(jìn)油口(2)和出氣口(8),進(jìn)氣口(1)、進(jìn)油口(2)連通,進(jìn)油口(2)旁設(shè)有噴油裝置固定座(3),所述進(jìn)氣口(1)和出氣口(8)分別位于閥體基座(9)兩側(cè),所述進(jìn)氣口(1)側(cè)部設(shè)有碳罐連接孔(6)和壓力溫度傳感器插口(4),壓力溫度傳感器插口(4)上方設(shè)有傳感器固定座(5)。本實(shí)用新型具有價(jià)格低的特點(diǎn),還具有進(jìn)氣效率高,體積小,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的特點(diǎn)。
【專利說明】一種電噴式摩托車節(jié)氣門閥體

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實(shí)用新型涉及一種電噴式摩托車節(jié)氣門閥體,特別是一種進(jìn)氣效率高,體積小,噴油器角度和位置可以調(diào)節(jié)的摩托車節(jié)氣門閥體。

【背景技術(shù)】
[0002]電噴摩托車是一種新型摩托車,是通過微電腦根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷,控制噴油嘴給需要工作的汽缸噴油,不工作的汽缸不給油。與傳統(tǒng)的化油器摩托車相比,電噴摩托車節(jié)油,與同型化油器車比,能節(jié)油20%以上;由于實(shí)現(xiàn)數(shù)字點(diǎn)火和噴油功能,油耗降低,排放改善,所以比化油器車環(huán)保,直接達(dá)到歐洲11號(hào)排放標(biāo)準(zhǔn),同時(shí)還具有易啟動(dòng)的特點(diǎn),一觸即發(fā),怠速穩(wěn)定。
[0003]由于化油器用機(jī)械方式實(shí)現(xiàn)給發(fā)動(dòng)機(jī)供油,其供油量與轉(zhuǎn)速或油門開度的關(guān)系只能是線性關(guān)系,無法保證發(fā)動(dòng)機(jī)全工況全天候下的空燃比都能達(dá)到理想。同時(shí),當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)本身狀態(tài)發(fā)生變化時(shí),化油器不能隨機(jī)應(yīng)變,造成大量的能源浪費(fèi),并且很不利于燃燒,而使油耗升高,排放惡化。電噴摩托車采用電噴技術(shù),用電噴系統(tǒng)裝置(EFI)取消了化油器裝置,采用含有電噴專用軟件的微型計(jì)算機(jī)(ECU)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)燃油的供給和點(diǎn)火進(jìn)行實(shí)時(shí)智能控制,供油極其精確,使發(fā)動(dòng)機(jī)在任何工況任何環(huán)境下的空燃比、點(diǎn)火角度隨時(shí)都能達(dá)到最佳,從而使摩托車的油耗降低,排放改善,綜合性能大大提高。
[0004]而電噴摩托車節(jié)氣門閥體作為連接外部進(jìn)氣口、噴油器的重要部分其結(jié)構(gòu)和設(shè)計(jì)功能直接影響摩托車總成系統(tǒng)的性能和效率。由于國(guó)內(nèi)一直以來主要采用化油器,因此對(duì)電噴系統(tǒng)總成的設(shè)計(jì)以及研發(fā)處于初級(jí)階段很多技術(shù)還不成熟有待于進(jìn)一步改進(jìn)。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0005]本實(shí)用新型的目的在于,提供一種電噴式摩托車節(jié)氣門閥體。本實(shí)用新型具有價(jià)格低的特點(diǎn),還具有進(jìn)氣效率高,體積小,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的特點(diǎn)。
[0006]本實(shí)用新型的技術(shù)方案:一種電噴式摩托車節(jié)氣門閥體,其特征在于:包括閥體基座和設(shè)置在閥體基座兩端的閥體定位孔,閥體基座上設(shè)有進(jìn)氣口、進(jìn)油口和出氣口,進(jìn)氣口、進(jìn)油口連通,進(jìn)油口旁設(shè)有噴油裝置固定座,所述進(jìn)氣口和出氣口分別位于閥體基座兩偵牝所述進(jìn)氣口側(cè)部設(shè)有碳罐連接孔和壓力溫度傳感器插口,壓力溫度傳感器插口上方設(shè)有傳感器固定座。
[0007]前述的電噴式摩托車節(jié)氣門閥體中,所述節(jié)氣門閥體是由鋁合金或鋅合金構(gòu)成。
[0008]前述的電噴式摩托車節(jié)氣門閥體中,所述噴油裝置固定座是可調(diào)節(jié)角度的噴油裝置固定座。
[0009]與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型通過將進(jìn)氣口、進(jìn)油口、噴油裝置固定座、壓力溫度傳感器插口、傳感器固定座、碳罐連接孔、閥體定位孔、出氣口等部件的位置合理布局,使得體積較小、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,造價(jià)較低,還在噴油孔上加載了一個(gè)噴油器固定座,可提高噴油效率及穩(wěn)定性。壓力、溫度傳感器插口的采用結(jié)合碳罐連接孔可精確控制和監(jiān)測(cè)節(jié)氣門閥體內(nèi)部壓力和溫度,保證摩托車行駛正常;所述噴油器固定座可以通過控制噴油器的噴油角度,以實(shí)現(xiàn)最理想的噴油角度,從而進(jìn)一步提聞噴油效率。本實(shí)用新型具有進(jìn)氣效率聞,體積小,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的特點(diǎn)。噴油裝置固定座是可調(diào)節(jié)角度的噴油裝置固定座,能高效設(shè)置噴油器,提高噴油效率。本實(shí)用新型能廣泛用于各電噴摩托車當(dāng)中。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖;
[0011]圖2是圖1的仰視圖。
[0012]附圖中的標(biāo)記為:1-進(jìn)氣口,2-進(jìn)油口,3-噴油裝置固定座,4-壓力溫度傳感器插口,5-傳感器固定座,6-碳罐連接孔,7-閥體定位孔,8-出氣口,9-閥體基座。

【具體實(shí)施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明,但并不作為對(duì)本實(shí)用新型限制的依據(jù)。
[0014]實(shí)施例。一種電噴式摩托車節(jié)氣門閥體,構(gòu)成如圖1和2所示,包括閥體基座9和設(shè)置在閥體基座9兩端的閥體定位孔7,閥體基座9上設(shè)有進(jìn)氣口 1、進(jìn)油口 2和出氣口 8,進(jìn)氣口 1、進(jìn)油口 2連通,進(jìn)油口 2旁設(shè)有噴油裝置固定座3,所述進(jìn)氣口 I和出氣口 8分別位于閥體基座9兩側(cè),所述進(jìn)氣口 I側(cè)部設(shè)有碳罐連接孔6和壓力溫度傳感器插口 4,壓力溫度傳感器插口 4上方設(shè)有傳感器固定座5。所述的進(jìn)氣口 I可使空氣由此進(jìn)入與進(jìn)油口2噴入的油一起通過出氣口 8進(jìn)入摩托車汽缸。所述的壓力溫度傳感器插口 4在進(jìn)氣和噴油過程中用于測(cè)量閥體內(nèi)部的壓力和溫度,用于精確控制氣缸內(nèi)部的空燃比。
[0015]所述的進(jìn)油口 2和噴油裝置固定座3相鄰設(shè)置,噴油裝置固定座3可用于固定噴油器。
[0016]所述節(jié)氣門閥體是由鋁合金或鋅合金構(gòu)成。
[0017]所述噴油裝置固定座3是可調(diào)節(jié)角度的噴油裝置固定座。
[0018]本實(shí)用新型的工作原理如下:外部空氣通過進(jìn)氣口 I進(jìn)入節(jié)氣門閥體內(nèi)部與進(jìn)油口 2噴入的油結(jié)合通過出氣口 8進(jìn)入摩托車汽缸。其中進(jìn)油口 2與噴油裝置固定座3相鄰,該噴油裝置固定座3可用于固定噴油器,在這過程中壓力溫度傳感器插口 4在進(jìn)氣和噴油過程中用于測(cè)量閥體內(nèi)部的壓力溫度作用。
【權(quán)利要求】
1.一種電噴式摩托車節(jié)氣門閥體,其特征在于:包括閥體基座(9)和設(shè)置在閥體基座(9)兩端的閥體定位孔(7),閥體基座(9)上設(shè)有進(jìn)氣口(I)、進(jìn)油口(2)和出氣口⑶,進(jìn)氣口(I)、進(jìn)油口(2)連通,進(jìn)油口(2)旁設(shè)有噴油裝置固定座(3),所述進(jìn)氣口(I)和出氣口⑶分別位于閥體基座(9)兩側(cè),所述進(jìn)氣口⑴側(cè)部設(shè)有碳罐連接孔(6)和壓力溫度傳感器插口(4),壓力溫度傳感器插口(4)上方設(shè)有傳感器固定座(5)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電噴式摩托車節(jié)氣門閥體,其特征在于:所述節(jié)氣門閥體是由招合金或鋅合金構(gòu)成。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的電噴式摩托車節(jié)氣門閥體,其特征在于:所述噴油裝置固定座(3)是可調(diào)節(jié)角度的噴油裝置固定座。
【文檔編號(hào)】F02M61/14GK203962171SQ201420442957
【公開日】2014年11月26日 申請(qǐng)日期:2014年8月7日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月7日
【發(fā)明者】申允德, 玄東吉, 成泰洪, 李勇 申請(qǐng)人:溫州大學(xué)
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