一種風力發(fā)電機組的百葉窗控制系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種風力發(fā)電機組的百葉窗控制系統(tǒng)，其特征在于：包括百葉窗控制器、百葉窗驅動裝置、百葉窗；所述百葉窗驅動裝置與安裝在機艙通風口處的百葉窗相連；所述百葉窗控制器連接百葉窗驅動裝置；所述百葉窗控制器接入風機自動滅火系統(tǒng)報警信號，同時接入機艙內溫度傳感器信號。當自動滅火系統(tǒng)確認發(fā)生火災后，百葉窗控制系統(tǒng)能及時控制機艙通風口處的百葉窗關閉，使得機艙內形成一個封閉的環(huán)境，有利于滅火。在無火災報警機組正常運行的前提下，百葉窗控制系統(tǒng)根據(jù)機艙內部溫度傳感器得到的溫度，在設定的溫度值打開或者關閉機艙通風口處的百葉窗，實現(xiàn)溫度自動調節(jié)。
【專利說明】—種風力發(fā)電機組的百葉窗控制系統(tǒng)

【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及風電設備消防領域，具體地講是一種風力發(fā)電機組自動滅火系統(tǒng)的百葉窗控制系統(tǒng)。

【背景技術】
[0002]水平軸風電機組為一種非常特殊的發(fā)電系統(tǒng)，其內部部件高度集中，特別是機艙部分，其內部安裝有齒輪箱、發(fā)電機、主控柜和剎車器等部件。為了能最大限度的有效捕獲穩(wěn)定的風能，大型風電機組的機艙和輪轂都安裝在距離地面數(shù)十米的高空。一旦風力發(fā)電機組機艙內發(fā)生火災，由于所處高度和風機安裝地理位置原因，消防人員無法對其進行滅火處理，只能任其燃燒至自動熄滅，造成非常嚴重的損失。因此，風力發(fā)電機組自動滅火系統(tǒng)越來越受到風電行業(yè)內的重視。由于風力發(fā)電機組內部部件冷卻散熱的需要，機艙罩殼均設計了通風口，導致機艙呈一種半封閉狀態(tài)，一旦機艙內部發(fā)生火災，自動滅火系統(tǒng)噴放滅火藥劑后，由于機艙內部氣壓大于機艙外部，滅火藥劑將很快從通風口處流失，對滅火效果帶來了很大的不利影響。


【發(fā)明內容】

[0003]本發(fā)明的目的是為了解決上述技術問題，提供一種高度智能化的百葉窗控制系統(tǒng)，用于實現(xiàn)在半封閉狀態(tài)的機艙中，當自動滅火系統(tǒng)噴放滅火藥劑后，能自動、及時地在設定的時間內實施對機艙各出風口的適時關閉和開啟，避免滅火藥劑的流失，以期達到自動滅火系統(tǒng)最佳的滅火效果。
[0004]實現(xiàn)本發(fā)明的技術方案是:一種風力發(fā)電機組的百葉窗控制系統(tǒng)，其特征在于:包括百葉窗控制器、百葉窗驅動裝置、百葉窗；所述百葉窗驅動裝置與安裝在機艙通風口處的百葉窗相連；所述百葉窗控制器連接百葉窗驅動裝置；所述百葉窗控制器接入風機自動滅火系統(tǒng)報警信號，同時接入機艙內溫度傳感器信號。
[0005]所述百葉窗控制器布置于機艙內部。
[0006]本發(fā)明的有益效果是:
1、確保了滅火效果。當自動滅火系統(tǒng)確認發(fā)生火災后，百葉窗控制系統(tǒng)能及時控制機艙通風口處的百葉窗關閉，使得機艙內形成一個封閉的環(huán)境，有利于滅火。
[0007]2、由于百葉窗關閉，自動滅火系統(tǒng)噴放滅火藥劑不會從窗口流失。
[0008]3、完成對機艙內部火源的撲滅后，在持續(xù)一段時間后，能使機艙通風口處的百葉窗開啟，釋放機艙內部殘余氣體，以便人員安全進入機艙進行檢查。
[0009]4、在無火災報警機組正常運行的前提下，百葉窗控制系統(tǒng)根據(jù)機艙內部溫度傳感器得到的溫度，在設定的溫度值打開或者關閉機艙通風口處的百葉窗，實現(xiàn)溫度自動調節(jié)。
[0010]5、在整個系統(tǒng)結構簡單，自動操作，能很好適應風電機組工作的實際情況。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1為本發(fā)明的結構示意圖；
圖中標號:1 一百葉窗控制器，2—百葉窗驅動裝置，3—百葉窗。

【具體實施方式】
[0012]如圖1所示，一種風力發(fā)電機組的百葉窗控制系統(tǒng)，包括百葉窗控制器1、百葉窗驅動裝置2、百葉窗3 ;所述百葉窗驅動裝置2采用電動推桿，與安裝在機艙通風口處的百葉窗3相連；所述百葉窗控制器I與百葉窗驅動裝置2連接；所述百葉窗控制器I接入風機自動滅火系統(tǒng)報警信號，同時接入機艙內溫度傳感器信號。整個百葉窗控制系統(tǒng)布置于機艙內部。
[0013]本發(fā)明的工作過程是:當自動滅火系統(tǒng)確認發(fā)生火災后，由自動滅火系統(tǒng)發(fā)出火災報警信號，百葉窗控制系統(tǒng)在接收到火災信號后立即啟動，控制機艙通風口處的百葉窗關3閉，使得機艙內形成一個封閉的環(huán)境，此后自動滅火系統(tǒng)噴放滅火藥劑，完成對機艙內部火源的撲滅，在持續(xù)一段時間后，百葉窗控制系統(tǒng)控制機艙通風口處的百葉窗3開啟，釋放機艙內部殘余氣體，以便人員安全進入機艙進行檢查。
[0014]本發(fā)明還可以通過百葉窗控制器I設置百葉窗3開啟、關閉的機艙內部溫度值。在無火災報警的前提下，當機艙內部溫度傳感器得到的溫度值達到百葉窗3開啟或關閉的溫度設置值時，百葉窗控制系統(tǒng)控制百葉窗驅動裝置2實現(xiàn)百葉窗3的開啟或關閉。
【權利要求】
1.一種風力發(fā)電機組的百葉窗控制系統(tǒng)，其特征在于:包括百葉窗控制器、百葉窗驅動裝置、百葉窗；所述百葉窗驅動裝置與安裝在機艙通風口處的百葉窗相連；所述百葉窗控制器連接百葉窗驅動裝置；所述百葉窗控制器接入風機自動滅火系統(tǒng)報警信號，同時接入機艙內溫度傳感器信號。
2.根據(jù)權利要求1所述風力發(fā)電機組的百葉窗控制系統(tǒng)，其特征在于:所述百葉窗控制器布置于機艙內部。
【文檔編號】F03D11/00GK104234946SQ201410501095
【公開日】2014年12月24日 申請日期:2014年9月26日 優(yōu)先權日:2014年9月26日
【發(fā)明者】沈雨虹, 毛忠興, 陳慧珍, 鄧智春, 王瑞 申請人:東方電氣集團東方汽輪機有限公司