一種發(fā)電機(jī)尾氣降噪裝置的外罩的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種發(fā)電機(jī)尾氣降噪裝置的外罩，屬于發(fā)電機(jī)領(lǐng)域，解決了人體易觸碰到發(fā)電機(jī)尾氣降噪裝置的機(jī)身造成人身傷害事故的問題。一種發(fā)電機(jī)尾氣降噪裝置的外罩，包括帶內(nèi)腔的本體，本體一側(cè)敞口；本體設(shè)有貫穿內(nèi)、外表面的若干散熱孔和/或若干散熱槽；本體上設(shè)有用于安裝排氣管的安裝口。通過在發(fā)電機(jī)尾氣降噪裝置上安裝外罩，遮擋了發(fā)電機(jī)尾氣降噪裝置的機(jī)身，防止人體在發(fā)電機(jī)尾氣降噪裝置工作時接觸到發(fā)電機(jī)尾氣降噪裝置，從而防止人身傷害事故的發(fā)生。
【專利說明】一種發(fā)電機(jī)尾氣降噪裝置的外罩
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及發(fā)電機(jī)領(lǐng)域，特別是一種發(fā)電機(jī)尾氣降噪裝置的外罩。
【背景技術(shù)】
[0002]工業(yè)生產(chǎn)常使用柴油發(fā)電機(jī)，柴油發(fā)電機(jī)燃燒柴油發(fā)電時產(chǎn)生尾氣，且由于柴油機(jī)的工作原理，尾氣動能、氣壓很大，被排出時往往會使周邊物體發(fā)出較大噪音污染環(huán)境，因此需要使用一種發(fā)電機(jī)尾氣降噪裝置對發(fā)電機(jī)產(chǎn)生的尾氣進(jìn)行降噪處理，發(fā)電機(jī)尾氣降噪裝置由連通至發(fā)電機(jī)的進(jìn)氣管收入尾氣，經(jīng)降噪后由排氣管排出，但是由于尾氣的高溫，發(fā)電機(jī)尾氣降噪裝置的表面往往溫度極高，一旦人體不慎觸碰發(fā)電機(jī)尾氣降噪裝置表面，就會發(fā)生燙傷事故。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型所要達(dá)到的目的是提供一種發(fā)電機(jī)尾氣降噪裝置的外罩，遮擋發(fā)電機(jī)尾氣降噪裝置以以防止人體接觸
[0004]為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:一種發(fā)電機(jī)尾氣降噪裝置的外罩，包括帶內(nèi)腔的本體，本體一側(cè)敞口 ；本體設(shè)有貫穿內(nèi)、外表面的若干散熱孔和/或若干散熱槽；本體上設(shè)有用于安裝排氣管的安裝口。
[0005]進(jìn)一步的，所述本體的表面包括若干平面和若干弧面，相鄰的平面以弧面連接，所述散熱孔分布于各平面，所述散熱槽分布于各弧面。除了進(jìn)一步增強(qiáng)散熱效果，也可形成吸音效果，進(jìn)一步降低發(fā)電機(jī)尾氣產(chǎn)生的噪音。
[0006]進(jìn)一步的，本體包括第一安裝面和第二安裝面，第一安裝面和第二安裝面為相鄰的兩個平面，第一安裝面和第二安裝面上分別設(shè)有用于穿裝螺栓發(fā)電機(jī)尾氣降噪裝置固定連接的安裝孔。通過不同方向螺栓固定外罩至發(fā)電機(jī)尾氣降噪裝置上，避免外罩在發(fā)電機(jī)尾氣降噪裝置上松動。
[0007]進(jìn)一步的，所述本體上的安裝口處還設(shè)有改變排氣管延伸方向的定位罩。使排氣管的尾氣排出時改變氣體運(yùn)動方向，從而避免人體被直射出的尾氣燙傷。
[0008]進(jìn)一步的，所述定位罩上設(shè)有散熱孔和/或散熱槽。增強(qiáng)該部分的散熱效果。
[0009]進(jìn)一步的，所述本體上設(shè)有用于設(shè)置警示標(biāo)識的標(biāo)識安裝部。提示人員警惕，進(jìn)一步降低人員燙傷的可能。
[0010]采用上述技術(shù)方案后，本實(shí)用新型具有如下優(yōu)點(diǎn):
[0011]通過在發(fā)電機(jī)尾氣降噪裝置上安裝外罩，遮擋了發(fā)電機(jī)尾氣降噪裝置的機(jī)身，防止人體在發(fā)電機(jī)尾氣降噪裝置工作時接觸到發(fā)電機(jī)尾氣降噪裝置，從而防止人身傷害事故的發(fā)生。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明:[0013]圖1為本實(shí)用新型一種實(shí)施例的示意圖；
[0014]圖2為圖1所示實(shí)施例的主視圖；
[0015]圖3為圖1所示實(shí)施例的俯視圖；
[0016]圖4為圖1所示實(shí)施例安裝至發(fā)電機(jī)尾氣降噪裝置上的主視圖；
[0017]圖5為圖1所示實(shí)施例安裝至發(fā)電機(jī)尾氣降噪裝置上的側(cè)視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0018]圖1-圖5所示為本實(shí)用新型的一種實(shí)施例。
[0019]一種發(fā)電機(jī)尾氣降噪裝置的外罩，包括帶內(nèi)腔的本體1，且本體I的一側(cè)敞口，夕卜罩通過本體I敞口套至發(fā)電機(jī)尾氣降噪裝置7上。本體I包括第一安裝面21和第二安裝面22，第一安裝面21所在的平面與第二安裝面22所在的平面相交，第一安裝面21和第二安裝面22上分別設(shè)有安裝孔5并通過螺栓(圖中未示出)與發(fā)電機(jī)尾氣降噪裝置7連接，由于第一安裝面21所在的平面與第二安裝面22所在的平面相交，第一安裝面21上安裝孔的螺栓與第二安裝面22上安裝孔的螺栓方向不同，通過不同方向螺栓固定外罩至發(fā)電機(jī)尾氣降噪裝置7上，避免外罩在發(fā)電機(jī)尾氣降噪裝置7上松動。
[0020]本體I的表面包括多個平面，相鄰的平面以弧面23連接，本體I設(shè)有貫穿內(nèi)、外表面的若干散熱孔31和散熱槽32，散熱孔31均布于各平面，散熱槽32均布于各弧面，增強(qiáng)散熱效果，同時形成吸音效果進(jìn)一步降低發(fā)電機(jī)尾氣產(chǎn)生的噪音。
[0021]本體I上設(shè)有用于設(shè)置排氣管8的安裝口 33，安裝口 33上設(shè)有定位罩34，定位罩
34在安裝口 33的正面遮擋安裝口 33，改變排氣管8的延伸方向，使安裝口 33處排氣管8排出的尾氣再次改變方向，以避免人體被直射的尾氣燙傷，定位罩34上也設(shè)有散熱槽或散熱孔。發(fā)電機(jī)4產(chǎn)生的尾氣經(jīng)由發(fā)電機(jī)尾氣降噪裝置7上連通至發(fā)電機(jī)4的進(jìn)氣管(圖中未示出)進(jìn)入發(fā)電機(jī)尾氣降噪裝置7，經(jīng)降噪后由排氣管8排出。
[0022]本體I上還設(shè)有標(biāo)識安裝部6，標(biāo)識安裝部6上設(shè)有警示標(biāo)識(圖中未示出)以提示人員警惕，進(jìn)一步降低人員燙傷的可能。
[0023]除上述優(yōu)選實(shí)施例外，本實(shí)用新型還有其他的實(shí)施方式，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以根據(jù)本實(shí)用新型作出各種改變和變形，只要不脫離本實(shí)用新型的精神，均應(yīng)屬于本實(shí)用新型所附權(quán)利要求所定義的范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種發(fā)電機(jī)尾氣降噪裝置的外罩，其特征在于:包括帶內(nèi)腔的本體(1)，本體一側(cè)敞口 ；本體設(shè)有貫穿內(nèi)、外表面的若干散熱孔(31)和/或若干散熱槽(32);本體上設(shè)有用于安裝排氣管的安裝口(33)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種發(fā)電機(jī)尾氣降噪裝置的外罩，其特征在于:所述本體的表面包括若干平面和若干弧面(23)，相鄰的平面以弧面連接，所述散熱孔分布于各平面，所述散熱槽分布于各弧面。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種發(fā)電機(jī)尾氣降噪裝置的外罩，其特征在于:本體包括第一安裝面(21)和第二安裝面(22)，第一安裝面和第二安裝面為相鄰的兩個平面，第一安裝面和第二安裝面上分別設(shè)有用于穿裝螺栓發(fā)電機(jī)尾氣降噪裝置(7)固定連接的安裝孔(5)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種發(fā)電機(jī)尾氣降噪裝置的外罩，其特征在于:所述本體上的安裝口(33)處還設(shè)有改變排氣管延伸方向的定位罩(34)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種發(fā)電機(jī)尾氣降噪裝置的外罩，其特征在于:所述定位罩上設(shè)有散熱孔和/或散熱槽。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種發(fā)電機(jī)尾氣降噪裝置的外罩，其特征在于:所述本體上設(shè)有用于設(shè)置警示標(biāo)識的標(biāo)識安裝部(6)。
【文檔編號】F01N13/00GK203532030SQ201320602316
【公開日】2014年4月9日 申請日期:2013年9月26日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月26日
【發(fā)明者】聶穎 申請人:浙江亞特電器有限公司