可調(diào)無(wú)級(jí)可變排氣閥門(mén)的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種可調(diào)無(wú)級(jí)可變排氣閥門(mén),它包括進(jìn)氣管、排氣管、進(jìn)氣管和排氣管之間的殼體及殼體內(nèi)設(shè)有的軸狀滑動(dòng)桿，軸狀滑動(dòng)桿的一端和進(jìn)氣管之間設(shè)有主支架，軸狀滑動(dòng)桿的另一端與殼體之間設(shè)有副支架，軸狀滑動(dòng)桿和副支架之間設(shè)有調(diào)節(jié)裝置，主支架和副支架之間的軸狀滑動(dòng)桿上設(shè)有圓狀阻流板及管狀滑動(dòng)件，圓狀阻流板和主支架之間設(shè)有彈簧墊圈，進(jìn)氣管和排氣管上分別設(shè)有多個(gè)進(jìn)氣管通孔和排氣管通孔，圓狀阻流板和調(diào)節(jié)裝置上設(shè)有的彈簧固定圈之間設(shè)有彈簧，彈簧設(shè)在軸狀滑動(dòng)桿上。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，調(diào)節(jié)功能和實(shí)用性極強(qiáng)，可通過(guò)控制汽車(chē)排氣阻力使發(fā)動(dòng)機(jī)具有從低速到高速發(fā)揮優(yōu)越加速性能，節(jié)省燃油的優(yōu)點(diǎn)。
【專(zhuān)利說(shuō)明】可調(diào)無(wú)級(jí)可變排氣閥門(mén)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及機(jī)動(dòng)車(chē)排氣裝置，特別是一種可調(diào)無(wú)級(jí)可變排氣閥門(mén)。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)在低速時(shí)需要排氣阻力來(lái)增強(qiáng)發(fā)動(dòng)機(jī)扭力，在中高速時(shí)卻需要低排氣阻力來(lái)使發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣快速順暢的排出從而提高馬力的輸出，這一矛盾是目前所使用的汽車(chē)排氣管普遍存在的共性問(wèn)題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，而提供了一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、調(diào)節(jié)功能和實(shí)用性極強(qiáng)，可通過(guò)無(wú)級(jí)位控制汽車(chē)排氣阻力，使發(fā)動(dòng)機(jī)具有從低速到高速發(fā)揮優(yōu)越加速性能，并能達(dá)到節(jié)省燃油的可調(diào)無(wú)級(jí)可變排氣閥門(mén)。
[0004]本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的:它包括進(jìn)氣管和排氣管，進(jìn)氣管和排氣管之間設(shè)有可調(diào)無(wú)級(jí)可變排氣裝置，所述的可調(diào)無(wú)級(jí)可變排氣裝置包括設(shè)在進(jìn)氣管和排氣管之間的殼體，殼體內(nèi)設(shè)有軸狀滑動(dòng)桿，軸狀滑動(dòng)桿的一端和進(jìn)氣管之間設(shè)有主支架，軸狀滑動(dòng)桿的另一端與殼體之間設(shè)有副支架，軸狀滑動(dòng)桿和副支架之間設(shè)有調(diào)節(jié)裝置，主支架和副支架之間的軸狀滑動(dòng)桿上設(shè)有圓狀阻流板，圓狀阻流板上設(shè)有管狀滑動(dòng)件，圓狀阻流板和主支架之間設(shè)有彈簧墊圈，所述的進(jìn)氣管和排氣管上分別設(shè)有多個(gè)進(jìn)氣管通孔和排氣管通孔，圓狀阻流板和調(diào)節(jié)裝置上設(shè)有的彈簧固定圈之間設(shè)有彈簧，所述的彈簧設(shè)在軸狀滑動(dòng)桿上。
[0005]所述的調(diào)節(jié)裝置包括軸狀滑動(dòng)桿上設(shè)有的外螺紋，外螺紋上設(shè)有調(diào)節(jié)件，調(diào)節(jié)件上設(shè)有與外螺紋相應(yīng)的內(nèi)螺紋，所述的彈簧固定圈設(shè)在調(diào)節(jié)件上。
[0006]由于采用上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型提供的可調(diào)無(wú)級(jí)可變排氣閥門(mén)具有如下優(yōu)點(diǎn):結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，調(diào)節(jié)功能和實(shí)用性極強(qiáng)，可通過(guò)無(wú)級(jí)位控制汽車(chē)排氣阻力，使發(fā)動(dòng)機(jī)具有從低速到高速發(fā)揮優(yōu)越加速性能，節(jié)省燃油。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0007]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0008]在圖中，1、進(jìn)氣管，2、排氣管，3、殼體，4、軸狀滑動(dòng)桿，5、主支架，6、副支架，7、圓狀阻流板，8、管狀滑動(dòng)件，9、彈簧墊圈，10、進(jìn)氣管通孔，11、排氣管通孔，12、彈簧固定圈，13、彈簧，14、外螺紋，15、調(diào)節(jié)件，16、內(nèi)螺紋。
【具體實(shí)施方式】
[0009]如圖1所示，本實(shí)用新型提供的可調(diào)無(wú)級(jí)可變排氣閥門(mén)包括進(jìn)氣管I和排氣管2，進(jìn)氣管I和排氣管2之間設(shè)有可調(diào)無(wú)級(jí)可變排氣裝置，所述的可調(diào)無(wú)級(jí)可變排氣裝置包括設(shè)在進(jìn)氣管I和排氣管2之間的殼體3，殼體3內(nèi)設(shè)有軸狀滑動(dòng)桿4，軸狀滑動(dòng)桿4的一端和進(jìn)氣管I之間設(shè)有主支架5，軸狀滑動(dòng)桿4的另一端與殼體3之間設(shè)有副支架6，軸狀滑動(dòng)桿4和副支架6之間設(shè)有調(diào)節(jié)裝置，主支架5和副支架6之間的軸狀滑動(dòng)桿4上設(shè)有圓狀阻流板7，圓狀阻流板7上設(shè)有管狀滑動(dòng)件8，圓狀阻流板7和主支架5之間設(shè)有彈簧墊圈9，所述的進(jìn)氣管I和排氣管2上分別設(shè)有多個(gè)進(jìn)氣管通孔10和排氣管通孔11，圓狀阻流板7和調(diào)節(jié)裝置上設(shè)有的彈簧固定圈12之間設(shè)有彈簧13，所述的彈簧13設(shè)在軸狀滑動(dòng)桿4上，所述的調(diào)節(jié)裝置包括軸狀滑動(dòng)桿4上設(shè)有的外螺紋14，外螺紋14上設(shè)有調(diào)節(jié)件15，調(diào)節(jié)件15上設(shè)有與外螺紋14相應(yīng)的內(nèi)螺紋16，所述的彈簧固定圈12設(shè)在調(diào)節(jié)件15上。根據(jù)本實(shí)用新型的密封需要，也可在圓狀阻流板7與主支架5之間的殼體3上設(shè)置鋼絲纖維來(lái)增加本實(shí)用新型的密封效果。
[0010]具體使用時(shí)，把本實(shí)用新型的進(jìn)氣管I與汽車(chē)排氣管的主進(jìn)氣管連接，排氣管2與汽車(chē)排氣管的出氣管連接或直接成為出氣管。汽車(chē)排氣管都有固定的阻力值，發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速時(shí)排氣氣流壓力低，不會(huì)或輕微頂開(kāi)本實(shí)用新型的圓狀阻流板7，大部分廢氣通過(guò)本實(shí)用新型進(jìn)氣管I上的進(jìn)氣管通孔10進(jìn)入汽車(chē)排氣管進(jìn)行增阻消音處理，從而在低轉(zhuǎn)速時(shí)增加阻力讓發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)揮低扭矩；中高速時(shí)隨著油門(mén)的增加，排氣氣體流量壓力逐漸增大并頂開(kāi)圓狀阻流板7，使排氣氣體流入殼體3內(nèi)并通過(guò)排氣管2排出，從而降低阻力，釋放發(fā)動(dòng)機(jī)中高轉(zhuǎn)速馬力。本實(shí)用新型使汽車(chē)的普通排氣管實(shí)現(xiàn)了阻力無(wú)級(jí)位也可變，另外，本實(shí)用新型通過(guò)調(diào)節(jié)件15調(diào)節(jié)彈簧13壓力來(lái)精確調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)需要的阻力來(lái)增減發(fā)動(dòng)機(jī)扭力。
【權(quán)利要求】
1.一種可調(diào)無(wú)級(jí)可變排氣閥門(mén)，其特征是，它包括進(jìn)氣管和排氣管，進(jìn)氣管和排氣管之間設(shè)有可調(diào)無(wú)級(jí)可變排氣裝置，所述的可調(diào)無(wú)級(jí)可變排氣裝置包括設(shè)在進(jìn)氣管和排氣管之間的殼體，殼體內(nèi)設(shè)有軸狀滑動(dòng)桿，軸狀滑動(dòng)桿的一端和進(jìn)氣管之間設(shè)有主支架，軸狀滑動(dòng)桿的另一端與殼體之間設(shè)有副支架，軸狀滑動(dòng)桿和副支架之間設(shè)有調(diào)節(jié)裝置，主支架和副支架之間的軸狀滑動(dòng)桿上設(shè)有圓狀阻流板，圓狀阻流板上設(shè)有管狀滑動(dòng)件，圓狀阻流板和主支架之間設(shè)有彈簧墊圈，所述的進(jìn)氣管和排氣管上分別設(shè)有多個(gè)進(jìn)氣管通孔和排氣管通孔，圓狀阻流板和調(diào)節(jié)裝置上設(shè)有的彈簧固定圈之間設(shè)有彈簧，所述的彈簧設(shè)在軸狀滑動(dòng)桿上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可調(diào)無(wú)級(jí)可變排氣閥門(mén)，其特征是，所述的調(diào)節(jié)裝置包括軸狀滑動(dòng)桿上設(shè)有的外螺紋，外螺紋上設(shè)有調(diào)節(jié)件，調(diào)節(jié)件上設(shè)有與外螺紋相應(yīng)的內(nèi)螺紋，所述的彈簧固定圈設(shè)在調(diào)節(jié)件上。
【文檔編號(hào)】F02D9/12GK203499830SQ201320600368
【公開(kāi)日】2014年3月26日 申請(qǐng)日期:2013年9月27日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月27日
【發(fā)明者】粱志強(qiáng) 申請(qǐng)人:粱志強(qiáng)