簡(jiǎn)易型排氣閥門(mén)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本發(fā)明涉及閥門(mén)相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域，尤其是指一種簡(jiǎn)易型排氣閥門(mén)。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車(chē)排氣管是發(fā)動(dòng)機(jī)排氣系統(tǒng)的一部分，排氣系統(tǒng)主要包括排氣歧管、排氣管和消音器，一般為控制發(fā)動(dòng)機(jī)污染物排放的三校催化器也安裝在排氣系統(tǒng)中，汽車(chē)排氣管一般包括前排氣管和后排氣管?，F(xiàn)有的汽車(chē)排氣管中一般不帶有閥門(mén)；而經(jīng)過(guò)改裝的汽車(chē)排氣管，有時(shí)會(huì)影響原車(chē)的線路，同時(shí)在裝完閥門(mén)之后往往會(huì)改變?cè)?chē)的正常排氣功能，而改裝完后的排氣管往往會(huì)使得原有的排氣管失效。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明是為了克服現(xiàn)有技術(shù)中存在上述的不足，提供了一種能夠切換兩種排氣模式的簡(jiǎn)易型排氣閥門(mén)。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案:
[0005]簡(jiǎn)易型排氣閥門(mén)，安裝在汽車(chē)排氣管上，包括直流電機(jī)、塔形扭簧、閥門(mén)堵片軸、閥門(mén)堵片、直管總成、閥門(mén)本體、彎管總成、控制系統(tǒng)和遙控器，所述的直流電機(jī)固定安裝在閥門(mén)本體的側(cè)面上，所述的直流電機(jī)通過(guò)塔形扭簧與閥門(mén)堵片軸的一端連接，所述的閥門(mén)堵片安裝在閥門(mén)堵片軸上，所述的閥門(mén)堵片軸安裝在閥門(mén)本體中，所述的直管總成安裝在閥門(mén)本體的一端面上，所述的彎管總成安裝在閥門(mén)本體的另一端面上，所述的直流電機(jī)和遙控器均與控制系統(tǒng)電連接。
[0006]通過(guò)直流電機(jī)的設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了該排氣閥門(mén)的可調(diào)節(jié)性，而直流電機(jī)與閥門(mén)堵片軸之間通過(guò)塔形扭簧的設(shè)計(jì)，既保證了閥門(mén)關(guān)閉狀態(tài)下的密封性，同時(shí)有效的保護(hù)了直流電機(jī)以及控制系統(tǒng)的使用壽命，通過(guò)遙控器的設(shè)計(jì)，可以實(shí)現(xiàn)普通排氣模式與改裝后排氣模式之間的轉(zhuǎn)換，并不影響原車(chē)路線，電源可接ACC常電或接在點(diǎn)煙器上，而關(guān)閉狀態(tài)下不改變?cè)?chē)的正常排氣功能，這樣設(shè)計(jì)達(dá)到了能夠切換兩種排氣模式的目的。
[0007]作為優(yōu)選，所述塔形扭簧的形狀呈圓臺(tái)形，所述塔形扭簧的直徑從上端到下端逐漸增大，所述塔形扭簧的兩端均居中內(nèi)折，所述塔形扭簧的上端徑向設(shè)有上折條，所述塔形扭簧的下端徑向設(shè)有下折條，所述的上折條與下折條在同一平面內(nèi)相互垂直，所述的上折條、下折條和塔形扭簧是一體成型的。直流電機(jī)與閥門(mén)堵片軸通過(guò)塔形扭簧實(shí)現(xiàn)軟連接，閥門(mén)開(kāi)啟或者關(guān)閉過(guò)程中到達(dá)限定位置后，電機(jī)繼續(xù)工作一定時(shí)間，塔形扭簧隨之扭轉(zhuǎn)，閥門(mén)堵片軸徑向方向上保存一定的彈簧應(yīng)力，可以保證閥門(mén)關(guān)閉狀態(tài)下的密封性，以及有效的保護(hù)了直流電機(jī)和線路板的使用壽命。
[0008]作為優(yōu)選，所述的直流電機(jī)包括電機(jī)本體和電機(jī)軸，所述的電機(jī)本體的外側(cè)設(shè)有電機(jī)罩，所述的電機(jī)罩與電機(jī)本體通過(guò)玻璃膠固定連接，所述的電機(jī)軸上設(shè)有用于安裝上折條的固定孔，所述閥門(mén)堵片軸的一端設(shè)有用于安裝下折條的方槽。電機(jī)罩的設(shè)計(jì)起到了防水、防塵等保護(hù)電機(jī)的作用。
[0009]作為優(yōu)選，所述閥門(mén)本體的側(cè)面設(shè)有固定座，所述的直流電機(jī)上設(shè)有電機(jī)支架，所述的直流電機(jī)固定安裝在電機(jī)支架上，所述的電機(jī)支架通過(guò)內(nèi)六角螺絲安裝在固定座上，所述的塔形扭簧安裝在固定座的中間且置于電機(jī)支架與閥門(mén)本體的側(cè)面之間。
[0010]作為優(yōu)選，所述閥門(mén)本體的側(cè)面且置于固定座的中間設(shè)有用于安裝在閥門(mén)堵片軸的軸孔，所述閥門(mén)本體的中間設(shè)有通孔，所述閥門(mén)本體的通孔內(nèi)側(cè)設(shè)有定位孔，所述定位孔與軸孔所在的直線與通孔的直徑重合，所述的軸孔內(nèi)設(shè)有銅軸襯，所述的閥門(mén)堵片軸通過(guò)銅軸襯安裝在軸孔上，所述閥門(mén)堵片軸的一端安轉(zhuǎn)在定位孔內(nèi)，所述閥門(mén)堵片軸的另一端與塔形扭簧連接，所述的閥門(mén)堵片置于閥門(mén)本體的通孔內(nèi)。
[0011]作為優(yōu)選，所述的定位孔內(nèi)設(shè)有減磨墊片。有效的降低了閥門(mén)堵片軸的磨損，提高了該排氣閥門(mén)的使用壽命。
[0012]作為優(yōu)選，所述的通孔內(nèi)設(shè)有兩個(gè)L型凸起，所述的兩個(gè)L型凸起與閥門(mén)本體是一體成型的，所述的L型凸起包括長(zhǎng)邊和短邊，所述兩個(gè)L型凸起的長(zhǎng)邊長(zhǎng)度之和加上兩個(gè)閥門(mén)堵片的厚度等于閥門(mén)本體的通孔圓周長(zhǎng)，所述兩個(gè)L型凸起的短邊長(zhǎng)度之和加上閥門(mén)堵片的厚度等于閥門(mén)本體的厚度，所述兩個(gè)L型凸起的長(zhǎng)邊以閥門(mén)堵片軸為中心線分別置于通孔內(nèi)的左右兩側(cè)，所述兩個(gè)L型凸起的短邊分別置于定位孔的上下方。長(zhǎng)邊的設(shè)計(jì)使得閥門(mén)堵片在閉合時(shí)與長(zhǎng)邊接觸并密封，而短邊的設(shè)計(jì)使得閥門(mén)堵片在開(kāi)啟時(shí)與短邊接觸并定位。
[0013]作為優(yōu)選，所述的閥門(mén)堵片軸上設(shè)有用于安裝在閥門(mén)堵片的安裝槽，所述的安裝槽上設(shè)有至少兩個(gè)安裝螺紋孔，所述的安裝螺紋孔內(nèi)設(shè)有內(nèi)六角螺母，所述的閥門(mén)堵片通過(guò)安裝螺紋孔和內(nèi)六角螺母的配合安裝在閥門(mén)堵片軸的安裝槽上。便于拆卸與安裝，有助于后期的維護(hù)。
[0014]作為優(yōu)選，所述的直管總成包括直管和直管封片，所述的直管與直管封片焊接連接，所述的彎管總成包括彎管、彎管封片和彎管壓片，所述的彎管與彎管封片焊接連接，所述閥門(mén)本體設(shè)有彎管的一端面上設(shè)有與彎管封片相匹配的凹槽，所述彎管的方向通過(guò)彎管封片和凹槽的配合調(diào)節(jié)，所述的彎管通過(guò)彎管壓片安裝在閥門(mén)本體上，所述的直管總成、閥門(mén)本體和彎管總成通過(guò)外六角螺栓、外六角螺母和彈墊的配合固定在一起。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，便于安裝與拆卸，有利于后期維護(hù)。
[0015]作為優(yōu)選，所述的控制系統(tǒng)包括控制器、繼電器和無(wú)線接收器，所述的遙控器通過(guò)無(wú)線接收器與控制器連接，所述的直流電機(jī)通過(guò)繼電器與控制器連接。繼電器用于控制直流電機(jī)的開(kāi)啟與斷開(kāi)，而遙控器的設(shè)計(jì)方便遠(yuǎn)程的控制，方便快捷，安全可靠。
[0016]本發(fā)明的有益效果是:不影響原車(chē)的正常排氣，能夠切換兩種排氣模式，閥門(mén)密封性好，使用壽命長(zhǎng)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，安裝與拆卸便捷，有利于后期維護(hù)，安全可靠性好，發(fā)動(dòng)機(jī)到達(dá)一定轉(zhuǎn)速后，排氣更順暢，增加扭矩的輸出。
【附圖說(shuō)明】
[0017]圖1是本發(fā)明的爆炸結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖2是本發(fā)明的剖面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖中:1.電機(jī)罩，2.直流電機(jī)，3.內(nèi)六角螺絲，4.塔形扭簧，5.電機(jī)支架，6.安裝螺紋孔，7.閥門(mén)堵片軸，8.銅軸襯，9.軸孔，10.直管，11.外六角螺母，12.彈墊，13.直管封片，14.內(nèi)六角螺母，15.閥門(mén)堵片，16.固定座，17.閥門(mén)本體，18.L型凸起，19.定位孔，20.彎管封片，21.彎管，22.彎管壓片，23.外六角螺栓，24.減磨墊片，25.上折條，26.下折條，27.通孔，28.凹槽。
【具體實(shí)施方式】
[0020]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步的描述。
[0021]如圖1、圖2所述的實(shí)施例中，簡(jiǎn)易型排氣閥門(mén)，安裝在汽車(chē)排氣管上，包括直流電機(jī)2、塔形扭簧4、閥門(mén)堵片軸7、閥門(mén)堵片15、直管總成、閥門(mén)本體17、彎管總成、控制系統(tǒng)和遙控器，直流電機(jī)2固定安裝在閥門(mén)本體17的側(cè)面上，直流電機(jī)2通過(guò)塔形扭簧4與閥門(mén)堵片軸7的一端連接，閥門(mén)堵片15安裝在閥門(mén)堵片軸7上，閥門(mén)堵片軸7安裝在閥門(mén)本體17中，直管10總成安裝在閥門(mén)本體17的一端面上，彎管21總成安裝在閥門(mén)本體17的另一端面上，直流電機(jī)2和遙控器均與控制系統(tǒng)電連接。
[0022]塔形扭簧4的形狀呈圓臺(tái)形，塔形扭簧4的直徑從上端到下端逐漸增大，塔形扭簧4的兩端均居中內(nèi)折，塔形扭簧4的上端徑向設(shè)有上折條25，塔形扭簧4的下端徑向設(shè)有下折條26，上折條25與下折條26在同一平面內(nèi)相互垂直，上折條25、下折條26和塔形扭簧4是一體成型的。直流電機(jī)2與閥門(mén)堵片軸7通過(guò)塔形扭簧4實(shí)現(xiàn)軟連接，閥門(mén)開(kāi)啟或者關(guān)閉過(guò)程中到達(dá)限定位置后，直流電機(jī)2繼續(xù)工作一定時(shí)間，塔形扭簧4隨之扭轉(zhuǎn)，閥門(mén)堵片軸7徑向方向上保存一定的彈簧應(yīng)力，可以保證閥門(mén)關(guān)閉狀態(tài)下的密封性，以及有效的保護(hù)了直流電機(jī)2和線路板的使用壽命。
[0023]直流電機(jī)2包括電機(jī)本體和電機(jī)軸，電機(jī)本體的外側(cè)設(shè)有電機(jī)罩1，電機(jī)罩1與電機(jī)本體通過(guò)玻璃膠固定連接，電機(jī)軸上設(shè)有用于安裝上折條25的固定孔，閥門(mén)堵片軸7的一端設(shè)有用于安裝下折條26的方槽，方槽的寬度為3_。閥門(mén)本體17的側(cè)面設(shè)有固定座16，直流電機(jī)2上設(shè)有電機(jī)支架5，直流電機(jī)2固定安裝在電機(jī)支架5上，電機(jī)支架5通過(guò)內(nèi)六角螺絲3安裝在固定座16上，塔形扭簧4安裝在固定座16的中間且置于電機(jī)支架5與閥門(mén)本體17的側(cè)面之間。
[0024]閥門(mén)本體17的側(cè)面且置于固定座16的中間設(shè)有用于安裝在閥門(mén)堵片軸7的軸孔9，閥門(mén)本體17的中間設(shè)有通孔27，閥門(mén)本體17的通孔27內(nèi)側(cè)設(shè)有定位孔19，定位孔19內(nèi)設(shè)有減磨墊片24，定位孔19與軸孔9所在的直線與通孔27的直徑重合，軸孔9內(nèi)設(shè)有銅軸襯8，閥門(mén)堵片軸7通過(guò)銅軸襯8安裝在軸孔