專利名稱：海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)組及其安裝方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)組及其安裝方法，屬于機(jī)電一體化的安裝技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
目前的海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的安裝方法還使用傳統(tǒng)的簡單的安裝方法，即在安裝地點(diǎn)把各部組件一件一件的按順序安裝，此種安裝方法要花費(fèi)較長的時(shí)間及增加在海上風(fēng)電塔筒上的作業(yè)難度，因?yàn)闆]有采用科學(xué)的一體安裝方法，每次的安裝均要耗費(fèi)大量的人力、 物力、財(cái)力且歷時(shí)較長，在風(fēng)電安裝過程中也存在著諸多的不便。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)組及其安裝方法以解決上述問題中的不足之處。為了解決以上技術(shù)問題，本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是一種海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)組，包括塔筒，所述塔筒為3節(jié)；在塔筒的最上端裝置有機(jī)艙，機(jī)艙的前面裝置有風(fēng)葉。一種海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的安裝方法，其安裝方法的步驟為(1)、安裝平臺(tái)上事先裝好第一節(jié)塔筒、安裝好輪轂風(fēng)葉、輔助安裝架；(2)、在第一節(jié)塔筒上安裝第二節(jié)塔筒；(3)、在輔助安裝架上安裝機(jī)艙；(4)、第二節(jié)上塔筒上安裝第三節(jié)塔筒；(5).在機(jī)艙的前端安裝整組輪轂風(fēng)葉；(6).把第一、二、三節(jié)塔筒總成吊到指定風(fēng)場的基座8上；(7)、將安裝好的機(jī)艙、輪轂風(fēng)葉一起吊到已安裝好的塔筒的最上方安裝。以上各部件的組成及安裝順序在安裝平臺(tái)上把整組風(fēng)電機(jī)組分為兩大安裝流程同時(shí)進(jìn)行，減少了海上吊裝的時(shí)間，大大提高了海上風(fēng)電安裝的效率。本發(fā)明方案設(shè)計(jì)合理更有利于節(jié)省安裝時(shí)間，由于在安裝平臺(tái)上把整組風(fēng)電機(jī)組分成兩大安裝流程同時(shí)進(jìn)行， 減少了海上吊裝的時(shí)間，大大提高了海上風(fēng)電安裝的效率。


圖1是工作平臺(tái)上事先裝好第一節(jié)塔筒、輔助安裝架、安裝好風(fēng)葉程序示意圖。圖2是在第一節(jié)塔筒上安裝第二節(jié)塔的筒示意圖。圖3是在安裝架上安裝機(jī)艙示意圖(與圖2同時(shí)進(jìn)行)。圖4是在第二節(jié)塔筒上安裝第三節(jié)塔筒的示意圖。圖5是在機(jī)艙前端安裝整組風(fēng)葉示意圖(與圖4同時(shí)進(jìn)行)。圖6是把第一、二、三節(jié)塔筒總成吊到指定風(fēng)場的基座安裝示意圖。圖7是本發(fā)明的組成示意圖及將安裝好的機(jī)艙風(fēng)葉一起吊到已安裝好的塔筒上
3的示意圖。
具體實(shí)施例方式如圖1至圖7所示海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)組，塔筒為3節(jié)(可根據(jù)節(jié)數(shù)不同調(diào)整)；在塔筒的最上端裝置有機(jī)艙6，機(jī)艙的前面裝置有輪轂風(fēng)葉1。海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的安裝方法，其步驟為1、安裝平臺(tái)2上事先裝好第一節(jié)塔筒3、安裝好輪轂風(fēng)葉1、輔助安裝架7 ；2、在第一節(jié)塔筒3上安裝第二節(jié)塔筒4 ；3、在輔助安裝架7上安裝機(jī)艙6 (與步驟2同時(shí)進(jìn)行)；4、第二節(jié)上塔筒4上安裝第三節(jié)塔筒5 ；5.在機(jī)艙6的前端安裝整組輪轂風(fēng)葉1 (與步驟4同步進(jìn)行)；6.把第一、二、三節(jié)塔筒3、4、5總成吊到指定風(fēng)場的基座8上；7、將安裝好的機(jī)艙6、輪轂風(fēng)葉1 一起吊到已安裝好的塔筒的最上方安裝。至此本風(fēng)電安裝完畢，安裝過程中可以采用其他一些合適的輔助手段。
權(quán)利要求
1.一種海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)組，包括塔筒，其特征在于所述塔筒為3節(jié)；在塔筒的最上端裝置有機(jī)艙，機(jī)艙的前面裝置有風(fēng)葉。
2.一種海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的安裝方法，其特征在于所述安裝方法其步驟為(1)、安裝平臺(tái)上事先裝好第一節(jié)塔筒、安裝好輪轂風(fēng)葉、輔助安裝架；(2)、在第一節(jié)塔筒上安裝第二節(jié)塔筒；(3)、在輔助安裝架上安裝機(jī)艙；(4)、第二節(jié)上塔筒上安裝第三節(jié)塔筒；(5).在機(jī)艙的前端安裝整組輪轂風(fēng)葉；(6).把第一、二、三節(jié)塔筒總成吊到指定風(fēng)場的基座上；(7)、將安裝好的機(jī)艙、輪轂風(fēng)葉一起吊到已安裝好的塔筒的最上方安裝。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)組及其安裝方法，包括塔筒，塔筒一般為3節(jié)；在塔筒的最上端裝置有機(jī)艙，機(jī)艙的前面裝置有風(fēng)葉。其安裝方法的步驟為安裝平臺(tái)上事先裝好第一節(jié)塔筒、安裝好輪轂風(fēng)葉、輔助安裝架；在第一節(jié)塔筒上安裝第二節(jié)塔筒；在輔助安裝架上安裝機(jī)艙；第二節(jié)上塔筒上安裝第三節(jié)塔筒；在機(jī)艙的前端安裝整組輪轂風(fēng)葉；把第一、二、三節(jié)塔筒總成吊到指定風(fēng)場的基座上；將安裝好的機(jī)艙、輪轂風(fēng)葉一起吊到已安裝好的塔筒的最上方安裝。本發(fā)明方案設(shè)計(jì)合理更有利于節(jié)省安裝時(shí)間，由于在安裝平臺(tái)上把整組風(fēng)電機(jī)組分成兩大安裝流程同時(shí)進(jìn)行，減少了海上吊裝的時(shí)間，大大提高了海上風(fēng)電安裝的效率。
文檔編號F03D9/00GK102174927SQ20111006265
公開日2011年9月7日 申請日期2011年3月16日 優(yōu)先權(quán)日2011年3月16日
發(fā)明者姚強(qiáng), 康周俊, 張俊蕾, 李飛, 陳杰 申請人:南通市盛東航道工程有限公司