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一種油門(mén)線(xiàn)控制裝置的制作方法

文檔序號(hào):5185767閱讀:270來(lái)源:國(guó)知局
專(zhuān)利名稱(chēng):一種油門(mén)線(xiàn)控制裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種通用汽油機(jī),尤其是一種汽油機(jī)油門(mén)線(xiàn)控制裝置。
背景技術(shù)
通用汽油機(jī)的油門(mén)線(xiàn)控制裝置,常采用拉索形式,其結(jié)構(gòu)是在位于汽油機(jī)上側(cè)的 一塊安裝板上鉸接一個(gè)手把,采用一根鋼絲繩作為拉索連接在油門(mén)和手把之間。鋼絲繩外 可滑動(dòng)地套接有一根皮套,皮套兩端安裝于油門(mén)和把手附近。這樣,轉(zhuǎn)動(dòng)把手可以拉動(dòng)鋼 絲,從而控制油門(mén)開(kāi)度。其中鋼絲繩用于拉力的傳遞,皮套不僅可保護(hù)鋼絲繩,還可改變拉 力方向,從而使鋼絲繩可以轉(zhuǎn)彎。這種油門(mén)線(xiàn)控制裝置中,具有一鋼絲繩接頭并設(shè)置在手把上,還具有一皮套接頭 并設(shè)置在手把處的安裝板上,皮套接頭用于安裝皮套,鋼絲繩從皮套接頭處引出后連接在 鋼絲繩接頭上。這樣,轉(zhuǎn)動(dòng)把手即可拉動(dòng)鋼絲繩,從而控制油門(mén)開(kāi)度。這種現(xiàn)有結(jié)構(gòu)的油門(mén)線(xiàn)控裝置接頭處結(jié)構(gòu)。由于鋼絲繩直接從皮套接頭處引出后 固定在手把上時(shí),這一段只有鋼絲,沒(méi)有皮套,鋼絲被繃直,在皮套接頭處會(huì)產(chǎn)生鋼絲的突 然“折彎”。鋼絲長(zhǎng)時(shí)間在這里將塑性變形,變長(zhǎng)、損壞,從而難以保證手把控制油門(mén)的靈敏 度。影響正常使用

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是,克服上述缺陷而提供一種可以較好地保證油 門(mén)線(xiàn)控裝置控制油門(mén)靈敏度的汽油機(jī)油門(mén)線(xiàn)控制裝置。為了解決上述技術(shù)問(wèn)題,本實(shí)用新型中采用了如下的技術(shù)方案—種油門(mén)線(xiàn)控制裝置,包括安裝板,安裝板上鉸接有把手,把手上設(shè)置鋼絲繩接 頭,安裝板還設(shè)置皮套接頭,其特征在于,所述皮套接頭包括一個(gè)用于與安裝板連接的支撐 柱,一個(gè)設(shè)置于支撐柱上的引導(dǎo)管,所述引導(dǎo)管開(kāi)口正對(duì)鋼絲繩接頭方向,皮套安裝于引導(dǎo) 管的一端,鋼絲繩從引導(dǎo)管另一端穿出并連接在鋼絲繩接頭上。本技術(shù)方案中,在鋼絲繩的皮套段與拉直段之間過(guò)渡位置處增設(shè)了一個(gè)引導(dǎo)管, 引導(dǎo)管開(kāi)口方向正對(duì)鋼絲繩接頭方向設(shè)置。這樣,引導(dǎo)管就可以對(duì)穿出皮套的鋼絲繩起到 引導(dǎo)過(guò)渡的作用,同時(shí)引導(dǎo)管引導(dǎo)皮套端頭連接處正對(duì)鋼絲繩接頭方向安裝連接,故可以 最大限度地消除或緩解鋼絲繩在皮套接頭處的突然折彎,避免鋼絲繩上應(yīng)力集中而拉長(zhǎng)鋼 絲繩,從而較好地保證了控制油門(mén)的靈敏度。作為優(yōu)化,所述皮套接頭的支撐柱與安裝板之間可轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置。這樣,在握緊把手以 控制油門(mén)的時(shí)候,隨著把手的移動(dòng),支撐柱可隨著鋼絲繩牽引方向的改變而轉(zhuǎn)動(dòng),從而使引 導(dǎo)管方向始終指向鋼絲繩接頭,進(jìn)一步地消除或緩解鋼絲繩在引導(dǎo)管出口處產(chǎn)生的折彎現(xiàn) 象,避免鋼絲繩被拉長(zhǎng)。作為上述可轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置結(jié)構(gòu)的一種優(yōu)化,所述皮套接頭下端設(shè)置為螺 紋柱并可自由旋轉(zhuǎn)地連接在機(jī)體上的一支撐塊上,支撐塊下端的螺紋柱上再裝配一螺母。 這樣,具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝方便的優(yōu)點(diǎn)。當(dāng)然具體實(shí)施時(shí),也可以采用現(xiàn)有技術(shù)中公知的其余可轉(zhuǎn)動(dòng)連接結(jié)構(gòu)。作為進(jìn)一步優(yōu)化,所述引導(dǎo)管為空心螺栓形狀,與支撐柱螺紋連接,可通過(guò)引導(dǎo)管 與支撐柱之間的螺紋配合調(diào)節(jié)引導(dǎo)管的前后位置。這是因?yàn)?,本汽油機(jī)油門(mén)線(xiàn)控制裝置接 頭處結(jié)構(gòu)盡管做了上述改變和優(yōu)化,能夠最大程度地緩解因鋼絲繩被拉出而出現(xiàn)松動(dòng),但 是仍然無(wú)法完全避免鋼絲繩出現(xiàn)松動(dòng)。故作了本優(yōu)化后,當(dāng)線(xiàn)控裝置使用時(shí)間長(zhǎng)造成皮套 與鋼絲繩之間配合松動(dòng)后,可旋轉(zhuǎn)緊固調(diào)節(jié)螺栓,從而調(diào)節(jié)皮套端頭的位置,將皮套與鋼絲 繩之間配合調(diào)緊,以重新提高線(xiàn)控裝置對(duì)油門(mén)控制的靈敏度,使其恢復(fù)正常使用。作為引導(dǎo)管與皮套之間安裝結(jié)構(gòu)的一種優(yōu)化形式,所述引導(dǎo)管與皮套相接的一端 具有一個(gè)直徑大于引導(dǎo)管內(nèi)徑的連接槽,所述皮套端頭抵接在連接槽內(nèi)。這是因?yàn)?,鋼絲繩 工作時(shí)是產(chǎn)生拉力,而皮套受力是沿皮套軸向的純壓縮力,皮套工作狀態(tài)是端面受力,安裝 皮套時(shí),無(wú)需將皮套完全固定,只需設(shè)置一連接槽,使皮套端頭插接入其內(nèi),并使其端頭與 連接槽端頭面相抵接即可工作。這樣無(wú)需完全固定,就具備安裝方便的優(yōu)點(diǎn)。同時(shí),由于連 接槽具備一定長(zhǎng)度,故插入到連接槽的那段皮套也還可以起到,引導(dǎo)皮套接口方向與引出 的鋼絲繩方向保持一致的引導(dǎo)作用。作為另一優(yōu)化,所述鋼絲繩接頭是與把手相連的支柱,支柱設(shè)置鋼絲繩穿入的安 裝孔,用鎖緊螺釘緊固鋼絲繩。這樣,安裝鋼絲繩時(shí),只需將鋼絲繩端頭穿過(guò)該安裝孔,再旋 緊鎖緊螺釘可使其緊固,具有安裝鋼絲繩方便的優(yōu)點(diǎn)。同時(shí),在調(diào)整緊固調(diào)節(jié)螺栓以恢復(fù)線(xiàn) 控裝置控制靈敏度的過(guò)程中,當(dāng)緊固調(diào)節(jié)螺栓的螺紋長(zhǎng)度不夠使靈敏度恢復(fù)時(shí),也可以松 開(kāi)鎖緊螺釘,采用調(diào)節(jié)鋼絲繩繩頭位置的方式對(duì)皮套與鋼絲繩之間的松緊程度進(jìn)行調(diào)整, 使其線(xiàn)控裝置恢復(fù)控制靈敏度。作為進(jìn)一步優(yōu)化,所述鋼絲繩接頭與把手之間可轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置。這樣,在安裝固定鋼絲 繩端頭時(shí),因?yàn)殇摻z繩接頭可轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置,即可旋轉(zhuǎn)方向以避開(kāi)與鋼絲繩接頭相鄰設(shè)置的彈 簧等構(gòu)件對(duì)安裝的阻礙,使安裝固定鋼絲繩更加方便快捷。同時(shí),由于鋼絲繩接頭與把手之 間為可轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置,故在握緊把手以控制油門(mén)的時(shí)候,鋼絲繩接頭也可隨著把手的移動(dòng)而轉(zhuǎn) 動(dòng),從而更進(jìn)一步地使鋼絲繩的受力方向始終與鋼絲繩軸向方向相一致,避免鋼絲繩接頭 處因折向應(yīng)力過(guò)大而損壞、斷裂,延長(zhǎng)鋼絲繩使用壽命。作為上述可轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置的一種優(yōu)化結(jié) 構(gòu),鋼絲繩接頭與把手連接端上設(shè)置有一圓形凸頭并將該圓形凸頭可轉(zhuǎn)動(dòng)地卡接在把手上 的安裝槽里。這樣,具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單和安裝方便的優(yōu)點(diǎn)。綜上所述,故相比于現(xiàn)有技術(shù)本實(shí)用新型最大程度地避免了鋼絲繩在皮套接頭處 應(yīng)力過(guò)于集中而逐漸被拉長(zhǎng),進(jìn)而造成鋼絲繩與皮套之間配合松動(dòng)的缺陷。最大程度從源 頭上消除問(wèn)題來(lái)保證控制油門(mén)靈敏度。同時(shí)進(jìn)一步地,本實(shí)用新型還可方便地通過(guò)調(diào)節(jié)皮 套與鋼絲繩之間松緊程度,進(jìn)而調(diào)節(jié)控制油門(mén)的靈敏度使其恢復(fù)正常的控制水準(zhǔn),保證其 正常使用。另外,鋼絲繩接頭與皮套接頭的可轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置還可起到方便安裝和保護(hù)鋼絲繩及 皮套接頭處不被損壞的目的。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是圖1中的A-A剖視圖。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明。一種油門(mén)線(xiàn)控制裝置接頭處結(jié)構(gòu),包括安裝板7,鉸接在安裝板7上的把手1,設(shè)置 在把手1上的鋼絲繩接頭2和設(shè)置在安裝板7上的皮套接頭,所述皮套接頭包括一個(gè)用于 與安裝板連接的支撐柱4,一個(gè)設(shè)置于支撐柱4上的引導(dǎo)管3,所述引導(dǎo)管3開(kāi)口正對(duì)鋼絲 繩接頭2方向設(shè)置,皮套10安裝于引導(dǎo)管3的一端,鋼絲繩9從引導(dǎo)管3另一端穿出并連 接在鋼絲繩接頭2上。所述引導(dǎo)管3為空心螺栓狀且旋接于支撐柱4上,可通過(guò)引導(dǎo)管3 與支撐柱4之間的螺紋配合調(diào)節(jié)引導(dǎo)管3的前后位置。所述引導(dǎo)管3與皮套10相接的一 端具有一個(gè)直徑大于引導(dǎo)管內(nèi)徑的連接槽11,所述皮套10的端頭抵接在連接槽11內(nèi)。所 述鋼絲繩接頭2為支柱狀,其一端與把手1相連,鋼絲繩接頭2另一端設(shè)置有一供鋼絲繩9 穿入的安裝孔,該安裝孔側(cè)面上旋接有一個(gè)用于緊固鋼絲繩9的鎖緊螺釘6。具體實(shí)施時(shí), 所述鋼絲繩接頭2與把手1之間可轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置,具體地說(shuō)是在鋼絲繩接頭下方的安裝端上設(shè) 置有一圓形凸頭5并將該圓形凸頭5可轉(zhuǎn)動(dòng)地卡接在把手1上的安裝槽里。所述皮套接頭 的支撐柱4與機(jī)體之間也為可轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置,具體地說(shuō)是將所述支撐柱4下端設(shè)置為螺紋柱并 可旋轉(zhuǎn)地連接在安裝板7上,支撐柱下端的螺紋柱上再裝配一螺母8。
權(quán)利要求一種油門(mén)線(xiàn)控制裝置,包括安裝板,安裝板上鉸接有把手,把手上設(shè)置鋼絲繩接頭,安裝板還設(shè)置有皮套接頭,其特征在于,所述皮套接頭包括一個(gè)用于與安裝板連接的支撐柱,一個(gè)設(shè)置于支撐柱上的引導(dǎo)管,所述引導(dǎo)管開(kāi)口正對(duì)鋼絲繩接頭方向,皮套安裝于引導(dǎo)管的一端,鋼絲繩從引導(dǎo)管另一端穿出并連接在鋼絲繩接頭上。
2.如權(quán)利要求1所述的油門(mén)線(xiàn)控制裝置,其特征在于,所述皮套接頭的支撐柱與安裝 板之間為可轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置。
3.如權(quán)利要求1或2所述的油門(mén)線(xiàn)控制裝置,其特征在于,所述引導(dǎo)管為空心螺栓形 狀,與支撐柱螺紋連接。
4.如權(quán)利要求4所述的油門(mén)線(xiàn)控制裝置,其特征在于,所述引導(dǎo)管的一端設(shè)置有連接 槽,所述皮套端頭抵接在連接槽內(nèi)。
5.如權(quán)利要求1所述的油門(mén)線(xiàn)控制裝置,其特征在于,所述鋼絲繩接頭是與把手相連 的支柱,支柱設(shè)置鋼絲繩穿入的安裝孔,用鎖緊螺釘緊固鋼絲繩。
6.如權(quán)利要求5所述的油門(mén)線(xiàn)控制裝置,其特征在于,所述鋼絲繩接頭與把手之間可 轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種油門(mén)線(xiàn)控制裝置,包括安裝板,安裝板上鉸接有把手,把手上設(shè)置鋼絲繩接頭,安裝板還設(shè)置皮套接頭,其特征在于,所述皮套接頭包括一個(gè)用于與安裝板連接的支撐柱,一個(gè)設(shè)置于支撐柱上的引導(dǎo)管,所述引導(dǎo)管開(kāi)口正對(duì)鋼絲繩接頭方向,皮套安裝于引導(dǎo)管的一端,鋼絲繩從引導(dǎo)管另一端穿出并連接在鋼絲繩接頭上。本實(shí)用新型中,引導(dǎo)管就可以對(duì)穿出皮套的鋼絲繩起到引導(dǎo)過(guò)渡的作用,同時(shí)引導(dǎo)管引導(dǎo)皮套端頭連接處正對(duì)鋼絲繩接頭方向安裝連接,故可以最大限度地消除或緩解鋼絲繩在皮套接頭處的突然折彎,避免鋼絲繩上應(yīng)力集中而拉長(zhǎng)鋼絲繩,從而較好地保證了控制油門(mén)的靈敏度。
文檔編號(hào)F02D11/02GK201696149SQ201020228749
公開(kāi)日2011年1月5日 申請(qǐng)日期2010年6月17日 優(yōu)先權(quán)日2010年6月17日
發(fā)明者李俊 申請(qǐng)人:李俊
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