專利名稱：一種汽輪機潤滑裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及機械潤滑系統(tǒng)，尤其涉及一種汽輪機潤滑裝置。
背景技術(shù)：
汽輪機潤滑系統(tǒng)的作用在于對汽輪機的軸承供潤滑油進行潤滑；它在正常的情況 下是靠汽輪機的主油泵供油，當(dāng)生產(chǎn)停電或主油泵出故障的情況下，靠蒸汽泵進行供油?，F(xiàn) 行的汽輪機潤滑系統(tǒng)在緊急情況下，有時不能保證汽輪機的安全運行，主要缺陷有以下幾占.1、事故油箱的出口和主油泵的出口都是采用手動閘閥，一旦事故發(fā)生，很難在較 短的時間內(nèi)啟動，向汽輪機的軸承供油，在缺油的情況下，軸承很容易損壞。2、事故油箱高度設(shè)計太低，潤滑油在靜壓的作用下，很難進入軸承里面進行潤滑。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是為了減少設(shè)備安全事故的發(fā)生，克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供 結(jié)構(gòu)簡單、實用、有效的一種汽輪機潤滑裝置，以保證汽輪機軸承的及時供油潤滑。為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型的技術(shù)方案如下—種汽輪機潤滑裝置，包括主油泵油箱、主油泵、汽動油泵油箱、汽動油泵和事故 油箱，其特征在于所述事故油箱箱底高于汽輪機軸承500mm，事故油箱下接有電動單向閥； 所述主油泵出口還接有一個電動閥門。作為本實用新型的改進，事故油箱下接的電動單向閥還并聯(lián)接有手動閘閥。事故油箱下接的電動單向閥接事故電源，由事故電源供電，當(dāng)生產(chǎn)停電和汽動油 泵發(fā)生故障后，能快速打開電動單向閥；把事故油箱提500mm，這樣在靜壓的作用下，使?jié)?滑油及時進入汽輪機軸承中進行潤滑。在電動單向閥的旁路采用手動閘閥，即使事故電源 停電也可手動，使事故油箱的油進入汽輪機軸承。在主油泵的出口接有一個電動閥門，其電 源由事故電源提供，在正常情況下，電動閥門常打開。當(dāng)停電或主油泵發(fā)生故障后，系統(tǒng)油 壓過低，發(fā)出報警時，在事故電源提供電源的情況下，電動閥快速關(guān)閉，以免事故油箱中的 潤滑油直接進入主油泵的油箱。與傳統(tǒng)的汽輪機潤滑裝置相比較，本實用新型的潤滑裝置具有以下優(yōu)點1、在主油泵和汽動油泵發(fā)生故障后，本實用新型的潤滑裝置能及時快速向汽輪機 軸承提供潤滑油進行潤滑。2、不需要人工去這個閥門或那個閥門，當(dāng)系統(tǒng)油壓低的情況下，能自動打開閥門 向系統(tǒng)提供油壓。3、大大地減少工人的勞動強度，提高設(shè)備的安全性。本實用新型提供的汽輪機潤滑裝置，通過實際使用證明，達到了預(yù)定目的，適用于 在汽輪機潤滑裝置上運用。
附圖為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；附圖中1為主油泵油箱，2為汽動油泵油箱，3為事故油箱，4為汽動油泵，5為電動閥門，6為主油泵，7為電動單向閥，8為手動閘閥。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖與實施例對本實用新型作進一步描述實施例附圖示意了本實用新型的結(jié)構(gòu)，一種汽輪機潤滑裝置，包括主油泵油箱1、主油泵 6、汽動油泵油箱2、汽動油泵4和事故油箱3，其特征在于所述事故油箱3箱底高于汽輪機 軸承500mm，事故油箱3下接有電動單向閥7 ；所述主油泵6出口還接有一個電動閥門5 ；事 故油箱3下接的電動單向閥7還并聯(lián)接有手動閘閥8。使用時，事故油箱3下接的電動單向閥7接事故電源，由事故電源供電，在主油泵 正常工作的情況下，電動單向閥7關(guān)閉；電動閥門5接事故電源，由事故電源提供，在正常情 況下，電動閥門5常打開；在主油泵6和汽動泵4都不能正常工作的條件下，事故電源關(guān)閉 電動閥門5，打開電動單向閥7，保證汽輪的供油，而不致于損壞設(shè)備。甕福磷肥廠有熱電分廠有4臺汽輪機，在正常的情況下，汽輪機的軸承潤滑靠主 油泵6供油，原有的汽輪機潤滑裝置在主油泵6不能正常工作的情況下，人工開動汽動泵4， 靠汽動泵4進行供油。2005年3月有一臺汽輪機，突然停電，工人緊急開動汽泵4，此時恰 恰汽動泵4不能正常工作，在短短幾分鐘的時間內(nèi)，汽輪機1_5#軸承全部損壞，主軸彎曲變 形等，事故嚴重。甕福(集團)有限責(zé)任公司在甕福磷肥廠熱電分廠采用本實用新型后，獲得積極 效果，再未發(fā)生軸承潤滑事故，保證了汽輪機的安全運行。
權(quán)利要求一種汽輪機潤滑裝置，包括主油泵油箱(1)、主油泵(6)、汽動油泵油箱(2)、汽動油泵(4)和事故油箱(3)，其特征在于所述事故油箱(3)箱底高于汽輪機軸承500mm，事故油箱(3)下接有電動單向閥(7)；所述主油泵(6)出口還接有一個電動閥門(5)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1一種汽輪機潤滑裝置，其特征在于所述事故油箱(3)下接的電動單 向閥(7)還并聯(lián)接有手動閘閥(8)。
專利摘要一種汽輪機潤滑裝置，包括主油泵油箱、主油泵、汽動油泵油箱、汽動油泵和事故油箱，其特征在于所述事故油箱箱底高于汽輪機軸承500mm，事故油箱下接有電動單向閥；所述主油泵出口還接有一個電動閥門。作為本實用新型的改進，事故油箱下接的電動單向閥還并聯(lián)接有手動閘閥。本實用新型提供的汽輪機潤滑裝置，通過實際使用證明，達到了預(yù)定目的，適用于在汽輪機潤滑裝置上運用。
文檔編號F01D25/20GK201599067SQ201020124639
公開日2010年10月6日 申請日期2010年3月8日 優(yōu)先權(quán)日2010年3月8日
發(fā)明者胡志湘 申請人:甕福(集團)有限責(zé)任公司