型提供了一種柴油熱供料裝置，包括熱出料管線4、第一供料管線1、第二供料管線2、第三供料管線3、罐區(qū)6、加氫裝置9，柴油自增壓泵增壓后進入換熱器5后進入熱出料管4，所述第一供料管線與第二供料管線為并聯(lián)設置的管線，所述并聯(lián)設置的管線一端連接所述熱出料管線另一端連接第三供料管線，所述第一供料管線設置有第一控制閥11、第二控制閥12，圖1所示，現(xiàn)有技術中該第一供料管為備用管線，在其他管線存在問題時可經(jīng)該第一供料管線排放，在實際使用時第一供料管線的第一控制閥11、第二控制閥12呈關閉狀態(tài)；所述第二供料管線2上設有第三控制閥21和第四控制閥22，第三控制閥21和第四控制閥22之間設有一空冷制冷裝置23，第一控制閥、第二控制閥、第三控制閥21、第四控制閥22為手動操作閥門，柴油自第二供料管線及制冷裝置再經(jīng)所述第三供料管線進入罐區(qū)，現(xiàn)有技術中，柴油進入第三供料管線后分為兩路，一路管線連通加氫裝置9另一路管線連通罐區(qū)6，柴油經(jīng)過空冷制冷后溫度一般降為70°C以下，有利于罐區(qū)儲存，但加氫裝置需要柴油油溫一般高于100°C，導致加氫裝置能耗增加，本實用新型的改進之處在于在第一供料管線上第一控制閥11與第二控制閥12之間設置連通加氫裝置的熱供料管13，經(jīng)換熱器換熱后柴油溫度一般高于100°C，所以通過熱供料管13流入加氫裝置的為100°C以上的柴油，降低加氫裝置的能耗，在熱供料管線13上設有一帶有遠傳的溫度指示器131、一第三流量調節(jié)閥132、第三流量計133，可監(jiān)控和調控柴油進入加氫裝置的柴油量，
[0042]現(xiàn)有技術中柴油經(jīng)所述第三供料管線分別進入罐區(qū)6和加氫裝置9，為了控制柴油流量分配，在第三供料管線3上設有一流量控制器，所述流量控制器調控分餾塔集油箱的液面，同時也就控制進入加氫裝置9的流量和進入罐區(qū)的流量，該流量控制器為大流量控制器，不適用控制柴油流量較小狀況，特別是加氫裝置9與所述第一供料管線連I通后，該控制器不易控制進入罐區(qū)6的小流量，為精確控制分餾塔集油箱液面，如圖2本實用新型改進之處在于，在所述第三供料管線3設一液面控制單元，該液面控制單元更精確的控制柴油集油箱液面，同時精確控制進入罐區(qū)6的柴油流量，所述液面控制單元包括一分支供料管線30、第一流量調節(jié)閥31、第二流量調節(jié)閥32、第一流量計33和集油箱液位控制裝置34，所述第二流量調節(jié)閥設于所述分支供料管線上，第二流量調節(jié)閥32控制流量一般20噸/小時，分支供料管線30的兩端連接所述第三供料管線3上，且第一流量調節(jié)閥31設在分支管線的兩端連接點之間，第一流量調節(jié)閥31和第一流量計33設置于第三供料管線3上，集油箱液位控制裝置34 —端與第一流量調節(jié)閥31連接另一端與第二流量調節(jié)閥32相連；集油箱液位控制裝置34與所述第一流量計33相連，通過控制第一流量調節(jié)閥31和第二流量調節(jié)閥32實現(xiàn)集油箱液面的自動控制。
【主權項】
1.一種柴油熱供料裝置，包括熱出料管線、第一供料管線、第二供料管線、第三供料管線罐區(qū)、加氫裝置，所述第一供料管線與第二供料管線為并聯(lián)設置的管線，所述并聯(lián)設置的管線一端連接所述熱出料管線另一端連接所述第三供料管線，所述第三供料管線連通所述罐區(qū)，所述第二供料管線設有一制冷裝置，其特征在于，在所述第一供料管線上設有為所述加氫裝置供熱的熱供料管線。
2.如權利要求1所述的柴油熱供料裝置，其特征在于，所述第一供料熱管線設有第一控制閥和第二控制閥，所述熱供料管線設置于第一控制閥與第二控制閥之間。
3.如權利要求1或2所述的柴油熱供料裝置，其特征在于，所述熱供料管線上設有溫度檢測裝置或第二流量控制裝置或第二流量檢測裝置。
4.如權利要求3所述的柴油熱供料裝置，其特征在于，所述第三供料管線上且靠近罐區(qū)一端設有一調節(jié)進入罐區(qū)流量的液面控制單元，所述液面控制單元包括一分支供料管、第一流量控制裝置、第二流量控制裝置、第一流量監(jiān)測裝置和集油箱液位控制裝置，所述第二流量控制裝置設于所述分支供料管線上，所述分支供料管線的兩端連接所述第三供料管線上，所述第一流量控制裝置和所述第一流量監(jiān)測裝置設置于所述第三供料管線上，所述集油箱液位控制裝置一端與所述第一流量控制裝置連接另一端與所述第二流量控制裝置相連；所述集油箱液位控制裝置與所述第一流量監(jiān)測裝置相連。
5.如權利要求4所述的柴油熱供料裝置，其特征在于，所述第一流量控制裝置位于所述分支供料管線與所述第三供料管線連接點之間。
6.如權利要求4所述的柴油熱供料裝置，其特征在于，所述第一流量監(jiān)測裝置靠近所述制冷裝置的一側設置。
7.如權利要求4所述的柴油熱供料裝置，其特征在于，所述第一流量控制裝置或第二流量控制裝置或第三流量控制裝置為流量調節(jié)閥。
8.如權利要求3所述的柴油熱供料裝置，其特征在于，所述溫度檢測裝置為帶遠傳的溫度指示器。
9.如權利要求4所述的柴油熱供料裝置，其特征在于，所述第一流量監(jiān)測裝置或第二流量監(jiān)測裝置為流量計。
【專利摘要】本實用新型提供的一種柴油熱供料裝置，包括熱出料管線、第一供料管線、第二供料管線、第三供料管線、罐區(qū)、加氫裝置，所述第一供料管線與第二供料管線為并聯(lián)設置的管線，所述并聯(lián)設置的管線一端連接所述熱出料管線，另一端連接所述第三供料管線，所述第三供料管線連通所述罐區(qū)，所述第二供料管線設有一制冷裝置，其特征在于，在所述第一供料管線上設有為所述加氫裝置供熱的熱供料管線。
【IPC分類】F17D3-12, C10G47-36, B01J4-02, C10G45-72, F17D3-01, C10G49-26
【公開號】CN204455008
【申請?zhí)枴緾N201420779642
【發(fā)明人】李良, 張宗有, 趙永山, 何軍, 關創(chuàng)
【申請人】中國石油天然氣股份有限公司
【公開日】2015年7月8日
【申請日】2014年12月10日