一種濾芯半成品濾網(wǎng)涂膠烘干裝配線(xiàn)的制作方法
【專(zhuān)利說(shuō)明】
所屬技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及一種濾芯半成品生產(chǎn)技術(shù)，特別是一種濾芯半成品濾網(wǎng)涂膠烘干裝配線(xiàn)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，現(xiàn)有的濾芯半成品的生產(chǎn)工藝流程一般由濾網(wǎng)折疊、口夾上膠、膠水凝固幾個(gè)步驟，濾網(wǎng)折疊當(dāng)前普遍都由專(zhuān)門(mén)的折疊機(jī)單獨(dú)完成折疊工序，而口夾上膠與膠水凝固需要兩道單獨(dú)工序才能完成，在凝固過(guò)程要占用大量夾具和空間，夾具利用率低，生產(chǎn)工期長(zhǎng)，生產(chǎn)成本高。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是設(shè)計(jì)一種能夠?qū)V芯半成品生產(chǎn)流線(xiàn)作業(yè)且占用空間小的濾芯半成品濾網(wǎng)涂膠烘干裝配線(xiàn)。
[0004]本發(fā)明為了達(dá)到上述目的，采用以下技術(shù)解決方案:一種濾芯半成品濾網(wǎng)涂膠烘干裝配線(xiàn)，其特征在于它包含上輸送線(xiàn)、下輸送線(xiàn)、上升升降機(jī)、下降升降機(jī)、烘箱，所述上輸送線(xiàn)和所述下輸送線(xiàn)上、下排列設(shè)置，所述下輸送線(xiàn)穿過(guò)所述烘箱，所述上升升降機(jī)和所述下降升降機(jī)分別設(shè)置在所述上輸送線(xiàn)和所述下輸送線(xiàn)出口兩端，在所述下降升降機(jī)和所述上升升降機(jī)中的升降平臺(tái)上都分別設(shè)有第一接送輸送帶和第二接送輸送帶。
[0005]本發(fā)明為了濾網(wǎng)在上輸送帶上裝夾后能夠及時(shí)對(duì)其上膠，對(duì)上述技術(shù)方案進(jìn)行進(jìn)一步設(shè)置:在所述上輸送線(xiàn)上設(shè)有上膠機(jī)，在所述上膠機(jī)所對(duì)應(yīng)位置處的所述上輸送線(xiàn)上設(shè)有濾網(wǎng)上膠止步定位裝置，所述濾網(wǎng)上膠止步定位裝置包含第二止步阻擋器、定位氣缸和第二傳感器，所述第二傳感器輸出端連接所述第二止步阻擋器和所述定位氣缸的控制端。
[0006]本發(fā)明為了使上膠機(jī)有足夠時(shí)間上膠，避免后到的工裝夾具對(duì)前方正處在工作狀態(tài)的工裝夾具的影響，同時(shí)在上膠前有足夠時(shí)間進(jìn)行半成品濾芯的收取、待加工濾網(wǎng)裝夾等工作，對(duì)上述技術(shù)方案進(jìn)行進(jìn)一步設(shè)置:在所述第二止步阻擋器的后方設(shè)有第一止步阻擋器和第一傳感器，所述第一傳感器輸出端連接所述第一止步阻擋器控制端。
[0007]本發(fā)明為了使上膠后的濾網(wǎng)裝夾進(jìn)入烘箱后能夠根據(jù)膠水凝固所需時(shí)間，在烘箱內(nèi)烘烤一段時(shí)間，對(duì)上述技術(shù)方案進(jìn)行進(jìn)一步設(shè)置:在靠近所述烘箱進(jìn)口處設(shè)有第七傳感器和第四止步阻擋器，在所述烘箱內(nèi)設(shè)有第五止步阻擋器，所述第七傳感器輸出端通過(guò)計(jì)數(shù)控制裝置與所述第四止步阻擋器控制端相連接，所述第七傳感器輸出端還通過(guò)計(jì)時(shí)控制器與所述第五止步阻擋器控制端相連接。
[0008]本發(fā)明為了實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過(guò)程自動(dòng)化管理，提高工作效率，對(duì)上述技術(shù)方案進(jìn)行進(jìn)一步設(shè)置:在所述下降升降機(jī)的上限位和下限位設(shè)有第四傳感器和第六傳感器，在所述第一接送輸送帶上設(shè)有第五傳感器，在所述上輸送線(xiàn)的出料尾端設(shè)有第三止步阻擋器，在所述第三止步阻擋器出口外端設(shè)有第三傳感器，所述第三傳感器輸出端與所述第三止步阻擋器的阻擋控制端相連接，所述第四傳感器和所述第五傳感器輸出端與所述第三止步阻擋器的放行控制端相連接，所述第五傳感器輸出端還與所述下降升降機(jī)的下降控制端相連接，所述第六傳感器輸出端連接所述第一接送輸送帶的反轉(zhuǎn)控制端；
[0009]在所述上升升降機(jī)的上限位和下限位設(shè)有第十傳感器和第八傳感器，在所述第二接送輸送帶上設(shè)有第九傳感器，在所述下輸送線(xiàn)的出料尾端設(shè)有第六止步阻擋器，在所述第六止步阻擋器出口外端設(shè)有第十三傳感器，所述有第十三傳感器輸出端與所述第六止步阻擋器的阻擋控制端相連接，所述第十傳感器和所述第九傳感器輸出端與所述第六止步阻擋器的放行控制端相連接，所述第九傳感器輸出端還與所述上升升降機(jī)的上升控制端相連接，所述第十傳感器輸出端連接所述第二接送輸送帶的反轉(zhuǎn)控制端。
【附圖說(shuō)明】
[0010]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。
[0011]圖1為本實(shí)施例濾芯半成品生產(chǎn)裝配線(xiàn)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖2為本實(shí)施例中下降升降機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖3為本實(shí)施例中濾網(wǎng)上膠止步定位裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖4為本實(shí)施例縱向剖面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖5為本實(shí)施例各止步阻擋器和各傳感器在輸送線(xiàn)位置布置示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0016]如圖1所示，本實(shí)施例包含上輸送線(xiàn)3、下輸送線(xiàn)7、上膠機(jī)5、上升升降機(jī)2、下降升降機(jī)1、烘箱6，所述上輸送線(xiàn)3和所述下輸送線(xiàn)7上、下排列設(shè)置，所述上膠機(jī)5設(shè)在所述上輸送線(xiàn)3上，所述下輸送線(xiàn)7穿過(guò)所述烘箱6，所述上升升降機(jī)2和所述下降升降機(jī)I分別設(shè)置在所述上輸送線(xiàn)3和所述下輸送線(xiàn)7出口兩端，在所述下降升降機(jī)I中的升降平臺(tái)10上設(shè)有第一接送輸送帶9 (圖2所示)，同理，在所述上升升降機(jī)2中的升降平臺(tái)上設(shè)有第二接送輸送帶(圖中未標(biāo)出)。
[0017]如圖3、圖4所示，為了濾網(wǎng)在上輸送帶上裝夾后能夠及時(shí)對(duì)其上膠，在所述上輸送線(xiàn)3上設(shè)有上膠機(jī)5，在所述上膠機(jī)5所對(duì)應(yīng)位置處的所述上輸送線(xiàn)3上設(shè)有濾網(wǎng)上膠止步定位裝置，所述濾網(wǎng)工裝止步定位裝置包含第二止步阻擋器202、定位氣缸11和第二傳感器102，所述第二傳感器102輸出端連接所述第二止步阻擋器202和所述定位氣缸11的控制端。
[0018]當(dāng)隨行工裝夾具4到達(dá)上膠位置時(shí)，第二傳感器102發(fā)出信號(hào)，第二止步阻擋器202和定位氣缸11啟動(dòng)，第二止步阻擋器202阻止隨行工裝夾具4繼續(xù)隨上輸送帶3前行，定位氣缸11將隨行工裝夾具4頂起抬離上輸送帶3，避免上輸送帶3的運(yùn)動(dòng)對(duì)上膠機(jī)5上膠穩(wěn)定性的影響。
[0019]再如圖3、圖5所示，為了使上膠機(jī)有足夠時(shí)間上膠，避免后到的工裝夾具對(duì)前方正處在工作狀態(tài)的工裝夾具的影響，同時(shí)在上膠前有足夠時(shí)間進(jìn)行半成品濾芯的收取、待加工濾網(wǎng)裝夾等工作，在所述第二止步阻擋器202的后方設(shè)有第一止步阻擋器201和第一傳感器101，所述第一傳感器101輸出端連接所述第一止步阻擋器201控制端。
[0020]如圖5所示，為了使上膠后的濾網(wǎng)裝夾進(jìn)入烘箱后能夠根據(jù)膠水凝固所需時(shí)間，在烘箱內(nèi)烘烤一段時(shí)間，在靠近所述烘箱6進(jìn)口處設(shè)有第七傳感器107和第四止步阻擋器204，在所述烘箱6內(nèi)設(shè)有第五止步阻擋器205，所述第七傳感器107輸出端通過(guò)計(jì)數(shù)控制裝置與所述第四止步阻擋器204控制端相連接，所述第七傳感器107輸出端還通過(guò)計(jì)時(shí)控制器與所述第五止步阻擋器205控制端相連接。
[0021]再如圖5所示，為了實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過(guò)程自動(dòng)化管理，提高工作效率，在所述下降升降機(jī)I的上限位和下限位設(shè)有第四傳感器104和第六傳感器106，在所述第一接送輸送帶9上設(shè)有第五傳感器105，在所述上輸送線(xiàn)3的出料尾端設(shè)有第三止步阻擋