專利名稱：防腐蝕系統(tǒng)及風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及風(fēng)力發(fā)電機(jī)組防腐技術(shù)，尤其涉及一種防腐蝕系統(tǒng)及風(fēng)力發(fā)電機(jī)組。
背景技術(shù)：
空氣的相對(duì)濕度是影響鋼鐵腐蝕速度的主要因素，在臨界相對(duì)濕度以下，鋼鐵幾乎不發(fā)生腐蝕現(xiàn)象。鋼鐵在普通空氣中發(fā)生腐蝕現(xiàn)象的臨界相對(duì)濕度約為65%，但是，若空氣中摻雜有鹽分，那么鋼鐵產(chǎn)生腐蝕現(xiàn)象的臨界相對(duì)濕度值會(huì)降低。目前，陸上風(fēng)電場(chǎng)趨于飽和，風(fēng)電機(jī)組單機(jī)功率也不斷增大，風(fēng)電機(jī)組的開發(fā)與應(yīng)用逐步轉(zhuǎn)向海上風(fēng)電場(chǎng)。由于海洋性大氣富含鹽分且相對(duì)濕度很高，海洋性大氣對(duì)海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的腐蝕非常嚴(yán)重。風(fēng)電機(jī)組的示意圖如圖I所示。風(fēng)電機(jī)組包括塔筒1，機(jī)艙(圖中未示)以及罩設(shè)在機(jī)艙外部的機(jī)艙罩2，輪轂(圖中未示)、葉片3以及罩設(shè)在輪轂外·側(cè)的輪轂罩4。塔筒I支撐機(jī)艙，機(jī)艙和輪轂之間通過主軸固定連接。輪轂與葉片3固定連接。現(xiàn)有的海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)組防腐蝕的措施主要有對(duì)風(fēng)電機(jī)組進(jìn)行密封、對(duì)風(fēng)電機(jī)組上的機(jī)械部件噴涂防腐涂層、對(duì)風(fēng)電機(jī)組上含有大量電子元器件的電氣柜單獨(dú)密封等。現(xiàn)有技術(shù)至少存在以下問題現(xiàn)有技術(shù)采用毛刷對(duì)風(fēng)電機(jī)組進(jìn)行密封，毛刷間隙大，鹽分和濕空氣仍能通過密封毛刷進(jìn)入機(jī)艙；對(duì)機(jī)械部件噴涂的防腐層易被刮擦脫落，從而使得機(jī)械部件被腐蝕；對(duì)電氣柜單獨(dú)密封實(shí)現(xiàn)方式復(fù)雜、成本高昂且效果不佳，電氣柜外部的電氣接頭很容易出現(xiàn)白斑等腐蝕特征。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明提供一種防腐蝕系統(tǒng)及風(fēng)力發(fā)電機(jī)組，用以有效實(shí)現(xiàn)部件的防腐蝕。本發(fā)明提供一種防腐蝕系統(tǒng)，其中包括微正壓裝置和風(fēng)道；所述微正壓裝置用于與封閉空間連通，對(duì)進(jìn)入所述微正壓裝置的空氣進(jìn)行除濕處理，并將處理后的干凈空氣輸出至所述封閉空間，以使所述封閉空間內(nèi)的大氣壓強(qiáng)大于外部大氣壓強(qiáng)；所述風(fēng)道包括通過通槽相互貫通的艙外進(jìn)風(fēng)口和出風(fēng)口，所述出風(fēng)口與所述微正壓裝置連接，所述艙外進(jìn)風(fēng)口用于將外部空氣導(dǎo)弓I至所述微正壓裝置。如上所述的防腐蝕系統(tǒng)，優(yōu)選的是所述微正壓裝置包括冷凍式除濕機(jī)和軸流風(fēng)機(jī)；所述冷凍式除濕機(jī)的輸入口與所述風(fēng)道的出風(fēng)口密封連接，以對(duì)進(jìn)入所述冷凍式除濕機(jī)的空氣進(jìn)行除濕處理，所述冷凍式除濕機(jī)的輸出口用于向所述封閉空間輸入除濕后的干凈空氣；所述軸流風(fēng)機(jī)固定設(shè)置在所述通槽的內(nèi)部，以導(dǎo)引所述通槽內(nèi)空氣沿著所述通槽軸向方向的流向所述冷凍式除濕機(jī)；所述風(fēng)道的艙外進(jìn)風(fēng)口處安裝有艙外進(jìn)氣閥。
如上所述的防腐蝕系統(tǒng)，優(yōu)選的是所述通槽上開設(shè)有艙內(nèi)進(jìn)風(fēng)口，所述艙內(nèi)進(jìn)風(fēng)口位于所述艙外進(jìn)風(fēng)口和所述軸流風(fēng)機(jī)之間，所述艙內(nèi)進(jìn)風(fēng)口與所述封閉空間連通；
所述艙內(nèi)進(jìn)風(fēng)口上設(shè)置有艙內(nèi)進(jìn)氣閥。如上所述的防腐蝕系統(tǒng)，優(yōu)選的是還包括粗效過濾網(wǎng)，所述粗效過濾網(wǎng)遮蓋在所述艙外進(jìn)風(fēng)口上，以對(duì)進(jìn)入所述風(fēng)道的空氣進(jìn)行粗過濾。如上所述的防腐蝕系統(tǒng)，優(yōu)選的是還包括高效過濾網(wǎng)，所述高效過濾網(wǎng)遮蓋在所述冷凍式除濕機(jī)的輸出口上，以對(duì)所述冷凍式除濕機(jī)輸出的干凈空氣進(jìn)行細(xì)過濾。如上所述的防腐蝕系統(tǒng)，優(yōu)選的是還包括濕度傳感器，所述濕度傳感器與所述冷凍式除濕機(jī)電性連接，以根據(jù)探測(cè)到的濕度參數(shù)啟動(dòng)或停止所述冷凍式除濕機(jī)。如上任一所述的防腐蝕系統(tǒng)，優(yōu)選的是還包括壓差傳感器，所述壓差傳感器與所述冷凍式除濕機(jī)電性連接，以根據(jù)探測(cè)到的壓力參數(shù)啟動(dòng)或停止所述冷凍式除濕機(jī)。如上任一所述的防腐蝕系統(tǒng)，優(yōu)選的是還包括后備電源，所述后備電源分別與所述冷凍式除濕機(jī)和軸流風(fēng)機(jī)電性連接。本發(fā)明提供的防腐蝕系統(tǒng)，利用微正壓裝置，在封閉空間內(nèi)形成微正壓環(huán)境，以使封閉空間內(nèi)的大氣壓強(qiáng)大于外部空氣中的大氣壓強(qiáng)，以避免了外部空氣進(jìn)入封閉空間，從而實(shí)現(xiàn)防腐蝕的目的。本發(fā)明還提供一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)組，包括塔筒，機(jī)艙以及罩設(shè)在所述機(jī)艙外部的機(jī)艙罩，所述塔筒支撐所述機(jī)艙，其特征在于還包括本發(fā)明任一所述的防腐蝕系統(tǒng)；所述防腐系統(tǒng)與所述機(jī)艙罩的內(nèi)部連通；所述機(jī)艙罩上開設(shè)有用于向所述機(jī)艙罩內(nèi)部輸入經(jīng)所述防腐蝕系統(tǒng)處理后的空氣的通孔。如上所述的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組，優(yōu)選的是所述塔筒距離所述機(jī)艙罩底部2m_4m處設(shè)置有密封板，所述密封板卡設(shè)在所述塔筒內(nèi)壁上，以將所述塔筒分為相互隔離的兩部分。本發(fā)明提供的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組，具有防腐蝕系統(tǒng)，能在機(jī)艙罩、輪轂罩和塔筒圍設(shè)的空間內(nèi)，有效形成微正壓環(huán)境，從而有效避免了外部空氣進(jìn)入，從而起到了很好的防腐蝕效
果O


圖I為現(xiàn)有技術(shù)中風(fēng)電機(jī)組的局部結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本發(fā)明實(shí)施例一提供的防腐蝕系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖3為本發(fā)明實(shí)施例二提供的防腐蝕系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖4A為本發(fā)明實(shí)施例三提供的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的局部結(jié)構(gòu)示意圖。圖4B為風(fēng)力發(fā)電機(jī)組上設(shè)置密封板后處于微正壓環(huán)境的區(qū)域。圖4C為冷凍式除濕機(jī)對(duì)艙外空氣進(jìn)行除濕的空氣流向示意圖。圖4D為冷凍式除濕機(jī)對(duì)艙內(nèi)空氣進(jìn)行除濕的空氣流向示意圖。附圖標(biāo)記I-塔筒；2-機(jī)艙罩；3-葉片；
4-輪轂罩；5-微正壓裝置；6-風(fēng)道；7-粗效過濾網(wǎng)；8-高效過濾網(wǎng)；9-艙內(nèi)進(jìn)風(fēng)口；10-艙內(nèi)進(jìn)氣閥；11-濕度傳感器；12-壓差傳感器；13-后備電源；14-鹽水排放管；15-艙外進(jìn)氣閥；16-密封板；21-通孔；51-冷凍式除濕機(jī)；52-軸流風(fēng)機(jī)；53-輸出口； 61-通槽；62-艙外進(jìn)風(fēng)口；63-出風(fēng)口。
具體實(shí)施例方式為使本發(fā)明實(shí)施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。圖2為本發(fā)明實(shí)施例一提供的防腐蝕系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖，下面結(jié)合圖2詳細(xì)說明防腐蝕系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)。本發(fā)明實(shí)施例一提供一種防腐蝕系統(tǒng)，其中包括微正壓裝置5和風(fēng)道6;微正壓裝置5用于與封閉空間連通，對(duì)進(jìn)入微正壓裝置5的空氣進(jìn)行除濕處理，并將處理后的干凈空氣輸出至封閉空間，以使封閉空間內(nèi)的大氣壓強(qiáng)大于外部大氣壓強(qiáng)；風(fēng)道6包括通過通槽61相互貫通的艙外進(jìn)風(fēng)口 62和出風(fēng)口 63，出風(fēng)口 63與微正壓裝置5連接，艙外進(jìn)風(fēng)口 62用于將外部空氣導(dǎo)引至微正壓裝置5。本發(fā)明實(shí)施例提供一種防腐蝕系統(tǒng)，其原理是利用微正壓裝置，在封閉空間內(nèi)形成微正壓環(huán)境，以使封閉空間內(nèi)的大氣壓強(qiáng)大于外部空氣中的大氣壓強(qiáng)，以避免了外部空氣進(jìn)入封閉空間，從而實(shí)現(xiàn)防腐蝕的目的。本發(fā)明實(shí)施例提供的防腐蝕系統(tǒng)，是以將防腐蝕系統(tǒng)設(shè)置在封閉空間內(nèi)部為例，但在實(shí)際應(yīng)用中，還可以將防腐蝕系統(tǒng)設(shè)置在封閉空間外部，微正壓裝置與封閉空間連通，微正壓裝置處理完的氣體經(jīng)由兩者的連通處進(jìn)入封閉空間。另外，可能出現(xiàn)需要對(duì)封閉空間內(nèi)的空氣進(jìn)行濕度控制的情況，此時(shí)可以設(shè)置管路將封閉空間內(nèi)的濕空氣抽送至風(fēng)道的進(jìn)風(fēng)口，以輸送至微正壓裝置，進(jìn)而對(duì)空氣進(jìn)行處理，以起到加強(qiáng)防腐蝕效果的目的，具體參見下文。所謂微正壓環(huán)境，是指封閉空間內(nèi)的大氣壓強(qiáng)比封閉空間外的大氣壓強(qiáng)大50-2500Pa。外界空氣經(jīng)由艙外進(jìn)風(fēng)口，進(jìn)入風(fēng)道，隨后經(jīng)由出風(fēng)口到達(dá)微正壓裝置，微正壓裝置對(duì)空氣進(jìn)行除濕處理，然后將處理后的干凈空氣輸出至封閉空間，封閉空間內(nèi)的空氣增多，壓強(qiáng)增加，使得封閉空間內(nèi)部的大氣壓強(qiáng)大于外部的大氣壓強(qiáng)。微正壓裝置的優(yōu)選實(shí)現(xiàn)方式為微正壓裝置5包括冷凍式除濕機(jī)51和軸流風(fēng)機(jī)52 ;冷凍式除濕機(jī)51的輸入口與風(fēng)道6的出風(fēng)口 63密封連接，以對(duì)進(jìn)入冷凍式除濕機(jī)51的空氣進(jìn)行除濕處理，冷凍式除濕機(jī)51的輸出口 53用于向封閉空間輸入除濕后的干凈空氣；軸流風(fēng)機(jī)52固定設(shè)置在通槽61的內(nèi)部，以導(dǎo)引通槽61內(nèi)空氣沿著通槽61軸向方向的流向冷凍式除濕機(jī)51 ;風(fēng)道6的艙外進(jìn)風(fēng)口 62處安裝有艙外進(jìn)氣閥15。本實(shí)施例中，除濕產(chǎn)生的水經(jīng)由鹽水排放管14排出。下面詳細(xì)介紹冷凍式除濕機(jī)的結(jié)構(gòu)和工作原理。冷凍式除濕機(jī)包含壓縮機(jī)、蒸發(fā)器、冷凝器和工作介質(zhì)。風(fēng)道的出風(fēng)口具體地與壓縮機(jī)的輸入口相連，由風(fēng)道輸入的濕空氣經(jīng)過壓縮機(jī)壓縮后變成高溫高壓氣體，經(jīng)過蒸發(fā)器時(shí)液態(tài)的工作介質(zhì)吸收熱量汽化，空氣受到冷卻后大量水分冷凝出來從而起到除濕作用。在水分冷凝的過程中，空氣中的鹽分溶解在水中，以同時(shí)實(shí)現(xiàn)除鹽的作用。在隨后的冷凝器中，除濕后的空氣對(duì)冷凝器中的氣態(tài)工作介質(zhì)進(jìn)行冷卻，使其恢復(fù)為液態(tài)，從而形成一個(gè)循環(huán)。為了抵抗含鹽濕空氣的腐蝕作用，冷凍式除濕機(jī)內(nèi)部，特別是壓縮機(jī)和蒸發(fā)器必須采用特殊措施來保證抗腐蝕能力，比如鍍防腐層。在本發(fā)明各實(shí)施例中，是以軸流風(fēng)機(jī)和冷凍式除濕機(jī)獨(dú)立設(shè)置進(jìn)行的闡述，實(shí)際應(yīng)用中，也可以將軸流風(fēng)機(jī)集成到除濕機(jī)中。冷凍式除濕機(jī)去除的水分中，溶解有大量的鹽分，鹽水經(jīng)由鹽水排放管排除。微正壓裝置的上述實(shí)現(xiàn)形式可以有效去除空氣中的鹽分和水分，且整個(gè)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，除濕除鹽的效果好。選擇冷凍式除濕機(jī)時(shí)，由于冷凍式除濕機(jī)位于封閉空間內(nèi)部，結(jié)合待形成正壓環(huán)境的空間總體積，主要考慮的參數(shù)是通風(fēng)量，以及冷凍式除濕機(jī)的體積。實(shí)際應(yīng)用中，進(jìn)入風(fēng)道的空氣可能摻雜有大顆粒灰塵和水滴，為防止大顆粒雜質(zhì)進(jìn)入風(fēng)道，進(jìn)一步地，防腐蝕系統(tǒng)還包括粗效過濾網(wǎng)7，粗效過濾網(wǎng)7遮蓋在艙外進(jìn)風(fēng)口 62 上，以對(duì)進(jìn)入風(fēng)道6的空氣進(jìn)行粗過濾。另外，粗效過濾網(wǎng)的網(wǎng)眼尺寸在不影響風(fēng)道進(jìn)風(fēng)速度的前提下可以盡量小。在一些特殊環(huán)境下，比如海上高濕高鹽環(huán)境，空氣中的鹽分含量很高，經(jīng)過冷凍式除濕機(jī)的除濕除鹽處理后，空氣中仍有可能帶有小顆粒的鹽，即干鹽粒子，所以，更進(jìn)一步地，防腐蝕系統(tǒng)還包括高效過濾網(wǎng)8，高效過濾網(wǎng)8遮蓋在冷凍式除濕機(jī)51的輸出口 53上，以對(duì)冷凍式除濕機(jī)51輸出的干凈空氣進(jìn)行細(xì)過濾。高效過濾網(wǎng)可以有效去除空氣中摻雜的干鹽粒子，以進(jìn)一步提升冷凍式除濕機(jī)輸出空氣的質(zhì)量。本發(fā)明實(shí)施例一提供的防腐蝕系統(tǒng)，結(jié)構(gòu)緊湊，功能可靠，防腐蝕效果好，且尤其適用于海上風(fēng)電機(jī)組等需要對(duì)空氣進(jìn)行除濕除鹽處理的場(chǎng)合。圖3為本發(fā)明實(shí)施例二提供的防腐蝕系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖，下面結(jié)合圖3詳細(xì)說明防腐蝕系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)。本發(fā)明實(shí)施例二在實(shí)施例一的技術(shù)方案基礎(chǔ)之上，優(yōu)選的是，通槽61上開設(shè)有艙內(nèi)進(jìn)風(fēng)口 9，艙內(nèi)進(jìn)風(fēng)口 9位于艙外進(jìn)風(fēng)口 62和軸流風(fēng)機(jī)52之間，艙內(nèi)進(jìn)風(fēng)口 9與封閉空間連通；艙內(nèi)進(jìn)風(fēng)口 9上設(shè)置有艙內(nèi)進(jìn)氣閥10。承上述，以防腐蝕系統(tǒng)處在封閉空間內(nèi)部為例，開設(shè)艙內(nèi)進(jìn)風(fēng)口后，艙內(nèi)進(jìn)風(fēng)口與封閉空間直接連通，需要說明的是，若防腐蝕系統(tǒng)處在封閉空間外部，艙內(nèi)進(jìn)風(fēng)口與封閉空間可以通過管路連通。進(jìn)一步地，防腐蝕系統(tǒng)在對(duì)外部空氣進(jìn)行除濕除鹽處理的基礎(chǔ)之上，還可以對(duì)封閉空間內(nèi)部的濕度進(jìn)行控制，以在封閉空間內(nèi)部的濕度超過設(shè)置值時(shí)，對(duì)封閉空間內(nèi)部的空氣進(jìn)行處理，以降低封閉空間內(nèi)的空氣濕度，從而起到加強(qiáng)防腐蝕效果的目的。設(shè)置艙內(nèi)進(jìn)風(fēng)口，并艙內(nèi)進(jìn)風(fēng)口上設(shè)置艙內(nèi)進(jìn)氣閥，可以在需要的情況下，允許封閉空間內(nèi)部的空氣經(jīng)由艙內(nèi)進(jìn)氣閥進(jìn)入風(fēng)道，以對(duì)封閉空間內(nèi)的空氣進(jìn)行除濕。防腐蝕系統(tǒng)還可以包括濕度傳感器11，濕度傳感器11與冷凍式除濕機(jī)51電性連接，以根據(jù)探測(cè)到的濕度參數(shù)啟動(dòng)或停止冷凍式除濕機(jī)51。濕度傳感器用于感測(cè)封閉空間內(nèi)的濕度，若探測(cè)到的濕度參數(shù)大于設(shè)置值，冷凍式除濕機(jī)工作，此時(shí)，艙內(nèi)進(jìn)風(fēng)口上的艙內(nèi)進(jìn)氣閥打開，封閉空間內(nèi)的空氣進(jìn)入風(fēng)道，經(jīng)過冷凍式除濕機(jī)的除濕，空氣被再次輸入到封閉空間內(nèi)，以保證封閉空間內(nèi)空氣的相對(duì)濕度在設(shè)定的范圍內(nèi)。進(jìn)一步地，防腐蝕系統(tǒng)還包括壓差傳感器12，壓差傳感器12與冷凍式除濕機(jī)51電性連接，以根據(jù)探測(cè)到的壓力參數(shù)啟動(dòng)或停止冷凍式除濕機(jī)51。當(dāng)壓差傳感器測(cè)得封閉空間內(nèi)外壓力差低于設(shè)定值時(shí)，軸流風(fēng)機(jī)、除濕機(jī)啟動(dòng)，艙外進(jìn)氣閥開啟。具體地，防腐蝕系統(tǒng)還包括后備電源13，后備電源13分別與冷凍式除濕機(jī)51和軸流風(fēng)機(jī)52電性連接。防腐蝕系統(tǒng)的微正壓裝置的用電可以由電網(wǎng)提供電力，也可以在防腐蝕系統(tǒng)中集 成后備電源，以在需要時(shí)，向微正壓裝置提供電力。圖4A為本發(fā)明實(shí)施例三提供的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的局部結(jié)構(gòu)示意圖，圖4B為風(fēng)力發(fā)電機(jī)組上設(shè)置密封板后處于微正壓環(huán)境的區(qū)域，圖4C為冷凍式除濕機(jī)對(duì)艙外空氣進(jìn)行除濕的空氣流向示意圖，圖4D為冷凍式除濕機(jī)對(duì)艙內(nèi)空氣進(jìn)行除濕的空氣流向示意圖。本發(fā)明實(shí)施例三提供一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)組，包括塔筒1，機(jī)艙(未示出)以及罩設(shè)在機(jī)艙外部的機(jī)艙罩2，塔筒I支撐機(jī)艙，其中還包括本發(fā)明任意實(shí)施例所述的防腐蝕系統(tǒng)；防腐蝕系統(tǒng)與機(jī)艙罩2的內(nèi)部連通；機(jī)艙罩2上開設(shè)有用于向機(jī)艙罩2內(nèi)部輸入經(jīng)防腐蝕系統(tǒng)處理后的空氣的通孔21。具體地，在本實(shí)施例中，防腐蝕系統(tǒng)設(shè)置在機(jī)艙罩2內(nèi)部，通孔21與防腐蝕系統(tǒng)的艙外進(jìn)風(fēng)口 62相匹配，且艙外進(jìn)風(fēng)口 62和通孔21相互貫通，艙外進(jìn)風(fēng)口 62用于允許機(jī)艙外部空氣進(jìn)入風(fēng)道6，進(jìn)入風(fēng)道6的空氣經(jīng)過微正壓裝置的處理后輸出至機(jī)艙罩2內(nèi)部。若將防腐蝕系統(tǒng)設(shè)置在機(jī)艙罩的外部，機(jī)艙罩的通孔可以直接與微正壓裝置的輸出口連通，在這種情況下，艙內(nèi)進(jìn)風(fēng)口與機(jī)艙罩內(nèi)部可以通過管路連通。風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的結(jié)構(gòu)示意圖如圖4A所示，I處為輪轂罩和葉片的密封處、II處為輪轂罩和機(jī)艙罩的密封處、III處為機(jī)艙罩和塔筒的密封處。I處、II處、III處的密封都采用接觸式旋轉(zhuǎn)密封。在上述技術(shù)方案基礎(chǔ)之上，優(yōu)選的是，塔筒I距離所述機(jī)艙罩2底部2m_4m處設(shè)置有密封板16，密封板16卡設(shè)在塔筒I內(nèi)壁上，以將塔筒I分為相互隔離的兩部分。塔筒的高度為80m-100m，不在塔筒上設(shè)置密封板時(shí)，微正壓裝置需要在塔筒、機(jī)艙罩和輪轂罩圍設(shè)的封閉空間內(nèi)形成微正壓環(huán)境，這個(gè)空間很大，微正壓裝置需要較長(zhǎng)時(shí)間的工作才能達(dá)到設(shè)定的微正壓環(huán)境。為了減小除濕機(jī)和過濾器等設(shè)備的工作負(fù)荷，且更易于形成機(jī)艙微正壓環(huán)境，從而保證良好的防腐蝕效果，本發(fā)明實(shí)施例提供的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組在I、II、III、IV四個(gè)位置作密封處理，以保證機(jī)艙的密閉性能。塔筒內(nèi)部IV處與塔筒頂部距離可根據(jù)需要選擇合適的高度h，本實(shí)施例選為2. 5m，IV處設(shè)置一個(gè)密封板，密封板與塔筒內(nèi)壁之間不存在相互運(yùn)動(dòng)，故該密封板與塔筒內(nèi)壁作靜密封處理。這樣，需要形成微正壓環(huán)境僅為塔筒內(nèi)IV上部、機(jī)艙內(nèi)部、葉片內(nèi)部,這三部分之間相互連通,總體空間體積較小，形成微正壓所需補(bǔ)氣量小，因而微正壓的實(shí)現(xiàn)更為簡(jiǎn)單和有效。圖4B中陰影部分表示為設(shè)置密封板后，風(fēng)電機(jī)組內(nèi)需要存在微正壓的區(qū)域。下面描述防腐蝕系統(tǒng)的工作原理。初次形成微正壓環(huán)境時(shí)，艙內(nèi)進(jìn)氣閥10處于關(guān)閉狀態(tài)，空氣流向如圖4C所示，具體如下當(dāng)海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)組處于正常并網(wǎng)運(yùn)行狀態(tài)時(shí)，位于機(jī)艙罩2內(nèi)部的設(shè)備，即冷凍式除濕機(jī)51和軸流風(fēng)機(jī)52，從海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的電網(wǎng)取電?？諝饨?jīng)過粗效過濾網(wǎng)7的粗過濾后進(jìn)入風(fēng)道6，到達(dá)冷凍式除濕機(jī)51。送至冷凍式除濕機(jī)51內(nèi)后，水分在冷凍式除濕機(jī)51中冷凝出來，由于鹽分在水中的溶解度很高，大部分鹽分將溶于冷凝水中形成鹽水，鹽水從鹽水排放管14排出機(jī)艙外。經(jīng)除冷凍式濕機(jī)51處理后的空氣很干燥，但仍還含有少量的干鹽粒子，這部分干燥空氣再經(jīng)過高效過濾網(wǎng)8除去干鹽粒子，成為干燥且不含鹽分的清潔空氣，排入機(jī)艙罩2內(nèi)以提高機(jī)艙罩2內(nèi)部壓力值，從而使機(jī)艙罩2內(nèi)部壓力高于外界大氣壓。機(jī)艙罩內(nèi)部微正壓環(huán)境的保持過程如下當(dāng)壓差傳感器12測(cè)得機(jī)艙罩2內(nèi)外壓力差低于設(shè)定值時(shí)，艙外進(jìn)氣閥15開啟，軸流風(fēng)機(jī)52、冷凍式除濕機(jī)51啟動(dòng)，以向機(jī)艙罩2內(nèi)部補(bǔ)給空氣，以保證機(jī)艙罩2內(nèi)部的微正壓環(huán)境。當(dāng)壓差傳感器12測(cè)得機(jī)艙罩2內(nèi)壓力與外部壓力差高于設(shè)定值時(shí)，軸流風(fēng)機(jī)52、冷凍式除濕機(jī)51停止工作，艙外進(jìn)氣閥15關(guān)閉。通常，在機(jī)組正常發(fā)電情況下，機(jī)艙內(nèi)部溫度高于外部環(huán)境，因此機(jī)艙罩內(nèi)空氣的 相對(duì)濕度能保持在較低值。在這樣的循環(huán)下，機(jī)艙內(nèi)始終保持微正壓，外界腐蝕大氣和污染物無法進(jìn)入機(jī)艙內(nèi)部，并且內(nèi)部空氣相對(duì)濕度始終保持在很低水平，從多個(gè)方面保證在全氣候條件下機(jī)艙內(nèi)部不發(fā)生因凝露與鹽分導(dǎo)致的腐蝕與電氣絕緣問題，確保內(nèi)部機(jī)械部件與電氣部件運(yùn)行于良好的環(huán)境下。這樣，在保證海上風(fēng)電機(jī)組設(shè)計(jì)生命內(nèi)可靠運(yùn)行的同時(shí)，對(duì)機(jī)械部件和電氣部件的設(shè)計(jì)防腐等級(jí)可以相應(yīng)降低，從而降低了對(duì)單個(gè)部件進(jìn)行高等級(jí)防腐處理的難度與成本。實(shí)際應(yīng)用中，還可能存在這樣一種情況海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)組遭遇長(zhǎng)時(shí)間脫離電網(wǎng)的狀況，即風(fēng)力發(fā)電機(jī)組出現(xiàn)故障。此時(shí)，后備電源啟動(dòng)。為了降低除濕機(jī)的工作負(fù)載，減少對(duì)后備電源的消耗，壓差傳感器也不再控制除濕機(jī)的開啟/關(guān)閉。此時(shí)，艙外進(jìn)氣閥處于關(guān)閉狀態(tài)。在這種脫離電網(wǎng)的狀態(tài)下，如果機(jī)艙外部環(huán)境溫度驟降，將會(huì)引發(fā)機(jī)艙內(nèi)部空氣溫度短時(shí)間內(nèi)驟降時(shí)，機(jī)艙內(nèi)部可能產(chǎn)生凝露，從而帶來部件腐蝕與電氣絕緣問題。為了避免出現(xiàn)凝露現(xiàn)象，防腐蝕系統(tǒng)此時(shí)重點(diǎn)控制機(jī)艙內(nèi)部空氣的相對(duì)濕度。對(duì)機(jī)艙內(nèi)部空氣進(jìn)行除濕的示意圖如圖4D所示，此時(shí)艙外進(jìn)氣閥15處于關(guān)閉狀態(tài)。當(dāng)濕度傳感器11檢測(cè)到空氣相對(duì)濕度高于某一設(shè)定值時(shí)，則判定機(jī)艙罩2內(nèi)空氣過于濕潤(rùn)，軸流風(fēng)機(jī)52與冷凍式除濕機(jī)51開啟，艙內(nèi)進(jìn)氣閥10將打開，機(jī)艙罩2內(nèi)較濕潤(rùn)空氣從艙內(nèi)進(jìn)風(fēng)口 9進(jìn)入風(fēng)道6，在軸流風(fēng)機(jī)52的引導(dǎo)下送入冷凍式除濕機(jī)51，轉(zhuǎn)化為干燥空氣后送回機(jī)艙罩2內(nèi)部，從而降低艙內(nèi)空氣的相對(duì)濕度。除濕產(chǎn)生凝結(jié)水從鹽水排放口排至機(jī)艙外。當(dāng)艙內(nèi)空氣濕度降低到某一安全值時(shí)，軸流風(fēng)機(jī)52和冷凍式除濕機(jī)51停止工作，艙內(nèi)進(jìn)氣閥10關(guān)閉。這樣，就能確保脫網(wǎng)期間機(jī)艙內(nèi)部不發(fā)生凝露以避免腐蝕與電氣絕緣問題，直至風(fēng)力風(fēng)力發(fā)電機(jī)組恢復(fù)到正常運(yùn)行狀態(tài)。本發(fā)明實(shí)施例三提供的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組，采用微正壓裝置在機(jī)艙內(nèi)部形成微正壓環(huán)境，且還通過在塔筒內(nèi)部設(shè)置密封板以保證微正壓的形成效果。本發(fā)明實(shí)施例提供的海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)組，能避免各機(jī)械與電氣部件腐蝕、且能長(zhǎng)期可靠運(yùn)行，另外，防腐蝕效果好、維護(hù)簡(jiǎn)單、安全可靠、能有效降低機(jī)組內(nèi)零部件防腐設(shè)計(jì)的難度和成本。最后應(yīng)說明的是以上實(shí)施例僅用以說明本發(fā)明的技術(shù)方案，而非對(duì)其限制；盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行了詳細(xì)的說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本發(fā)明各實(shí)施例技術(shù)方案的精神和范圍?！?br> 權(quán)利要求
1.一種防腐蝕系統(tǒng)，其特征在于 包括微正壓裝置和風(fēng)道； 所述微正壓裝置用于與封閉空間連通，對(duì)進(jìn)入所述微正壓裝置的空氣進(jìn)行除濕處理，并將處理后的干凈空氣輸出至所述封閉空間，以使所述封閉空間內(nèi)的大氣壓強(qiáng)大于外部大氣壓強(qiáng)； 所述風(fēng)道包括通過通槽相互貫通的艙外進(jìn)風(fēng)口和出風(fēng)口，所述出風(fēng)口與所述微正壓裝置連接，所述艙外進(jìn)風(fēng)口用于將外部空氣導(dǎo)弓I至所述微正壓裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的防腐蝕系統(tǒng)，其特征在于 所述微正壓裝置包括冷凍式除濕機(jī)和軸流風(fēng)機(jī)； 所述冷凍式除濕機(jī)的輸入口與所述風(fēng)道的出風(fēng)口密封連接，以對(duì)進(jìn)入所述冷凍式除濕機(jī)的空氣進(jìn)行除濕處理，所述冷凍式除濕機(jī)的輸出口用于向所述封閉空間輸入除濕后的干凈空氣； 所述軸流風(fēng)機(jī)固定設(shè)置在所述通槽的內(nèi)部，以導(dǎo)引所述通槽內(nèi)空氣沿著所述通槽軸向方向的流向所述冷凍式除濕機(jī)； 所述風(fēng)道的艙外進(jìn)風(fēng)口處安裝有艙外進(jìn)氣閥。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的防腐蝕系統(tǒng)，其特征在于 所述通槽上開設(shè)有艙內(nèi)進(jìn)風(fēng)口，所述艙內(nèi)進(jìn)風(fēng)口位于所述艙外進(jìn)風(fēng)口和所述軸流風(fēng)機(jī)之間，所述艙內(nèi)進(jìn)風(fēng)口與所述封閉空間連通； 所述艙內(nèi)進(jìn)風(fēng)口上設(shè)置有艙內(nèi)進(jìn)氣閥。
4.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的防腐蝕系統(tǒng)，其特征在于還包括粗效過濾網(wǎng)，所述粗效過濾網(wǎng)遮蓋在所述艙外進(jìn)風(fēng)口上，以對(duì)進(jìn)入所述風(fēng)道的空氣進(jìn)行粗過濾。
5.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的防腐蝕系統(tǒng)，其特征在于還包括高效過濾網(wǎng)，所述高效過濾網(wǎng)遮蓋在所述冷凍式除濕機(jī)的輸出口上，以對(duì)所述冷凍式除濕機(jī)輸出的干凈空氣進(jìn)行細(xì)過濾。
6.根據(jù)權(quán)利要求I或2或3所述的防腐蝕系統(tǒng)，其特征在于還包括濕度傳感器，所述濕度傳感器與所述冷凍式除濕機(jī)電性連接，以根據(jù)探測(cè)到的濕度參數(shù)啟動(dòng)或停止所述冷凍式除濕機(jī)。
7.根據(jù)權(quán)利要求I或2或3所述的防腐蝕系統(tǒng)，其特征在于還包括壓差傳感器，所述壓差傳感器與所述冷凍式除濕機(jī)電性連接，以根據(jù)探測(cè)到的壓力參數(shù)啟動(dòng)或停止所述冷凍式除濕機(jī)。
8.根據(jù)權(quán)利要求I或2或3所述的防腐蝕系統(tǒng)，其特征在于還包括后備電源，所述后備電源分別與所述冷凍式除濕機(jī)和軸流風(fēng)機(jī)電性連接。
9.一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)組，包括塔筒，機(jī)艙以及罩設(shè)在所述機(jī)艙外部的機(jī)艙罩，所述塔筒支撐所述機(jī)艙，其特征在于 還包括權(quán)利要求1-8任一所述的防腐蝕系統(tǒng)；所述防腐系統(tǒng)與所述機(jī)艙罩的內(nèi)部連通； 所述機(jī)艙罩上開設(shè)有用于向所述機(jī)艙罩內(nèi)部輸入經(jīng)所述防腐蝕系統(tǒng)處理后的空氣的通孔。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組，其特征在于所述塔筒距離所述機(jī)艙罩底部2m-4m處設(shè)置有密封板，所述密封板卡設(shè)在所述塔筒內(nèi) 壁上，以將所述塔筒分為相互隔離的兩部分。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種防腐蝕系統(tǒng)及風(fēng)力發(fā)電機(jī)組，其中防腐蝕系統(tǒng)包括相互連接的微正壓裝置和風(fēng)道；所述微正壓裝置用于與封閉空間連通，對(duì)進(jìn)入所述微正壓裝置的空氣進(jìn)行除濕處理，并將處理后的干凈空氣輸出至所述封閉空間，以使所述封閉空間內(nèi)的大氣壓強(qiáng)大于外部大氣壓強(qiáng)；所述風(fēng)道包括通過通槽相互貫通的艙外進(jìn)風(fēng)口和出風(fēng)口，所述出風(fēng)口與所述微正壓裝置連接，所述艙外進(jìn)風(fēng)口用于將外部空氣導(dǎo)引至所述微正壓裝置。本發(fā)明提供的防腐蝕系統(tǒng)及風(fēng)力發(fā)電機(jī)組，可有效實(shí)現(xiàn)部件的防腐蝕。
文檔編號(hào)B01D50/00GK102953938SQ201110240459
公開日2013年3月6日 申請(qǐng)日期2011年8月19日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月19日
發(fā)明者黃強(qiáng), 黎焱, 路計(jì)莊 申請(qǐng)人:華銳風(fēng)電科技(集團(tuán))股份有限公司