專利名稱：一種新型玻璃過(guò)濾器分段升降裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種傳動(dòng)裝置，尤其涉及一種新型玻璃過(guò)濾器分段升降裝置。
背景技術(shù)：
在以玻璃儀器為主的中試裝置中，有一種玻璃過(guò)濾器，它是由幾部分組合而成的，包括過(guò)濾器、設(shè)置在過(guò)濾器內(nèi)的內(nèi)膽、一個(gè)帶攪拌器的上蓋和設(shè)置在內(nèi)膽內(nèi)的濾餅，整體上形成一個(gè)上段結(jié)構(gòu)和一個(gè)下段結(jié)構(gòu)。工作中，當(dāng)液體物料在過(guò)濾器中抽干后，濾餅需要在攪拌下洗滌，洗去雜質(zhì)；這時(shí)需要將過(guò)濾器升高后進(jìn)行攪拌洗滌。洗滌后，工藝要求在非攪拌情況下抽干，這時(shí)又要求過(guò)濾器作部分下降，脫離物料，在滿足工藝要求的情況下抽干。這樣經(jīng)反復(fù)多次的洗滌、抽干后，才能出料。這時(shí)過(guò)濾器又要繼續(xù)下降至過(guò)濾器的內(nèi)膽能拿出來(lái)，然后將物料濾餅傾出，鋪上新濾紙，再將過(guò)濾器升至與玻璃過(guò)濾器的上蓋相閉合。由于玻璃過(guò)濾器很重，而且易碎，這一工作如果由人工進(jìn)行，則勞動(dòng)強(qiáng)度很大，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，還很不安全，容易造成事故。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的，在于克服現(xiàn)有技術(shù)存在的上述問(wèn)題，提供一種新型玻璃過(guò)濾器分段升降裝置。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的一種新型玻璃過(guò)濾器分段升降裝置，設(shè)置在玻璃過(guò)濾器的近旁并通過(guò)氣路與氣壓設(shè)備相連由氣壓設(shè)備提供氣壓動(dòng)力，包括兩立桿支架，其平行設(shè)置在玻璃過(guò)濾器的兩旁；兩對(duì)萬(wàn)向接頭，其成對(duì)并相向安裝在兩立桿的上段和下段；
兩滑桿，其與兩立桿平行并分別固定安裝在上下萬(wàn)向接頭之間；一對(duì)上汽缸，其分別穿套在兩滑桿的上段可沿兩滑桿上下移動(dòng)；一對(duì)下汽缸，其分別穿套在兩滑桿的下段可沿兩滑桿上下移動(dòng)；一對(duì)上定位活塞，其分別固定在兩滑桿的上段并套在兩上汽缸的腔體內(nèi)；一對(duì)下定位活塞，其分別固定在兩滑桿的下段并套在兩下汽缸的腔體內(nèi)；上夾持圈，其連接在一對(duì)上汽缸的下端可隨一對(duì)上汽缸上下移動(dòng)；下夾持圈，其連接在一對(duì)下汽缸的上端可隨一對(duì)下汽缸上下移動(dòng)。
所述的一對(duì)上汽缸的長(zhǎng)度小于一對(duì)下汽缸的長(zhǎng)度，一對(duì)上汽缸的腔體直徑大于一對(duì)下汽缸的腔體直徑。
所述的一對(duì)上定位活塞的直徑大于一對(duì)下定位活塞的直徑。
本實(shí)用新型一種新型玻璃過(guò)濾器分段升降裝置與玻璃過(guò)濾器的上段結(jié)構(gòu)和下段結(jié)構(gòu)分別相連，利用該裝置可以使玻璃過(guò)濾器的上段和下段分別上下移動(dòng)，配合工藝過(guò)程進(jìn)行操作，既減輕了勞動(dòng)強(qiáng)度，節(jié)省了操作時(shí)間，又保證了安全。


圖1為本實(shí)用新型一種新型玻璃過(guò)濾器分段升降裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
參見(jiàn)圖1，本實(shí)用新型的一種新型玻璃過(guò)濾器分段升降裝置，設(shè)置在玻璃過(guò)濾器的近旁并通過(guò)氣路與氣壓設(shè)備相連由氣壓設(shè)備提供氣壓動(dòng)力。它包括兩立桿支架1、兩對(duì)萬(wàn)向接頭2、兩滑桿3、一對(duì)上汽缸4、一對(duì)下汽缸5、一對(duì)上定位活塞6、一對(duì)下定位活塞7、上夾持圈8和下夾持圈9。其中，兩立桿支架1平行設(shè)置在玻璃過(guò)濾器的兩旁；兩對(duì)萬(wàn)向接頭2成對(duì)相向安裝在兩立桿支架1的上段和下段；兩滑桿3與兩立桿1平行，并分別固定安裝在上下萬(wàn)向接頭2之間。本實(shí)用新型中的兩滑桿3相當(dāng)于常用氣缸中的活塞桿，但它是不動(dòng)的，并貫穿缸體向兩端伸出，本實(shí)用新型中的缸體則可沿滑桿3(活塞桿)上下移動(dòng)。一對(duì)上汽缸4分別穿套在兩滑桿3的上段可沿兩滑桿上下移動(dòng)。一對(duì)下汽缸5分別穿套在兩滑桿3的下段可沿兩滑桿上下移動(dòng)。一對(duì)上定位活塞6分別固定在兩滑桿3的上段并分別套在一對(duì)上汽缸4的腔體內(nèi)。一對(duì)下定位活塞7分別固定在兩滑桿3的下段并分別套在兩下汽缸5的腔體內(nèi)。上夾持圈8連接在一對(duì)上汽缸4的下端可隨一對(duì)上汽缸上下移動(dòng)，用挾持玻璃過(guò)濾器的上段。下夾持圈9連接在一對(duì)下汽缸5的上端可隨一對(duì)下汽缸上下移動(dòng)，用挾持玻璃過(guò)濾器的下段。其中，一對(duì)上汽缸4的長(zhǎng)度小于一對(duì)下汽缸5的長(zhǎng)度，而一對(duì)上汽缸4的內(nèi)腔直徑大于一對(duì)下汽缸5的內(nèi)腔直徑。另外，一對(duì)上定位活塞6的直徑大于一對(duì)下定位活塞7的直徑。這樣設(shè)計(jì)，在同樣氣壓下，可使施加在一對(duì)上汽缸4上的推力大于施加在一對(duì)下汽缸5上的推力，一對(duì)上汽缸4可推動(dòng)一對(duì)下汽缸5向下運(yùn)動(dòng)。方便整體移動(dòng)過(guò)濾器。另外，由于過(guò)濾器第一次下降(攪拌器相對(duì)上升)距離短，即過(guò)濾器的上段移動(dòng)距離短，故一對(duì)上汽缸4的長(zhǎng)度可以設(shè)計(jì)得短些。而過(guò)濾器出料時(shí)，過(guò)濾器的下段下降距離長(zhǎng)，故一對(duì)下汽缸5要設(shè)計(jì)得長(zhǎng)些，以滿足不同的需要。
權(quán)利要求1.一種新型玻璃過(guò)濾器分段升降裝置，設(shè)置在玻璃過(guò)濾器的近旁并通過(guò)氣路與氣壓設(shè)備相連由氣壓設(shè)備提供氣壓動(dòng)力，其特征在于，包括兩立桿支架，其平行設(shè)置在玻璃過(guò)濾器的兩旁；兩對(duì)萬(wàn)向接頭，其成對(duì)并相向安裝在兩立桿的上段和下段；兩滑桿，其與兩立桿平行并分別固定安裝在上下萬(wàn)向接頭之間；一對(duì)上汽缸，其分別穿套在兩滑桿的上段可沿兩滑桿上下移動(dòng)；一對(duì)下汽缸，其分別穿套在兩滑桿的下段可沿兩滑桿上下移動(dòng)；一對(duì)上定位活塞，其分別固定在兩滑桿的上段并套在兩上汽缸的腔體內(nèi)；一對(duì)下定位活塞，其分別固定在兩滑桿的下段并套在兩下汽缸的腔體內(nèi)；上夾持圈，其連接在一對(duì)上汽缸的下端可隨一對(duì)上汽缸上下移動(dòng)；下夾持圈，其連接在一對(duì)下汽缸的上端可隨一對(duì)下汽缸上下移動(dòng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型玻璃過(guò)濾器分段升降裝置，其特征在于所述的一對(duì)上汽缸的長(zhǎng)度小于一對(duì)下汽缸的長(zhǎng)度，一對(duì)上汽缸的腔體直徑大于一對(duì)下汽缸的腔體直徑。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型玻璃過(guò)濾器分段升降裝置，其特征在于所述的一對(duì)上定位活塞的直徑大于一對(duì)下定位活塞的直徑。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種新型玻璃過(guò)濾器分段升降裝置，它包括兩立桿支架、兩對(duì)萬(wàn)向接頭、兩滑桿、一對(duì)上汽缸、一對(duì)下汽缸、一對(duì)上定位活塞、一對(duì)下定位活塞、上夾持圈和下夾持圈。本實(shí)用新型一種新型玻璃過(guò)濾器分段升降裝置與玻璃過(guò)濾器的上段結(jié)構(gòu)和下段結(jié)構(gòu)分別相連，利用該裝置可以使玻璃過(guò)濾器的上段和下段分別上下移動(dòng)，配合工藝過(guò)程進(jìn)行操作，既減輕了勞動(dòng)強(qiáng)度，節(jié)省了操作時(shí)間，又保證了安全。
文檔編號(hào)B01D35/00GK2930829SQ20062004291
公開(kāi)日2007年8月8日 申請(qǐng)日期2006年6月20日 優(yōu)先權(quán)日2006年6月20日
發(fā)明者毛振民 申請(qǐng)人:上海金色醫(yī)藥科技發(fā)展有限公司