本實(shí)用新型涉及汽車點(diǎn)火線圈的烘干設(shè)備，特別涉及一種汽車點(diǎn)火線圈的烘箱。

背景技術(shù)：

在汽車點(diǎn)火線圈加工的過(guò)程中，需要對(duì)其灌注環(huán)氧樹(shù)脂，從而提升汽車點(diǎn)火線圈的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，汽車點(diǎn)火線圈不易開(kāi)裂，并且在高溫下保持優(yōu)良的電性能。在環(huán)氧樹(shù)脂灌裝完成后，需要進(jìn)行烘干，減少環(huán)氧樹(shù)脂凝結(jié)的時(shí)間，提升加工效率。

在烘干過(guò)程中，汽車點(diǎn)火線圈會(huì)排列放置在排放架上，方便向汽車點(diǎn)火線圈內(nèi)灌注環(huán)氧樹(shù)脂，并且可以將排放架直接推入烘箱內(nèi)進(jìn)行烘干作業(yè)。

公告號(hào)為CN105526796A，公告日為2016.04.27的中國(guó)專利《一種節(jié)能減排烘箱》，公開(kāi)了一種節(jié)能減排烘箱，由兩部分組成，包括高溫發(fā)泡烘干裝置與高溫發(fā)泡烘干裝置內(nèi)部設(shè)置的直接燃?xì)饧訜釞C(jī)構(gòu)，所述的高溫發(fā)泡烘干裝置由烘箱保溫隔熱層、過(guò)濾網(wǎng)、熱循環(huán)風(fēng)機(jī)、風(fēng)機(jī)鼓殼、風(fēng)管三通，下吹風(fēng)排、運(yùn)輸載體、烘箱框架、運(yùn)輸載體支撐裝置、上下吹風(fēng)排調(diào)節(jié)器、F型上、下吹風(fēng)排聯(lián)接彎管、上吹風(fēng)排、吹風(fēng)網(wǎng)孔、烘箱測(cè)溫裝置、烘箱爐氣排風(fēng)機(jī)與烘箱爐氣排風(fēng)管組成；直接燃?xì)饧訜釞C(jī)構(gòu)由燃燒器、燃燒爐體、高溫保護(hù)層、過(guò)濾器、分流阻隔層組成。

上述發(fā)明通過(guò)直接燃?xì)饧訜釞C(jī)構(gòu)提高烘箱的供熱效能，但是在生產(chǎn)中運(yùn)輸載體一般只承載單層的物料，一次性烘干的物料較少，加工效率低。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是提供一種能夠高效率烘干汽車點(diǎn)火線圈的烘箱。

本實(shí)用新型的上述技術(shù)目的是通過(guò)以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn)的：一種汽車點(diǎn)火線圈的烘箱，包括箱體，箱體一端設(shè)置有進(jìn)料口，所述箱體靠近所述進(jìn)料口的一側(cè)設(shè)置有用于輸送排放架的進(jìn)料帶，所述進(jìn)料帶上設(shè)置有支撐架，所述支撐架上沿豎直方向滑移設(shè)置有滑移板，所述滑移板兩側(cè)分別轉(zhuǎn)動(dòng)連接有用于夾持排放架的夾板，所述支撐架內(nèi)設(shè)置有用于連接所述滑移板的滑動(dòng)氣缸，所述滑移板上設(shè)置有用于推動(dòng)所述夾板轉(zhuǎn)動(dòng)的推動(dòng)氣缸。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，在箱體的進(jìn)料口一側(cè)設(shè)置進(jìn)料帶，實(shí)現(xiàn)向箱體內(nèi)自動(dòng)進(jìn)料的作用，提升了工作效率，解放了勞動(dòng)力。支撐架內(nèi)設(shè)置的滑移板在滑動(dòng)氣缸的作用下能夠上下滑移，并且?guī)?dòng)夾板上下滑移，而夾板能夠在推動(dòng)氣缸的作用下發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)兩端的夾板都抵緊排放架時(shí)，滑動(dòng)氣缸上升，實(shí)現(xiàn)對(duì)排放架的抬升作用，并且當(dāng)下一個(gè)排放架傳送過(guò)來(lái)時(shí)，在滑動(dòng)氣缸的作用下位于夾板之間的排放架下降，擱置在位于進(jìn)料帶上的排放架上，實(shí)現(xiàn)排放架的疊合，再在進(jìn)料帶的作用下從進(jìn)料口輸送到箱體內(nèi)，實(shí)現(xiàn)烘干，而通過(guò)排放架的疊合，可以一次性烘干雙倍的汽車點(diǎn)火線圈，提升了加工效率，并且操作過(guò)程由機(jī)械化完成，無(wú)需人力，優(yōu)化了人機(jī)關(guān)系。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述排放架靠近所述夾板的兩側(cè)外壁分別設(shè)置有連接塊，所述夾板靠近所述進(jìn)料帶的一端且朝向所述滑移板的一側(cè)設(shè)置有用于支撐所述連接塊的支撐板。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，夾板上的支撐板與連接塊結(jié)合，通過(guò)支撐板對(duì)排放架外壁的連接塊進(jìn)行支撐作用，實(shí)現(xiàn)對(duì)排放架的支撐作用，排放架在夾板的上升過(guò)程中會(huì)被帶動(dòng)上升。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述排放架遠(yuǎn)離所述進(jìn)料帶一端的兩側(cè)且位于所述連接塊之間分別設(shè)置有限位板，所述限位板之間的距離大于所述排放架的寬度。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，限位板的設(shè)置用于在排放架之間進(jìn)行疊合時(shí)，位于下端的排放架對(duì)位于上端的排放架進(jìn)行位置限定，從而提升排放架在疊合后的穩(wěn)定性。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述夾板朝向所述滑移板的一側(cè)設(shè)置有連接板，所述推動(dòng)氣缸的活塞桿與所述連接板之間轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，推動(dòng)氣缸的活塞桿與夾板上的連接板轉(zhuǎn)動(dòng)連接，在推動(dòng)氣缸推動(dòng)夾板發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)的過(guò)程中，推動(dòng)氣缸的活塞桿與連接板之間發(fā)生相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)夾板的轉(zhuǎn)動(dòng)，提升了夾板轉(zhuǎn)動(dòng)靈活度。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述滑移板上設(shè)置有掛板，所述推動(dòng)氣缸轉(zhuǎn)動(dòng)連接在所述掛板上。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，推動(dòng)氣缸與掛板之間轉(zhuǎn)動(dòng)連接，在推動(dòng)氣缸推動(dòng)夾板發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)的過(guò)程中，推動(dòng)氣缸也能發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)，從而提升推動(dòng)氣缸的穩(wěn)定性，提升了推動(dòng)氣缸帶動(dòng)夾板進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)的靈活度。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述進(jìn)料帶上間隔設(shè)置有用于支撐所述排放架的轉(zhuǎn)動(dòng)輥。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，在轉(zhuǎn)動(dòng)輥的作用下帶動(dòng)排放架進(jìn)行移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)排放架的傳送，并且通過(guò)控制轉(zhuǎn)動(dòng)輥的轉(zhuǎn)動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)排放架的移動(dòng)控制，操作方便，并且對(duì)排放架的運(yùn)輸穩(wěn)定。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述進(jìn)料帶上靠近所述箱體的一側(cè)且位于滑移板的下端位置滑移設(shè)置有擋框板，所述擋框板位于相鄰的轉(zhuǎn)動(dòng)輥之間且沿豎直方向滑移設(shè)置。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，擋框板的設(shè)置用于對(duì)排放架的位置進(jìn)行定位，從而提升排放架的位置精度，排放架在疊放的過(guò)程中容易契合，提升了排放架的穩(wěn)定性。擋框板位于相鄰的轉(zhuǎn)動(dòng)輥之間，不會(huì)影響轉(zhuǎn)動(dòng)輥的轉(zhuǎn)動(dòng)，而擋框板豎直滑移的設(shè)置可以將擋框板完全移動(dòng)到排放架的下端，不影響排放架的移動(dòng)。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述擋框板連接有固定在進(jìn)料帶下端的升降氣缸。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，升降氣缸的設(shè)置用于推動(dòng)擋框板進(jìn)行滑移，且在升降氣缸的作用下?lián)蹩虬宓囊苿?dòng)速度較快，從而提升加工效率。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述進(jìn)料帶的兩側(cè)分別設(shè)置有用于限定所述擋框板滑移路徑的限料板組。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，限料板組的設(shè)置用于對(duì)擋框板的移動(dòng)方向進(jìn)行限定，提升擋框板移動(dòng)的穩(wěn)定性，擋框板不會(huì)發(fā)生偏移。并且在擋框板對(duì)排放架進(jìn)行阻擋的過(guò)程中，擋框板在限料板組的作用下不易發(fā)生彎折，提升了擋框板的穩(wěn)定性。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述夾板上的兩端位置設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)管，所述滑移板的中部位置設(shè)置有位于轉(zhuǎn)動(dòng)管之間的轉(zhuǎn)動(dòng)桿，所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿兩端分別設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)連接在所述轉(zhuǎn)動(dòng)管內(nèi)的連桿。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，夾板兩端的轉(zhuǎn)動(dòng)管與滑移板上的轉(zhuǎn)動(dòng)桿之間通過(guò)連桿進(jìn)行連接，實(shí)現(xiàn)夾板可以在滑移板上轉(zhuǎn)動(dòng)的功能，并且?jiàn)A板的轉(zhuǎn)動(dòng)穩(wěn)定，不易發(fā)生偏移，使夾板能夠?qū)ε欧偶苓M(jìn)行穩(wěn)定的夾持。

綜上所述，本實(shí)用新型具有以下有益效果：當(dāng)滑移板下降時(shí)，在推動(dòng)氣缸的作用下可以推動(dòng)夾板發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)排放架的夾持，當(dāng)滑動(dòng)氣缸帶動(dòng)滑移板上升時(shí)，夾板上的支撐板與排放架兩側(cè)的連接塊發(fā)生抵觸，對(duì)連接塊進(jìn)行支撐，從而帶動(dòng)排放架上升，當(dāng)下一個(gè)排放架在進(jìn)料帶的作用下傳送到支撐架下端時(shí)，升降氣缸下降，將前一個(gè)排放架擱置在后一個(gè)排放架上，推動(dòng)氣缸推動(dòng)夾板與排放架分離，進(jìn)料帶能將疊合起來(lái)的兩個(gè)排放架同時(shí)推入到烘箱的箱體內(nèi)進(jìn)行烘干，減小了在烘箱內(nèi)的占用面積，并且可以一次性烘干較多的汽車點(diǎn)火線圈，提升了烘干效率。

進(jìn)料帶上設(shè)置有擋框板，用于對(duì)排放架進(jìn)行定位，使兩個(gè)排放架可以精確地疊合在一起，提升穩(wěn)定性。擋框板通過(guò)升降氣缸進(jìn)行上下移動(dòng)，進(jìn)料帶兩側(cè)的限料板組對(duì)擋框板的位置進(jìn)行限定，擋框板可以穩(wěn)定地對(duì)排放架進(jìn)行限位，擋框板不易發(fā)生偏移，提升了擋框板穩(wěn)定性。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)圖；

圖2是本實(shí)用新型中夾板和滑移板連接的示意圖；

圖3使轉(zhuǎn)動(dòng)管和轉(zhuǎn)動(dòng)桿連接的示意圖；

圖4是本實(shí)用新型的部分示意圖。

圖中：1、箱體；2、進(jìn)料口；3、進(jìn)料帶；4、支撐架；5、滑移板；6、夾板；7、滑動(dòng)氣缸；8、推動(dòng)氣缸；9、連接塊；10、支撐板；11、限位板；12、連接板；13、掛板；14、轉(zhuǎn)動(dòng)輥；15、擋框板；16、升降氣缸；17、限料板組；18、轉(zhuǎn)動(dòng)管；19、轉(zhuǎn)動(dòng)桿；20、連桿；21、排放架。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。

如圖1所示，一種汽車點(diǎn)火線圈的烘箱，包括箱體1，在箱體1內(nèi)設(shè)置有烘干系統(tǒng)，用于提供熱量，并且在箱體1內(nèi)設(shè)置有輸送帶，使進(jìn)入到箱體1內(nèi)的排放架21可以進(jìn)行移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車點(diǎn)火線圈的輸送。

箱體1的一端設(shè)置有進(jìn)料口2，用于將放置有汽車點(diǎn)火線圈的排放架21輸送進(jìn)入到箱體1內(nèi)進(jìn)行烘干程序。

箱體1的外部位于進(jìn)料口2的一側(cè)設(shè)置有進(jìn)料帶3，用于輸送灌裝完成后載有汽車點(diǎn)火線圈的排放架21，進(jìn)料帶3上排列設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)輥14，轉(zhuǎn)動(dòng)輥14由電機(jī)作為動(dòng)力源，在鏈條的作用下進(jìn)行傳動(dòng)，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)輥14的轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)排放架21進(jìn)行移動(dòng)。

在進(jìn)料帶3靠近箱體1的一側(cè)設(shè)置有支撐架4，支撐架4包括有四根焊接在進(jìn)料帶3上的立柱以及連接在立柱上方的方板，在方板上固定有兩個(gè)滑動(dòng)氣缸7，滑動(dòng)氣缸7的活塞桿穿過(guò)方板朝向下設(shè)置，并且在活塞桿穿過(guò)方板的一端通過(guò)連接座連接有滑移板5，滑移板5可以在滑動(dòng)氣缸7的作用下沿豎直方向上下移動(dòng)。

如圖1、圖2和圖3所示，滑移板5的兩側(cè)分別轉(zhuǎn)動(dòng)連接有夾板6，兩夾板6相對(duì)的方向與進(jìn)料帶3的輸送方向一致，夾板6位于滑移板5的下側(cè)。在夾板6上部的兩端位置均焊接有轉(zhuǎn)動(dòng)管18，在滑移板5的兩側(cè)的中部位置焊接有轉(zhuǎn)動(dòng)桿19，轉(zhuǎn)動(dòng)桿19的兩端分別一體設(shè)置有有連桿20，在安裝時(shí)，連桿20位于夾板6上的轉(zhuǎn)動(dòng)管18內(nèi)，并且轉(zhuǎn)動(dòng)管18的端面與轉(zhuǎn)動(dòng)桿19的端面抵觸，實(shí)現(xiàn)夾板6和滑移板5之間的轉(zhuǎn)動(dòng)連接，并且轉(zhuǎn)動(dòng)桿19不易發(fā)生軸向移動(dòng)，提升了夾板6的穩(wěn)定性。在安裝過(guò)程中，轉(zhuǎn)動(dòng)管18由平板折彎，將連桿20包裹，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)管18和轉(zhuǎn)動(dòng)桿19之間的轉(zhuǎn)動(dòng)連接，便于安裝。

如圖3所示，滑移板5下方的兩側(cè)位置均焊接有掛板13，在掛板13上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有推動(dòng)氣缸8，在夾板6上朝向滑移板5的一側(cè)焊接有連接板12，推動(dòng)氣缸8的活塞桿與連接板12之間通過(guò)旋轉(zhuǎn)連接件實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，在推動(dòng)氣缸8的作用下能夠推動(dòng)夾板6繞轉(zhuǎn)動(dòng)桿19發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)，而推動(dòng)氣缸8與夾板6之間以及轉(zhuǎn)動(dòng)氣缸與掛板13之間均會(huì)發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)，靈活度較高。

如圖1和圖2所示，夾板6的下端朝向滑移板5的一側(cè)還一體設(shè)置有支撐板10，并且在排放架21上與夾板6設(shè)置方向相對(duì)應(yīng)的兩端還焊接有連接塊9，通過(guò)支撐板10對(duì)連接塊9的支撐，可以在夾板6上下運(yùn)動(dòng)時(shí)帶動(dòng)排放架21上下移動(dòng)。

排放架21遠(yuǎn)離進(jìn)料帶3的一端的兩側(cè)位置分別焊接有限位板11，限位板11位于兩端的連接塊9之間，并且限位板11之間的距離大于排放架21的寬度，限位板11可以在排放架21疊放時(shí)對(duì)上端的排放架21進(jìn)行位置限定，從而提升疊放的穩(wěn)定性。

如圖3所示，在進(jìn)料帶3上還設(shè)置有擋框板15，擋框板15位于相鄰的兩個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)輥14之間且位于支撐架4的下部位置，用于對(duì)排放架21的位置進(jìn)行定位，使排放架21可以達(dá)到準(zhǔn)確的位置后停止運(yùn)動(dòng)，便于進(jìn)行夾持以及疊放。

如圖4所示，進(jìn)料帶3的兩側(cè)位置分別焊接有限料板組17，限料板組17中部設(shè)置有滑槽，滑槽的滑移路徑沿?cái)?shù)值方向延伸，擋框板15可以在滑槽內(nèi)進(jìn)行上下滑移，實(shí)現(xiàn)對(duì)擋框板15的位置限定，并且在限料板組17的作用下，當(dāng)擋框板15受到排放架21的作用力時(shí)，可以給予擋框板15支撐力的作用，從而提升擋框板15的穩(wěn)定性。

在進(jìn)料帶3的下方位置還固定有升降氣缸16，升降氣缸16的活塞桿與擋框板15之間通過(guò)螺栓固定，在升降氣缸16的作用下可以實(shí)現(xiàn)擋框板15的上下移動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)擋框板15的高度控制，改變擋框板15的限定效果。

工作過(guò)程中，先有一個(gè)灌注完成的排放架21在轉(zhuǎn)動(dòng)輥14的作用下傳送至支撐架4下方，在擋框板15的作用下被阻擋不能通過(guò)，電機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)，排放架21不再移動(dòng)，在然后在推動(dòng)氣缸8的作用下夾板6轉(zhuǎn)動(dòng)打開(kāi)，在滑動(dòng)氣缸7的作用下滑移板5下降，帶動(dòng)夾板6下降，當(dāng)夾板6位于排放架21兩側(cè)時(shí)停止下降，推動(dòng)氣缸8動(dòng)作，將夾板6收攏，夾板6上的支撐板10抵觸排放架21的外壁，然后滑動(dòng)氣缸7啟動(dòng)，夾板6上升，在上身過(guò)程中夾板6上的支撐板10會(huì)與排放架21上的連接塊9發(fā)生接觸，從而帶動(dòng)排放架21上升，將排放架21提升到一定的高度，然后停止運(yùn)動(dòng)。

當(dāng)下一個(gè)灌注完成后的排放架21在轉(zhuǎn)動(dòng)輥14的作用下傳送至支撐架4下方，并且被擋框板15阻擋，轉(zhuǎn)動(dòng)輥14停止運(yùn)動(dòng)，滑移板5在滑動(dòng)氣缸7的作用下下降，使位于上方的排放架21與位于下方的排放架21疊合，并且上端的排放架21被限定在下端排放架21的限位板11之間，然后推動(dòng)氣缸8推動(dòng)夾板6打開(kāi)，并且滑動(dòng)氣缸7帶動(dòng)滑移板5上升，回復(fù)到原先位置。接下來(lái)再升降氣缸16的作用下?lián)蹩虬?5下降至低于排放架21的下端面，電機(jī)啟動(dòng)帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)輥14轉(zhuǎn)動(dòng)，將排放架21通過(guò)進(jìn)料口2傳送至箱體1內(nèi)部進(jìn)行烘干。

本具體實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型的解釋，其并不是對(duì)本實(shí)用新型的限制，本領(lǐng)域技術(shù)人員在閱讀完本說(shuō)明書后可以根據(jù)需要對(duì)本實(shí)施例做出沒(méi)有創(chuàng)造性貢獻(xiàn)的修改，但只要在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍內(nèi)都受到專利法的保護(hù)。