專利名稱：一種汽車點火線圈的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種點火線圈，尤其涉及一種用于汽車發(fā)動機(jī)的點火線圈。
背景技術(shù)：
在汽車發(fā)動機(jī)點火系統(tǒng)中，點火線圈是一種為點燃發(fā)動機(jī)氣缸內(nèi)空氣和燃油混合物提供點火能量的執(zhí)行部件，它是一種基于電磁感應(yīng)原理的特殊脈沖變壓器，可以10-12V的低電壓轉(zhuǎn)換成25000V甚至更高的電壓?，F(xiàn)有的汽車點火線圈，與常規(guī)的變壓器相似，導(dǎo)磁體是由矽、硅鋼片疊加或由鐵、硅粉末壓制而成，線圈由環(huán)氧樹脂類填充封固。在生產(chǎn)過程中，一方面，由于環(huán)氧樹脂填充不均勻容易引起高壓放電導(dǎo)致外殼局部擊穿，造成安全隱患和線圈功能失效。另一方面，目前，點火線圈的組裝方式多為手工操作，由于高壓骨架與外殼間的摩擦力較大，導(dǎo)致組裝效率低、組裝質(zhì)量較差，并需要較多的組裝人員。因此，提供一種裝配方便，耐高壓性能好的汽車點火線圈是本領(lǐng)域技術(shù)人員亟需解決的技術(shù)問題。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種裝配方便，耐高壓性能好的汽車點火線圈。為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供一種汽車點火線圈，包括外殼和位于所述外殼內(nèi)的線圈組件，所述線圈組件包括供纏繞高壓線的高壓骨架，所述高壓骨架上設(shè)有便于高壓線纏繞的環(huán)槽，所述高壓骨架的至少一道側(cè)壁設(shè)置有導(dǎo)流槽。優(yōu)選地，所述高壓骨架的每道側(cè)壁均設(shè)有導(dǎo)流槽。優(yōu)選地，所述導(dǎo)流槽為凹形槽。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型所提供的汽車點火線圈，在高壓骨架壁上設(shè)計了導(dǎo)流槽，通過設(shè)置導(dǎo)流槽，使得高壓骨架與外殼內(nèi)壁存在空隙，灌注的環(huán)氧樹脂能快速地從線圈頂部流入到線圈的底部和各個部位，使得環(huán)氧樹脂封裝嚴(yán)密，提高了點火線圈的耐高壓性能，同時，由于設(shè)置了導(dǎo)流槽，減小了高壓骨架與外殼之間的摩擦力，使得裝配更加方便。

圖1是本實用新型提出的一種汽車點火線圈的一種實施例的高壓骨架的裝配示意圖；圖2是本實用新型提出的一種汽車點火線圈的一種實施例的高壓骨架的側(cè)面示意圖；圖3是本實用新型提出的一種一種汽車點火線圈的一種實施例的高壓骨架的俯視圖。
具體實施方式
[0013]本實用新型的目的是提供一種裝配方便，耐高壓性能好的汽車點火線圈。為了使本領(lǐng)域技術(shù)人員更好地理解本實用新型的技術(shù)方案，
以下結(jié)合附圖對本實用新型進(jìn)行詳細(xì)描述，本部分的描述僅是示范性和解釋性，不應(yīng)對本實用新型的保護(hù)范圍有任何的限制作用。請參考圖1、圖2和圖3，在一種實施例中，本實用新型所提供的一種汽車點火線圈，包括外殼I和位于所述外殼I內(nèi)的線圈組件，所述線圈組件包括供纏繞高壓線的高壓骨架2，所述高壓骨架2上設(shè)有便于高壓線纏繞的環(huán)槽4，所述高壓骨架2的每道側(cè)壁通過注塑加工的方式設(shè)置有一條凹形導(dǎo)流槽2。通過在高壓骨架2側(cè)壁設(shè)置凹形導(dǎo)流槽2，使得高壓骨架2與外殼I內(nèi)壁存在空隙，灌注的環(huán)氧樹脂能快速地從線圈頂部流入到線圈的底部和各個部位，使得環(huán)氧樹脂封裝嚴(yán)密，提高了點火線圈的耐高壓性能，同時，由于設(shè)置了凹形導(dǎo)流槽2，減小了高壓骨架2與外殼I之間的摩擦力，使得裝配更加方便。需要說明的是，本實用新型并不對凹形導(dǎo)流槽的數(shù)量進(jìn)行限定，可以在每道側(cè)壁設(shè)置一條凹形導(dǎo)流槽，也可以是每道側(cè)壁設(shè)置多條凹形導(dǎo)流槽；同時，本實用新型并不對凹形導(dǎo)流槽的加工方式進(jìn)行限定，注塑加工是一種經(jīng)濟(jì)性較好的加工方式，也可以使用其他方式進(jìn)行加工，因此，采用在高壓骨架的側(cè)壁設(shè)置導(dǎo)流槽的技術(shù)方案均應(yīng)在本實用新型保護(hù)范圍之內(nèi)。需要說明的是，在本文中，術(shù)語“包括”、“包含”或者其任何其他變體意在涵蓋非排他性的包含，從而使得包括一系列要素的過程、方法、物品或者設(shè)備不僅包括哪些要素，而且還包括沒有明確列出的其他要素，或者是還包括為這種過程、方法、物品或者設(shè)備所固有的要素。在沒有更多限制的情況下，由語句“包括一個……”限定的要素，并不排除在包括要素的過程、方法、物品或者設(shè)備中還存在另外的相同要素。
本文中應(yīng)用了具體個例對本實用新型的原理及實施方式進(jìn)行了闡述，以上實施例的說明只是用于幫助理解本實用新型的方法及其核心思想。以上所述僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當(dāng)指出，由于文字表達(dá)的有限性，而客觀上存在無限的具體結(jié)構(gòu)，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)、潤飾或變化，也可以將上述技術(shù)特征以適當(dāng)?shù)姆绞竭M(jìn)行組合；這些改進(jìn)潤飾、變化或組合，或未經(jīng)改進(jìn)將實用新型的構(gòu)思和技術(shù)方案直接應(yīng)用于其它場合的，均應(yīng)視為本實用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種汽車點火線圈，包括外殼(I)和位于所述外殼(I)內(nèi)的線圈組件，所述線圈組件包括供纏繞高壓線的高壓骨架(2)，所述高壓骨架(2)上設(shè)有便于高壓線纏繞的環(huán)槽(4)，其特征在于，所述高壓骨架(2)的至少一道側(cè)壁設(shè)置有導(dǎo)流槽(3)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車點火線圈，其特征在于，所述高壓骨架(2)的每道側(cè)壁均設(shè)有導(dǎo)流槽(3)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述`的汽車點火線圈，其特征在于，所述導(dǎo)流槽(3)為凹形槽。
專利摘要本實用新型公開了一種汽車點火線圈，包括外殼和位于所述外殼內(nèi)的線圈組件，所述線圈組件包括供纏繞高壓線的高壓骨架，所述高壓骨架上設(shè)有便于高壓線纏繞的環(huán)槽，所述高壓骨架的至少一道側(cè)壁設(shè)置有導(dǎo)流槽。本實用新型所公開的汽車點火線圈具有裝配方便，耐高壓性能好的優(yōu)點。
文檔編號H01F27/30GK202917320SQ20122059446
公開日2013年5月1日 申請日期2012年11月13日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月13日
發(fā)明者張克平, 周耀, 王亮 申請人:湖南海福來科技有限公司