專利名稱：一種筆式汽車點(diǎn)火線圈的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及汽車點(diǎn)火裝置，具體來(lái)說(shuō)涉及一種筆式汽車點(diǎn)火線圈。
背景技術(shù)：
汽車是當(dāng)今社會(huì)的主要交通工具，在人們?nèi)粘Ｉ钪衅鹬浅Ｖ匾淖饔?。而汽車的燃油發(fā)動(dòng)機(jī)為汽車的行駛提供動(dòng)力，燃油發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)動(dòng)則需要通過(guò)一種筆式汽車點(diǎn)火線圈產(chǎn)生高壓電火花點(diǎn)燃燃油，產(chǎn)生高壓膨脹氣體，推動(dòng)燃油發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)氣缸內(nèi)的活塞移動(dòng)，最終帶動(dòng)汽車車輪轉(zhuǎn)動(dòng)。目前國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的點(diǎn)火線圈普遍是需要高壓線連接的干式點(diǎn)火線圈，干式點(diǎn)火線圈又分為多頭干式點(diǎn)火線圈和單頭干式點(diǎn)火線圈。其中多頭干式點(diǎn)火線圈主要用于無(wú)分電器點(diǎn)火系統(tǒng)，需要高壓線的連接，有很大的能量損耗；另外，多頭干式點(diǎn)火線圈同時(shí)負(fù)責(zé)向幾 個(gè)缸點(diǎn)火，只要其中I個(gè)線圈損壞就會(huì)造成整只線圈報(bào)廢，造成資源的極大浪費(fèi)。單頭干式點(diǎn)火線圈的結(jié)構(gòu)參見圖1，包括安裝孔I、低壓插座2、外殼3、鐵芯及繞組和導(dǎo)磁體4、橡膠套5、高壓頭6、火花塞7。單頭干式點(diǎn)火線圈與常規(guī)的變壓器相似，導(dǎo)磁體是由矽、硅鋼片疊加或由鐵、硅粉末壓制而制成，線圈由環(huán)氧樹脂類填充封固。因?qū)Т朋w朝向殼體、并與殼體內(nèi)壁貼合，當(dāng)線圈通電后，導(dǎo)磁體就會(huì)發(fā)熱，熱量直接傳遞給殼體，使殼體的相應(yīng)部位發(fā)熱、老化、甚至開裂，從而影響點(diǎn)火線圈的使用壽命。再則，高壓頭6直接裝在殼體的接線孔中，常常因高壓放電使殼體擊穿，造成不安全事故隱患和線圈功能失效。

發(fā)明內(nèi)容
針對(duì)上述情況，本發(fā)明提供一種筆式汽車點(diǎn)火線圈，以解決單頭干式點(diǎn)火線圈的導(dǎo)磁體發(fā)熱影響到點(diǎn)火線圈的使用壽命、高壓頭的高壓放電使殼體擊穿造成不安全事故隱患和線圈功能失效的問(wèn)題。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案如下—種筆式汽車點(diǎn)火線圈,包括外殼、設(shè)置于外殼頂部的低壓插座、外殼上設(shè)置的點(diǎn)火線圈安裝孔、設(shè)置于外殼內(nèi)部下側(cè)的鐵芯及繞組、設(shè)置于外殼內(nèi)部與鐵芯相對(duì)應(yīng)的導(dǎo)磁體、設(shè)置于外殼底部的高壓頭、設(shè)置于高壓頭外側(cè)的橡膠套以及與高壓頭相配合的火花塞；所述外殼分為上殼體和下殼體，所述上殼體和下殼體內(nèi)部相通固定為一體，所述下殼體的主體部分為圓筒狀；其特征在于，所述下殼體為導(dǎo)熱性能良好的不銹鋼材料或鋁合金材料。進(jìn)一步，所述上殼體的頂部設(shè)置有低壓插座安裝孔。進(jìn)一步，所述高壓頭安裝于下殼體底部的裝配孔內(nèi)，在高壓頭和下殼體底部的裝配孔之間設(shè)置有一絕緣襯套。進(jìn)一步，所述點(diǎn)火線圈安裝孔至少為兩個(gè)，設(shè)置于上殼體。本發(fā)明的有益效果是，導(dǎo)磁體產(chǎn)生的熱量通過(guò)導(dǎo)熱性能良好的不銹鋼圓筒迅速散發(fā)出去，從而避免下殼體的相應(yīng)部位因發(fā)熱造成老化甚至開裂，以及影響到點(diǎn)火線圈的使用壽命。高壓頭與下殼體裝配孔之間絕緣襯套的設(shè)置避免高壓放電使殼體擊穿，從而避免不安全事故隱患和線圈功能失效的問(wèn)題。


圖I為現(xiàn)有技術(shù)中筆式汽車點(diǎn)火線圈的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本發(fā)明一種筆式汽車點(diǎn)火線圈的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式為了使本發(fā)明實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白理解，下面結(jié)合具體圖示，進(jìn)一步闡述本發(fā)明。參見圖2, —種筆式汽車點(diǎn)火線圈,包括外殼、設(shè)置于外殼頂部的低 壓插座2、外殼上設(shè)置的點(diǎn)火線圈安裝孔I、設(shè)置于外殼內(nèi)部下側(cè)的鐵芯及繞組10、設(shè)置于外殼內(nèi)部與鐵芯相對(duì)應(yīng)的導(dǎo)磁體11、設(shè)置于外殼底部的高壓頭6、設(shè)置于高壓頭外側(cè)的橡膠套5以及與高壓頭相配合的火花塞7。所述外殼分為上殼體31和下殼體32，所述上殼體31和下殼體32內(nèi)部相通固定為一體；所述下殼體32的主體部分為圓筒狀，所述下殼體采用導(dǎo)熱性能良好的不銹鋼材料或鋁合金材料。所述高壓頭6安裝于下殼體32底部的裝配孔內(nèi)，在高壓頭6和下殼體32底部的裝配孔之間設(shè)置有一絕緣襯套12。其中，所述上殼體31的頂部設(shè)置有低壓插座安裝孔。所述點(diǎn)火線圈安裝孔I至少為兩個(gè)，設(shè)置于上殼體31。本發(fā)明的工作原理是設(shè)置于外殼內(nèi)部下側(cè)的鐵芯及繞組10包括初級(jí)線圈和次級(jí)線圈，其中初級(jí)線圈與低壓插座2相連接,次級(jí)線圈與高壓頭6相連接。當(dāng)?shù)蛪翰遄?與汽車上的低壓電源接通時(shí)，隨著電流的增長(zhǎng)四周產(chǎn)生一個(gè)很強(qiáng)的磁場(chǎng)，使鐵芯儲(chǔ)存磁場(chǎng)能；當(dāng)?shù)蛪翰遄?與汽車上的低壓電源斷開，初級(jí)線圈的磁場(chǎng)迅速衰減，初級(jí)線圈的磁場(chǎng)的迅速消失使次級(jí)線圈感應(yīng)出很高的電壓，使導(dǎo)磁體11發(fā)熱，同時(shí)，因次級(jí)線圈與高壓頭6相連接，故高壓頭6上產(chǎn)生高電壓?；鸹ㄈ?與高壓頭6配合，故將高壓頭6上的高電壓傳送到火花塞7設(shè)置于發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)的一端部。火花塞在高電壓的作用下進(jìn)發(fā)出火花點(diǎn)燃發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)的燃油，使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。本發(fā)明的低壓插座2通過(guò)低壓插座安裝孔固定于上殼體31，鐵芯及繞組10設(shè)置于下殼體32的中間位置,導(dǎo)磁體11則緊貼下殼體32的內(nèi)壁。因外殼分為上殼體31和下殼體32，故上殼體31可以根據(jù)低壓插座2等的裝配需要采用結(jié)構(gòu)復(fù)雜的一次注塑成型的塑料件；而下殼體32則可以采用導(dǎo)熱性能良好的不銹鋼件或鋁合金件，使緊貼下殼體32內(nèi)壁的導(dǎo)磁體11產(chǎn)生的熱量迅速散發(fā)出去，從而避免下殼體的相應(yīng)部位因發(fā)熱造成老化甚至開裂，以及影響到點(diǎn)火線圈的使用壽命。高壓頭與下殼體裝配孔之間絕緣襯套的設(shè)置避免高壓放電使殼體擊穿，從而避免不安全事故隱患和線圈功能失效的問(wèn)題。以上顯示和描述了本發(fā)明的基本原理、主要特征和本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本發(fā)明不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說(shuō)明書中描述的只是說(shuō)明本發(fā)明的原理，在不脫離本發(fā)明精神和范圍的前提下本發(fā)明還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本發(fā)明范圍內(nèi)。本發(fā)明要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等同 物界定。
權(quán)利要求
1.一種筆式汽車點(diǎn)火線圈，包括外殼、設(shè)置于外殼頂部的低壓插座、外殼上設(shè)置的點(diǎn)火線圈安裝孔、設(shè)置于外殼內(nèi)部下側(cè)的鐵芯及繞組、設(shè)置于外殼內(nèi)部與鐵芯相對(duì)應(yīng)的導(dǎo)磁體、設(shè)置于外殼底部的高壓頭、設(shè)置于高壓頭外側(cè)的橡膠套以及與高壓頭相配合的火花塞；所述外殼分為上殼體和下殼體，所述上殼體和下殼體內(nèi)部相通固定為一體，所述下殼體的主體部分為圓筒狀；其特征在于，所述下殼體為導(dǎo)熱性能良好的不銹鋼材料或鋁合金材料。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種筆式汽車點(diǎn)火線圈，其特征在于，所述上殼體的頂部設(shè)置有低壓插座安裝孔。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種筆式汽車點(diǎn)火線圈，其特征在于，所述高壓頭安裝于下殼體底部的裝配孔內(nèi)，在高壓頭和下殼體底部的裝配孔之間設(shè)置有一絕緣襯套。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種筆式汽車點(diǎn)火線圈，其特征在于，所述點(diǎn)火線圈安裝孔 至少為兩個(gè)，設(shè)置于上殼體。
全文摘要
本發(fā)明公開一種筆式汽車點(diǎn)火線圈，包括外殼、低壓插座、點(diǎn)火線圈安裝孔、鐵芯及繞組、導(dǎo)磁體、高壓頭、橡膠套以及火花塞；其特征在于，外殼包括固定為一體的內(nèi)部相通的上殼體和下殼體，下殼體的主體部分為圓筒狀，下殼體采用導(dǎo)熱性能良好的不銹鋼材料或鋁合金材料。在高壓頭和下殼體之間設(shè)置有一絕緣襯套。本發(fā)明的有益效果是，導(dǎo)磁體產(chǎn)生的熱量通過(guò)導(dǎo)熱性能良好的不銹鋼圓筒迅速散發(fā)出去，從而避免下殼體的相應(yīng)部位因發(fā)熱造成老化甚至開裂，以及影響到點(diǎn)火線圈的使用壽命。高壓頭與下殼體裝配孔之間絕緣襯套的設(shè)置避免高壓放電使殼體擊穿，從而避免不安全事故隱患和線圈功能失效的問(wèn)題。
文檔編號(hào)F02P3/02GK102797610SQ201110137318
公開日2012年11月28日 申請(qǐng)日期2011年5月25日 優(yōu)先權(quán)日2011年5月25日
發(fā)明者吳勇, 于迪, 范曄平 申請(qǐng)人:上海廣為電器工具有限公司, 上海廣為美線電源電器有限公司, 上海廣為拓浦電源有限公司